Саутхоллский железнодорожный центр

Центр железнодорожного наследия на западе Лондона

Семинар в железнодорожном центре Саутхолла

Железнодорожный центр Саутхолла — неафишируемый центр железнодорожного наследия в Саутхолле на западе Лондона , недалеко от железнодорожного вокзала Саутхолла и канала Гранд-Юнион . Раньше это место принадлежало Great Western Railway , а сейчас частично находится в ведении компаний Locomotive Services и West Coast Railways , которые арендуют участок у Network Rail . Место закрыто для публики.

До 2021 года Группа по сохранению Великой Западной железной дороги (GWRPG) арендовала часть участка железной дороги Западного побережья для собственного использования. ^[1]

История

Ноябрь 1962 года, GWR 6959, класс 7923, Спик-холл находится возле здания Британских железных дорог, построенного в 1953 году Southall Shed.

С 1859 года в Саутхолле находился депо для локомотивов. Первоначально это был депо Great Western Railway (код: SHL), в 1884 году оно было перестроено в депо с шестью дорогами. Снесенное в 1953 году, оно было заменено более современным паровым зданием, построенным Британскими железными дорогами . сарай (Код: 81С). Саутхолл был последним лондонским паровым депо в западном регионе Британских железных дорог , пережившим Old Oak Common и, наконец, закрывшимся для пара в декабре 1965 года.

Позже депо использовалось для технического обслуживания DMU в течение десяти лет, прежде чем было окончательно закрыто компанией British Rail. С 1993 по 1998 год он использовался в качестве базы для программы электрификации Хитроу Экспресс .

Текущее использование

Группа сохранения GWR (Саутхоллский железнодорожный центр), вид с Глэйд-лейн

В настоящее время участок, ныне называемый железнодорожным центром Саутхолла, используется тремя независимыми группами:

• Локомотивные услуги : Компания, принадлежащая Джереми Хоскингу , обслуживает и управляет несколькими локомотивами, в том числе принадлежащими Royal Scot Locomotive and General Trust . Он арендует дороги 1 и 2 (ближайшие к магистрали) у Network Rail.
• Железные дороги Западного побережья : оперативная база для нескольких сохранившихся паровозов, зарегистрированных на магистральных линиях.

Ранее на этом месте работала группа по сохранению Великой Западной железной дороги. ^[1] Однако формально он был ликвидирован в сентябре 2021 года. ^[2]

Бывшие локомотивы GWRPG

В связи с закрытием GWPRG в 2021 году все следующие локомотивы перешли к новым владельцам.

• Пеккет и сыновья 0-4-0 ST № 2100 Уильям Мердок Построен в 1949 году. С 2017 года на Хелстонской железной дороге , принадлежит городскому совету Портсмута . ^[1]
• Роберт Стивенсон и Хоторнс 0-4-0 ST № 7386 Биркенхед Построен в 1948 году. По состоянию на 2017 год на железной дороге Elsecar Heritage Railway. ^[1]
• AEC 4w DM Shunter построен в 1938 году и оставался на заводе AEC до закрытия завода. Единственный построенный в своем роде. За время своего существования он использовался для перевозки нескольких тестовых поездов по ветке Брентфорд.
• Растон Хорнсби Класс 165 DS 0-4-0 DM № AD251 Фрэнсис Бейли из Тэтчема . Взрывозащищенный тепловоз , бывший RAF Welford .
• Вагон Baguley Drewry 4w DM R № AD9117. Построен в 1975 году на территории бывшей Бистерской военной железной дороги .

Некоторые из этих локомотивов находятся в Саутхолле, некоторые хранятся в других местах. В Саутхолле также имеется ассортимент грузового и пассажирского подвижного состава.

Рекомендации

1. "Железнодорожный центр Саутхолла". Группа сохранения GWR. Архивировано из оригинала 30 июля 2013 года . Проверено 19 сентября 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
2. «GWRPG в стадии ликвидации». ГВРПГ. 6 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 7 сентября 2021 года . Проверено 7 сентября 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

51 ° 30'24 "N 0 ° 22'13" W  /  51,50667 ° N 0,37028 ° W  / 51,50667; -0,37028