Stodhart Tunnel — это 100-ярдовый (91 м) туннель на Peak Forest Tramway в Chapel Milton , Дербишир . Туннель тянется под Chapel-en-le-Firth до Glossop Road. Хотя одна сторона была заблокирована, он остается одним из старейших железнодорожных туннелей в мире, а также был местом одной из самых ранних железнодорожных аварий, когда груженый экипаж врезался в двух лошадей, в результате чего они погибли.
Туннель был построен в 1796 году для трамвая Peak Forest . Спроектированный Бенджамином Аутрамом , он был построен из песчаника с тесаным камнем . [ 1] Первоначально задуманный как открытая выемка, он был спроектирован в стиле туннелей каналов, чтобы не беспокоить владельцев близлежащего Stodhart Lodge. [2] Он проходил примерно 100 ярдов (91 м) [3] под дорогой между Chapel-en-le-Frith и Glossop, как однопутный маршрут. Он оставался однопутным маршрутом, когда остальная часть трамвайной линии была удвоена, став узким местом на линии. [4] Туннель также является местом одной из самых ранних железнодорожных катастроф: шесть груженых вагонов вырвались из-под лошадей и покатились обратно на следующую упряжку, убив обеих лошадей и ранив ученика.
Одна сторона туннеля была засыпана во время перепланировки дороги в 1949 году, поэтому доступ к нему возможен только с другой стороны. 3 сентября 1985 года туннель был признан зданием категории II* [1] и находится в Реестре зданий, находящихся под угрозой . [5] С 1950-х годов часть туннеля и около 1 ⁄ 2 мили (0,80 км) пути были заделаны смолой и использовались для испытания тормозов Ferodo . Туннель использовался для испытания влияния влажности на тормоза. [3] До мая 2013 года он считался самым ранним железнодорожным туннелем в мире, но теперь считается, что ему предшествовал туннель Фритчли на канатной дороге Баттерли в Фритчли , также в Дербишире. [6]
53°19′55″с.ш. 1°55′01″з.д. / 53,332°с.ш. 1,917°з.д. / 53,332; -1,917