USS St. Louis (AKA-116/LKA-116) , десантный грузовой корабль класса «Чарльстон» , был шестым американским судном, носившим это имя. Он прослужил в качестве введенного в эксплуатацию судна 22 года и 11 месяцев.
Она была заложена как AKA-116 3 апреля 1968 года на верфи Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния ; переименована в LKA-116 1 января 1969 года; и спущена на воду 4 января 1969 года. Она была спонсирована Леонор К. Салливан , представителем 3-го округа Миссури , и введена в эксплуатацию 22 ноября 1969 года на верфи Norfolk Naval Shipyard под командованием капитана Джона У. Клайнфельтера. USS St. Louis (LKA-116) была выведена из эксплуатации 2 ноября 1992 года в Сасебо, Япония. Из Сасебо корабль был отбуксирован в Перл-Харбор, Гавайи, где он хранился в консервации.
После ввода в эксплуатацию St. Louis был оснащен в Норфолке; и 3 февраля 1970 года начал испытания. 6 февраля он был готов к выходу в море и отплыл в Лонг-Бич, Калифорния , свой порт приписки. Во время пути он провел учения для своего экипажа, посетил Форт-Лодердейл, Флорида , прошел через Панамский канал и прибыл в Лонг-Бич 28 февраля, готовый к двум месяцам интенсивной подготовки по организации боя и десантным операциям.
Сент-Луис провел май и июнь в пост-обкатке, а большую часть июля занимался снабжением перед первым развертыванием флота. В конце июля он провел свой первый круиз для членов своей команды, чтобы познакомить семьи членов своей команды со своими операциями и возможностями. Он отправился 1 августа с подразделениями 11-й амфибийной эскадрильи в Перл-Харбор .
St. Louis с эскадрой прибыл в Перл-Харбор 6 августа, заправился и отплыл 8-го числа в Южный Вьетнам . 16 августа он был отсоединен, чтобы отправиться в залив Субик , и, наконец, присоединился к своей эскадре в Дананге 21 августа. После высадки морских пехотинцев и их оборудования он затем отправился в залив Бакнер , Окинава , вернулся в Лонг-Бич, чтобы перевезти сверхмалую японскую подводную лодку времен Второй мировой войны на базу подводных лодок в Перл-Харборе; и пришвартовался к глубоководному пирсу в гавани Дананг 11 октября. После завершения крупной операции по передислокации, в которой участвовало более 2000 морских пехотинцев и 22 000 тонн оборудования в провинции Куангнам , St. Louis посетил Гонконг, а затем перебрался в залив Субик на Филиппинах, чтобы принять участие в крупномасштабных учениях по высадке морского десанта в ноябре и декабре.
St. Louis завершил амфибийные учения в начале января, провел 15 дней на техническом обслуживании в заливе Субик, затем снова направился на север на два месяца, перевозя людей и грузы между Вьетнамом, Окинавой и Японией. Он вышел из Йокосуки 20 марта 1971 года и вошел в Лонг-Бич 31-го числа. После полуторамесячного простоя в Лонг-Бич и еще трех недель местных операций и технического обслуживания там он вернулся во Вьетнам, прибыв в Дананг 24 июня. Он посетил Гонконг с 28 июня по 3 июля, затем вернулся в Лонг-Бич 19 июля. St. Louis оставался на западном побережье до конца 1971 года и в течение первых трех месяцев 1972 года. В течение этого периода он был занят переподготовкой, амфибийными учениями и техническим обслуживанием.
31 марта 1972 года St. Louis вышел из военно-морской верфи Лонг-Бич обратно к линии пикетов у побережья Южного Вьетнама, участвуя в обороне провинции Куангчи во время Пасхального наступления 24 мая 1972 года. St. Louis выгрузил южновьетнамских морских пехотинцев и отряды спецназа ВМС США во время этого нападения, заработав звезду кампании, а позже, в 1990-х годах, ленту за боевые действия . После семи месяцев перевозки людей и грузов между различными базами в западной части Тихого океана она вернулась в Лонг-Бич в День ветеранов 1972 года. Она провела остаток 1972 года и весь 1973 год на западном побережье. Она посетила Акапулько , Мексика, в феврале, участвовала в операциях DSRV в мае и посетила Портленд, штат Орегон , в июне на ежегодный Фестиваль роз . Она закончила 1973 год периодами готовности, переподготовкой и амфибийными учениями. В середине января 1974 года St. Louis вышел из Лонг-Бич, чтобы вернуться в западную часть Тихого океана. По состоянию на май 1974 года он находился в порту залива Субик , Филиппины. В 1980-1981 годах он совершил круиз WESTPAC, покидая Сан-Диего, чтобы забрать морских пехотинцев из MSSG-31 . Он посетил несколько стран: Филиппины, Таиланд, Сингапур, Африку, Фримантл, Австралию, Окинаву, Южную Корею. Он совершил прекрасную остановку в Диего-Гарсия и находился в Персидском заливе , когда в 1981 году были освобождены заложники американского посольства в Тегеране. Кораблю была присуждена награда Battle "E" : моряки были награждены медалью за экспедицию ВМС , а морские пехотинцы — медалью за экспедицию корпуса морской пехоты . Капитан DR "The Snake" Моррис (позже RADM ) был командиром корабля, а майор Бейли был командиром погруженных морских пехотинцев.
St. Louis вернулся в свой порт приписки на военно-морской базе 32nd Street в Сан-Диего, Калифорния. В 1983 году он сменил порт приписки на Сасебо , Япония, где он осуществлял переброску войск между Окинавой и Кореей, а также развертывание десантных групп, пока не был выведен из эксплуатации в 1992 году.
St. Louis проведет большую часть 1990 года в ремонте и обслуживании. В мае 1991 года St. Louis примет участие в операции Sea Angel в Читтагонге, Бангладеш, после того как мощный тропический циклон обрушился на район Читтагонг на юго-востоке Бангладеш, убив по меньшей мере 138 000 человек и оставив без крова около 10 миллионов человек. 13 мая 1991 года Седьмой флот приказал USS St. Louis под командованием капитана Джона У. Петерсона проследовать из залива Субик на Филиппинах в Наху, Окинава, Япония. На борту находились личный состав и оборудование роты Чарли, 9-го батальона инженерной поддержки, чье 4-месячное развертывание было завершено раньше запланированного срока из-за новых приказов корабля. В Нахе St. Louis загрузит 28 установок очистки воды методом обратного осмоса (ROWPU), каждая из которых весит более 5 тонн, для использования в спасательных работах. Десантное грузовое судно St. Louis покинуло Окинаву 19 мая и прибыло 10 дней спустя, 29 мая, к побережью Читтагонга , Бангладеш.
После этого St. Louis был освобожден от своих обязанностей по успешной операции. Рано утром 8-го числа St. Louis снялся с якоря и направился в Пхукет, Таиланд, где его экипаж впервые за несколько недель получил свободу. St. Louis прибыл в Пхукет, Таиланд, 11 июня и должен был отплыть 15 июня. Когда St. Louis покинул Пхукет, его задача снова была изменена. По приказу Седьмого флота St. Louis должен был на максимальной скорости направиться в залив Субик на Филиппинах. Там St. Louis должен был оказать гуманитарную помощь военно-морской базе и близлежащей военно-морской авиабазе Куби-Пойнт во время операции «Огненное бдение» после извержения вулкана Пинатубо , за которым последовали несколько дней проливных дождей и сильных землетрясений.
St. Louis принимал участие в учениях у берегов Пхохана , Корея, и Окинавы, Япония, в 1991 и 1992 годах. В мае 1992 года St. Louis совершил свой последний рейс в порты Либерти Пенанг , Малайзия, Сингапур, St. Louis пересек экватор 19 мая 1992 года в точке с координатами 00.00 широты и 106.01 долготы восточной долготы после выхода из Сингапура. St. Louis направился в Паттайю , Таиланд, и, наконец, в Гонконг, прежде чем в последний раз отправиться в Сасебо, Япония , где находился St. Louis. St. Louis был выведен из эксплуатации и переведен в резерв 2 ноября 1992 года. По состоянию на 30 июля 2001 года он находился на причале в военно-морском неактивном судоремонтном заводе Middle Loch в Перл-Харборе . St. Louis был окончательно затоплен в качестве цели для учений Valiant Shield 2018 21 сентября 2018 года.
Сент-Луис получил две боевые звезды за службу во время войны во Вьетнаме . Сент-Луис получил две награды Battle E Awards во время операций на тихоокеанском театре военных действий в 1981 и 1982 годах.
