Аэропорт Сьямсудин Нур ( IATA : BDJ , ICAO : WAOO ) — аэропорт, обслуживающий Банджармасин в Южном Калимантане , Индонезия . [5] Он расположен в районе Ландасан Улин, в 5 км (3,1 мили) к западу от Банджарбару , столицы Южного Калимантана, и примерно в 25 км (16 миль) к юго-востоку от центра города Банджармасин, крупнейшего города Южного Калимантана. В 2017 году аэропорт обслужил более 5,3 миллиона пассажиров.
2 апреля 2024 года Министерство транспорта отменило разрешение на обслуживание международных маршрутов в этом аэропорту. [6]
Аэропорт назван в честь Сьямсудина Нура, индонезийского пилота ВВС и революционера из Южного Калимантана . Он врезался в гору Галунггунг во время полета из Бандунга в Тасикмалайю . Его останки захоронены на кладбище героев Сикутра в Бандунге. [7] [8] [9] До 1970 года аэропорт назывался Аэродром Улин , что было названо в честь района, где расположен аэропорт. Первоначально он был построен как военная авиабаза правительством Голландской Ост-Индии в 1936 году. [10] После капитуляции правительства Голландской Ост-Индии перед японскими вторгшимися войсками в 1942 году японские оккупационные власти отремонтировали поврежденный аэродром в 1944 году для поддержки военных действий против союзных войск . В то время аэродром имел только взлетно-посадочную полосу длиной 2220 метров и шириной 45 метров. [11]
После возвращения голландцев в Банджармасин в 1948 году Гражданская администрация Нидерландской Индии (NICA) провела несколько небольших реконструкций аэропорта, в частности, укрепив взлетно-посадочную полосу новым фундаментом толщиной 10 сантиметров. [12] Когда голландцы ушли, аэропорт был передан индонезийскому правительству . Поскольку он считался важным и стратегическим активом, индонезийское правительство начало медленно развивать аэропорт. В период с 1974 по 1977 год взлетно-посадочная полоса была удлинена для приема более крупных самолетов, таких как Fokker-28 . Первоначально имея статус негражданского аэропорта, аэропорт был окончательно обозначен как гражданский в 1975 году. [12]
Поскольку аэропорт работал с избыточной пропускной способностью, требовалось дальнейшее развитие и расширение. В начале 2013 года этот аэропорт обслужил 5,5 миллионов пассажиров, тогда как пропускная способность была всего 4,0 миллиона пассажиров. В августе 2012 года было приобретено около 58 гектаров из 102 гектаров (57%) земли, необходимой для расширения. [13] Предполагалось, что работы по развитию будут завершены в конце 2014 года. [14] Однако развитие было отложено из-за проблем с приобретением земли и началось только в 2017 году. [15]
Чтобы увеличить пропускную способность аэропорта и количество услуг, Angkasa Pura I построил новый терминал в аэропорту Syamsudin Noor вместе с другими вспомогательными сооружениями, чтобы преодолеть проблему нехватки пропускной способности с инвестиционной стоимостью 2,2 трлн рупий (1,4 млрд долларов США). Этот проект развития аэропорта также включен в один из национальных стратегических проектов (PSN). [16]
Проект развития аэропорта состоит из двух этапов. Фаза I, которая фактически началась в 2018 году, включает строительство нового здания пассажирского терминала площадью 77 569 квадратных метров, которое может вместить 7 миллионов пассажиров в год, оборудованного 42 стойками регистрации, тремя телетрапами и четырьмя багажными конвейерами. Фаза 2, которая фактически началась в 2017 году, включает расширение перрона до площади 129 812 квадратных метров для размещения парковки для 14 узкофюзеляжных самолетов , строительство вспомогательных зданий и другой вспомогательной инфраструктуры, включая новое грузовое здание площадью 3 079 квадратных метров и парковочную площадку для транспортных средств общей площадью 36 780 квадратных метров для размещения 1 199 четырехколесных транспортных средств и 720 двухколесных транспортных средств. [16]
Расширение было завершено и начало работать в декабре 2019 года. [17] Терминал аэропорта был расширен с 9000 квадратных метров до 77 569 квадратных метров и способен принимать 10 миллионов пассажиров в год. Новый терминал аэропорта начал работу 10 декабря 2019 года. Новый перрон может вместить 20 самолетов (2 Boeing 747 , 2 Boeing 777 , 2 Boeing 767 , 12 Boeing 737 и 2 ATR-72 ). [18] [19] Взлетно-посадочная полоса также была расширена с 2500 × 45 м до 3000 × 45 м.
Обычно такси там до последнего рейса. Поставщики услуг такси:
Компания Perum DAMRI осуществляет автобусные маршруты из аэропорта в Банджармасин на автобусах средней вместимости.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
