Командование поддержки Королевских ВВС

Прекратившее свое существование командование Королевских ВВС

Воинская часть

Командование поддержки было командованием Королевских военно-воздушных сил в период с 1973 по 1994 год. Штаб-квартира располагалась на авиабазе Брамптон в графстве Кембриджшир .

История

Он был сформирован 31 августа 1973 года путем переименования Командования технического обслуживания ВВС Великобритании [ ^3] с добавлением к нему Группы № 90 (Сигналы) . В его обязанности входило все логистические и технические потребности ВВС Великобритании. Среди его первых назначенных станций, возможно, был RAF Gan , переведенный из ВВС Дальнего Востока . Он был переименован в Командование поддержки ВВС Великобритании, и его роль еще больше возросла 13 июня 1977 года, когда он поглотил Командование обучения , сделав его дополнительно ответственным за всю наземную и летную подготовку ВВС Великобритании. ^[4] В 1982 году Командование поддержки имело в своем распоряжении 500 самолетов и 49 000 человек личного состава, включая 14 000 гражданских лиц и 8 000 стажеров. ^[4]

Командование поддержки провело обучение всех офицеров и других званий, которое проводилось в Биггин-Хилле , Косфорде , Кранвелле , Дигби , Финнингли , Халтоне , Хенлоу , Херефорде , Лиминге , Линтон-он-Уз , Локинге , Ньютоне , Норт-Лаффенхэме , Сент-Атане , Силенде , Шоубери , Суиндерби и Вэлли . ^[5] Одной из основных функций Командования поддержки было содействие медицинскому обучению и предоставлению медицинских услуг. Это включало контроль над госпиталями Королевских ВВС в Эли, Халтоне, Ноктон-Холле и Роутоне . Командование поддержки также отвечало за реабилитационные центры в Чессингтоне и Хедли-Корте . ^[6]

В 1980-х годах бункер на базе ВВС Холмптон был переоборудован в новый штаб по чрезвычайным военным действиям для Командования поддержки ВВС. ^[7] За год до своего расформирования (1993) в Командовании поддержки насчитывалось 18 144 военнослужащих, распределенных по 40 локациям. ^[8] В октябре 1985 года здание штаба Командования поддержки на базе ВВС Брамптон было уничтожено пожаром. ^[9] Сотрудникам пришлось переехать во временное жилье, пока не было построено новое здание штаба, окончательная стоимость которого составила около 44 миллионов фунтов стерлингов. ^[10] Новый штаб был открыт 7 июня 1988 года герцогом Глостерским. ^[11]

В 1994 году Командование было разделено, и многие его функции были объединены с функциями Центра управления персоналом Королевских ВВС, образовав Командование по кадрам и обучению Королевских ВВС , а другие были переданы в Командование логистики Королевских ВВС . ^[3]

Главнокомандующий ВВС

Следующие офицеры занимали должность главнокомандующего ВВС Королевских ВВС: ^[3]

• 31 августа 1973 г. — маршал авиации сэр Реджинальд Харланд
• 13 июня 1977 г. — маршал авиации сэр Рекс Роу
• 30 августа 1978 г. — маршал авиации сэр Кит Уильямсон
• 3 мая 1980 г. — маршал авиации сэр Джон Джинджелл ^[12]
• 27 апреля 1981 г. — маршал авиации сэр Майкл Бивис ^[4]
• 15 февраля 1984 г. — маршал авиации сэр Дэвид Харкорт-Смит ^[13]
• 2 января 1986 г. — маршал авиации сэр Джон Саттон ^[14]
• 5 апреля 1989 г. — Главный маршал авиации сэр Майкл Грейдон ^[15]
• 8 мая 1990 г. — Главный маршал авиации сэр Джон Томсон ^[15]
• 5 октября 1992 г. — Главный маршал авиации сэр Джон Уиллис

Смотрите также

• Список командований Королевских ВВС

Ссылки

1. Королевские военно-воздушные силы, История RAF Brampton, дата обращения декабрь 2013 г.
2. Pine, LG (1983). Словарь девизов . Лондон: Routledge & K. Paul. стр. 243. ISBN 0-7100-9339-X.
3. Air of Authority - История организации RAF - Командования внутренних войск RAF, сформированные в период с 1958 по 2002 гг. Архивировано 5 июля 2014 г. на Wayback Machine
4. Ansell 1982, стр. 293.
5. Анселл 1982, стр. 293–299.
6. Анселл 1982, стр. 299.
7. «Общественность предупреждена о «подстроенных взрывах» во время съемок ядерного бункера времен Холодной войны в Йоркшире». The Yorkshire Post . 1 мая 2018 г. Получено 26 сентября 2021 г.
8. "RAF Support Command (Hansard, 9 июля 1993 г.)". api.parliament.uk . Получено 26 сентября 2021 г. .
9. "Fire Sweeps Through RAF Base". AP News . 24 октября 1985 г. Получено 27 сентября 2021 г.
10. Short, Eric (12 декабря 1985 г.). «Пожар в Королевских ВВС увеличил октябрьские цифры ущерба до 64,1 млн фунтов стерлингов». The Financial Times . № 29, 803. стр. 9. ISSN  0307-1766 . Получено 27 сентября 2021 г.
11. Март 1989, стр. 88.
12. Алекс, Мэй. «Джингелл, сэр Джон». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-ред.). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/101725. (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
13. Тейлор, Джон У. Р. (октябрь 1984 г.). «Насколько хороши Королевские ВВС». Журнал ВВС . Т. 67, № 10. Арлингтон: Ассоциация ВВС. стр. 69. ISSN  0730-6784. OCLC  907717893.
14. "Джон Саттон: летчик-истребитель времен Холодной войны, который позже поднялся по служебной лестнице". The Independent . 19 февраля 2015 г. Получено 26 сентября 2021 г.
15. Jenkins, Simon , ed. (3 ноября 1990 г.). «Назначения». The Times . № 63, 854. стр. 14. ISSN  0140-0460.

Источники

• Анселл, Кит (сентябрь 1982 г.). «Командование поддержки Королевских ВВС». Журнал Armed Forces Magazine . Шеппертон: Ян Аллан. ISSN  0142-4696. OCLC  231043296.
• Марч, П. (1989). Ежегодник Королевских ВВС 1989. Фэрфорд, Великобритания: Благотворительный фонд Королевских ВВС.

Дальнейшее чтение

• Джексон, Брендан. «Логистическая поддержка в Королевских ВВС». Журнал RUSI 137, № 6 (1992): 38–43.
• Terry Ford GEng MRAeS, (1987) "Royal Air Force Engineering", Aircraft Engineering and Aerospace Technology, Vol. 59 Issue: 11, pp. 11–13, https://doi.org/10.1108/. Возможность познакомиться с инженерным опытом, доступным на станциях RAF, и изучить степень вовлеченности в проектирование и производство появилась недавно во время посещения Абингдона и Мархэма.