USS Sperry (AS-12) — плавучая подводная лодка класса Fulton в составе ВМС США . Названа в честь Элмера Сперри .
«Сперри» был заложен 1 февраля 1941 года на военно-морской верфи Мэр-Айленд в Вальехо, Калифорния ; спущен на воду 17 декабря 1941 года, всего через 10 дней после нападения японцев на Перл-Харбор ; спонсировался миссис Хелен Сперри Ли, дочерью Элмера Эмброуза Сперри; и вступил в строй 1 мая 1942 года под командованием капитана Роберта Х. Смита .
Sperry завершила испытания и обучение на испытательном полигоне, и 2 августа 1942 года она прибыла на службу к командующему подводными лодками Тихого океана в Перл-Харбор. Она оставалась на Оаху почти три месяца, переоборудовав семь подводных лодок и выполнив ремонтные работы на четырех других. [ необходима цитата ]
26 октября она снялась с якоря и направилась в Австралию . Осторожно обойдя Соломоновы острова и сделав трехдневную остановку в Нумеа , Новая Каледония , подводная лодка достигла Брисбена 13 ноября. За два месяца пребывания «внизу» Sperry переоборудовала семь подводных лодок и провела ремонт на одной из них. [ требуется цитата ]
17 января 1943 года он отплыл в Перл-Харбор, куда прибыл 31-го числа. После 10 переоборудований, 10 ремонтов во время рейса и более четырех месяцев в Перл-Харборе, Sperry отправился в путь 8 июня. [ необходима цитата ]
Двигаясь в компании с танкером Kern и катером береговой охраны Taney , она достигла острова Мидуэй 12 июня. Ее пребывание там, вероятно, было самым напряженным периодом в ее карьере. В течение пяти месяцев она обслужила 70 подводных лодок, переоборудовав 17 и выполнив ремонтные работы на 53. [ необходима цитата ]
Она присоединилась к спасательному судну подводных лодок Florikan в обратном рейсе в Перл-Харбор с 12 по 16 ноября. Она переоборудовала восемь подводных лодок и выполнила ремонтные работы на семи других с 15 ноября 1943 года по 9 марта 1944 года, затем снова направилась на запад. [ необходима цитата ]
Служба Sperry на атолле Маджуро длилась с 15 марта по 19 сентября. За время своего пребывания подлодка выполнила 19 переоборудований и два ремонтных рейса. Кроме того, ее команда возвела лагерь Мирна, первый восстановительный лагерь для экипажей подводных лодок в центральной части Тихого океана, на острове Мирна. [ необходима цитата ]
19 сентября она вышла из лагуны с эсминцем Litchfield и снова направилась в Перл-Харбор. 24-го они достигли Оаху, но Sperry снова отправился в путь 8 октября в составе конвоя из 11 кораблей. В Эниветоке она отделилась от конвоя и, с эскортом эсминца Corbesier , продолжила путь к Марианским островам . Оба корабля прибыли на Гуам 20 октября, чтобы начать четырехмесячную службу, в течение которой она обслужила 20 лодок, 14 для переоборудования и шесть для ремонта во время рейса. И снова ее команда построила центр восстановления подводных лодок, Кэмп-Дили. [ необходима цитата ]
13 февраля 1945 года Sperry и Southard покинули Гуам, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Оба корабля достигли Перл-Харбора 22 февраля. Southard остался в Перл-Харборе, но Sperry продолжил движение на восток 1 марта. Подводная лодка вошла в верфь Mare Island Naval Shipyard 7 марта и начала капитальный ремонт, который продолжался до 30 апреля. К 10 мая Sperry вернулась в Перл-Харбор, где она завершила один ремонт и три рейса ремонта, прежде чем отплыть 30 июня на Марианские острова. [ необходима цитата ]
Она находилась на Гуаме с 11 июля 1945 года по 11 января 1946 года. За эти шесть месяцев ее пребывание на Марианских островах прерывалось только один раз, в конце ноября и начале декабря, когда она присоединилась к подводным лодкам Blenny , Blower , Blueback , Charr , Redfish , Sea Cat и Segundo в учебном походе. Они посетили атолл Улити на Каролинских островах и остров Манус на островах Адмиралтейства , прежде чем вернуться в гавань Апра 15 декабря. [ необходима цитата ]
Через одиннадцать дней после начала нового года Sperry снялся с якоря в Апре и направился в Лонг-Бич, Калифорния . Он прибыл в Терминал-Айленд 20 февраля и начал масштабный ремонт, который был завершен в июле 1947 года. В отличие от многих своих однотипных кораблей, Sperry оставался активным подразделением флота, действуя из Сан-Диего, Калифорния . Он заслужил желанную боевую эффективность «E» три года подряд в 1948, 1949 и 1950 годах. В 1949 году он участвовал в операции «Мики», военной игре, которая имитировала возвращение оккупированного противником Оаху; и, возвращаясь в Сан-Диего, он участвовал в поддержке первых опубликованных запусков ракет с подводных лодок. С 1950 по 1953 год он обслуживал и снабжал многие из подводных лодок, повторно введенных в строй для Корейской войны . В 1952 году она совершила свой единственный рейс в западную часть Тихого океана, пройдя через Перл-Харбор, где она оставалась с 6 августа по 21 сентября, и служа в Чи-Чи-Дзима на островах Бонин с 2 по 9 октября. Она вернулась на западное побережье Соединенных Штатов 25 октября. [ необходима цитата ]
В декабре 1951 года боевые линии в Корее были более или менее стабилизированы вдоль 38-й параллели, и военные действия медленно пошли на спад в течение следующих двух лет; Sperry постепенно вернулась к своей мирной рутине. В течение следующих 10 лет она продолжала действовать из Сан-Диего, проводя большую часть времени в порту, обслуживая подводные лодки флота, но время от времени отправляясь в учебные круизы вдоль западного побережья. Ее район операций простирался от Мексики на север до Канады . [ требуется цитата ]
С апреля по сентябрь 1961 года Sperry находилась на военно-морской верфи Лонг-Бич, где ее модернизировали в рамках программы Fleet Rehabilitation and Modernization. В середине сентября она вернулась к своим обязанностям в качестве плавбазы для подводных лодок в Сан-Диего, хотя теперь она могла обслуживать подводные лодки с баллистическими ракетами. [ необходима цитата ]
Sperry обслуживал подводные лодки из Сан-Диего еще двадцать лет, пока не был окончательно выведен из эксплуатации 30 сентября 1982 года и в тот же день вычеркнут из Военно-морского регистра . Старый тендер был передан Морской администрации 1 февраля 1999 года и изначально был доступен для возможного использования в качестве корабля-музея. [ необходима цитата ]
9 августа 2011 года Sperry был продан MARAD компании ESCO Marine из Браунсвилля, штат Техас, за 1 526 726 долларов США для разборки. [1] Sperry покинул резервный флот залива Сьюсун 28 сентября 2011 года для очистки от морских обрастаний и отслаивающейся внешней краски компанией Allied Defense Recycling на бывшей военно-морской верфи Mare Island. [2] 17 октября 2011 года Sperry покинул остров Маре на буксире за буксиром Rachel по пути в Панамский канал и 17 ноября 2011 года пересек Панамский канал, буксируемый Rachel . [3] Впоследствии Sperry прибыл в Браунсвилл и был списан. [ требуется ссылка ]
По состоянию на 2019 год ни один другой корабль в составе ВМС США не носил имя Sperry . [ необходима цитата ]
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .
