stringtranslate.com

Пригородный аэропорт

Suburban Airport ( FAA LID : W18 ) был аэропортом общественного пользования , расположенным в округе Энн-Арандел , штат Мэриленд , США , в двух милях (3 км) к юго-востоку от центрального делового района Лорел . Этот аэропорт находился в частной собственности Suburban Air Park LLC. [1] Аэропорт был закрыт в 2017 году. [ 2]

Объекты и самолеты

Пригородный аэропорт занимал территорию площадью 52 акра (21 га), на которой находилась одна асфальтированная взлетно-посадочная полоса (3/21) размером 2324 на 40 футов (708 м × 12 м). [1]

Для базирования самолетов были доступны сочетание травы, асфальтированной площадки, рампы, обслуживаемых владельцем тканевых ангаров и стальных ангаров. Аэропорт принимал самодельные экспериментальные самолеты и был основной строительной площадкой нескольких самолетов.

История

Первый клиент – июнь 1960 года. ERCO Ercoupe подъезжает к месту стоянки в Suburban.

Suburban Airport находился на земле, когда-то принадлежавшей семье Сноуден . Семейное поместье «Бирмингем» было построено в 1690 году и располагалось рядом со взлетно-посадочной полосой на том месте, где сейчас находятся северные полосы шоссе Балтимор–Вашингтон . Семейное кладбище Сноуден находится к востоку от взлетно-посадочной полосы. [3] Это историческое место было домом первого производства железа в Мэриленде, Patuxent Iron Works. К западу от аэропорта находится более позднее семейное поместье Сноуден, Монпелье .

Suburban Airport открылся в марте 1960 года [4] как семейный аэропорт и стационарная база . Первым менеджером был Морган Стерн. [5] Первым самолетом, прибывшим на поле, был Erco Ercoupe . [ требуется ссылка ] К 1963 году здание для эксплуатации и ангар для технического обслуживания были завершены, и на поле базировалось 33 самолета. [6]

Последний заход на посадку 21 – лето 1998 г.

В аэропорту проводились заседания Ассоциации экспериментальной авиации и образовательные программы для молодежи, посвященные авиации, такие как полеты «Молодых орлов» .

Аэропорт был дилером Piper Aircraft . [7]

В 2001 году аэропорт Suburban был закрыт для работы из-за атак 11 сентября. Самолеты имели ограниченный доступ к вылету, затем в конечном итоге прибытие и вылет были разрешены в соответствии с правилами полетов опознавательной зоны ПВО Вашингтона . [8]

Suburban Airport в последнее время принадлежал W18 LLC, организации, расположенной совместно с Bay Area Land Development и Polm Housing. Недвижимость аэропорта находится в регионе, затронутом Base Realignment and Closure и законодательством об азартных играх на близлежащем ипподроме Laurel Park . В 2004 году Polm попыталась увеличить зонирование собственности аэропорта с 21 допустимой жилой единицы до 641 единицы для жилищного строительства Workforce под названием Riverwood. Polm публично объявила о планах до слушания расширить Suburban Airport для поддержки 300 самолетов, 100 ангаров, вертолетных чартеров и управления летной школой, если увеличенное зонирование не удастся. 250 человек присутствовали на слушании по зонированию, на котором попытка зонирования Riverwood не была принята. На том же слушании были приняты изменения зонирования для разработки Polm's Fieldstone на той же дороге. В 2009 году Polm предложила построить частную школу на 715 мест, если зонирование Riverwood будет одобрено. [9] [10] [11]

Новый порог на переднем плане, вид на старый порог
Пригородный Эйрпарк

В 2010 году Управление гражданской авиации Мэриленда изменило критерии минимальных углов захода на посадку и обозначило аэропорт новыми смещенными порогами. Пороги сократили 1/3 взлетно-посадочной полосы для посадки в обоих направлениях на 2300-футовой взлетно-посадочной полосе. Организациям, предоставлявшим самолеты для полетов Young Eagles, пришлось переехать, поскольку доступная взлетно-посадочная полоса была сужена за пределы безопасных эксплуатационных пределов их самолетов.

К концу 2012 года владелец аэропорта все еще не расширил ангары и операции, как было объявлено в 2004 году, попытки перенести азартные игры в близлежащий Лорел Парк потерпели неудачу, приток, связанный с BRAC , прекратился в 2011 году, снижение цен на жилье и процентных ставок из-за рецессии значительно сократило потребность в жилищном строительстве для рабочей силы, а потребности округа в школах и воде превысили возможности из-за чрезмерной застройки. [12] Владелец аэропорта Suburban представил планы по строительству коммерческой школы Monarch Global Village Academy Public Contract School для проблемных детей, управляемой Детской гильдией , временно на территории аэропорта в обмен на одобрение строительства жилого комплекса Riverwood. Округ Энн-Арандел потребовал, чтобы школа компенсировала влияние предлагаемой застройки Riverwood и переполненность от других недавно одобренных застроек. [13] После того, как в 2012 году округ объявил, что будет искать места для строительства школы в других местах, проект был начат на соседнем участке [14], который когда-то занимал отель Laurel Moose , а затем был продан Детской гильдии. [ необходима цитата ]

Ссылки

  1. ^ abc FAA Airport Form 5010 для W18 PDF , получено 15 марта 2007 г.
  2. ^ Фримен, Пол. «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Мэриленд: округ Энн-Арандел». airfields-freeman.com . Получено 24 июня 2024 г.
  3. ↑ Макгилл, Рик (17 июня 2008 г.). «Кладбище Сноудена, исследовательский заповедник Патаксент; округ Энн Арундел, штат Мэриленд». Проект USGenWeb . Получено 26 апреля 2013 г.
  4. ^ "W18 – Suburban Airport". AirNav . Получено 7 февраля 2014 г. .
  5. ↑ «Потерянный пилот припарковал самолет вдоль дороги». The Washington Post . 23 сентября 1961 г.
  6. ^ "Исторические антенны". Поиск по заголовку Nationwide Environmental . Получено 7 февраля 2014 г.
  7. ^ "(неизвестное название)". Американская авиация, том 32. 1968.
  8. ^ Кобелл, Рона (21 декабря 2001 г.). «Авиаторы радуются открытию воздушного пространства; 3 аэропорта все еще закрыты из-за ограничений FAA». The Baltimore Sun.
  9. ^ Макгоуэн, Филлип (12 сентября 2007 г.). «Ужин руководителя Arundel собирает деньги, удивляет». The Baltimore Sun.
  10. ^ «Защитники аэропортов, AOPA одержали крупную победу в Мэриленде». Ассоциация владельцев и пилотов самолетов. 2 марта 2004 г. Получено 7 февраля 2014 г.
  11. ^ Стюарт, Джошуа (20 июля 2009 г.). «Гражданская группа одобряет развитие». The Capital . Архивировано из оригинала 2 сентября 2009 г. Получено 7 февраля 2014 г.
  12. ↑ Ван, Уильям (29 мая 2007 г.). «Правила о переполненных школах способствуют старению Арундела». The Washington Post .
  13. ^ Гудман, Питер С. (16 ноября 1997 г.). «Растущая напряженность вокруг школ Энн-Арандел; должностные лица округа, педагоги обвиняют друг друга в переполненных классах и остановке развития». The Washington Post . Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г.
  14. ↑ Пратт, Тим (20 августа 2012 г.). «Строительство школы New Monarch задерживается». Capitol Gazette . Получено 7 февраля 2014 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Аэропорт Пригород» .