Космопорт Америка , ранее Юго-Западный региональный космопорт , — это космодром , имеющий лицензию ФАУ , расположенный на 18 000 акров (7300 га) государственного трастового фонда в пустынном бассейне Хорнада-дель-Муэрто, в 45 милях (72 км) к северу от Лас-Крусес , штат Нью-Мексико , и в 20 км от Лас-Крусес , штат Нью-Мексико. миль (32 км) к юго-востоку от Истины или последствий . [1] После запуска Virgin Galactic космического корабля VSS Unity с тремя людьми на борту 22 мая 2021 года Нью-Мексико стал третьим штатом США, запустившим людей в космос после Калифорнии и Флориды . [2]
Космодром Америка - это «первый в мире специально построенный коммерческий космодром», спроектированный и построенный специально для коммерческих пользователей, который ранее не был аэропортом или какой-либо федеральной инфраструктурой. Площадка построена для размещения аэрокосмических аппаратов как с вертикальным, так и с горизонтальным запуском, а также для проведения ряда неаэрокосмических мероприятий и коммерческой деятельности. Космопорт Америка принадлежит и управляется штатом Нью-Мексико через государственное агентство — Управление космодрома Нью-Мексико . [3] [4] [5] Первый запуск ракеты на космодроме Америка произошел 25 сентября 2006 года.
Нынешними арендаторами американского космодрома являются HAPSMobile Aerovironment , UP Aerospace , SpinLaunch и Virgin Galactic. [6]
Космодром Америка был официально объявлен открытым 18 октября 2011 года, [7] центр для посетителей в «Правде или последствиях» стал полностью доступен для широкой публики 24 июня 2015 года, [8] и после того, как Virgin Galactic завершила внутреннюю надстройку, весь объект был признан готовым к работе в августе 2019 года. [9] Посетители могут забронировать частные экскурсии по объекту через веб-сайт, в организации Visit Las Cruces или в центре для посетителей Truth or Consequences.
Космопорт «Америка» начинался как потенциальная площадка для посадки спускаемых капсул , а затем превратился в испытательную и операционную площадку отмененного проекта Lockheed Martin VentureStar . Первый запуск ракеты на космодроме Америка произошел 25 сентября 2006 года. [10]
Первоначальная концепция космодрома была предложена преподавателем инженерного дела Стэнфордского университета и консультантом по технологическим стартапам доктором Бертоном Ли в 1990 году. [11] Он написал первоначальные бизнес- и стратегические планы , обеспечил начальное финансирование в размере 1,4 миллиона долларов США через целевые ассигнования Конгресса с помощью сенатора Пита. Доменичи и работал с Лабораторией физических наук (PSL) Университета штата Нью-Мексико над развитием местной поддержки концепции космодрома. [ нужна цитата ]
В 1992 году была сформирована Юго-западная космическая оперативная группа для развития коммерческой инфраструктуры и деятельности космической отрасли Нью-Мексико. [12] [13] После нескольких лет исследований они сосредоточились на участке государственной земли площадью 27 квадратных миль (70 км 2 ), в 45 милях (72 км) к северу от Лас-Крусес, в качестве места для космодрома. .
В 2003 году рабочая группа обратилась к тогдашнему новому секретарю Кабинета экономического развития Рику Хомансу, который затем подхватил эстафету. Хоманс представил идею тогдашнему губернатору Биллу Ричардсону и провел переговоры с Фондом X Prize о размещении Кубка X Prize в Нью-Мексико. После заявления губернатора Ричардсона и сэра Ричарда Брэнсона о том, что новая Virgin Galactic сделает Нью-Мексико своей всемирной штаб-квартирой, законодательный орган штата в 2006 году принял законы, предусматривающие создание первого в мире специально построенного коммерческого космодрома (сравните SpacePort Canada ). [3] [13] Космопорт впоследствии был назван Космопортом Америка .
Строительство первого временного стартового комплекса на космодроме в округе Сьерра началось 4 апреля 2006 года. [14] В ранних операциях космодрома использовалась эта временная инфраструктура, часть которой была заимствована у соседнего ракетного полигона Уайт-Сэндс . [ нужна цитата ]
В начале 2007 года бюрократическая волокита все еще находилась в процессе устранения, а сам космопорт все еще представлял собой немногим больше, чем «бетонная плита размером 100 футов (30 м) на 25 футов (7,6 м)». Эта плита в конечном итоге станет частью стартовой площадки для первого арендатора космодрома — компании UP Aerospace . [15] 3 апреля избиратели в соседнем округе Донья-Ана одобрили налог на космопорт, который вступит в силу после окончательного одобрения округа Сьерра. [16]
Первые изображения планируемого тогда ангарного терминала космопорта (HTF) были опубликованы в начале сентября 2007 года. [17]
В апреле 2008 года избиратели округа Сьерра одобрили план, выделив более 40 миллионов долларов США на финансирование космодрома. [18] Однако избиратели округа Отеро отклонили налог на космопорт во время всеобщих выборов в ноябре. Несмотря на отказ, у космопорта «Америка» было все необходимое для продвижения вперед, и процесс его завершения начался. [19] [20] [21]
В декабре 2008 года Управление космодрома Нью-Мексико получило лицензию на вертикальный и горизонтальный запуск от Управления коммерческого космического транспорта Федерального управления гражданской авиации . [22] [23] Вскоре после этого Virgin Galactic подписала договор аренды сроком на 20 лет (240 месяцев) в качестве основного арендатора, согласившись платить 1 миллион долларов США в год в течение первых пяти лет в дополнение к платежам по многоуровневой шкале на основе количество запусков, которые осуществляет компания. [20] [24] [25] [26]
В декабре для надзора за строительством была выбрана компания Gerald Martin Construction Management из Альбукерке . [27] [28] По состоянию на апрель 2009 года [обновлять]первый из 13 пакетов предложений по космопорту должен был быть обнародован позднее в том же месяце, а все 13 пакетов предложений должны были быть опубликованы к июню 2009 года. «Цель состоит в том, чтобы [строительство] завершилось за 17 месяцев, к декабрю 2010 года». [29]
Церемония закладки фундамента состоялась 19 июня 2009 года, а платные экскурсии по объектам начались в декабре того же года. [30] [31]
К февралю 2010 года бюджетная смета завершения строительства в середине строительства составила 198 миллионов долларов. [32]
22 октября корабль SpaceShipTwo совершил торжественный облет космодрома Америка в честь завершения строительства взлетно-посадочной полосы. [33]
К октябрю 2010 года, когда взлетно-посадочная полоса была завершена, а здание аэровокзала находилось в стадии активного строительства, бюджетная смета на завершение строительства увеличилась до 212 миллионов долларов. Примерно две трети этой суммы было предоставлено государством, а остальная часть — за счет «строительных облигаций, обеспеченных налогом, одобренным избирателями в округах Донья-Ана и Сьерра». [34]
Космодром был официально объявлен открытым 18 октября 2011 года [7] , но арендатор не сразу въехал и начал эксплуатацию. К августу 2011 года космодром Америка был практически завершен, а стоимость всего проекта составила 209 миллионов долларов. [35]
За интерьер здания отвечал арендатор Virgin Galactic, а работы над интерьером начались только в 2018 году. К августу 2019 года внутренние работы были завершены, и весь объект был признан готовым к эксплуатации. [9]
С приходом к инаугурации администрации губернатора Сусанны Мартинес в 2011 году правительство штата приняло новый подход к увеличению частных инвестиций для завершения проекта космодрома. Чтобы контролировать новые усилия, губернатор Мартинес назначил совершенно новый совет директоров Управления космодрома [36] и отстранил от должности исполнительного директора Рика Хоманса. [37] [ нужно обновить ]
К 2013 году космодром подписал контракт с SpaceX в качестве дополнительного арендатора для проведения летных испытаний прототипов многоразовых ракет с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой, таких как многоразовый экспериментальный автомобиль Falcon 9 . Помещения космодрома Америка никогда не использовались для Falcon 9 RDV, а подготовленное оборудование в конечном итоге было перевезено обратно в Техас.
Произошла серия задержек с началом полетов Virgin Galactic на космодроме Америка. Большая часть задержки была вызвана многолетним продлением программы испытаний и модернизированным двигателем SpaceShipTwo, о котором было объявлено в мае 2014 года. В 2014 году космодром объявил, что ищет дополнительных арендаторов и надеется подписать еще одного в следующем году. [38]
Бюджетные трудности с эксплуатацией космодрома стали заметными в политике Нью-Мексико. Годовая стоимость оказания услуг по противопожарной защите , заключенных по контракту для практически неиспользуемого космодрома, составила примерно 2,9 миллиона долларов США . [39]
Поломка и крушение первого корабля SpaceShipTwo — VSS Enterprise — в октябре 2014 года подняли вопросы о будущем космодрома. Из-за дальнейших задержек с началом коммерческих операций Virgin Galactic, предположительно как минимум до 2016 года, космодрому потенциально требовалось финансирование со стороны государственных или местных властей для поддержания основных пожарных, охранных и административных операций. [40] В ноябре 2014 года администрация космодрома обратилась к законодательному органу штата Нью-Мексико с запросом о выделении 1,7 миллиона долларов США в качестве чрезвычайных средств для поддержания операций до 2016 года, самой ранней даты, когда Virgin, как ожидается, сможет начать коммерческие полеты. [41]
SpaceX также отложила начало испытательных полетов F9R Dev2 на космодроме с того момента, когда они изначально предполагались.
В мае 2015 года обнародованные детали бюджета показали, что практически неиспользуемый космодром имел годовой дефицит, составлявший примерно 500 000 долларов США , причем дефицит покрывался налогоплательщиками штата. Основным запланированным доходом во время задержки операций Virgin Galactic и SpaceX, а также ограниченных операций других второстепенных арендаторов, были поступления от местных налогов, выплачиваемые налогоплательщиками округов Сьерра и Донья-Ана. [39]
В мае 2019 года Virgin Galactic объявила, что они наконец готовы перенести всю свою космическую деятельность на космодром из воздушно-космического порта Мохаве в Мохаве, Калифорния . [42] Virgin завершила работы по внутренней отделке в середине 2019 года, и весь объект был признан готовым к эксплуатации в августе 2019 года. [9] WhiteKnightTwo и SpaceShipTwo переехали в космодром в феврале 2020 года. Ожидается, что эксплуатационные полеты начнутся где-то в этом году. 2020 г. [43] В 2019 году Infiniti тестировала некоторые из своих текущих моделей на испытательных трассах в пустыне Spaceport America, такие как спортивный седан Q50 и спортивное купе Q60 . [44]
25 июня 2020 года компания Virgin Galactic осуществила второй успешный полет своего космического корабля над космодромом Америка. Первый планерный полет состоялся в мае 2020 года. [45]
Общая площадь объекта составляет около 670 000 кв. футов (62 000 м 2 ), общая площадь терминала и ангара составляет 110 152 кв. фута (10 233,5 м 2 ). [46]
В западной зоне объекта (25 597 квадратных футов (2 378,0 м 2 )) размещаются вспомогательные и административные помещения для Virgin Galactic и Управления космодрома Нью-Мексико . В центральной зоне находится ангар двойной высоты (47 000 квадратных футов (4400 м 2 )) для хранения кораблей White Knight Two и SpaceShipTwo . Восточная зона (29 419 квадратных футов (2733,1 м 2 )) включает в себя основную зону оперативной подготовки, зал вылета, раздевалки скафандров и помещения для торжеств. [46]
Из ресторана на территории и из комнаты управления полетами открывается прямой вид на восток, на перрон, взлетно-посадочную полосу и пейзаж за ней. [46]
Космодром был построен с учетом экологической устойчивости. Разработанный в соответствии с требованиями золотой сертификации LEED , он включает в себя «земляные трубы» для охлаждения здания, солнечные тепловые панели, лучистое охлаждение и отопление полов, а также естественную вентиляцию. [35] [46]
Центр для посетителей был запланирован в центре города «Истина или последствия» (ближайший город) для обеспечения маршрутных автобусов до космопорта. [47] Однако из-за задержек в работе космодрома и сокращения доходов администрации космодрома в январе 2014 года планы были значительно сокращены. Вместо запланированных объектов стоимостью 20 миллионов долларов США пересмотренный план в январе 2014 года предусматривал капитальный капитал всего в 7,5 миллионов долларов США. бюджет. Вместо «запланированного центра для посетителей стоимостью 13 миллионов долларов в космопорте [будет] ангар стоимостью 1,5 миллиона долларов», а бюджетный запрос центра для посетителей «Правда или последствия» был сокращен до 6 миллионов долларов США с первоначальных 7 миллионов долларов США . [48] К маю 2015 года средства массовой информации сообщили, что администрация космодрома «потратила так много денег на компанию, чтобы спроектировать впечатления посетителей, что у нее не осталось денег на строительство объектов для этого». [39]
Космодром расположен в зонах ограниченного доступа воздушного пространства специального назначения ФАУ 5111A и 5111B. Когда обе эти зоны активны, воздушное пространство ограничено от поверхности до «неограниченного». [49]
Награды объекта
С момента завершения строительства в 2014 году командой Foster+Partners и URS Corporation объект имеет терминальный ангар LEED-Gold и получил несколько наград за свой архитектурный дизайн. [50]
БЫТИЕ
Созданная известным художником Отто Риганом [51] из Мьюрока, Калифорния, «Бытие» представляет собой стальную скульптуру стоимостью 200 000 долларов США, весом 11 000 фунтов, длиной 40 футов и глубиной 5 футов [52] , которая приветствует посетителей у входа в космодром Америка. Скульптура была установлена в 2015 году. По словам художника, скульптура олицетворяет «новые начинания».
U-образные руки скульптуры обращены вверх к небу и украшены встроенным литым стеклом, призванным «изображать звезды в ночном небе». Зеркальное стекло было сделано так, чтобы отражать ночное небо и реагировать на меняющийся свет окружающей среды, [53] время суток, времена года и свет ночного неба.
По состоянию на август 2012 года с космодрома Америка было успешно запущено [обновлять]множество суборбитальных полетов. [35] [54] Основным пользователем является компания UP Aerospace , осуществившая 14 запусков зондирующих ракет SpaceLoft XL с 2006 по 2021 год и 5 запусков прототипов транспортных средств с 2007 по 2009 год. Boeing, SpinLaunch, HyperSciences, EXOS Aerospace, TMD Defense and Space и Компания White Sands Research and Developers является нынешними арендаторами.
Чтобы погасить строительные облигации и, в конечном итоге, покрыть операционные расходы от эксплуатации космодрома, руководство космодрома прогнозирует ряд источников дохода. К ним относятся арендные платежи, платежи за взлет и запуск, а также туры.
Однако по состоянию на ноябрь 2014 года якорный арендатор Virgin Galactic заплатила всего 2,7 миллиона долларов США в виде арендных платежей, и планировалось, что после начала полетов он будет платить от 50 000 до 100 000 долларов США за каждый полет SpaceShipTwo с шестью пассажирами. [54] Из-за продолжающегося долгосрочного дефицита доходов Управление космодрома «работает над бизнес-планом, который позволит еще больше расширить поиск источников дохода за пределами Virgin Galactic... [нацеливаясь] на новых арендаторов, включая другие космические предприятия и коммерческие проекты. , туризм, специальные мероприятия и мерчендайзинг». [55]
На этом месте проводятся ежегодные соревнования по ракетной технике и инженерное мероприятие « Кубок Америки по космодрому» , которое является официальным мероприятием Межвузовских соревнований по ракетной технике (IREC) и санкционировано Ассоциацией экспериментальных зондирующих ракет (ESRA). Международные группы колледжей и коммерческих команд эксплуатируют зондирующие ракеты и ракеты спортивного класса нескольких разновидностей и спецификаций, включая ракеты на твердом, жидком и гибридном топливе, с диапазоном высот от 3 до 10 км, а также используют воздушное пространство непосредственной близости. по мере того, как вниз по направлению к Уайт-Сэндс, становится легче. [56]
HAPSMobile в настоящее время тестирует прототип высотного БПЛА большой выносливости и связанного с ним оборудования сотовой связи.
15 декабря 2020 года SpinLaunch объявила, что расширит свою деятельность на космодром Америка. SpinLaunch создает вакуумную центрифугу диаметром примерно 30 метров и, как ожидается, проведет первое суборбитальное испытание прототипа своей центробежной кинетической ускорительной системы, которая запустит на эту площадку небольшие спутники [57] позднее в этом году.
UP Aerospace — поставщик услуг по космическим запускам и летным испытаниям, специализирующийся на передовых разработках, разработке технологий запуска, а также на современных быстрых и недорогих операциях запуска. Компания предоставляет услуги суборбитального запуска таким клиентам, как НАСА , Министерство обороны (DoD), образовательные учреждения и частный сектор. В 2013 году компания SatWest, возглавляемая Брайаном Барнеттом, отправила первое коммерческое текстовое сообщение в космос с помощью ракеты UP Aerospace, запущенной с космодрома Америка, финансируемой Программой полетных возможностей НАСА. Эта технология была включена в продукты Solstar Space . [58] [59] С 2017 года УПА производит твердотопливные ракетные двигатели на космодроме Америка. УПА также проводила пуски ракет сторонних производителей для компаний Lockheed Martin и Moog. [60]
Virgin Galactic — американская космическая компания, разрабатывающая программу суборбитального космического туризма. Их программа космических полетов сделала Нью-Мексико третьим штатом, принявшим полеты человека в космос, после Калифорнии и Флориды . Virgin Galactic недавно сообщила о будущем двух кораблей-носителей и трех космических кораблей с 400 запусками в год. проводит запуски разработанных и изготовленных студентами суборбитальных ракет. 30 марта 2021 года компания Virgin Galactic представила свой новый суборбитальный космический самолет «Космический корабль III». Программу летных испытаний планировалось начать летом 2021 года.
В настоящее время в ABL Space работает около 105 сотрудников, а ее площадь составляет около 90 000 квадратных футов (8 400 м 2 ) в нескольких зданиях в Эль-Сегундо, Калифорния , а также испытательные мощности на базе ВВС Эдвардс и космодроме Америка. RS1 Rocket была разработана для частых орбитальных запусков путем сочетания простых и современных производственных процессов.
EXOS проводит опытно-испытательные полеты суборбитальных ракет-носителей на жидком топливе с целью перевода их аппаратов в рабочее состояние и поддержки целей космических исследований своих клиентов. Запуски EXOS лицензированы ФАУ. Компания является дочерней компанией Armadillo Aerospace.
Swift Engineering тестирует прототип высотного БПЛА большой выносливости.
У WSRD есть небольшая ракета-носитель, способная в настоящее время достигать высоты до 60 000 футов (18 000 м) в зависимости от двигательной установки. Компания намерена использовать этот автомобиль для поддержки исследовательских задач третьих сторон, включая разработку гибридных двигателей и испытания при высоких перегрузках .
В рамках программы WSMR с космодрома Америка проводятся запуски больших высотных аэростатов с целью испытания парашютной системы восстановления капсулы Boeing CST-100 . В четвертом квартале 2020 года с космодрома Америка было проведено три запуска и до двух дополнительных полетов.
Sugarhouse [61] [62] представляла собой суборбитальную твердотопливную ракету, предназначенную для поддержки космических исследований их клиентской базой.
SpaceX разработала стартовую площадку для тестирования своей многоразовой методики восстановления первой ступени. Из-за потери испытательного корабля в полете до того, как его доставили на космодром Америка, полеты здесь не проводились.
Компания Google провела летные испытания технологии установки на самолетах оборудования связи, подобного сотовой связи . Испытательное оборудование было развернуто на обычном самолете, модифицированном для опционального пилотирования. Система Ultimate должна была быть развернута на высотных БПЛА, работающих на солнечной энергии.
Facebook Aquila разрабатывала технологию установки на самолетах оборудования сотовой связи и намеревалась протестировать сначала самолет (БПЛА на солнечной энергии), а затем всю систему связи. Заказчик отменил программу из-за проблем с разработкой самолета, хотя на объектах космодрома Америка уже были заложены основы.
На космодроме Америка прошло два сеанса тестирования технологии запуска с использованием технологии таранного ускорителя для разгона снарядов до высоких скоростей.
Компания Boeing Helicopters испытала технологию автоматической посадки вертолетов на движущиеся платформы. Самолет, оснащенный тестируемой технологией, неоднократно приземлялся на платформу во время буксировки по взлетно-посадочной полосе космодрома Америка.
Компания Armadillo Aerospace провела опытно-испытательные полеты суборбитальных ракет-носителей на жидком топливе. Запуск в конце 2012 и начале 2013 года их автомобиля STIG B был лицензирован ФАУ .
NMSGC [63] в партнерстве с любительским ракетным клубом Лас-Крусес запустил полезные нагрузки студентов К-12 на высоту примерно 10 000 футов для проведения множества простых экспериментов. В 2009–2014 годах NMSGC также сотрудничала с UP Aerospace для перевозки студенческой полезной нагрузки на очень большие высоты во время специальных запусков или в сочетании с другой полезной нагрузкой. Эти запуски считаются запусками UP Aerospace.
SemQuest запустила серию небольших ракет с целью разработки и испытаний ракет-мишеней для испытаний лазерного оружия .
Компания Logistics Gliders провела летные испытания небольшого недорогого планера, разрабатываемого для пополнения запасов войск на передовой.
STEM+C запустила высотные воздушные шары, которые использовались для доставки дистанционно управляемых планеров обратно на взлетно-посадочную полосу космодрома Америка. Участниками стали учащиеся средних и старших классов.
На космодроме Америка состоялись запуски студенческой программы ракет-носителей Принстонского университета с целью достижения линии Кармана с помощью двухступенчатой ракеты.
В 2019 году Infiniti тестировала некоторые из своих нынешних моделей на испытательных трассах в пустыне Spaceport America, такие как спортивный седан Q50 и спортивное купе Q60 . [44]
Весной 2021 года канадская компания C6 Launch Systems провела статические испытания двигателя [64] [65] в зоне вертикального запуска (VLA) космодрома Америка.
Spaceport America способствует участию в образовании в начальных школах и университетах посредством мероприятий, образовательных материалов и обучения, направленных на продвижение науки, технологий, инженерии и математики (STEM). STEM — это инициатива, начатая командой Управления космодрома Нью-Мексико для взаимодействия со студентами. [66]
[67] - В 2020 году из-за ограничений, связанных с COVID-19, были созданы недельные научные и космические мероприятия для занятий с детьми школьного возраста, обучающимися дома. Виртуальный космический лагерь был ориентирован на учащихся младших и средних классов. Виртуальный космический лагерь каждый день делился новым видео, в котором содержался образовательный урок, практические эксперименты и инструкции по проведению этих экспериментов из дома. Видео можно найти на странице образования STEM, на странице Facebook или на канале Spaceport America на YouTube. [68] [69]
Помимо программ для начальной и средней школы, Spaceport America также поддерживает исследования и обучение на университетском уровне.
Программа ATOMIC Aggies [70] в основном состоит из студентов-механиков и аэрокосмических инженеров из Университета штата Нью-Мексико (NMSU). Каждый год Atomic Aggies позволяет студенту построить и спроектировать собственную ракету, чтобы получить сертификат уровня 3, который показывает судьям Кубка Америки по космодрому, что команда имеет опыт работы с двигателями более крупного класса. [71]
Действующий оператор космодрома Америка, Университет Южной Калифорнии (USC), в настоящее время проводит запуски все более амбициозных ракет с целью достижения линии Кармана. Считается, что во время последнего на сегодняшний день такого запуска ракета достигла этой цели.
Горно-технологический институт Нью-Мексико ( NMIMT) проводит запуски суборбитальных ракет, разработанных и изготовленных студентами, в рамках своей программы инженерного обучения.
Кубок Америки по космодрому [72] разработан совместно с Межвузовским соревнованием по ракетостроению (IREC) для студенческих команд по ракетостроению со всей страны и всего мира. В конкурсе участвуют более 150 команд из колледжей и университетов одиннадцати стран, и конкуренция продолжает расти с каждым годом. Студенты запускали твердотопливные, жидкостные и гибридные ракеты на высоту 10 000 и 30 000 футов (3 000 и 9 100 м). [73]
В 2021 году Кубок Америки по космодрому проводился виртуально из-за пандемии COVID-19.
Подкаст Spaceport America [74] — официальный подкаст Spaceport America. Его ведет Элис Каррут, координатор по связям с общественностью Управления космодрома Нью-Мексико (NMSA). [75] [76] [77]
две трети из 212 миллионов долларов, необходимых для строительства космодрома, поступили из штата Нью-Мексико... Остальное поступило из строительных облигаций, обеспеченных налогом, одобренным избирателями в округах Донья-Ана и Сьерра.
Мартинес сказал... "Налогоплательщики Нью-Мексико вложили значительные средства в проект космодрома. Пришло время довести проект до завершения, привлекая частное финансирование".