stringtranslate.com

Маршрут штата Калифорния 120

State Route 120 ( SR 120 ) — автомагистраль штата в центральной части Калифорнии , соединяющая долину Сан-Хоакин с Сьерра-Невадой , национальным парком Йосемити и районом озера Моно . Его западная конечная точка находится на межштатной автомагистрали 5 в Латропе , а восточная конечная точка — на шоссе 6 США в Бентоне . Хотя маршрут обозначен как непрерывный маршрут через Йосемити, часть внутри парка обслуживается на федеральном уровне и не включается в журналы маршрутов штата. Участок на перевале Тиога на восточной границе Йосемити является самой высокой дорогой с твердым покрытием в системе маршрутов штата Калифорния. Эта часть не обслуживается зимой и обычно закрыта в зимний сезон.

Описание маршрута

Входная станция Тиога-Пасс
SR 120 как дорога Тиога у озера Теная в национальном парке Йосемити .
Маркеры шоссе 120 штата Калифорния в национальном парке Йосемити
Дорога Тиога и озеро Теная, вид с купола Пивяк .

SR 120 начинается как автострада, пересекающая межштатную автомагистраль 5 и расширяющая межштатную автомагистраль 205 через Мантику . На востоке Мантики автострада заканчивается на SR 99 и становится шоссе, которое продолжает идти на восток через Эскалон , Окдейл и другие небольшие города. К востоку от Окдейла на протяжении 90 миль (144 км) нет густонаселенных районов, поскольку он направляется в предгорья Сьерра- Невады и в национальный парк Йосемити . При въезде в Йосемити шоссе SR 120, известное как Биг-Оук-Флэт-роуд , направляется в сторону Крейн-Флэт . После выезда из Крейн-Флэт дорога Биг-Оук-Флэт-роуд поворачивает на юго-восток в сторону долины Йосемити , а SR 120 продолжает движение на восток по улице Тиога-Пасс-роуд (или часто просто Тиога-роуд ). [2] Шоссе сохраняет это название, проходя через луга Туолумне , через перевал Тиога на высоте 9 945 футов и через каньон Ли Вининг на протяжении 59 миль (95 км) до пересечения с шоссе 395 США , на Ли Вининг . После пробежки на юг по шоссе US 395 он продолжается на восток по Моно-Миллс-роуд , [3] огибая южный конец озера Моно и обеспечивая доступ к озеру Моно-Южный Туфа , а также к историческому месту Моно-Миллс перед вершиной Сагехен-Саммит. и заканчивая пересечением шоссе 6 США в Бентоне . Обе части Йосемитского национального парка и участок между озером Моно и Бентоном подлежат закрытию на зиму. Обычно шоссе через перевал Тиога открывается к выходным, посвященным Дню памяти в конце мая, и обычно закрывается на зиму где-то в ноябре. [4] [5]

Тиога-роуд / Биг-Оук-Флэт-роуд официально является одновременно национальной живописной дорогой и национальной лесной живописной дорогой . [6] Участок через каньон Ли Вининг между восточной окраиной Йосемити и US 395 обозначен как Живописный переулок Ли Вининг-Каньон , отдельный национальный лесной живописный переулок. [7]

SR 120 является частью Калифорнийской системы автострад и скоростных автомагистралей , [8] и как западная часть, так и восточная часть к западу от US 395 являются частью Национальной системы автомагистралей , [9] сети автомагистралей, которые считаются важными для страны. экономика, оборона и мобильность Федерального управления шоссейных дорог . [10] SR 120 имеет право быть включенным в систему государственных живописных автомагистралей , [11] но официально Департаментом транспорта Калифорнии он не обозначен как живописное шоссе . [12] Дорога Тайога-Пасс была признана Американским обществом инженеров-строителей Калифорнийским историческим памятником гражданского строительства в 2002 году. [13]

История

Тайога-роуд, 1921 год.
Пустыня Гранитной горы BLM находится непосредственно к северу от шоссе 120, к востоку от озера Моно . [14]

Во время золотой лихорадки дорога SR 120 первоначально была известна как Биг-Оук-Флэт-Роуд, в честь деревни Биг-Оук-Флэт, через которую она проходит в предгорьях Сьерры. Это была вьючная тропа из Стоктона , которая стала популярной среди старателей примерно в 1849 году. К 1874 году это была дорога для повозок, которая простиралась до долины Йосемити .

В 1921 году Ассамблея штата Калифорния разрешила округу Сан-Хоакин передать штату окружную дорогу , соединяющую Мантеку с тогдашним шоссе 5 (ныне I-5 ) в Моссдейле. [15] Это было пронумеровано Маршрутом 66 , как и расширение 1933 года от Мантики на восток до Маршрута 13 в Окдейле . Также в 1933 году Маршрут 40 был продлен на восток от озера Моно до Маршрута 76 ( США 6 ) в Бентоне . [16] Маршрут от Мантики до Бентона был отмечен как Знак Маршрута 120 в 1934 году, [17] и вскоре был продлен на запад до Моссдейла, [18] заменив то, что было частью американского Маршрута 99W . [19]

Уровни священника

К западу от Приста находится участок шоссе с более чем сотней поворотов и крутых поворотов, известный как «Новый уровень священника». Имея уклон 4%, он открылся в 1915 году и был построен группой местных добровольцев, которые хотели найти альтернативу очень крутой (17%) ступени старого священника. [20] Сегодня оба уровня заасфальтированы, но прицепы и фургоны запрещены на территории Old Priest Grade. [21] Для старой категории существует ограничение по весу в 7500 фунтов.

Первая расходящаяся алмазная развязка в Калифорнии

25 ноября 2020 года на развязке с Union Road (выход 4) в Мантеке открылась для движения первая расходящаяся алмазная развязка в штате Калифорния . [22]

Основные перекрестки

За исключением случаев с буквенным префиксом, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе существующей в то время трассы и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает изменение маршрута с тех пор, M указывает на второе изменение маршрута, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( полный список префиксов см. В разделе «Почтовые мили Калифорнии» § Официальные определения почтовых миль). ). [1] Сегменты, которые остались незавершенными или были переданы под местное управление, могут быть опущены. Числа сбрасываются на границах округов; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

  1. ^ ab Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по SR 99, а не по SR 120.
  2. ^ abc Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль US 395, а не SR 120.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc Министерство транспорта Калифорнии. «Государственный список маршрутов грузовых автомобилей». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
  2. ^ «Дорога Тайога; История 1883–1961 (1961, 1980), «Реконструкция», Кейт А. Трекслер». yosemite.ca.us .
  3. ^ «Лето 6 лет Floodgap Roadgap - шоссе 6 США, часть 1: США 6 в Калифорнии (линия штата от епископа до Невады; округ Иньо, округ Моно)» . Floodgap.com .
  4. ^ «Советы по вождению зимой». Кальтранс . Проверено 2 января 2023 г.
  5. ^ ab «Закрытие дорог зимой в национальном парке Йосемити» . Служба национальных парков . Проверено 29 января 2023 г.
  6. ^ Персонал. «Тайога-роуд / Биг-Оук-Флэт-роуд». Американские дороги . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 20 ноября 2011 года . Проверено 29 ноября 2011 г.
  7. ^ Персонал. «Живописная дорога каньона Ли Вининг». Американские дороги . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 23 октября 2011 года . Проверено 23 октября 2011 г.
  8. ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.
  9. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 30 сентября 2017 г.
  10. ^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?». Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.
  11. ^ «Статья 2.5 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.
  12. ^ Министерство транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 30 сентября 2017 г.
  13. ^ "Исторический указатель дороги на перевал Тайога" . База данных исторических маркеров . Проверено 6 марта 2021 г.
  14. ^ "BLM Гранитная горная пустыня" . Архивировано из оригинала 28 августа 2016 года . Проверено 27 августа 2016 г.
  15. ^ Устав 1921 г. с. 1627: Государственное шоссе в округе Сан-Хоакин.
  16. ^ Министерство транспорта Калифорнии , Маршруты автомагистралей штата: избранная информация, 1994 г. с изменениями 1995 г.
  17. ^ Деннис, TH (август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены отличительными медвежьими знаками». Калифорнийские шоссе и общественные работы . 11 (8): 20–21, 32. ISSN  0008-1159 – через Archive.org .
  18. ^ Компания HM Gousha , Калифорния. Архивировано 13 октября 2007 г., в Wayback Machine , 1942 г.
  19. ^ Американская ассоциация дорожных чиновников штата , журнал автомагистралей США, Американские шоссе, ок. 1932 год
  20. ^ "Уровень священника, Гризли-Ущелье" . Ассоциация озер Пайн-Маунтин. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Проверено 6 июня 2013 г.
  21. ^ "CA-120 E" . Гугл, Инк . Проверено 6 июня 2013 г.
  22. ^ ab «Государственный маршрут 120 / Проект развязки дорог Союза» . Город Мантека . Проверено 14 февраля 2024 г.
  23. ^ Министерство транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных дорогах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  24. ^ Министерство транспорта Калифорнии , Все объемы перевозок по CSHS, 2005 и 2006 гг.
  25. ^ Министерство транспорта Калифорнии , Единая система пронумерованного выхода Калифорнии , SR-120 в восточном направлении и SR-120 в западном направлении, по состоянию на февраль 2008 г.
  26. ^ Вятт, Деннис. «McKinley Interchange меняет правила игры Manteca». Бюллетень Мантека/Рипон . Проверено 6 января 2024 г.
  27. ^ ab «Сборы и пропуска в национальный парк Йосемити» . Служба национальных парков . Проверено 31 декабря 2021 г.
  28. ^ "Вид на Тиога-роуд, идущую на восток, у открытых ворот зимнего закрытия к востоку от рощи Туолумне" . Гугл Просмотр улиц . Октябрь 2018 года . Проверено 2 января 2023 г.

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с шоссе 120 штата Калифорния .
В Wikisource есть оригинальный текст, относящийся к этой статье:
Тиога-роуд (HAER № CA-149) письменные исторические и описательные данные
В Wikisource есть оригинальный текст, относящийся к этой статье:
Big Oak Flat Road (HAER № CA-147) письменные исторические и описательные данные.
KML-файл (редактировать • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Калифорния 120.
KML взят из Викиданных.