stringtranslate.com

Техасское государственное шоссе 118

State Highway 118 ( SH 118 ) — это государственное шоссе длиной 155,3 мили (249,9 км) в американском штате Техас, которое проходит от национального парка Биг-Бенд на север до Кента и проходит через города Study Butte , Alpine и Fort Davis . SH 118 обслуживается Департаментом транспорта Техаса (TxDOT) . Дорога полностью пролегает в регионе Транс-Пекос в Техасе. SH 118 — двухполосная дорога по всей своей длине, за исключением участка в Alpine, где маршрут следует по пути US Route 67 и US Route 90. Весь маршрут, за исключением участка длиной 2,8 мили (4,5 км) между национальным парком Биг-Бенд и Farm to Market Road 170, включен в Техасскую горную тропу Исторической комиссии Техаса .

Дорога проходит через или вдоль нескольких государственных и федеральных парков и других зон сохранения дикой природы. К ним относятся национальный парк Биг-Бенд и национальный исторический объект Форт-Дэвис Службы национальных парков , зона управления дикой природой Элефант-Маунтин и государственный парк Дэвис-Маунтинс , управляемые Департаментом парков и дикой природы Техаса , а также заповедник Дэвис-Маунтинс Охранной службы Техаса. Дорога проходит по пустыне Чиуауа и проходит в основном через кустарниковые заросли, за исключением возвышенностей гор Дэвис , где дорога встречает покрытые лесом небесные острова . Дорога также обеспечивает доступ к обсерватории Макдональда Техасского университета в Остине .

История

В 1927 году Законодательное собрание Техаса уполномочило Департамент шоссейных дорог Техаса, агентство-предшественник TxDOT, построить шоссе Davis Mountains State Park Highway после того, как тогдашний Совет по государственным паркам не смог приобрести парковую зону для государственного парка в горах Дэвис. Дорога должна была включать части нынешнего SH 118 и шоссе State Highway 166, теперь известного как Davis Mountains Scenic Loop . 17 августа 1926 года SH 118 был обозначен от Марфы до Пресидио . [2] 19 марта 1929 года маршрут был продлен на север до Форт-Дэвиса. [3] 1 мая 1931 года SH 118 был заменен на SH 17, а SH 118 был назначен на старый маршрут SH 3 от Алпайна до Форт-Дэвиса, который был завершен. [4] К 1932 году совет парков наконец приобрел землю для парка, что положило конец необходимости в парковой автомагистрали. [5] Дорога, которая тогда была построена от Форт-Дэвиса до ранчо Фоулкс, была обозначена как SH 166. [6] 22 декабря 1936 года SH 118 была продлена на юг до Терлингуа . [7]

26 сентября 1939 года, когда государственная комиссия по автомагистралям одобрила общее переименование системы автомагистралей штата и создала файлы обозначения автомагистралей штата, [8] шоссе SH 118 было продлено на север до Кента, заменив шоссе SH 233. [9] [10] С этим новым обозначением маршрут в основном был таким же, как и нынешний, за исключением того, что он проходил более западно в точке около горы Адоб Уоллс в южном округе Брюстер, чтобы закончиться в Терлингва, а не в Студ-Бьютт; хотя, за исключением участка между Алпайном и ранчо Фаулкс, дорога была грунтовой и местами даже классифицировалась как примитивная. [11] [12] [13] Участок дороги через Форт-Дэвис до нынешнего пересечения с SH 166 в Нанн-Хилл совпадал с SH 166. [1] [14] 30 октября того же года ответвление бывшего государственного шоссе 227 было обозначено как расширение SH 118, в результате чего дорога заканчивалась на SH 227. [1] [15] Это расширение следовало по самому восточному пути современного FM 170 до его конечной точки, а затем вниз по самому южному участку современного SH 118 и самой западной части нынешней парковой дороги, заканчивающейся на пересечении того, что сейчас является Old Maverick Road в пределах нынешнего национального парка Биг-Бенд. [11]

29 мая 1941 года штат отменил обозначение SH 118 от Алпайна до SH 227, при этом отрог Terlingua между Terlingua и SH 227 получил обозначение State Spur 121, а часть между Terlingua и Алпайном вернулась под юрисдикцию округа. [1] [16] 24 ноября того же года SH 166 получила свое нынешнее конечное обозначение, а его параллельное обозначение над SH 118 от Форт-Дэвиса до Нанн-Хилл было отменено. [1] [14] Отмена маршрута к югу от Алпайна была недолгой. 8 января 1946 года SH 118 была продлена на юг на 10,0 миль (16,1 км) от Алпайна. 20 февраля 1946 года отрог 121 был отменен, поскольку часть в парке была передана службе национальных парков, а остальная часть была удалена от системы государственных автомагистралей, что делало ее содержание неэкономичным. 9 сентября 1947 года SH 118 была продлена на юг на 10,0 миль (16,1 км). 27 января 1949 года SH 118 была продлена на юг на 20,0 миль (32,2 км). 15 июля 1949 года SH 118 была продлена на юг на 20,0 миль (32,2 км). 25 июля 1951 года SH 118 была продлена на юг на 10,0 миль (16,1 км). 18 декабря 1951 года SH 118 была продлена на юг на 11,0 миль (17,7 км) до своей нынешней конечной точки. [1]

Описание маршрута

Трасса SH 118 проходит по округам Брюстер , Джефф-Дэвис и Калберсон .

округ Брюстер

Техасское шоссе 118 в округе Брюстер, приближающееся к Терлингва и национальному парку Биг-Бенд

Участок SH 118 в округе Брюстер составляет большую часть длины маршрута в 89,7 миль (144,4 км). [17] Маршрут начинается там, где дорога от штаб-квартиры национального парка Биг-Бенд достигает западного входа в парк, а затем продолжается на небольшом расстоянии до Study Butte. В Study Butte SH 118 пересекает FM 170 до Терлингуа и Лахитас , а затем продолжается вдоль Рио-Гранде до Пресидио . Хотя район вокруг Study Butte гористый, маршрут через большую часть южного округа Брюстер состоит из длинных прямых участков через засушливые земли ранчо, поскольку дорога медленно поднимается по высоте по мере увеличения расстояния от Рио-Гранде. Между Study Butte и Alpine нет крупных перекрестков, только соединения с грунтовыми дорогами округа, обслуживающими ранчо, и дорогами в отдаленные жилые районы.

За придорожным столом для пикника около Crossen Mesa, мимо входа в зону управления дикой природой Elephant Mountain, дорога начинает въезжать в горы Дэвис. Затем дорога становится извилистой, проходя через горную местность. На этом участке есть еще одна группа придорожных столов для пикника с видом на гору Cathedral. Дорога на одном холме около Alpine имеет крутые повороты и крутые склоны по мере приближения к плато, где расположен Alpine. К югу от Alpine находится контрольно-пропускной пункт иммиграционной и таможенной полиции США .

Дорога входит в Alpine как South Walker Street, проходя вдоль восточного края Alpine Hill. Затем SH 118 делает левый и правый поворот, чтобы переместиться на один квартал дальше на запад по South Cockrell Street, чтобы пройти вдоль западной стороны футбольного стадиона Jackson Field государственного университета Sul Ross . Затем дорога пересекает Union Pacific Railroad и пересекает US Route 67 и US Route 90. US 67 и US 90 накладываются друг на друга, и их маршрут через центральную часть города проходит по двум односторонним двухполосным улицам в одном квартале друг от друга. SH присоединяется к этому наложению, причем его северный маршрут следует на запад по East Avenue E в направлении Marfa , а его южный маршрут — на один квартал к югу по East Holland Avenue в направлении Marathon и Fort Stockton . SH 118 покидает наложение, направляясь на север по North Fifth Street. На северной стороне города шоссе SH 118 покидает сетку улиц и пересекает шоссе State Highway 223 — короткое шоссе, огибающее северо-восточный квадрант Алпайна до шоссе US 67 и US 90 у Государственного университета Сал Росс. Затем шоссе SH 118 пересекает железнодорожную линию South Orient и проходит мимо муниципального аэропорта Алпайн-Каспарис, прежде чем покинуть город по прямой до границы округа.

Округ Джефф Дэвис

Вид на горы Дэвис с шоссе SH 118 у горы Локк с участком спуска SH 118 слева

SH 118 проходит через округ Джефф-Дэвис на протяжении 66,2 миль (106,5 км). [17] Когда дорога въезжает в округ, она пересекает Ranch to Market Road 1837 до пика Митр для девочек-скаутов США , затем SH 118 входит в каньон Маскиз, где дорога снова становится извилистой с редкими крутыми подъемами и резкими поворотами. Есть еще одна группа придорожных столов для пикника около руин пионерского дома Маскиз на полосе отвода шоссе в каньоне. После этого дорога выходит из каньона около Чиуауанского института исследований пустыни и проходит вдоль плато в направлении Форт-Дэвиса.

Дорога входит в Форт-Дэвис как Musquiz Drive и пересекает State Highway 17 на South State Street. Затем SH 118 следует по SH 17 через город вдоль State St., проходя мимо входа в Национальное историческое место Форт-Дэвис на Lt. Flipper Drive. Затем дорога проходит вдоль восточной границы парка, пока SH 118 не отделяется от SH 17 на северной окраине города. Затем SH 118 следует по Canyon Drive из города вдоль северной границы национального исторического места в каньон Лимпия.

Затем дорога входит в государственный парк Davis Mountains, где пересекает State Park Road 3. Затем дорога идет к горе Локк и обсерватории Макдональда с множеством придорожных столиков для пикника между Форт-Дэвисом и обсерваторией. Маршрут к обсерватории имеет многочисленные крутые подъемы и крутые повороты. В горе Локк шоссе SH 118 пересекает шоссейный отрог 78 , который идет оставшуюся часть пути к обсерватории Макдональда.

За обсерваторией на ранчо Эппенауэр дорога становится гораздо более неровной с более узкими полосами и только травяными обочинами. Дорога продолжается через крутые подъемы и повороты, требующие низкой скорости, через лесистые возвышенности гор Дэвис. Вдоль этого участка до перекрестка на SH 166 проезжая часть часто не огорожена, и дорогу пересекают охранники скота. Беспризорный скот представляет опасность для автомобилистов на этом участке дороги. На этом участке дороги находится парк Лоуренса Э. Вудса в каньоне Мадера, придорожная дорога с пятью столами для пикника среди рощи желтых сосен , которая также является началом тропы 2,5-мильного (4,0 км) пешеходного маршрута заповедника гор Дэвис. После перекрестка с SH 166 в направлении Валентайна , SH 118 чередуется между прямыми и горными участками на оставшуюся часть расстояния в округе.

Округ Калберсон

Участок округа Калберсон шоссе SH 118 является самым коротким — 1,5 мили (2,4 км). [17] Дорога продолжается на север через земли ранчо без пересечений с дорогами общего пользования, пока не заканчивается в Кенте на краю северных предгорий гор Дэвис. В своей конечной точке дорога пересекает межштатную автомагистраль 10. За конечной точкой на I-10 сама дорога продолжается на север как Ranch to Market Road 2424 .

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Шоссе штата № 118". Файлы обозначения шоссейных дорог . Департамент транспорта Техаса .
  2. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 16 августа 1926 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2017 г. Получено 29 апреля 2023 г.
  3. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 18 марта 1929 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 ноября 2018 г. . Получено 29 апреля 2023 г. .
  4. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 30 апреля 1931 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 января 2018 г. . Получено 29 апреля 2023 г. .
  5. ^ "TPWD Park: Davis Mountains State Park". Взгляд на природу: проектирование государственных парков Техаса во время Великой депрессии . Texas Parks and Wildlife Department . Получено 19 сентября 2009 г. {{cite web}}: Внешняя ссылка в |work=( помощь )
  6. Официальная карта системы автомагистралей Техаса (карта) (ред. 15 июня 1933 г.). Департамент автомагистралей Техаса. § M6-M8 . Получено 19 сентября 2009 г.
  7. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 декабря 1936 г. Архивировано (PDF) из оригинала 19 октября 2017 г. . Получено 29 апреля 2023 г. .
  8. ^ "Глава 14: Файлы обозначения автомагистралей Техаса". Руководство пользователя системы справочных маркеров Техаса (TRM) . Департамент транспорта Техаса . {{cite web}}: Внешняя ссылка в |work=( помощь )
  9. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 15 июня 1936 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2017 г. Получено 29 апреля 2023 г.
  10. Карта автомагистралей Техаса (Карта). Департамент автомагистралей штата Техас . 1937.
  11. ^ ab General Highway Map округа Брюстер, Техас (карта) (1936 г., частично пересмотрено по изданию 1 февраля 1940 г.). Texas Highway Department . Получено 20 сентября 2009 г.
  12. ^ Общая карта автомагистралей округа Калберсон, Техас (карта) (1936 г., частично пересмотрена по изданию 1 февраля 1940 г.). Департамент автомагистралей Техаса . Получено 20 сентября 2009 г.
  13. ^ General Highway Map Jeff Davis County Texas (Карта) (1936, частично пересмотрено по изданию 1 февраля 1940 г.). Texas Highway Department . Получено 20 сентября 2009 г.
  14. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "Шоссе штата № 166". Файлы обозначения шоссейных дорог . Департамент транспорта Техаса .
  15. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Шоссе штата № 227". Файлы обозначения шоссейных дорог . Департамент транспорта Техаса .
  16. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Шоссе штата Loop No. 121". Файлы обозначения шоссейных дорог . Департамент транспорта Техаса .
  17. ^ abc Департамент транспорта Техаса , Карта планирования штата с использованием измерительной утилиты карты
  18. ^ "Маршрут SH 118" (Карта). Google Maps . Получено 2009-12-18 .

Внешние ссылки

Географические данные, относящиеся к шоссе штата Техас 118 на OpenStreetMap