SC Group — британский производитель военной техники и сопутствующего оборудования. До 2015 года она была известна как Supacat Ltd. Компания Supacat была основана в 1981 году и базировалась на аэродроме Данксвелл в Англии . В состав группы SC сейчас входят четыре компании: Supacat , SC Innovation , Proteum и Blackhill Engineering .
Группа SC изначально специализировалась на проектировании и разработке военных и гражданских высокомобильных транспортных средств. За последнее десятилетие компания значительно расширила свое портфолио, включив в него разработку оборудования для работы в суровых условиях в таких секторах, как морское судоходство, возобновляемые источники энергии , разведка полезных ископаемых , нефть и газ и атомная энергетика . В течение 2014 года тогдашняя компания Supacat совершила ряд приобретений в секторе коммерческого морского транспорта, что привело к созданию компании Proteum, базирующейся в Хэмбле, Великобритания. В конце 2014 года была приобретена компания Blackhill Engineering, специализирующаяся на тяжелом производстве в Эксетере. [1]
Нынешним генеральным директором является Ник Эймс, который присоединился к компании в 2003 году. Ник Джонс, первоначальный соучредитель Supacat, остается директором SC Group. [2]
Торговая марка Supacat сохраняется за SC Group для основного оборонного бизнеса группы. Supacat разрабатывает и поддерживает высокую мобильность военной техники, а также предоставляет специализированные инжиниринговые услуги оборонным заказчикам. Он является членом команды Rheinmetall по проекту продления жизни Challenger 2 (C2 LEP). [3]
Платформа All Terrain Mobility Platform (ATMP) — это автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 6x6 четвертого поколения. С 1982 года около 200 ATMP были поставлены в основном военным потребителям, включая вооруженные силы Канады, Малайзии, Мексики и Великобритании. [4]
Автомобильная платформа High Mobility Transporter (HMT) выпускается в трех вариантах: HMT 400 (4x4), HMT 600 (6x6) и HMT Extenda (с возможностью конфигурации от 4x4 до 6x6). [5] Также доступен вариант HMT 800 (8x8). HMT был разработан в середине 1999 года компанией HMT Supacat Limited, позже переименованной в HMT Vehicles Limited. В 2004 году Lockheed Martin заключила лицензионное соглашение с HMT Vehicles Ltd на производство и продажу HMT в Северной Америке. [6] В 2006 году компания Lockheed Martin (Великобритания) приобрела компанию HMT Vehicles Ltd, которая вернула лицензию на разработку компании Supacat. [7]
HMT 400, первая платформа, поступившая на вооружение, была разработана для спецназа Соединенного Королевства, закупленная в рамках проекта Minacity для замены Land Rover 110 Desert Patrol Vehicle . [8] [9] В 2001 году был заключен контракт на поставку 65 машин, которые поступили на вооружение в Афганистане в 2003–2004 годах после тендеров, проведенных в конце 1990-х годов. [8] [9] [10] В 2004 году силы Дельта армии США закупили 47 машин аналогичной конфигурации, получивших обозначение «Мародеры», которые были поставлены в 2004–2005 годах. [9] [11]
В 2006 году Охотничий корпус датской армии заказал 15 машин HMT Extenda. [9] В 2007 году полк специальной воздушной службы австралийской армии заказал 31 машину HMT Extenda, известную как Nary, обозначенную как SOV-SR, которая из-за технических проблем не поступила на вооружение до 2011 года. [9] [12]
В 2014 году 2-й полк коммандос австралийской армии заказал 89 машин HMT Extenda MK2, известных как Special Operations Vehicle-Commando (SOV-Cdo), которые будут переконфигурироваться в четырех конфигурациях. [13] В 2015 году спецкоманда норвежской армии Forsvarets заказала поставку нераскрытого количества машин HMT Extenda в период с 2017 по 2019 год. [14] В 2016 году Специальная воздушная служба Новой Зеландии заказала нераскрытое количество машин HMT Extenda, обозначенных как Машины специального назначения – Mobility Heavy (SOV-MH) будут поставлены с конца 2017 года. [15] [16]
Британская армия является крупнейшим пользователем HMT: в период с июня 2007 по конец 2010 года было приобретено HMT 400, обозначенное как Jackal, и HMT 600, обозначенное как Coyote, в общей сложности 575 машин. [11]
Британская армия также разработала специальные варианты HMT. Два проекта, названные «Прорицатель» и «Легкая мобильная артиллерийская система вооружения» (LIMAWS(G)) были отменены в 2007 году. [11] HMT 600 компании Supacat является выбранной платформой наземной станции для проекта беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Министерства обороны Великобритании « Watchkeeper ».
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Австралия : 31 (HMT Extenda MK1) машина специального назначения (SOV-SR), известная как Nary, используемая полком специальной воздушной службы (SASR). 89 (HMT Extenda MK2) Машина специального назначения (SOV-Cdo) по заказу для 2-го полка коммандос (2 Cdo Regt), включая несколько вариантов SOV-Logistics для использования SASR и 2 Cdo Regt. [17] В 2023 году Украине было передано в дар Украине 14 HMT Extenda MK2 . [18] [19]
Чехия : 24 HMT400 заказаны в 2023 году для использования в составе 601-й группы специального назначения . [20] [21]
Дания : 15 HMT Extenda (MK1), используемые Jaeger Corps ( датский : Jægerkorpset ).
Эстония : Силы обороны Эстонии разместили заказ на HMT 600 на неизвестный номер. [22] Четыре HMT 400 взяты в аренду у Великобритании на промежуточный период. [22]
Новая Зеландия : HMT Extenda (MK2) находится на вооружении Специальной воздушной службы Новой Зеландии по контракту на сумму до 14,4 миллиона новозеландских долларов. [23]
Норвегия : 24 HMT Extenda (MK2), используемые Forsvarets Spesialkommando . [24] [25] Первый автомобиль, поставленный по контракту на сумму 23 миллиона фунтов стерлингов, был получен в 2018 году. [26]
Украина : HMT600 Wolfram, ракетная платформа Brimstone. Также используется в качестве платформы для запуска ASRAAM . [27] В 2023 году из Австралии были подарены 14 HMT Extenda Mk2, которые впервые были приняты на вооружение Вооруженными Силами Украины в марте 2024 года. [19] [18]
Великобритания :> 573 (HMT 4x4, включая 72 HMT 400), включая 65 (с 2003 г.) + 7 (2006 г.) Minacity, 242 Jackal 1 (2007–2009 гг.), 119 Jackal 2 (2009–2010 гг.) и > 140 Jackal. 2а (2010). Также было поставлено 76 (HMT 6x6) платформ TSV-L Coyote (2009-2010 гг.) и 35 платформ HMT 600 (6x6) Soothsayer, большинство из которых перепрофилируются. Министерство обороны Великобритании сохранит 400 самолетов «Шакал» и 71 «Койот» после Афганистана. [11]
США : 47 HMT 400 используются 1-м оперативным отрядом специального назначения «Дельта», получившим обозначение «Мародеры»..svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Канада : Компания Supacat подала Канадскому командованию сил специальных операций заявку на замену своей высокомобильной многоцелевой колесной машины (HMMWV). [28] В 2010 году проект был отменен после того, как HMT был единственным автомобилем, который участвовал в торгах, и было установлено, что он не соответствует всем требованиям CANSOFCOM. [29]Supacat Protected Vehicle 400 (SPV 400) представляет собой защищенный легкий автомобиль 4x4 с V-образным стальным корпусом, на котором установлена капсула для экипажа из композитной брони , показанная на выставке Eurosatory 2012. [30] [31]
Легкая бронированная многоцелевая машина (LAMV) была разработана при техническом участии Supacat и была показана в феврале 2014 года индийской компанией Tata . [32]
Легкая разведывательная машина 400 (LRV 400) MK2 представляет собой открытый легкий автомобиль с колесной формулой 4x4 на базе платформы Land Rover Discovery , который можно перевозить внутри вертолета Boeing CH-47 Chinook , показанного на выставке DSEi 2015. [33] [34] [35] Вариант 6x6 также был разработан аналогично HMT Extenda. [35] Компания Supacat предлагает LRV 400 для программы замены колесных транспортных средств армии Нидерландов (DVOW). [36]
Oversnow Reconnaissance Vehicle (ORV) 3-й бригады коммандос Королевской морской пехоты представляет собой снегоход Bombardier Lynx , модифицированный для использования в военных целях компанией Supacat.
Brimstone HMT Overwatch был создан в 2022 году для обеспечения системы запуска противотанковой (ракетной) системы Brimstone специально для использования Украиной. Используя удлиненное шасси HMT 600 с колесной формулой 6x6, позже ему было присвоено кодовое название Brimstone . [37] [38]
SC Innovation предоставляет инженерные решения для поддержки всего бизнеса группы SC, не связанного с обороной. SC Innovation [39] объединяет работу специалистов по транспортным средствам с Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI) и аварийно-спасательными службами, а также продукты и услуги для таких секторов, как нефть и газ, морское судоходство, возобновляемые источники энергии и ядерная энергия. Продукты включают в себя:
Proteum — это морской бренд в составе SC Group, который был образован после приобретения MDS Marine и Bukh Diesel UK.
Proteum [44] представляет и распространяет портфель морской продукции и услуг в Великобритании и Ирландии , в том числе Bukh, Marine Diesel Швеция, OXE Diesel и двигательные системы Konrad. [45] [46] У компании есть два офиса в Великобритании: в Пуле и Хэмбле.
На выставке обороны и безопасности DSEI 2015, проходившей в Лондоне с 15 по 18 сентября, компания OXE Diesel представила, по утверждению компании, первый жизнеспособный мощный подвесной дизельный двигатель высокой мощности, соответствующий политике НАТО по использованию одного топлива, для военных пользователей. По данным компании, подвесной двигатель мощностью 200 л.с. имеет самую высокую удельную мощность среди всех судовых дизелей и оснащен автономным ременным движителем (S-BPU), позволяющим исключить конические шестерни и раздаточные валы. Кроме того, в агрегате используется обычный автомобильный блок двигателя, адаптированный для использования на судах, и в отличие от большинства подвесных двигателей он устанавливается горизонтально для повышения надежности и сокращения затрат на техническое обслуживание. [46]
Blackhill Engineering Services специализируется на тяжелом производстве и механической обработке. Supacat Limited приобрела Blackhill в конце 2014 года.
Компания Blackhill Engineering Services Ltd. [47] существует в различных формах с 1950-х годов; Первоначально его основная роль заключалась в предоставлении инженерного центра для компании English China Clays (подразделение карьеров), которая занималась капитальным и коммерческим ремонтом, модификациями, проектами и обслуживанием объектов по всей Великобритании и Нормандским островам . В начале 1995 года компания стала частной.
Производством системы спуска и подъема спасательных шлюпок (L&RS) компании SC Innovation в настоящее время занимается компания Blackhill Engineering. [48]
В октябре 2015 года компания Blackhill Engineering выпустила пресс-релиз, в котором сообщалось, что компания Supacat, также входящая в группу SC Group, заключила контракт на производство сменных рам шасси для автомобиля Supacat Jackal. [47]
{{cite journal}}: |issue=есть дополнительный текст ( помощь ){{cite web}}: |author1=имеет общее имя ( справка )