Юго -Западная железная дорога ( SWR ) — одна из 19 железнодорожных зон Индии со штаб-квартирой в Хаббали в штате Карнатака . SWR была создана путем разделения маршрутов Южных железных дорог , Южно-Центральных железных дорог и Центральных железных дорог в 2003 году.
Зона South Western Railway появилась 1 апреля 2002 года путем отделения отделений Mysuru и Bengaluru от Southern Railway вместе с отделением Hubballi от South Central Railway. Ее штаб-квартира находится в Hubballi , и она состоит из трех отделений, а именно Hubballi , Mysuru и Bengaluru . Четвертое отделение в Kalaburagi должно было стать четвертым отделением, которое должно было быть выделено из отделений Hubli, Secunderabad, Guntakal и Solapur. В настоящее время отделение в Kalaburagi приостановлено из-за эксплуатационных ограничений. [1]
South Western Railway охватывает большую часть железнодорожных линий в штатах Карнатака и Гоа , за исключением линии Konkan Railway , частей округа Шри Сатья Саи и округа Читтур в Андхра-Прадеше, округа Кришнагири , частей округа Дхармапури и округа Тирупатур в Тамил Наду и частей округа Сангли и округа Солапур в Махараштре. SWR также эксплуатирует и обслуживает железнодорожную линию Мангалор–Хасан–Майсур .
Подразделение Mysuru компании South Western Railways будет обозначено как «Цифровое подразделение» после полного принятия своей текущей программы освоения технологий. Правительство Индии попросило подразделения Railways сократить бюрократическую волокиту и сократить объем бумажной работы в офисах. Все должностные лица будут использовать такие технологии, как WhatsApp и Google Drive, для обмена отчетами и другими документами. Это позволит сэкономить много бумаги, используемой для распространения отчетов, как это делается в настоящее время. Были запущены две веб-линии помощи, чтобы оцифрованная информация могла передаваться различным должностным лицам. Отчеты об инспекциях, касающиеся технического обслуживания, удобств для пассажиров, чистоты, электроники и связи и т. д., будут управляться новым программным обеспечением, которое сейчас находится в стадии разработки. Эти меры сократят избыточные работы, сократят количество регистров и отчетов, которые ведут должностные лица, сократят расход бумаги и повысят эффективность и быстроту операций. [2]
С 2007 года SWR полностью перешла на индийскую колею . SWR использует 229 локомотивов WDG4 , 24 WAP-7 , 62 WAG-9HC и WDP-4 .