Железная дорога Южного Синьцзяна или Наньцзянская железная дорога ( упрощённый китайский :南疆铁路; традиционный китайский :南疆鐵路; пиньинь : Nánjiāng tiělù ) — железная дорога между Турфаном и Кашгаром в Синьцзяне , Китай . Железная дорога имеет длину 1446 км (899 миль) и проходит вдоль южного склона горного хребта Тянь-Шаня , соединяя все крупные города и поселки Северного Таримского бассейна , включая Турфан, Хэцзин , Янки , Корлу , Лунтай (Бюгюр) , Куга , Токсу (Синьхэ) , Аксу , Маралбеки (Бачу) , Артух и Кашгар. [1] [2]
Линия соединяет железную дорогу Ланьчжоу-Синьцзян в Турфане (соединяющуюся с Урумчи ) и железную дорогу Кашгар-Хотан в Кашгаре. Он также образует железнодорожное кольцо пустыни Такла-Макан вместе с участками железной дороги Хотан-Роцян , железной дороги Кашгар-Хотан и железной дороги Голмуд-Корла . [3]
Железная дорога Южного Синьцзяна была построена с востока на запад. Участок Турфан-Корла на востоке (457 км) был построен с 1974 по 1984 год. [2] Западный участок от Корлы до Кашгара (988 км (614 миль)) был построен с 1996 по 1999 год. [2] От Янки до Кашгар, линия следует по национальной автомагистрали 314 . Железная дорога Кашгар -Хотан , первоначально называвшаяся III очередью железной дороги Южного Синьцзяна, открылась в 2010 году. С 2008 по 2013 год участок Корла-Аксу длиной 526,9 км (327 миль) был двухпутным. [4]
В декабре 2014 года введена в коммерческую эксплуатацию вторая двухпутная электрифицированная линия между Турфаном и Корлой. [5] Эта новая линия, названная второй железной дорогой Турфан-Корла, имеет длину 334 км (208 миль). [5] На линии используется обширное туннелирование, позволяющее сократить расстояние между двумя городами на 123 км (76 миль). [5] Максимальная высота на маршруте снижена с 2980 м (9777 футов) до 1490 м (4888 футов), а самый крутой уклон уменьшен с 22,7 ‰ до 13 ‰. [5] Самый длинный туннель на маршруте, Средний Тяньшаньский туннель, имеет длину 22,467 км (14,0 миль) и является одним из самых длинных железнодорожных туннелей в Китае . [5]
1 января 2021 года была открыта для пассажирских перевозок ветка с юга Калпина до Тумшука . Его длина составляет 31 километр (19 миль), а расчетная скорость - 100 километров в час (62 мили в час). [6]
