SuperCat Fast Ferry Corporation , широко известная как SuperCat , — судоходная компания, управляющая парком высокоскоростных катамаранов (HSC) на Филиппинах .
В 2019 году SuperCat была приобретена группой Udenna Group, возглавляемой Деннисом Уемом, через ее Chelsea Logistics & Infrastructure Holdings Corp. у 2GO Group . [1] В то время г-н Уй был председателем группы 2GO. [2] Компания г-на Уя ранее косвенно приобрела 28,15% акций Supercat в 2016 году и в том же году взяла на себя управление SuperCat. [2] SuperCat ранее была дочерней компанией SuperFerry , Cebu Ferries и 2GO Travel .
SuperCat управляет 10 судами в 5 портах Филиппин.
Маршрут Батангас - Калапан является одним из важнейших судоходных маршрутов на Филиппинах. В начале 1990-х годов на этом маршруте доминировала одна крупная судоходная компания. [ нужна цитата ] Путешествие в эти дни могло занять до 3 часов и быть неудобным. В 1994 году Родольфо Дж. Валенсия, тогдашний губернатор Восточного Миндоро , пригласил группу Абоитиз проехать по этому маршруту. Его намерением было создать более удобную и быструю альтернативу Миндоро . Под управлением Universal Aboitiz Inc. их судно-первопроходец M/V SuperCat 1 преодолело расстояние между Батангасом и Калапаном всего за 45 минут. [ нужна цитата ]
SuperCat добавил маршруты по всему региону Висайские острова . На Филиппинах стали популярны скоростные суда . [ нужна цитата ] В 1997 году компания Sea Angels (принадлежащая Negros Navigation ) объединилась с Universal Aboitiz и Hong Kong Park View Holdings, чтобы сформировать Philippine Fast Ferry Corporation. [3] SuperCat также приобрела 2 судна компании Waterjet Shipping Corporation (принадлежащей Waterjet Нидерланды Антильские острова). Они переименовали его в SuperCat 17 (бывший Waterjet 1, в настоящее время FastCat Ryde) и SuperCat 18 (бывший Waterjet 2, в настоящее время FastCat Shanklin). [4] В конечном итоге слияние было расторгнуто в 2002 году, и SuperCat стала единоличной собственностью Aboitiz. Отмена слияния WG&A вскоре сошла на нет. SuperCat пожертвовала некоторыми из своих судов и соответствующими маршрутами, чтобы поддерживать работу скоростных судов. SuperCat также сократила штат сотрудников с 200 до 100 человек. [3]
С 1990-х по начало 2000-х все суда SuperCat имели водометный привод. Из-за экономических проблем Абоитиз был вынужден продать корабли, сократив первоначальный флот из четырнадцати до семи. [3] [5]
Чтобы справиться с растущими ценами на топливо, SuperCat начала заменять свой прежний флот более экономичными судами. В настоящее время все суда SuperCat HSC с реактивными двигателями были заменены более экономичными судами, использующими простую двигательную установку. [6]
В ознаменование столетия Филиппин SuperCat перекрасила некоторые из своих судов в «ливрею филиппинского флага» [ мертвая ссылка ] .
SuperCat владеет тремя (3) однокорпусными быстроходными судами, а именно SC 20, 21] и 23.
Шэрон Кунета снимала телерекламу SuperCat в Батангас-Сити и Калапане . Реклама рекламировалась только на борту и через местные кабельные сети. Телереклама в Роксасе, Восточном Миндоро и Илоило-Сити .
Раньше у SuperCat был собственный эксклюзивный терминал и причал в Калапане . Он был построен после потери SuperCat 1, где подозревали саботаж. Терминал в конечном итоге был снесен после того, как во втором квартале 2010 года был открыт для использования более крупный и лучший общественный терминал. На SuperCat был предъявлен иск за взимание дополнительной платы за терминал сверх платы за проезд в Калапане за использование их недавно построенного эксклюзивного терминала. Затем SuperCat была вынуждена отменить комиссию за терминал.
В 2012 году, после того как Negros Navigation приобрела материнскую компанию SuperCat, Aboitiz Transport System , все суда SuperCat на короткое время стали частью 2GO Travel . Позже бренд SuperCat был восстановлен и стал частью 2GO Group .
В 2019 году SuperCat была приобретена группой Udenna Group, возглавляемой Деннисом Уемом, через ее Chelsea Logistics & Infrastructure Holdings Corp. у 2GO Group . [1] В то время г-н Уй был председателем группы 2GO. [2] Компания г-на Уя ранее косвенно приобрела 28,15% акций Supercat в 2016 году и в том же году взяла на себя управление SuperCat. [2] SuperCat ранее была дочерней компанией SuperFerry , Cebu Ferries и 2GO Travel .
В сентябре 1994 года теплоход SuperCat 1 затонул недалеко от острова Верде . Пострадавших не было. Всех пассажиров спасло другое судно RORO .
21 мая 2023 года MV St. Jhudiel столкнулся с LCT Poseidon 23 в проливе Мактан . Пострадавших не было.
Флот SuperCat в основном состоял из быстроходных катамаранов , но в их распоряжении были и однокорпусные суда. [7]
Сен-Нуриэль раньше назывался судном SuperCat 22 Mt. Samat Ferry 3, которым управляла несуществующая филиппинская компания скоростных паромов Mt. Samat. Supercat 22 был построен компанией FBMA Marine Inc. (компания Aboitiz) в Баламбане, Себу. Это судно использует простую двигательную установку и очень экономично расходует топливо. В июле 2010 года к ней добавили вторую палубу. 26 октября 2020 года «Сент-Нуриэль» перевернулся в порту Батангас во время тайфуна «Ролли».
St. Uriel был единственным высокоскоростным однокорпусным судном во флоте SuperCat. Она использует простую двигательную установку и ее топливо эффективно. Она также предлагает размещение на открытой палубе по более доступной цене.
Сент-Силтиел раньше назывался SuperCat 25 и M/V Mt. Samat Ferry 5, которыми управляла несуществующая филиппинская компания скоростных паромов Mt. Samat. Он является дочерним судном Supercat 22 и также был построен компанией FBMA Marine Inc. (компания Aboitiz) в Баламбане, Себу. Точно так же это судно использует простую двигательную установку и очень экономично. В Корее она была переименована в M/V Smart, прежде чем перешла в SuperCat Fast Ferry Corp.
Сент-Эманнуэль, ранее известный как SuperCat 26 и SeaCat из Австралии, путешествует из Перта на остров Роттнест. Она оснащена двумя двигателями Caterpillar C32 и может развивать скорость до 28 узлов. Ее длина 25 метров.
Сент-Джудиэль раньше был SuperCat 30, одним из катамаранов Elbe City Jet. С 1996 по 2001 год он назывался Hanseblitz, был реконфигурирован и поднят капитанский мостик в Abeking & Rasmussen, а затем приобретен компанией Transtejo в Лиссабоне, Португалия, и переименован в Bairro Alto до начала 2008 года. У него две палубы. Верхняя палуба предлагает размещение бизнес-класса. Это судно было построено компанией Lindstol Skips в Рисоре, Норвегия. В отличие от других судов Supercat, это судно оснащено гребными винтами регулируемого шага в качестве двигательной установки. «Сент-Бракиль» — ее родственный корабль.
Сен-Бракиль раньше был SuperCat 32, одним из катамаранов Elbe City Jet. С 1996 по 2002 год он назывался Hansepfeil, был реконфигурирован и поднят капитанский мостик в Abeking & Rasmussen, а затем приобретен компанией Transtejo в Лиссабоне, Португалия, до начала 2008 года переименован в Parque das Nacoes. У него две палубы. Верхняя палуба предлагает размещение бизнес-класса. Это судно было построено компанией Lindstol Skips в Рисоре, Норвегия. В отличие от других судов SuperCat, это судно оснащено гребными винтами регулируемого шага в качестве двигательной установки. «Сент-Джудиэль» — ее родственный корабль.
St. Dominic , ранее известный как SuperCat 38 и Sir David Martin , является одним из трех самолетов Sydney JetCat , приобретенных для службы Manly для замены судов на подводных крыльях . Она работала от Мэнли до Circular Quay с 1990 по 2008 год, прежде чем была продана SuperCat. [8] На судне используется водометная двигательная установка KAMEWA , а его максимальная эксплуатационная скорость может достигать 31 узла. [9] 26 октября 2020 г. «Сент-Доминик» перевернулся в порту Батангас во время тайфуна «Ролли».
В июне 2017 года компания Austal Philippines передала первый из двух 30-метровых катамаранов компании SuperCat Fast Ferry Corporation, MV St. Camael . Каждый из высокоскоростных паромов может перевозить до 300 пассажиров и развивать скорость 25 узлов. [10] В июле 2017 года также был доставлен родственный корабль St. Camael, MV St. Sariel . [11]
Впервые он был известен как т/х Silangan Express 1. Позже был приобретен SuperCat в 2019 году.
Это первое судно, присоединившееся к флоту Supercat после того, как компания Chelsea Logistics Inc. приобрела Supercat в 2019 году. Это также первое судно Supercat, на борту которого находится полностью женский экипаж.
