stringtranslate.com

Сиднейский Аэропорт Холдингс

Sydney Airport Corporation Limited (SACL) [1] была создана австралийским федеральным правительством как корпоративное лицо и единственный арендатор аэропорта Сиднея (Кингсфорд Смит) . Ей принадлежит оператор аэропорта Сиднея (Кингсфорд Смит) — Sydney Airport Limited.

Хотя аэропорты контролируются частными лицами в соответствии с этим соглашением, правительство Австралии по-прежнему сохраняет за собой ответственность за другие услуги, связанные с аэропортами, через такие агентства, как Airservices Australia (управление воздушным движением, авиационные средства связи/навигации, пожаротушение и спасание в аэропортах), Австралийская таможенная служба , Австралийская служба карантина и инспекции , Австралийская федеральная полиция и Департамент инфраструктуры и транспорта .

История

Sydney Airport Corporation Limited (SACL) была зарегистрирована 28 мая 1998 года и начала свою деятельность 1 июля 1998 года [2] в качестве долгосрочного арендатора аэропортов Сиднея у федерального правительства Австралии в соответствии с Законом об аэропортах 1996 года . [3] На момент регистрации она владела правами аренды всех аэропортов в регионе Сиднея — аэропорт Сиднея, Бэнкстаун, Хокстон-Парк и Камден — как государственное коммерческое предприятие. [4]

13 декабря 2000 года правительство Австралии объявило о своем намерении приватизировать аэропорты бассейна Сиднея, при этом аэропорт Сиднея (Кингсфорд Смит) будет продан отдельно, а затем остальные три аэропорта (Бэнкстаун, Кэмден и Хокстон Парк). После проведения предварительного исследования правительство объявило о решении разделить и приватизировать SACL как две отдельные и конкурирующие компании: одна компания будет управлять аэропортом Сиднея (Кингсфорд Смит); а аэропорты Бэнкстаун, Кэмден и Хокстон Парк будут работать как отдельные компании, совместно управляемые другой компанией. [5] Решение о продаже аэропорта Сиднея (Кингсфорд Смит) путем 100-процентной торговой продажи было принято 29 марта 2001 года, и правительство Австралии заключило соглашение с Macquarie Bank об аренде и эксплуатации аэропорта как Sydney Airport Holdings в течение 99 лет через его владение SACL.

Право собственности

Владельцем SACL со 100%-ной долей была компания Sydney Airport Holdings до ее приобретения в 2022 году компанией Sydney Aviation Alliance Holdings Pty Ltd (SAAHPL), в состав которой входят следующие стороны: [6]

Сиднейский Аэропорт Холдингс

Sydney Airport Holdings ( ASX : SYD) была публичной австралийской холдинговой компанией , которая владела 100% акций аэропорта Кингсфорд Смит через арендатора Sydney Airport Corporation. Ее головной офис находится в Маскоте, Новый Южный Уэльс , и она управляет тремя пассажирскими и семью грузовыми терминалами в Сиднее, а также предоставляет ряд авиационных услуг и объектов авиакомпаниям, розничным торговцам и другим пользователям. Она была исключена из листинга в марте 2022 года [8] с Австралийской фондовой биржи после приобретения Sydney Aviation Alliance (SAA). [9]

История

В 1989 году Qantas выкупила 30-летнюю аренду внутреннего терминала аэропорта Сиднея, но в августе 2015 года продала его обратно оператору аэропорта за 395 миллионов долларов США. [10]

В 2002 году Macquarie Bank выиграл тендер на 99-летнюю аренду аэропорта за 5,6 млрд австралийских долларов через консорциум Southern Cross Airports Corporation Holdings Limited [11] [12] , который он финансировал через IPO управляемого фонда аэропорта — Macquarie Airports (MAP) ASX : MAP — в рамках объединения трастов, управляемых Macquarie Bank до тех пор, пока он не был выделен в 2009 году для формирования MAp Airports (MAp). MAp владел пакетами акций в аэропортах Брюсселя и Копенгагена , а также 84,8% акций в аэропорту Сиднея. [13]

В 2011 году MAp Airports обменяла свои доли в аэропортах Брюсселя и Копенгагена на Ontario Teachers' Pension Plan в обмен на 11% акций OTPP в аэропорту Сиднея. [14] В декабре 2011 года MAp Airports переименовала себя в Sydney Airport Holdings. [15] Компания сохраняла 1% акций в аэропорту Бристоля до 2013 года. [16]

В 2013 году Sydney Airport Holdings приобрела 100% акций аэропорта Сиднея, выпустив ценные бумаги или выкупив акции миноритарных владельцев аэропорта, в число которых входили различные пенсионные фонды. [17]

В августе 2013 года выяснилось, что с тех пор, как аэропорт был приобретен Macquarie Bank в 2002 году, он не платил корпоративные налоги, хотя все остальные аэропорты страны платили. [18] В ноябре 2013 года Macquarie Bank продал свои акции аэропорта обратно своим акционерам, получив в процессе 377 миллионов долларов. [19]

В ноябре 2021 года компания объявила, что согласилась принять предложение о поглощении на сумму 23,6 млрд австралийских долларов от Sydney Aviation Alliance (SAA), консорциума, включающего IFM Investors , QSuper и Global Infrastructure Partners , при поддержке Macquarie Capital . [20] [21] [22] В декабре 2021 года Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей одобрила сделку. [23] [24] Приобретение было завершено в марте 2022 года.

Управление

Первым генеральным директором компании был Макс Мур-Уилтон AC , работавший с 2002 по апрель 2006 года; когда Мур-Уилтон ушел с поста генерального директора, чтобы стать председателем Sydney Airport Holdings. Его сменил на посту генерального директора бывший управляющий директор Australian Broadcasting Corporation Рассел Болдинг . [25] В 2011 году Керри Мазер , старший исполнительный директор MAp — траста, выделенного из Macquarie Group , сменил Болдинга на посту генерального директора. [26]

Ссылки

  1. ^ "Владение". Sydney Airport Corporation. 2013. Архивировано из оригинала 19 марта 2014 года . Получено 2 февраля 2013 года .
  2. ^ Содружество Австралии (21 июня 2002 г.). «Приложение А». ДОГОВОР АРЕНДЫ МЕЖДУ СОДРУЖЕСТВОМ АВСТРАЛИИ КАК АРЕНДОДАТЕЛЕМ И SYDNEY AIRPORT CORPORATION LIMITED ACN 082 578 809 КАК АРЕНДАТОРОМ (PDF) (Отчет). Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития, коммуникаций и искусств.
  3. ^ Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития, коммуникаций и искусств (25 февраля 2010 г.). «Закон № 42, 1996». Закон об аэропортах 1996 г. (Отчет). Федеральный реестр законодательства правительства Австралии.{{cite report}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  4. ^ Sydney Airports Corporation Limited – Заявление о корпоративных намерениях, 1999-2004 (PDF). Парламент Австралии. 9 декабря 1999 г.
  5. ^ Продажа аэропорта Сиднея (Кингсфорд Смит) (PDF) (Отчет). Канберра, Австралийская столичная территория: Австралийское национальное аудиторское управление. 8 мая 2003 г.
  6. ^ «Публичный неформальный реестр обзоров слияний». Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей. 9 октября 2021 г.
  7. ^ Финансовый отчет за год, закончившийся 31 декабря 2013 г. (Отчет). Sydney Airport Holdings. Март 2014 г. Получено 20 декабря 2014 г.
  8. ^ Уиггинс, Дженни (9 февраля 2022 г.). «Аэропорт Сиднея прощается с ASX». The Australian Financial Review.
  9. ^ "Sydney Aviation Alliance завершает приобретение аэропорта Сиднея". InvestorDaily . Получено 10 декабря 2022 г. .
  10. ^ Ребекка Терлоу (18 августа 2015 г.). «Qantas продает аренду на Сиднейский аэропортовый терминал». The Wall Street Journal . Сидней: Dow & Jones Company . Получено 2 мая 2016 г.
  11. ^ "Аэропорт Сиднея продан за 5,58 млрд". The Sydney Morning Herald. 25 июня 2002 г.
  12. ^ "Аэропорт Сиднея продан группе под управлением банка". The New York Times . 25 июня 2002 г.
  13. ^ «Аэропорты Маккуори остаются на земле». The Sydney Morning Herald. 3 апреля 2002 г.
  14. ^ "Teachers' invests in premier European airports" (пресс-релиз). CNW Group. 19 июля 2011 г. Получено 23 декабря 2011 г.
  15. ↑ Выпуск ASX: Аэропорт Сиднея — изменение тикера ASX на SYD . Аэропорт Сиднея. 2011.
  16. ^ "Ontario Teachers становится единственным владельцем аэропорта Бристоля". Reuters . Лондон. 17 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г. Получено 11 февраля 2015 г.
  17. ^ Полное владение аэропортом Сиднея: резолюция ATO и упрощение SYD . Сидней: Аэропорт Сиднея. 2013.
  18. ↑ Майкл Уэст (23 августа 2013 г.). «Золотой клад аэропорта». The Sydney Morning Herald . Сидней: Nine Entertainment . Получено 2 мая 2016 г.
  19. ↑ Мэтт О'Салливан (2 ноября 2013 г.). «Маккуори выходит из доли аэропорта». The Sydney Morning Herald . Сидней: Nine Entertainment . Получено 2 мая 2016 г.
  20. ^ Коннелл, Сесилия (8 ноября 2021 г.). «Совет директоров аэропорта Сиднея соглашается на сделку по поглощению стоимостью 23,6 млрд долларов с международным консорциумом». ABC News . Сидней.
  21. ^ Дюран, Паулина (7 ноября 2021 г.). «Аэропорт Сиднея соглашается на выкуп в размере 17,5 млрд долларов, поскольку Австралия начинает повторное открытие». Reuters . Сидней.
  22. ^ «Консультирование по приобретению аэропорта Сиднея компанией Sydney Aviation Alliance» (пресс-релиз). 25 мая 2023 г.
  23. ^ Дрюс, Алекс (9 декабря 2021 г.). «ACCC одобряет гигантское поглощение аэропорта Сиднея частным капиталом на сумму 23,6 млрд долларов». News.com.au . Сидней: News Corp Australia .
  24. ^ Шашват Авасти (8 декабря 2021 г.). «Австралийский регулятор дал добро на поглощение аэропорта Сиднея стоимостью 17 млрд долларов». Reuters . Сидней.
  25. ^ Рочфорт, Скотт; Ли, Джулиан (21 января 2006 г.). «Макс Топор уходит, а Болдинг ждет своего часа». The Sydney Morning Herald . Сидней : Nine Entertainment . Получено 21 декабря 2014 г.
  26. ^ Creedy, Steve (9 июня 2011 г.). «Керри Мазер занимает высшую должность в аэропорту Сиднея». The Australian . Сидней : News Corp Australia . Получено 21 декабря 2014 г.

Внешние ссылки