stringtranslate.com

Steel Authority of India Limited

Steel Authority of India Limited ( SAIL ) — предприятие центрального государственного сектора, базирующееся в Нью-Дели, Индия . Он находится в собственности Министерства стали правительства Индии с годовым оборотом 105 398 крор вон (13 миллиардов долларов США) на 2022-23 финансовый год . В компании SAIL, зарегистрированной 24 января 1973 года, работает 57 139 сотрудников (по состоянию на 1 декабря 2023 года). С годовым объемом производства 18,29 миллионов метрических тонн [3] это крупнейший государственный производитель стали . [4] Производственные мощности компании по производству чугуна будут и дальше увеличиваться и, как ожидается, к 2025 году достигнут уровня 50 миллионов тонн в год. [5]

SAIL управляет и владеет пятью металлургическими заводами в Бхилаи , Руркеле , Дургапуре , Бокаро и Бернпуре ( Асансол ) и тремя металлургическими заводами в Салеме , Дургапуре и Бхадравати . Компания также владеет заводом по производству ферросплавов в Чандрапуре . В рамках своих глобальных амбиций энергоблок осуществляет масштабную программу расширения и модернизации, включающую модернизацию и строительство новых объектов с упором на самые современные экологически чистые технологии. Согласно недавнему опросу, SAIL является одним из самых быстрорастущих подразделений государственного сектора Индии . У ПГУ также есть научно-исследовательский центр черной металлургии (RDCIS) и инженерный центр в Ранчи , Джаркханд . [6]

Компания Steel Authority of India Limited (SAIL) имеет в общей сложности 692 патента по всему миру, из которых 343 уже выданы. Из этих 692 патентов более 64% патентов являются активными. Индия является страной, где компания SAIL подала максимальное количество патентов, за ней следуют Египет и Германия. В 2021 году годовой доход компании составил 9,0 миллиардов долларов США.

История

1959–1973 гг.

Компания SAIL ведет свое начало от компании Hindustan Steel Limited (HSL), которая была основана 19 января 1954 года. Первоначально она предназначалась для управления только одним заводом, который открывался в Руркеле .

Для сталелитейных заводов Бхилаи и Дургапура предварительную работу провело Министерство черной металлургии . С апреля 1957 года надзор и контроль над этими двумя сталелитейными заводами также были переданы компании Hindustan Steel. Первоначально зарегистрированный офис находился в Нью-Дели. Он переехал в Калькутту в июле 1956 года и, наконец, в Ранчи в декабре 1959 года.

Новая сталелитейная компания Bokaro Steel Limited ( Сталелитейный завод Бокаро ) была зарегистрирована 29 января 1964 года [7] [8] для строительства и эксплуатации сталелитейного завода в Бокаро. Очереди мощностью 1 тонну на сталелитейных заводах в Бхилаи и Руркеле были завершены к концу декабря 1961 года. Фаза мощностью 1 тонну на сталелитейном заводе в Дургапуре была завершена в январе 1962 года после ввода в эксплуатацию завода по производству колес и осей. Производство стали на HSL выросло с 1,58 тонн (1959–60) до 1,6 тонн. Вторая очередь сталелитейного завода в Бхилаи была завершена в сентябре 1967 года после ввода в эксплуатацию стана для катанки. Последний агрегат 1,8-тонной очереди Руркелы – стан-тандем – был введен в эксплуатацию в феврале 1968 года, а 1,6-тонная очередь Дургапурского металлургического завода была завершена в августе 1969 года после ввода в эксплуатацию печи в СМС. Таким образом, с завершением этапа мощностью 2,5 тонн в Бхилаи, 1,8 тонн в Руркеле и 1,6 тонн в Дургапуре общая мощность производства стали на HSL увеличилась до 3,7 тонн в 1968–69 годах, а затем до 4 тонн в 1972–73 годах. . [9] IISCO была передана в качестве дочерней компании в 1978 году, а затем слилась в 2006 году.

Холдинговая компания

Министерство сформулировало политическое заявление по обновлению управления промышленностью, представленное парламенту 2 декабря 1972 года. Эта инициатива предлагала создать холдинговую компанию для контроля как затраченных ресурсов, так и за отдачей. Таким образом, 24 января 1973 года была основана компания The Steel Authority of India Ltd. (SAIL) с уставным капиталом в 2 000 крор фунтов стерлингов (250 миллионов долларов США). Мандат SAIL включал управление пятью металлургическими заводами и двумя специализированными заводами. В 1978 году SAIL претерпела реструктуризацию и стала операционной компанией. [9]

Основные подразделения

Металлургический завод Бокаро в Бокаро
Металлургический завод Бхилаи в Бхилаи
Сталелитейный завод в Дургапуре

Металлургические заводы SAIL

  1. Металлургический завод Руркела (RSP); Первый в Индии интегрированный сталелитейный завод в государственном секторе, созданный в сотрудничестве с Германией. [10]
  2. Металлургический завод Бхилаи (BSP) в Чхаттисгархе , созданный при сотрудничестве СССР (1959 г.)
  3. Дургапурский сталелитейный завод (DSP) в Дургапуре, Западная Бенгалия, созданный при сотрудничестве Великобритании (1965 г.)
  4. Сталелитейный завод Бокаро (BSL) в Джаркханде (1964 г.), созданный при советском сотрудничестве (завод считается первым в стране сталелитейным заводом Свадеши, построенным с максимальным использованием местного оборудования с точки зрения оборудования, материалов и ноу-хау)
  5. Сталелитейный завод IISCO (ISP) в Бернпуре в Асансоле , Западная Бенгалия (завод, оснащенный крупнейшей доменной печью в стране, модернизированный в 2015 году с инвестициями в 16 000 крор, общий объем производства составит 2,9 миллиона тонн в год) [11]

Заводы специальной стали

  1. Завод легированной стали (ASP), Дургапур, Западная Бенгалия поставляет индийским артиллерийским заводам [12] [13]
  2. Салемский металлургический завод (SSP), Марамангалатупатти , Салем, Тамил Наду
  3. Visvesvaraya Iron and Steel Limited (VISL), в Бхадравати, Карнатака

Завод ферросплавов

  1. Чандрапурский завод ферросплавов (CFP) в Махараштре

Огнеупорные заводы - Огнеупорный агрегат SAIL (SRU)

  1. Огнеупорная установка SAIL, Бхандарида в Джаркханде
  2. Огнеупорная установка SAIL, Бхилаи в Чхаттисгархе
  3. Огнеупорная установка SAIL, IFICO, Рамгарх в Джаркханде
  4. Огнеупорная установка SAIL, дорога Ранчи в Джаркханде

Центральные блоки

  1. Центральная маркетинговая организация
  2. Центр инженерии и технологий
  3. Научно-исследовательский центр черной металлургии
  4. Консультативная организация SAIL [14]
  5. Отдел управления окружающей средой [15]
  6. Институт подготовки менеджеров, Ранчи

Совместные предприятия

NTPC SAIL Power Company Limited (NSPCL)

Совместное предприятие Steel Authority of India Ltd. (SAIL) и National Thermal Power Corporation Ltd. (NTPC Ltd.) с долевым участием 50:50. Он управляет собственными электростанциями в Руркеле, Дургапуре и Бхилаи общей мощностью 314 МВт. Компания установила дополнительную мощность за счет строительства электростанции мощностью 500 МВт (2 блока по 250 МВт) в Бхилаи. Коммерческая выработка энергоблока №1 началась в апреле 2009 года, а энергоблока №2 – в октябре 2009 года.

В 2013–2014 финансовом году NSPCL произвела 6156,091 МЕ электроэнергии с PLF 86,33%.

Bokaro Power Supply Company Pvt. ООО (БПСКЛ)

Основанное в 2001 году совместное предприятие Steel Authority of India Ltd. (SAIL) и Damodar Valley Corporation (DVC) с долей 50:50 , которое занимается производством электроэнергии и пара, а также поставляет электроэнергию и пар (при различном давлении) на сталелитейный завод SAIL в Бокаро. (BSL) , расположенное в Бокаро, для удовлетворения технологических требований BSL.

На станции имеется 9 котлов (5 котлов по 220 т/ч, 3 котла по 260 т/ч и 1 котел по 300 т/ч) и 7 турбогенераторов (один турбогенератор (ТГ) с противодавлением 12 МВт), 2 ТГ по 55 МВт, 3 ТГ мощностью по 60 МВт и один турбинный генератор с противодавлением 36 МВт Гг.

Услуги Mjunction ограничены

Mjunction Services Limited, работающая в сфере информационных технологий и Интернета, представляет собой совместное предприятие с долевым участием SAIL и TATA Steel. Основанная в феврале 2001 года, сегодня она является не только крупнейшей в Индии компанией электронной коммерции (на сегодняшний день объем электронных транзакций превышает 900 миллиардов рупий), но и управляет крупнейшим в мире электронным рынком стали. [16]

Бхилаи Дж.П. Цемент Лтд.

SAIL учредила совместное предприятие с M/s Jaiprakash Associates Ltd для создания цементного завода на основе шлака мощностью 2,2 тонны в Бхилаи. Компания должна начать производство цемента в Бхилаи к марту 2010 года, а производство клинкера в Сатне должно начаться в 2009 году.

Бокаро Дж.П. Цемент Лтд.

SAIL учредила еще одно совместное предприятие с M/s JaiPrakash Associates Ltd для создания цементного завода мощностью 2,1 тонны в Бокаро, использующего шлак от BSL. Реализация проекта находится в стадии реализации, и начало производства цемента ожидается, вероятно, к июлю 2011 года. Церемонию открытия цементного завода Бокаро Джайпи провел главный министр Джаркханда Шри. Арджун Мунда в 2012 году.

SAIL создала совместное предприятие с компанией Manganese Ore (India) Ltd на 50:50 условиях для производства ферромарганца и силикомарганца, необходимых для производства стали.

International Coal Ventures Pvt. Ограниченное

International Coal Ventures Private Limited — это организация специального назначения, созданная для достижения цели повышения самообеспеченности сталелитейных предприятий в области добычи коксующегося угля. Было создано совместное предприятие, состоящее из пяти центральных компаний-производителей, а именно SAIL, Rashtriya Ispat Nigam Limited. (RINL), Coal India Limited и другие целевые страны.

Разработка железорудного рудника Хаджигак в Афганистане

Консорциум, в состав которого входят государственные компании NMDC и RINL, а также игроки сталелитейного сектора частного сектора — JSW, JSW Ispat, Jindal Steel and Power и Monnet Ispat and Energy, возглавляемый SAIL, планирует инвестировать 75 миллионов долларов США на первом этапе в разработку чугунолитейного месторождения Хаджигак. рудники в Афганистане. В ноябре 2011 года консорциум выиграл права на добычу трех железорудных рудников, богатые запасы которых, как сообщается, составляют 1,28 миллиарда тонн. [17]

Разработка шахт через аутсорсинг

Компания SAIL решила передать на аутсорсинг разработку двух железорудных рудников в Роугхате в Чхаттисгархе и Чирии в Джаркханде с годовой мощностью 14 и 15 миллионов тонн соответственно. Разработка каждого рудника, вероятно, будет стоить от 1 000 крор вон (130 миллионов долларов США) до 1 200 крор вон ( 150 миллионов долларов США). [18]

ПАРУС СКЛ Лимитед

Совместное предприятие с долей 50:50 с правительством Кералы , где SAIL осуществляет управленческий контроль над восстановлением существующих мощностей Steel Complex Ltd, Каликут , а также по созданию, развитию и управлению прокатным станом ТМТ мощностью 65 000 тонн, а также балансировочным оборудованием и вспомогательным оборудованием. [19]

Интернэшнл Коул Венчурс Прайвит Лимитед

ICVL — совместное предприятие пяти компаний, принадлежащих правительству Индии. Помимо Steel Authority of India Limited, другими участниками проекта являются Coal India , Rashtriya Ispat Nigam , National Minerals Development Corporation и National Thermal Power Corporation . ICVL приобрела 65 процентов акций угольной шахты Бенга у Rio Tinto Group в июле 2014 года. [20]

ПАРУСНЫЕ ОБРЯДЫ Bengal Wagon Industry Pvt. Ограниченное

SAIL подписала соглашение о создании совместного предприятия с RITES на 50:50 для создания завода по производству компонентов для вагонов в Култи в районе Пашим Бардхаман в Западной Бенгалии . Общий объем инвестиций в этот проект в Западной Бенгалии составил ₹ 205 крор ( что эквивалентно ₹ 460 крор или 58 миллионам долларов США в 2023 году) , а коммерческое производство началось с декабря 2016 года . , занимается дистрибуцией и экспортом железнодорожных вагонов, в том числе специализированных вагонов высокого класса, прототипов вагонов, готовых узлов/деталей железнодорожного транспорта, восстановления промышленных локомотивов и т. д. для внутреннего рынка. [19]

Собственность и управление

Правительство Индии владеет около 65% акций SAIL и сохраняет контроль над компанией с правом голоса. Однако SAIL, в силу своего статуса Махаратны в мае 2010 года, пользуется значительной операционной и финансовой автономией.

Амаренду Пракаш - нынешний председатель. [24]

Операции

По состоянию на 31 марта 2015 г. в SAIL работало 93 352 сотрудника по сравнению со 170 368 (на 31 марта 2002 г.). За последние несколько лет численность персонала постоянно сокращалась из-за повышения производительности и рационализации рабочей силы.

Общая потребность в основном сырье, железной руде , удовлетворяется за счет собственных рудников. Для удовлетворения растущих потребностей расширяются мощности существующих железорудных рудников и разрабатываются новые железорудные рудники. Кроме того, разведываются новые месторождения железной руды в штатах Раджастхан , Чхаттисгарх , Мадхья-Прадеш , Махараштра , Одиша и Карнатака . Около 24% потребностей страны в коксующемся угле удовлетворяется за счет внутренних источников, остальная часть – за счет импорта. Для повышения безопасности коксующегося угля компания также прилагает усилия для разработки новых блоков коксующегося угля в Тасре и Ситаналле. [25] SAIL также является крупнейшим в Индии производителем полезных ископаемых, которые участвуют в процессе производства стали, таких как железная руда и коксующийся уголь . [26] В течение 2019-2020 финансового года компания добыла 32,406 млн тонн сталелитейных минералов. [26]

SAIL произвела 13,9 млн тонн нерафинированной стали, работая на 103% установленной мощности, что на 1% больше, чем в предыдущем году. В 2014–2015 финансовом году он также произвел 710 МВт электроэнергии. [2]

SAIL зарегистрировал оборот, превышающий 1 млн рупий. Steel Authority of India Ltd (SAIL) в 2021–2022 годах произвела 18,733 миллиона тонн чугуна и 17,366 миллиона тонн нерафинированной стали, что является лучшим показателем производства за всю историю. Увеличение оборота в сочетании с улучшением операционных показателей помогло компании достичь самых высоких показателей рентабельности за всю историю. [27]

Награды и похвалы

Источник: [28]

[31] Из 33 премий Шрама премьер-министра , объявленных на 2010 год Министерством труда правительства Индии, 17 из которых были вручены блокам питания, сотрудники SAIL получили 11 наград. Из общего числа 76 лауреатов в этом году 45 принадлежат SAIL, что является выдающимся достижением для любой организации. Махаратна SAIL получила премию «Золотой павлин в области управления окружающей средой» за 2011 год. Награда в знак признания инициатив и достижений SAIL в области управления окружающей средой была вручена министром внутренних дел Союза Шри П. Чидамбарамом 24 июня 2011 года.

74 из 128 лауреатов, выигравших Вишвакарма Раштрия Пураскар (VRP), представляют SAIL. 15 из 28 наград, полученных SAIL, достались нашим 74 сотрудникам за 2008 год. Металлургический завод Бхилаи получил 7 таких наград с участием 36 сотрудников, Металлургический завод Бокаро получил 6 наград с участием 29 сотрудников. Дургапурский металлургический завод и Салемский металлургический завод получили по одной награде, в которой участвовали пять и четыре сотрудника соответственно. Сотрудники SAIL завоевали 4 из 5 наград класса А, что является наибольшим количеством наград класса А, полученных любым блоком питания в Индии.

Планы на будущее

SAIL находится в процессе модернизации и расширения своих производственных подразделений, сырьевых ресурсов и других объектов, чтобы сохранить доминирующее положение на индийском рынке стали. Цель состоит в том, чтобы увеличить производственную мощность с базового уровня в 14,6 тонн в год (2006–07 годы) до 26,2 тонн в год чугуна.

В следующей таблице показано увеличение производства различных предметов до и после расширения. [32]

25 мая 2012 года компания Steel Authority of India Limited заключила меморандум о взаимопонимании с правительством Западной Бенгалии и компанией Burn Standard Company Ltd. о создании завода по производству железнодорожных вагонов стоимостью примерно ₹ 210 крор (26 миллионов долларов США). Этот проект создаст около 75 300 рабочих мест. [22] [23] [33]

Компания также планирует построить один интегрированный завод полной мощности в Андхра-Прадеше или Телангане и изучает возможности его открытия. Предполагалось, что завод, который должен был стать первым сталелитейным заводом такого масштаба в штате, получит инвестиции в размере рупий. 4400 крор.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Амаренду Пракаш вступает в должность председателя SAIL» . www.moneycontrol.com . Контроль денег. Архивировано из оригинала 31 мая 2023 года . Проверено 31 мая 2023 г.
  2. ^ abcdef «Финансовая отчетность SAIL» (PDF) . Плыть. 25 мая 2023 г. Проверено 25 мая 2023 г.
  3. ^ «Производство сырой стали SAIL выросло до 18,29 миллиона тонн» .
  4. ^ Индия на пути к тому, чтобы стать вторым по величине производителем стали. «Индия на пути к тому, чтобы стать вторым по величине производителем стали». Экономические времена . Проверено 5 января 2015 г.
  5. ^ «ПАРУСА для увеличения мощностей по производству чугуна» . 25 ноября 2014 г.
  6. ^ «Научно-исследовательский центр черной металлургии | ПАРУС» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2020 года . Проверено 30 ноября 2018 г.
  7. ^ История сталелитейной промышленности Индии
  8. ^ Сталелитейный завод Бокаро - район Бокаро. Архивировано 25 октября 2015 г. в Wayback Machine.
  9. ^ ab «Предпосылка и история». Steel Authority of India Ltd. Проверено 14 июля 2014 г.
  10. ^ Кумар Дас, Кишор; Ара, Афтаб (2014). «Роль нового проекта в росте и процветании: пример сталелитейного завода в Руркеле» (PDF) . Британский журнал исследований : 16–25. ISSN  2394-3718 – через ResearchGate .
  11. ^ «' Модернизация сталелитейного завода IISCO SAIL к марту'» . Бизнес-стандарт Индии . Пресс Траст Индии. 6 октября 2013 г.
  12. ^ Мазумдар, Ракхи. «ASP организует встречу по вопросу потребности в специальной металлопродукции для оборонного комплекса». Экономические времена .
  13. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 15 июля 2019 года . Проверено 15 июля 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  14. ^ "Steel Authority of India Limited" . ПЛЫТЬ . Проверено 23 августа 2010 г.
  15. ^ others_unit_environment. Архивировано 2 февраля 2013 года в Wayback Machine . Sail.co.in (28 мая 2013 г.). Проверено 29 июля 2013 г.
  16. ^ "Mjunction - О нас" . mjunction.in. Архивировано из оригинала 5 июня 2012 года . Проверено 29 мая 2012 г.
  17. ^ «Консорциум под руководством SAIL инвестирует 75 миллионов долларов в афганские рудники на этапе I» . Таймс оф Индия . 7 августа 2012 г.
  18. ^ «SAIL передаст разработку двух целинных рудников на аутсорсинг» . Индус . 9 августа 2012 года . Проверено 14 июля 2014 г.
  19. ^ ab «О нас». ПЛЫТЬ . Проверено 14 июля 2014 г.
  20. ^ «Индийское СП приобретет угольные активы Rio Tinto в Риверсдейле в Мозамбике» . Индийская газета . Проверено 31 июля 2014 г.
  21. ^ «SAIL инвестирует 21 000 крор рупий в Западную Бенгалию» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинала 25 мая 2012 года . Проверено 25 мая 2012 г.
  22. ^ ab «SAIL подписывает соглашение о совместном предприятии с Burn Standard». Индус . 25 мая 2012 года . Проверено 14 июля 2014 г.
  23. ^ ab «Sail, Burn Standard подписывает соглашение о создании СП по производству компонентов для вагонов» . Экономические времена Индии. 25 мая 2012 года . Проверено 14 июля 2014 г.
  24. ^ Бхавья Дилипкумар; Сатиш Джон (11 апреля 2021 г.). «парус: Для SAIL впереди хорошие времена: Сома Мондал, председатель». Экономические времена . Проверено 27 февраля 2022 г.
  25. ^ «Lanco Infratech будет развивать угольную шахту Тасра компании SAIL в Индии» . Mining-Technology.com. 2 августа 2013 года . Проверено 14 июля 2014 г.
  26. ^ ab ET Bureau (1 мая 2020 г.). «SAIL станет крупнейшим производителем стали в 20 финансовом году». Экономические времена . Проверено 5 мая 2022 г.
  27. ^ Бизнес, ЗИ. "ПЛЫТЬ". {{cite news}}: |last1=имеет общее имя ( справка )
  28. ↑ Награды и награды. Архивировано 21 сентября 2010 года в Wayback Machine . Sail.co.in (28 мая 2013 г.). Проверено 29 июля 2013 г.
  29. ^ ШРАВАН (29 мая 2013 г.). «ПРИЛОЖЕНИЕ IV: СПИСОК ПОБЕДИТЕЛЕЙ НАЦИОНАЛЬНОЙ ПРЕМИИ РАДЖИВА ГАНДИ ЗА КАЧЕСТВО» (PDF) . www.bis.org.in.​ Нью-Дели : Бюро индийских стандартов . Проверено 15 мая 2014 г.
  30. ^ "Форбс 2000". Форбс.com . 2 апреля 2008 года . Проверено 23 августа 2010 г.
  31. ^ «Награды и награды». парус.co.in. Архивировано из оригинала 21 сентября 2010 года . Проверено 23 августа 2010 г.
  32. ^ «ПАРУС - В будущее». Архивировано из оригинала 2 июня 2012 года . Проверено 29 мая 2012 г.
  33. ^ «Плывите, чтобы инвестировать 2100 крор в Западную Бенгалию» . Economic.indiatimes.com. 25 мая 2012 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2012 года . Проверено 29 мая 2012 г.

Внешние ссылки