stringtranslate.com

Южная линия

Southern Tier Lineжелезнодорожная линия, принадлежащая и эксплуатируемая Norfolk Southern Railway в американских штатах Нью -Йорк и Пенсильвания . Линия была построена Erie Railroad и ее предшественниками и проходит от Буффало, штат Нью-Йорк , до Сафферна, штат Нью-Йорк . От своего восточного конца NS имеет права на рельсы на юг по New Jersey Transit Main и Bergen County Lines до Conrail 's North Jersey Shared Assets Area .

От Порт-Джервиса до Бингемтона линия сдается в аренду и обслуживается Central New York Railroad , частью Delaware Otsego Corporation . Она соединяется с Lake Erie District на своем западном конце. По пути она встречается с Corning Secondary в Корнинге, штат Нью-Йорк . Metro-North Railroad арендует линию от Сафферна до Порт-Джервиса и управляет пригородным железнодорожным сообщением Port Jervis Line .

История

Самая старая часть линии, от Сафферна до Ньюбург-Джанкшен в Вудбери, штат Нью-Йорк , была открыта в 1841 году как часть железной дороги Нью-Йорка и Эри . [1] Расширения открылись до Порт-Джервиса и Бингемтона в 1848 году, [2] Овего в 1849 году, [3] и Дюнкерка (оставив Южную ярусную линию в Хорнелле ) в 1851 году. [4] В конце Буффало железная дорога Аттика и Буффало открылась от Буффало на восток до Аттики в 1842 году, [5] но была частью системы Нью-Йоркской центральной железной дороги до 1852 года, когда она была продана железной дороге Буффало и Нью-Йорка к востоку от Депью . Также в 1852 году железная дорога Буффало и Нью-Йорка проложила путь на юго-восток от Аттики до Хорнелла и на запад от Депью до Буффало. [6] Вся линия стала частью железной дороги Эри посредством аренды и слияний.

Norfolk Southern сдала в аренду участок между Сафферном и Порт-Джервисом компании Metro-North Railroad 31 марта 2003 года. [7] Она сдала в аренду участок между Порт-Джервисом и Бингемтоном компании Central New York Railroad 31 декабря 2004 года. [8]

Ссылки

  1. ^ "Хронология PRR, 1841" (PDF) . (60,7  КиБ ) , выпуск, май 2004 г.
  2. ^ "Хронология PRR, 1848" (PDF) . (38,1  КиБ ) , издание за апрель 2005 г.
  3. ^ "Хронология PRR, 1849" (PDF) . (43,2  КиБ ) , издание за апрель 2005 г.
  4. ^ "Хронология PRR, 1851" (PDF) . (67,7  КБ ) , издание от марта 2005 г.
  5. ^ "Хронология PRR, 1842" (PDF) . (70,6  КиБ ) , издание, май 2004 г.
  6. ^ "Хронология PRR, 1852" (PDF) . (83,5  КБ ) , издание от марта 2005 г.
  7. ^ "Abandonments & Acquisitions". Trains . Vol. 63, no. 7. Июль 2003. стр. 15. ISSN  0041-0934.
  8. ^ Хартли, Скотт А. (апрель 2005 г.). «На участке старой Эри появился еще один новый оператор: CNY». Поезда . Т. 65, № 4. стр. 16. ISSN  0041-0934.