Sun Tran — это система общественного транспорта, обслуживающая город Тусон, штат Аризона . В 2023 году система совершила 17 361 800 поездок, или около 59 900 в будний день по состоянию на второй квартал 2024 года. 100% парка использует чистое топливо, такое как сжатый природный газ (СПГ), биодизель и гибридные технологии. [6] Помимо более чем 40 автобусных маршрутов, система также включает в себя современную трамвайную линию Sun Link .
.jpg/1280px-Tucson_May_2019_32_(Sun_Tran_bus).jpg)
.jpg/1280px-Tucson_May_2019_26_(Ronstadt_Transit_Center).jpg){kind=spacer}
По словам Дэвида Лейтона, историка газеты Arizona Daily Star , история Sun Tran началась в 1897 году с организации Tucson Street Railway, которая к следующему году обеспечивала жителей Тусона регулярным трамвайным сообщением, движимым мулами. Трамвайные пути существовали в некоторых частях современного центра города и в Университете Аризоны. Через несколько лет отсутствие прибыли привело к продаже компании, и она была реорганизована в Tucson Rapid Transit Co. (TRT). Вскоре она перешла под общее владение с Tucson Gas, Electric Light and Power Co. [7]
К 1906 году мулы были заменены электричеством в качестве движущей силы трамваев в Тусоне. Четыре года спустя TRT объявила о своем намерении увеличить количество путей для своих электромобилей, но нехватка денег помешала этому. В 1910 году владелец TRT United States Light and Traction был приобретен недавно созданной Federal Light and Traction. [8]
В октябре 1925 года компания Tucson Rapid Transit Co., осознав, что автобусы более гибкие и экономичные в эксплуатации, чем трамваи, и что это будущее общественного транспорта в Старом Пуэбло, купила White Star Bus Line. Эта небольшая автобусная компания стала основой для автобусного обслуживания TRT в городе. Примерно в то же время Рой Лаос-старший, заметив отсутствие транзитного обслуживания в южной и западной частях города, основал Occidental Bus Line для обслуживания этих районов. Позже автобусное обслуживание Лаоса будет называться Old Pueblo Transit.
В 1930 году контроль над Federal Light and Traction был приобретен Cities Service . [9] 1 января 1931 года Tucson Rapid Transit официально прекратила все услуги электрического трамвая в городе. С этого дня она стала строго автобусной компанией. Пять лет спустя Джейкоб М. Бингем основал Mountain View Bus Line с одним автобусом. Его целью было обеспечить обслуживание отдаленных районов, которые не обслуживала TRT, но получать прибыль или даже просто оплачивать счета было сложно, и вскоре TRT выкупила его небольшое предприятие.
Во время Второй мировой войны пассажиропоток значительно увеличился, отчасти из-за нормирования шин и топлива, которое было введено для поддержки военных действий. Вторичной причиной всплеска стала потребность в общественном транспорте для рабочих растущей оборонной промышленности.
После принятия Закона о холдинговых компаниях коммунального обслуживания 1935 года компания Federal Light and Traction/Cities Service была вынуждена продать большую часть своих операций. TRT была продана W. Culver White, John B. Tigrett, AV Lindseth и LA Tanner. [10] Tucson Gas & Electric была продана в ходе публичного предложения.
В конце 1951 года ракетный завод Хьюза (теперь Raytheon Missile & Defense ) был достроен и работал с небольшим количеством сотрудников. Конкуренция за пассажирские перевозки на новый завод между Old Pueblo Transit и Tucson Rapid Transit обострилась, и OPT подала в суд иск, чтобы помешать TRT предоставлять услуги для сотрудников. В начале следующего года Комиссия корпорации Аризоны вынесла решение против OPT и разрешила TRT также предоставлять автобусные перевозки на завод. [11]
В 1950-х и 1960-х годах наблюдалось устойчивое снижение числа пассажиров Tucson Rapid Transit. Даже смена владельца в 1965 году на American Transit Corp. (и изменение названия на Tucson Transit Corp.) и установка кондиционеров, казалось, мало что сделали для упадка автобусного сообщения. В результате в 1969 году город Тусон приобрел TTC, изменив название на City of Tucson Transit System. [12]
В 1975 году был проведен конкурс на новое название автобусной системы, и победителем оказался Бенджамин Риос, 25-летний студент архитектурного факультета Университета Аризоны из Мексики, представивший заявку: «Sun Tran». Его призом стал портативный телевизор стоимостью 150 долларов.
Три года спустя Sun Tran купила своего конкурента Old Pueblo Transit Co., и в городе остался только один автобусный сервис для пассажиров. В 1987 году открылся Roy Laos Transit Center по адресу 205 W Irvington Road, а в 1991 году в центре города открылся Ronstadt Transit Center.
В 2010 году компания Sun Tran получила свой первый автобус с гибридной технологией, а два года спустя было завершено строительство северо-западного автобусного завода Sun Tran, расположенного по адресу 3920 N. Sun Tran Blvd. [13] [14]
Летом 2023 года компания Sun Tran опубликовала свой «Комплексный операционный анализ» — псевдореконструкцию автобусной сети, которая увеличит частоту движения, перестроит и расширит маршруты, а также улучшит доступ и качество обслуживания. [15]
Sun Tran выиграл награду America's Best Transit System за 1988 и 2005 годы от Американской ассоциации общественного транспорта в категории от 4 до 30 миллионов ежегодных пассажирских поездок. Также Sun Tran был награжден как Arizona's Best Transit System за 2004 и 2012 годы.
ПРИМЕЧАНИЕ: все проездные билеты бесплатны с конца марта 2020 года с момента вспышки COVID-19 и до дальнейшего уведомления.
Базовый тариф бесплатный для всех. Ранее он составлял $1,75; сниженный тариф для лиц с низким доходом, лиц с ограниченными возможностями, пожилых людей в возрасте от 65 лет и владельцев карт Medicare составлял $0,75 (с действительным удостоверением личности и картой SunGO). Стоимость проезда на экспресс-автобусе составляла $2,35. Для детей младше 6 лет с оплачивающим проезд пассажиром тариф не действует, ограничение — 3. Все тарифы раньше оплачивались картой SunGo, которая использовала технологию смарт-карт и могла быть загружена наличными или проездными. Были доступны 24-часовые проездные ($4) и 30-дневные билеты ($48). Университет Аризоны предоставлял проездные со скидкой для соответствующих студентов, преподавателей и сотрудников через парковочные и транспортные службы UA. [16]
Автопарк Sun Tran насчитывает 237 автобусов.
Обратите внимание, что это далеко не полный список списанных транспортных средств, которые эксплуатировались компанией Sun Tran и/или ее предшественниками.
Sun Tran обслуживает 29 регулярных маршрутов и 13 экспресс-маршрутов, [18] а также 10 маршрутов Sun Shuttle, общественного транспорта. [19] Большинство регулярных маршрутов обслуживаются с 6 утра до 11 вечера. Несколько маршрутов обслуживаются до полуночи. Sun Tran не предоставляет ночные услуги.
По крайней мере в течение следующих пяти лет Sun Tran будет использовать больше автобусов на биодизеле . Биодизель чище обычного дизельного топлива. Sun Tran планирует купить дополнительно 119 автобусов на биодизеле в течение своего пятилетнего контракта с производителем автобусов Gillig Corp. Автобусы также могут работать на обычном дизельном топливе , но Sun Tran не использует нефтедизель ни в одном из своих автобусов. Sun Tran использует смеси биодизеля B20 и B5 в своих 114 автобусах на биодизеле. Считается, что более широкое использование биодизеля позволило избежать потенциального повышения платы за проезд и топливного сбора в июле 2008 года. [20]
Sun Tran выпускает книгу о транзите, известную как Ride Guide, и она обновляется дважды в год, в феврале и августе. Она содержит карты и расписания всех обычных и экспресс-маршрутов. Копии доступны в нескольких местах по всему городу, включая офисы Sun Tran, многие публичные библиотеки, общественные колледжи, крупные торговые центры, пункты продажи проездных, другие общественные учреждения по всему столичному региону и в самих автобусах. Ride Guide также доступен онлайн на веб-сайте Sun Tran. Кроме того, расписания маршрутов размещены в транзитных центрах города Тусон.
Центр обслуживания клиентов работает для пассажиров, чтобы они могли планировать свои автобусные поездки с помощью живого представителя службы поддержки клиентов, информации о Sun Tran, Sun Express, Sun Shuttle и Sun Link, тарифах и информации SunGO, объездах, комментариях и вопросах. На веб-сайте Sun Tran также есть функция онлайн-планирования поездок, и он включает все расписания и карты, представленные в Ride Guide.
В мае 2006 года избиратели в Тусоне одобрили Региональный транспортный план (комплексную программу улучшения автобусного транспорта/трамвая/дорог) и его финансирование за счет нового 20-летнего повышения налога с продаж на полцента. [21] Центральным элементом Регионального транспортного плана является Sun Link , современная трамвайная система протяженностью 3,9 мили (6,28 км) (вдохновленная успешным трамваем Портленда в Орегоне), которая проходит через центр города, соединяя главный кампус Университета Аризоны с районом генерального плана округа Меркадо (известным в то время как Рио-Нуэво) на западной окраине центра города.
В декабре 2010 года федеральный грант TIGER в размере 63 миллионов долларов был предоставлен городу Тусон, что покрыло большую часть оставшегося дефицита финансирования и позволило проекту современного трамвая двигаться вперед. Дополнительные 6 миллионов долларов федерального финансирования были получены через программу New Starts Федеральной администрации транзита . Финансирование также поступило от коммунальных служб для переезда и улучшения трамвайного маршрута, наиболее значительные 10,6 миллионов долларов от Tucson Water. [22] [23]
Название Sun Link было официально объявлено весной 2012 года. Строительство началось в апреле 2012 года, а коммерческая эксплуатация началась в июле 2014 года. [24] [25]
.jpg/1280px-Tucson_Sun_Link_streetcar_at_5th_&_Congress_(2014).jpg)
Компания United Streetcar из Орегона изготовила вагоны Sun Link. [26] Sun Link имеет парк из восьми вагонов, используя до шести вагонов одновременно. Тусон разместил первоначальный заказ на семь вагонов на сумму 26 миллионов долларов в июне 2010 года. [27] Восьмой вагон был заказан за дополнительные 3,6 миллиона долларов в июле 2012 года, чтобы удовлетворить требования FTA для второго запасного вагона. [28] Первый вагон модели 200 компании United прибыл в Тусон на грузовике с бортовой платформой 30 августа 2013 года. [29]
Sun Link — двухпутный, заменивший однопутную конфигурацию, ранее использовавшуюся Old Pueblo Trolley (OPT), волонтерским трамвайным предприятием, запущенным в 1993 году, в основном используемым туристами и местными посетителями (включая студентов Университета Аризоны) многочисленных небольших магазинов, баров и ресторанов вдоль линии. Техническое обслуживание расположено к западу от вагонного сарая и двора OPT на 8-й улице к западу от 4-й авеню. В последний раз OPT работал 31 октября 2011 года, когда обслуживание было приостановлено для строительства Sun Link; планировалось, что Old Pueblo Trolley будет делить операции, пути и станции с Sun Link, но дата возобновления обслуживания OPT пока не установлена. [30]
22 января 2009 года была представлена региональная бесшовная транзитная система [31] , которая помогает лучше объединить различные службы общественного транспорта в столичном районе Тусона и вокруг него. Одним из изменений стало переименование нескольких служб под названием «Sun»: маршруты экспресс-автобусов Sun Tran стали Sun Express; Van Tran ( паратранзит ) стал Sun Van, маршруты циркуляторов в отдаленных районах стали Sun Connect, а RideShare ( совместное использование автомобилей ) стал Sun RideShare. Вместе с этим изменением названия появился новый логотип и цветовая схема, заменившие старые красный, желтый и белый на сине-желто-серебристо-белую ливрею, которая распространяется не только на автобусы Sun Tran, но и на другие службы (даже визуализации и компьютерная анимация тогда еще находившегося в стадии разработки трамвая Sun Link были преобразованы в новый дизайн). Новая раскраска была введена в эксплуатацию 16 февраля 2009 года с добавлением 47 новых автобусов Sun Tran и 42 транспортных средств Sun Van (ранее Van Tran) для паратранзита в парк. Текущие транспортные средства сохранят свою существующую раскраску до тех пор, пока они не будут либо отремонтированы, либо заменены. Также в разработке находятся новые автоматы по оплате проезда, которые позволяют использовать одну «умную карту» для оплаты проезда на Sun Tran, Sun Express, Sun Connect и трамвае в центре города; и улучшенные указатели на автобусных остановках и транзитных центрах.
Служба Sun Connect была запущена 4 мая 2009 года под названием Sun Shuttle с маршрутами на север и северо-запад, в Грин-Вэлли и Сауариту .
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )