MS Spirit of France — паром, курсирующий через Ла-Манш, который эксплуатируется компанией P&O Ferries на маршруте Дувр — Кале . Это второе из двух судов класса Spirit, построенных для компании P&O Ferries, второе — Spirit of Britain (теперь известное как Oscar Wilde ). Эти суда являются крупнейшими паромами, построенными для маршрута Дувр/Кале, и крупнейшими паромами, когда-либо пересекавшими Ла-Манш .
P&O Ferries подписали контракт на 360 млн евро с Aker Yards ( STX Europe ) 8 августа 2008 года на два крупнейших парома , когда-либо построенных для сервиса Дувр – Кале , которые заменят Pride of Dover и Pride of Calais . Новые суда были специально спроектированы для маршрута Дувр – Кале и были построены в соответствии с «зеленым паспортом» Регистра Ллойда , который обеспечивает стратегию «от колыбели до могилы» для всех используемых материалов. Паромы являются экологически чистыми, предлагая значительные преимущества в топливной эффективности за счет гидродинамически эффективной формы корпуса, которая оптимизирует производительность судна при минимальном расходе топлива.
Суда являются первыми пассажирскими паромами в мире, которые соответствуют новым требованиям Международной морской организации «Безопасное возвращение в порт» до наступления международной даты соответствия. Эти правила требуют, чтобы в случае аварии судна всем лицам на борту предоставлялись основные услуги, а определенные системы оставались работоспособными для безопасного возвращения в порт. Стандарты производительности предусмотрены для широкого спектра судовых систем, включая пожаротушение, электроснабжение, движение, рулевое управление и навигацию. Требования вступают в силу для судов, построенных после 1 июля 2010 года.
Судам присвоен класс PSMR (резервирование пропульсивной и рулевой систем) Регистра Ллойда , который присваивается в тех случаях, когда основные пропульсивные и рулевые системы настроены таким образом, чтобы в случае отказа оборудования судно сохраняло доступную пропульсивную мощность и маневренность для безопасного возвращения в порт.
13 мая 2010 года было объявлено, что два новых парома, построенных для P&O Ferries, будут называться Spirit of Britain и Spirit of France . Spirit of Britain должен был войти в эксплуатацию в январе 2011 года, а Spirit of France — в сентябре 2011 года. Spirit of France изначально должен был называться Olympic Pride , но был переименован, чтобы избежать нарушения авторских прав. [2] 8 июня 2010 года, в тот же день, когда был спущен на воду Spirit of Britain , на верфи STX Europe Rauma в Рауме, Финляндия , был заложен киль Spirit of France . В соответствии с морской традицией председатель P&O Ferries Роберт Вудс положил под киль «счастливые» монеты. В декабре 2010 года зарегистрированным владельцем и управляющим судном Spirit of France стала компания P&O Ferries Ltd, Дувр, Великобритания.
18 февраля 2011 года судно было впервые спущено на воду из дока на верфи Раума и маневрировало к достроечной набережной. 29 июня паром отплыл из Раумы на свои первые морские испытания в Ботническом заливе . С сентября по ноябрь Spirit of France проходил дальнейшие морские испытания из-за проблем с вибрацией, что задержало доставку судна. 17 ноября в некоторых морских новостных агентствах появились сообщения о том, что P&O отказалась от поставки из-за проблем с вибрацией.
28 ноября 2011 года судно разошлось со швартовами во время шторма и село на мель на верфи. Судно было поставлено в сухой док, а повреждения были признаны незначительными. 20 декабря судно прошло дальнейшие морские испытания. 3 января 2012 года были завершены окончательные морские/верфные приемочные испытания, а 24 января состоялась официальная передача судну P&O Ferries, и началось его путешествие в Дувр. Судно впервые прибыло в Дувр 28 января в 11:08 (UTC), на восемь минут позже запланированного времени прибытия. [3] 29 января Spirit of France начал швартовочные испытания в порту Дувра и на следующий день прибыл в Кале для швартовочных испытаний. Затем судно отправилось в Дувр и пришвартовалось в круизном терминале два для ознакомления экипажа. 9 февраля в 12:05 (UTC) судно Spirit of France впервые вышло из Дувра с пассажирами на борту, совершив свой первый рейс и положив начало обслуживанию паромов компании P&O Ferries.
В начале 2019 года Spirit of France был переведен из порта Дувр, Англия, в Лимасол , Кипр, в преддверии Brexit из-за требования владельцев обоих судов класса Spirit, чтобы они оставались под европейским флагом регистрации. [4]