stringtranslate.com

SpaceX Драко

SpaceX Draco — это гиперголический жидкостный ракетный двигатель, разработанный и построенный SpaceX для использования в своих космических капсулах . На сегодняшний день построено два типа двигателей: Draco и SuperDraco.

Оригинальный двигатель Draco — это небольшой ракетный двигатель для использования на космическом корабле Dragon . [3] [4] [5]

SuperDraco использует то же самое хранимое (некриогенное) гиперголическое топливо , что и малые двигатели Draco, но он намного больше и обеспечивает тягу в 100 раз большую. Двигатели SuperDraco используются на космическом корабле Crew Dragon для обеспечения возможности запуска-эвакуации в случае отказа ракеты-носителя.

Draco и SuperDraco объединяют функции системы управления реакцией и главного тягового двигателя . [ необходима ссылка ]

Драко

Двигатели Draco генерируют 400 ньютонов (90 фунтов силы ) тяги, используя запасаемую топливную смесь монометилгидразина и окислителя тетраоксида азота . Тяга Draco сопоставима с двигателем Marquardt R-4D, разработанным для служебных и лунных модулей Apollo в 1960-х годах и использовавшимся для маневров апогея/перигея, корректировки орбиты и управления ориентацией.

На космическом корабле Dragon для управления ориентацией и маневрирования используются шестнадцать двигателей Draco . [2]

СуперДрако

1 февраля 2012 года SpaceX объявила о завершении разработки нового, более мощного ракетного двигателя на хранимом топливе , который называется SuperDraco. Этот гиперголический двигатель с высокой тягой — примерно в 200 раз больше гиперголического двигателя двигателя Draco RCS — обеспечивает возможность глубокого дросселирования и, как и двигатель Draco, имеет возможность многократного перезапуска и использует те же общие гиперголические топлива. Его основное назначение — система прерывания запуска ( LAS ) SpaceX на космическом корабле Dragon. Согласно пресс-релизу NASA, двигатель имеет переходный период от зажигания до полной тяги 100 мс. [6] Разработка двигателя частично финансировалась программой CCDev 2 NASA . [ необходима цитата ]

SuperDracos используются как на Crew Dragon [7], так и на SpaceX DragonFly , прототипе испытательного изделия на малой высоте , который использовался [ когда? ] для летных испытаний различных аспектов технологии пропульсивной посадки. Хотя двигатель способен развивать тягу 73 000 ньютонов (16 400 фунтов силы), во время испытаний DragonFly планировалось снизить тягу двигателей до 68 170 ньютонов (15 325 фунтов силы) для поддержания устойчивости корабля. [8] Первый запуск всех 8 двигателей Super Draco состоялся 6 мая 2015 года в 9 утра по восточному времени на испытательном аварийном запуске SpaceX Crew Dragon Pad. [9] [10]

Двигатели SuperDraco способны перезапускаться много раз и обладают способностью значительно снижать тягу , обеспечивая точное управление во время реактивной посадки капсулы Dragon. [11] С тех пор SpaceX объявили, что не будут использовать реактивную посадку на Dragon 2. [12]

По состоянию на 2015 год SuperDraco является третьим по мощности двигателем, разработанным SpaceX, примерно в 200 раз [6] мощнее двигателей Draco RCS и уступает только Raptor и Merlin .

В дополнение к использованию двигателей SuperDraco для активных посадок на Землю, Исследовательский центр Эймса НАСА изучал возможность создания марсианского посадочного модуля на базе Dragon для научных исследований до 2017 года. [13] Предварительный анализ показал, что необходимое окончательное торможение будет соответствовать возможностям ретро-двигателя SuperDraco. [13] [14] [ требуется обновление ]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "SpaceX Updates — 10 декабря 2007 г.". SpaceX . 2007-12-10. Архивировано из оригинала 2011-01-04 . Получено 2010-02-03 .
  2. ^ ab "DRAGON ОТПРАВЛЯЕТ ЛЮДЕЙ И ГРУЗ В КОСМОС". SpaceX . Получено 2020-08-01 .
  3. ^ "SpaceX Draco Thruster Performs Long-Duration Firing and Restart" (пресс-релиз). SpaceX. 9 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2017 г. Получено 17 июля 2014 г.
  4. ^ "Руководство пользователя полезной нагрузки ракеты-носителя Falcon 9, 2009" (PDF) . SpaceX. 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 29 апреля 2011 г. Получено 2010-02-03 .
  5. ^ "Falcon 9 Users Guide Rev 2" (PDF) . SpaceX. 21 октября 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2017 г. Получено 14 января 2016 г.
  6. ^ ab "SpaceX испытывает прототип двигателя для системы спасения астронавтов". NASA . 2012-02-01 . Получено 2012-02-01 .
  7. ^ "Dragon". SpaceX . Архивировано из оригинала 12 апреля 2017 года . Получено 3 сентября 2015 года .
  8. ^ Джеймс, Майкл; Солтон, Александрия; Даунинг, Мика (12 ноября 2013 г.), Проект оценки воздействия на окружающую среду для выдачи экспериментального разрешения компании SpaceX на эксплуатацию транспортного средства Dragon Fly на испытательном полигоне Макгрегор, Техас, май 2014 г. – Приложения (PDF) , Blue Ridge Research and Consulting, LCC, стр. 12
  9. ↑ SpaceX Pad Abort Test. YouTube . 8 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 2021-12-15 . Получено 3 сентября 2015 г.
  10. ^ "Crew Dragon Completes Pad Abort Test". SpaceX . Архивировано из оригинала 9 января 2016 года . Получено 3 сентября 2015 года .
  11. ^ "SuperDraco Thruster Powers Revolutionary Launch Escape System (Rocket Thruster Test)". Satnews Daily . 2014-05-27 . Получено 2014-05-28 .
  12. ^ "SpaceX отказывается от планов посадки Dragon с использованием двигателей - SpaceNews.com". SpaceNews.com . 2017-07-19 . Получено 2018-06-04 .
  13. ^ ab NASA; SpaceX (31 октября 2011 г.). "Red Dragon" (PDF) . 8m.net. Архивировано из оригинала (PDF) 2012-06-16 . Получено 2012-05-14 .
  14. ^ NASA Ames Research Center (1 ноября 2011 г.). "NASA ADVISORY COUNCIL (NAC) - Science Committee Report" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2013-01-20 . Получено 01.05.2012 .

Внешние ссылки