Команда Spyker F1 Team , известная как Etihad Aldar Spyker F1 Team по причинам спонсорства, была командой Формулы-1 , которая участвовала в чемпионате мира Формулы-1 2007 года с голландской лицензией . [1] Она была создана Spyker Cars после выкупа недолго просуществовавшей команды Midland F1 (ранее Jordan Grand Prix ). Изменение названия Spyker сопровождалось сменой гоночной ливреи с красного, серого и белого цветов, ранее использовавшихся Midland, на оранжево-серебристую схему, уже замеченную на Spyker Spyder GT2-R — оранжевый является национальным цветом и цветом автогонок Нидерландов . В конце сезона 2007 года команда была продана Виджаю Маллье и переименована в Force India . [2]
Команда Spyker F1 Team стала всего лишь вторым конструктором Формулы-1, представлявшим Нидерланды после Boro Racing , участвовавшей в соревнованиях в сезонах 1976 и 1977 годов.
Хотя команда была создана в 2006 году, ее корни можно проследить до 1991 года , когда она была основана как Jordan Grand Prix . Базирующаяся в Сильверстоуне команда и объекты были куплены Midland Group в 2005 году и переименованы в Midland F1 в 2006 году, прежде чем были проданы Spyker Cars к концу сезона 2006 года.
В середине сезона в паддоке ходили слухи о возможной продаже команды, менее чем через два года после того, как Алекс Шнайдер изначально купил ее у Эдди Джордана . В отчетах говорилось о цене в 128 миллионов долларов и о том, что Шнайдер серьезно рассматривает возможность продажи. Команды Формулы-1 стали более ценными, поскольку после 2008 года никакие другие команды не могли участвовать, а максимум 12 мест уже были заняты. [3]
9 сентября 2006 года стало известно, что команда была продана Spyker Cars , голландскому производителю автомобилей ручной сборки. [4] Spyker заплатила за команду 106,6 миллионов долларов. [5] 10 сентября комментаторы ITV заявили, что и Шнайдер, и бывший консультант Джонни Герберт больше не участвуют в команде с момента объявления о продаже. [6]
Бывшие гонщики Midland Кристиан Альберс и Тиаго Монтейро были сохранены на оставшуюся часть сезона 2006 года, в то время как на дебютной гонке Spyker в Китае было также подтверждено, что Альберс останется с командой-преемницей на сезон 2007 года. В рамках покупки Midland компанией Spyker, автомобили получили пересмотренную ливрею для последних трех гонок 2006 года. [7] Название команды также было изменено на Spyker MF1 Racing , поскольку правила FIA запрещают изменение названия команды в течение сезона, но разрешают добавлять имя спонсора спереди. [8]
Предыдущий руководитель команды Midland, Колин Коллес , оставался руководителем команды в 2007 году. Михиль Мол стал новым директором F1 Racing и членом совета директоров Spyker, а Майк Гаскойн стал главным техническим директором с конца сезона 2006 года. [9] В 2007 году команда использовала двигатели Ferrari спецификации 2006 года , заменив агрегаты Toyota , которые достались команде Williams . Хотя команда оставалась базирующейся в Великобритании, она решила зарегистрироваться в голландском управлении автогонок и, следовательно, выступать под голландским флагом в 2007 году, что отражает ее новых владельцев.
В качестве второго гонщика Spyker подписали контракт с одним из своих третьих гонщиков 2006 года, Адрианом Сутилем , для участия в команде в 2007 году. [10] Официальный список участников FIA на 2007 год был опубликован на различных веб-сайтах 4 декабря 2006 года, и в списке команде Spyker F1 Team были присвоены номера автомобилей 20 и 21, но только имя Кристиана Альберса было официально внесено в список участников, а второе место и номер автомобиля 21 были оставлены для обсуждения, поскольку Сутил на тот момент не был подтвержден. Однако номера автомобилей были заменены внутри команды, поскольку Альберс хотел управлять автомобилем с нечетным номером, поэтому Альберс (а позже Винкельхок и Ямамото) выступали под номером 21, а Сутил — под номером 20. Spyker подписал контракты с четырьмя тестовыми и резервными гонщиками на сезон 2007 года: Адрианом Валлесом , Файрузом Фаузи , Гидо ван дер Гарде и Маркусом Винкельхоком . [11]
В марте Spyker объявила о спонсорской сделке с Etihad Airways и Aldar Properties , двумя компаниями из Абу-Даби , Объединенные Арабские Эмираты . Официальное название участника в течение сезона — Etihad Aldar Spyker F1 Team.
10 июля Альберс был освобожден от контракта со Spyker из-за нехватки спонсорских денег, которые могли бы финансировать программу развития команды. Мол описал это как «одно из самых сложных решений в моей карьере». [12] Несмотря на то, что бывший гонщик Red Bull Racing Кристиан Клиен тестировал команду 12 июля 2007 года, [13] заменой Альберса на Гран-при Европы 2007 года стал Винкельхок. [14]
Во время Гран-при Европы 2007 года Винкельхок стал единственным гонщиком, лидировавшим в Гран-при на Spyker, благодаря выбору шин командой. Однако Винкельхок не сохранил свой гоночный драйв, поскольку он перешел к Сакону Ямамото .
В августе новая модель B-Spec Spyker, которую команда надеялась использовать на Гран-при Турции 2007 года , провалила задний краш-тест, установленный FIA. Все автомобили должны пройти эти тесты, чтобы быть допущенными к гонкам. [15] Однако несколько дней спустя было подтверждено, что автомобиль прошел краш-тест вовремя, чтобы участвовать в Гран-при Италии . [16]
30 сентября на Гран-при Японии 2007 года команда набрала свое первое и единственное очко в чемпионате. Сутил финишировал 9-м на трассе, но был повышен до 8-го места и попал в зону очков, когда стюарды постановили после гонки, что Витантонио Льюцци из Toro Rosso обогнал Сутила под желтым флагом на 55-м круге; впоследствии Льюцци получил 25-секундный штраф, из-за чего его время сократилось до времени Сутила.
14 августа Spyker Cars объявила, что ей, возможно, придется продать всю или часть команды из-за потенциального отделения команды от материнской компании. [17] Команда была продана консорциуму под названием «Orange India» во главе с индийским бизнесменом Виджаем Малльей и голландским предпринимателем (и действующим членом совета директоров) Михилем Молем после одобрения акционеров Spyker. Маллья посетил Гран-при Китая в качестве владельца команды. [18] Команда была переименована в Force India на сезон 2008 года . [2]
( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
