State Road 589 ( SR 589 ), также известная как Veterans Expressway и Suncoast Parkway , является платной дорогой с контролируемым доступом недалеко от побережья залива во Флориде . [3] [4] Поддерживаемый и управляемый компанией Florida's Turnpike Enterprise , этот 68-мильный (109-километровый) транспортный коридор простирается от State Road 60 в Тампе на север до State Road 44 около Леканто . Veterans Expressway была построена для размещения растущего пригородного трафика в столичном районе Тампа - Сент-Питерсберг , с открытием Suncoast Parkway в 2001 году, простирающейся от северной конечной точки Veterans Expressway до US Route 98, с возможным северным расширением до US Route 19 / US Route 98 в Кристал-Ривер в округе Ситрус на стадиях планирования и разработки. [5] По состоянию на 28 февраля 2022 года открыт первый этап расширения между шоссе US 98 и шоссе Florida State Road 44. [ 6] Второй этап, который позволит продлить шоссе до шоссе County Road 486, находится на стадии проектирования. [7]
Veterans Expressway простирается на 15 миль (24 км) от State Road 60 ( Courtney Campbell Causeway ) к западу от международного аэропорта Тампы до Van Dyke Road в северной части округа Хиллсборо . Южные две мили (3 км) между Courtney Campbell Causeway и Hillsborough Avenue (с западной стороны международного аэропорта Тампы), модернизированный бульвар Эйзенхауэра до стандартов скоростных автомагистралей с передними дорогами, являются платными при въезде на юг с Hillsborough Avenue и при выезде на север на Hillsborough Avenue, в противном случае они не являются платными. К северу от Hillsborough Avenue, оставшиеся 13 миль (21 км) являются платными.
.jpg/1280px-Veterans_Exwy_Construction_(Nov_2008_-_01).jpg)
Между Courtney Campbell Causeway и Van Dyke Road предусмотрены промежуточные развязки на Independence Parkway, Memorial Highway, Hillsborough Avenue, Waters Avenue, Anderson Road, Linebaugh Avenue/Wilsky Boulevard, Gunn Highway, Ehrlich Road, Hutchison Road и Dale Mabry (известные как ответвление). Есть два основных портала SunPass (Anderson и Sugarwood) и шесть рамповых площадок. [8] [9] Veterans Expressway перешла на полностью электронную безналичную оплату в 2014 году. Водители должны иметь SunPass, иначе им будет выставлен счет TOLL-BY-PLATE. Формула «N минус 1» используется для многоосных транспортных средств на всех объектах Turnpike, за исключением системы билетов на основной линии Turnpike и T-образного съезда на соединительной линии I-4. Значение N минус 1 можно рассчитать, подсчитав количество осей минус 1, умноженное на ставку сбора за проезд легковых автомобилей на каждой площадке.
55-мильная трасса Suncoast Parkway (SR 589) идет на север от Veterans Expressway до SR 44 в округе Ситрус , Флорида , недалеко от Леканто . [10]
Suncoast Parkway была первой платной дорогой Turnpike Enterprise во Флориде, на которой была открытая система взимания платы . [11] Три основных пункта взимания платы на Suncoast Parkway изначально имели объездные пути, где те, кто платил наличными, оставались на главной дороге и останавливались на пункте взимания платы, в то время как те, у кого был SunPass или связанный с ним транспондер, съезжали с главной дороги, объезжали пункт взимания платы, а затем снова въезжали на главную дорогу. Это отличалось от более поздних открытых пунктов взимания платы во Флориде, где пользователи транспондеров оставались на главной дороге, чтобы объезжать пункты взимания платы, построенные или перемещенные в сторону от основного движения. [11] [12]
Основные пункты взимания платы на шоссе Suncoast Parkway были закрыты в 19:00 по местному времени 31 января 2020 года [13] [14] , в результате чего шоссе SR 589 стало платным по всей длине.
В рамках проекта Suncoast Parkway параллельно западной стороне шоссе была построена многоцелевая асфальтированная рекреационная тропа под названием Suncoast Trail, которая открылась вместе с самим Parkway в 2001 году. [15] Тропа начинается на Lutz-Lake Fern Road (выезд 16) и продолжается на север на протяжении 55 миль (89 км) до конечной точки шоссе на State Road 44. В четырех милях к северу от State Road 54 дополнительная 6,5-мильная асфальтированная велосипедная дорожка соединяет Suncoast Trail с парком JB Starkey Wilderness Park в Нью-Порт-Ричи. Использование Suncoast Trail бесплатно, но в конце 2010 года была введена плата за парковку в размере 2 долларов США в начале тропы Lutz-Lake Fern (округ Хиллсборо). В то же время округ Паско ввел плату за парковку, но она была отменена в конце 2017 года. Движение автотранспортных средств запрещено на всем протяжении маршрута, за исключением парковых рейнджеров и других разрешенных транспортных средств.
На большей части своей длины тропа Suncoast Trail проходит близко к парковой дороге, разделенная заборами, травой и в некоторых местах бетонными барьерами. Мосты, пересекающие реки и ручьи, были построены достаточно широкими, чтобы вместить пользователей тропы. Там, где дороги пересекаются выше парковой дороги, особенно к северу от State Road 52 , тропа ненадолго отклоняется от парковой дороги, позволяя пользователям пересекать пересекающую дорогу на уровне земли.
Пешеходный и велосипедный переход второстепенных перекрестков регулируется установленными знаками. На более загруженных перекрестках сигналы пешеходного перехода являются частью уже существующих систем светофоров. Заметным исключением является развязка State Road 50 около Бруксвилла , где был построен специальный путепровод для пересечения State Road 50, примерно в 500 футах (150 м) к западу от главной парковой дороги.
Veterans Expressway — полностью электронная платная дорога, наличные не принимаются. Взимание наличных прекратилось в июне 2014 года. [16]
Suncoast Parkway была первой из скоростных автомагистралей Turnpike Enterprise во Флориде, на которой была введена система взимания платы за проезд по открытой дороге, когда она открылась в 2001 году. Однако, в отличие от дорог, которые позже были преобразованы в систему взимания платы за проезд по открытой дороге, пользователи транспондеров SunPass должны свернуть на съезд, в то время как пользователи, платящие наличными, остаются на главном маршруте шоссе на пунктах взимания платы. Во время проекта по перепланировке в 2012-2013 годах полосы были перестроены, а знаки изменены, чтобы внешние полосы SunPass выглядели как основной маршрут. Доступ к будкам на внутренней части дороги был сокращен до одной полосы. [ необходима цитата ]
Тарифы на проезд по платным дорогам были скорректированы по всему штату 29 октября 2017 года. [17] В январе 2020 года на Suncoast Parkway прекратили принимать наличные для оплаты проезда, полностью перейдя на SunPass и Toll-By-Plate. [18]
Veterans Expressway — это часть северо-южной части того, что было Northwest Hillsborough Expressway , первоначально предложенной в 1960-х годах как северо-западная кольцевая дорога вокруг внешних границ Тампы. По мере завершения планов, сообщества вдоль маршрута росли, что привело к росту стоимости земли и противодействию скоростной автомагистрали, разделяющей города. Лутц был особенно громким, в конечном итоге сплотив политиков штата, чтобы полностью отменить строительство скоростной автомагистрали. К середине 1980-х годов скоростная автомагистраль была разделена на два сегмента: Veterans Expressway и Lutz Expressway. В начале 1990-х годов Управление скоростной автомагистрали Тампа-Хиллсборо начало строить Veterans Expressway, но у него закончились средства, что привело к тому, что Florida's Turnpike Enterprise выкупила право проезда, используя существующий проект, чтобы завершить строительство скоростной автомагистрали. State Road 589 была обозначена как Veterans Expressway в 1992 году и была завершена в октябре 1994 года. [ необходима цитата ]
С момента своего открытия в 1994 году Veterans Expressway претерпела очень мало изменений в конфигурации дорожного полотна. Когда в 1998 году (до 2001 года) была построена Suncoast Parkway, развязка Van Dyke Road была перестроена. [ необходима цитата ]
После завершения строительства Suncoast Parkway в 2001 году участок Veterans Expressway от съезда 13 до шоссе Dale Mabry Highway был обозначен как государственная дорога 568. [ необходима ссылка ]
Первоначально State Road 589 совпадала с State Road 60 между Exit 2A и Exit 1, затем была продлена до West Spruce Street и Boy Scout Boulevard . Эти дороги были переименованы в SR 616. [ необходима цитата ]
К югу от южной конечной остановки планировалось ответвление SR 589 на скоростную автомагистраль West Crosstown Expressway и присоединение ее к скоростной автомагистрали Lee Roy Selmon Expressway на съезде 4 с скоростной автомагистрали Selmon Expressway. Строительство дороги West Crosstown было отменено из-за беспорядков на автомагистрали , а обозначения SR 589 и SR 449 были исключены из скоростной автомагистрали Lee Roy Selmon Expressway . [ необходима цитата ] [ необходима цитата ]
Строительство Suncoast Parkway началось в 1998 году и открылось в 2001 году в два этапа стоимостью $507 млн. Участок от Veterans Expressway до State Road 50 открылся в феврале 2001 года [19] , а участок от State Road 50 на север до US Route 98 открылся в августе 2001 года. [20]
.JPG/1280px-Veterans_Exwy_Construction_(1).JPG)
В августе 2005 года начался масштабный проект реконструкции развязок между I-275 и Memorial Highway, недалеко от международного аэропорта Тампы , после того как он был отложен более чем на пятнадцать лет. [ требуется ссылка ] Проект состоял из четырехуровневой развязки на Spruce St Interchange, трехуровневой развязки на Courtney Campbell Causeway и обширной вспомогательной системы съездов, простирающейся от Independence Pkwy к северу от I-275. Первая фаза, касающаяся полос движения на север к аэропорту, была завершена 31 марта 2010 года и обошлась в 202 миллиона долларов. [21] Вторая фаза, которая модернизирует полосы движения на юг, в настоящее время находится на ранних стадиях проектирования, и в настоящее время нет установленного графика строительства. [ требуется ссылка ]
Проект привел к улучшению доступа от южного направления Veterans Expressway к Courtney Campbell Causeway на State Road 60 , от аэропорта до I-275 и делового района WestShore. [22] По данным Департамента транспорта Флориды, самая высокая эстакада имеет длину 2096 футов (639 м) и высоту 75 футов (23 м) в пике. [23]
По состоянию на август 2007 года на платной дороге через каждую десятую мили были установлены видеокамеры. [ необходима цитата ]
Этот проект по улучшению, начатый в мае 2013 года, расширяет 11 миль (17,7 км) шоссе Veterans Expressway между Memorial Hwy и Van Dyke Rd. Улучшения, которые разделены на пять отдельных проектов, удваивают пропускную способность шоссе с четырех до восьми полос. Частью расширения усовершенствований является реконструкция 38 существующих мостов и строительство трех новых мостов.
Проект расширения также включает параллельный проект по преобразованию участка от Memorial Highway до Van Dyke Road в полностью электронную систему взимания платы (AET), обеспечивающую безостановочное движение. Кроме того, преобразование Suncoast Parkway в AET произойдет одновременно с расширением в округе Citrus, [24] тем самым предоставляя улучшенные преимущества водителям, использующим весь коридор Toll 589. Проект вводит в регион экспресс-полосы (также известные как управляемые полосы). Инструмент управления заторами (который уже установлен вдоль частей I-95 и I-595 в Майами), экспресс-полосы предлагают автомобилистам выбор, который дает возможность для более быстрой поездки с большей надежностью и безопасностью поездки. Полностью электронная система взимания платы внедряется на отдельных участках, пока продолжается проект расширения. Этот последний процесс начался в июне 2014 года.
Новый въезд на южную дорогу Linebaugh открылся в начале лета 2015 года. Съезд с Anderson Road был реконструирован для расширения главной дороги под мостом. Въезд на южную дорогу открылся весной 2015 года, а съезд на северную дорогу — в начале лета. Ночью 13 июня 2014 года участок между Memorial Highway и Gunn Highway был переведён на полностью электронный сбор платы за проезд. [25] 5 сентября 2014 года участок между Gunn Highway и Hutchison Road был переведён. [26]
9 декабря 2017 года первая фаза Express Lanes, между Gunn Hwy и Hillsborough Ave, открылась для движения. Полосы не будут подвергаться переменной ставке платы до тех пор, пока не будет ближе время открытия второй фазы от Gunn Hwy до Dale Mabry. [27]
Хотя реконструкция Veterans завершилась в 2018 году, Florida's Turnpike Enterprise до сих пор не активировала переменную плату за экспресс-полосы. С октября 2021 года агентство преобразует полосы в общие "Thru Lanes", аналогичные тем, что есть на участках Beachline Expressway . Разделители полос останутся нетронутыми, но знаки изменятся, чтобы отразить преобразование. [28]
Планируемый проект расширения Suncoast Parkway будет включать 13-мильное расширение от US 98 до State Road 44 в округе Ситрус , что обеспечит расширение Parkway в этот округ. [29]
Проект следует по северному маршруту, параллельно US 19 и CR 491. Предлагается три развязки: завершение развязки US 98, новая развязка на Cardinal Road и частичная развязка на SR 44. Расширение будет представлять собой полностью электронную, безналичную систему оплаты проезда. [ необходима ссылка ]
Расширение будет реализовано в рамках двух отдельных проектов, которые будут сданы в аренду по контрактам на проектирование, торги и строительство в 2016 году. Предполагаемая стоимость проекта составляет 135 миллионов долларов, открытие запланировано на 28 февраля 2022 года. [29]
Первоначальные планы расширения включали дополнительное расширение на 15 миль от SR 44 до US 19; однако эта часть остается нефинансированной, и нет графика ее начала. [26]
В настоящее время FDOT оценивает возможность дальнейшего расширения Suncoast Parkway для создания бесшовного платного шоссе с ограниченным доступом между Тампой и Джексонвиллем. Шоссе сможет соединиться с I-75 либо около района Окала/Гейнсвилл, либо около Лейк-Сити, а затем, возможно, с I-10, First Coast Expressway и/или I-95, когда оно войдет в метрополитенский район Джексонвилля. В настоящее время желающие совершить поездку между Тампой и Джексонвиллем могут использовать I-4 до I-95, I-75 до I-10 или различные наземные дороги, такие как US 301. [30]
Suncoast Parkway (как существующий маршрут, так и недавно открытое расширение) вызвали критику со стороны нескольких противников.
Жители округа Цитрус считают, что расширение нарушит тихие, нетронутые районы округа Цитрус и приведет к еще большему разрастанию города в округе. Кроме того, затронутые жители опасаются, что трассы парковых дорожек будут проходить слишком близко к их домам и вызовут чрезмерный шум и снижение стоимости недвижимости.
Группы по сохранению исторического наследия выступают против расширения, поскольку запланированное выравнивание фактически уничтожит археологический памятник Этна Терпентин Лагерь , который включен в Национальный реестр исторических мест . [31] Кроме того, запланированное выравнивание угрожает подземному водоснабжению для специального водного округа Хомосасса. [32]
Более того, оценки платы за проезд по первоначальной трассе Suncoast Parkway оказались намного ниже ожиданий (фактические доходы составили 22 млн долларов США против предполагаемых 150 млн долларов США), что заставило обозревателя Tampa Bay Times Крейга Питтмана задаться вопросом, зачем нужно расширение дороги, по которой проезжает гораздо меньше людей, чем планировалось. [31]
{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: url-status ( ссылка )парковой дороги, который должен открыться 4 февраля, будет проходить в 32 мили от Veterans Expressway в северной части округа Хиллсборо до State Road 50 в округе Эрнандо.
Suncoast Parkway между State Road 50 и US 98 в северной части округа Эрнандо откроется 11 августа, что позволит скоростной автомагистрали оказаться на небольшом расстоянии от границы округа Цитрус. Торжественное перерезание ленточки состоится 10 августа к югу от конечной остановки US 98, объявил округ Тернпайк Департамента транспорта Флориды. В 8 утра следующего дня 10-мильный участок четырехполосного шоссе откроется для движения.
Медиа, связанные с Florida State Road 589 на Wikimedia Commons