Nissan Sylphy ( яп .日産・シルフィ, Хепберн : Nissan Shirufi ) — компактный автомобиль, выпускаемый японским автопроизводителем Nissan с 2000 года в качестве преемника Nissan Pulsar . Sylphy также продавался на экспортных рынках под несколькими другими названиями, включая Pulsar , Almera , Sunny и Sentra . Для модели третьего поколения (B17), представленной в 2012 году, модель Sylphy была объединена с B17 Sentra , то есть она больше не является отдельной моделью.
До 2012 года он был известен в Японии как Nissan Bluebird Sylphy ( японский :日産・ブルーバードシルフィ, Hepburn : Nissan Burūbādo Shirufi ) . Первоначальная заводская табличка Bluebird Sylphy была продолжением более крупной модели Bluebird , производство которой было прекращено в 2001 году. В 2012 году она была переименована в Sylphy для модели третьего поколения.
Nissan запустил серию Bluebird Sylphy G10 или N16 в августе 2000 года в качестве замены на японском рынке Nissan Pulsar (N15), и она была эксклюзивной для японских дилеров под названием Nissan Blue Stage . Код модели «G10», используемый в Японии, отличался от большинства других рынков, которые сохранили унаследованную от Pulsar схему наименования серии N (N16). Изменение названия с Pulsar на Bluebird Sylphy в Японии произошло, когда Nissan собирался постепенно вывести из эксплуатации давно существующую модель Bluebird , и это сохранило старое название. Экспортные рынки получили этот же автомобиль под множеством альтернативных названий: Almera в Европе и Брунее; Pulsar в Австралазии; Sentra в Индонезии, Малайзии, на Филиппинах и Тайване; а также Sunny в Гонконге, Сингапуре, Таиланде, Шри-Ланке и на Ближнем Востоке. В Шри-Ланке важно подчеркнуть, что седан EX Nissan Sunny N16 поставлялся с черной решеткой радиатора с горизонтальными планками. В Северной Америке он не был доступен; вместо него предлагался Nissan Sentra (B15) на базе Sunny .
Bluebird Sylphy выпускался в единственном кузове — хорошо оснащенный небольшой четырехдверный седан . Завод в Великобритании, где N16 производился как Almera, продолжал выпускать трех- и пятидверные версии хэтчбека . Эти европейские модели отличались немного другим дизайном передней части — уникальная решетка радиатора, капот и бампер соответствовали дизайну фар, общему с японскими моделями. Некоторые европейские рынки также получили модель седана Almera, которая имела тот же дизайн передней части, что и хэтчбеки. Британские Almera также экспортировались за пределы Европы, в основном в Австралию и с маркировкой Pulsar.
Новая платформа впервые породила версию компактного MPV ( Nissan Almera Tino или Nissan Tino ). Nissan Wingroad продолжал продаваться как универсал Pulsar или Almera Traveller во многих странах.
Оригинальный Bluebird Sylphy имел вертикальную хромированную решетку с эмблемой Nissan на капоте. В феврале 2003 года Bluebird Sylphy получил незначительные изменения с измененной решеткой (с эмблемой Nissan, перемещенной на решетку) и совершенно новой задней частью с задними фонарями в стиле J31 Teana . Это обновление также коснулось моделей Sunny и Sentra в Юго-Восточной Азии. Австралийские седаны Pulsar получили такое же обновление, хотя вместо этого появилась горизонтально установленная решетка.
В октябре 2005 года на Токийском автосалоне было представлено второе поколение Nissan Bluebird Sylphy (серия G11) . В Японии хэтчбек Nissan Tiida и седан Tiida Latio также заменили модельный ряд G10/N16, особенно на экспортных рынках, где G11 не предлагался.
Хотя выпуск серии G11 Sylphy и Tiida означал отзыв G10/N16 со многих рынков, он был модернизирован для выпуска в октябре 2005 года как бюджетная модель, чтобы занять место под G11 Sylphy и Tiida на рынках Юго-Восточной Азии, таких как Малайзия, Сингапур и Таиланд. Этот более существенный фейслифтинг передней части позволил установить измененные фары, пересмотренный передний бампер и крылья, а также новую решетку радиатора и капот. [1]
В Японии был реализован план возрождения Nissan , в ходе которого была реорганизована японская дилерская сеть Nissan, в результате чего Nissan Red Stage стал единственным поставщиком всех платформ автомобилей Sunny/Pulsar, ранее доступных в салонах Nissan Satio/Nissan Cherry/Nissan Prince . Выбор двигателей включал 1,5- QG15DE , 1,6- QG16DE , 1,8- QG18DE и 2,0-литровый QR20DD . Пятиступенчатая механическая коробка передач доступна только для 1,5-литровой модели, остальные модели оснащены четырехступенчатой автоматической коробкой передач с двигателем 2,0 л в паре с вариатором. Полноприводная версия предлагалась только для 1,8-литровой модели.
В Шри-Ланке Nissan продавал Bluebird Sylphy G10 как Nissan Sunny N16 в двух комплектациях: EX saloon и Super Saloon. [2] Хотя имелись различия в размерах и экстерьере, интерьеры были в основном одинаковыми. Nissan предлагал различные модели с разными шильдиками, такими как Bluebird, Sylphy и Cefiro, каждая из которых имела измененные характеристики. Важно отметить, что эти шильдики не совсем соответствовали глобальным моделям с такими же названиями. [3] [4] EX saloon имел черную решетку радиатора и предлагался с двигателем QG13DE объемом 1,3 л .
В Таиланде, где использовалось название Sunny, наряду с седаном также продавалась пятидверная версия (импортированная из Великобритании). Соответственно, каждый тип кузова имеет различную переднюю часть. Китай, Сингапур и Шри-Ланка также получили модель седана только под названием Sunny. В Китае ее производила Dongfeng Motor Company , совместное предприятие с Nissan.
В Сингапуре N16 пришел на смену модели B15 в 2000 году. Он был доступен в двух вариантах двигателя: 1,5-литровый и 1,6-литровый. В 2004 году была представлена модернизированная модель. Модификация была доступна только с 1,6-литровым двигателем. Она продолжала продаваться до 2011 года. Обе версии выпускались с механической и автоматической коробками передач. Nissan Sunny продавался только в кузове седан, импортируемый из Японии.
На Филиппинах модель N16 до рестайлинга была известна как Nissan Sentra Exalta (доступна с 2001 по 2003 год; название «Exalta» ранее использовалось для роскошных версий B14 Sentra). Эта ранняя модель похожа на JDM Bluebird Sylphy. Затем Nissan Philippines представила модель с новыми фарами и задними фонарями. Название Exalta было убрано и переименовано обратно в Sentra. B16 Sentra была представлена на Филиппинах, где она продается как Sentra 200 и некоторое время продавалась вместе с моделью N16 на базе Pulsar. [5] [6] Продажи на филиппинском рынке закончились в 2014 году. [7]
В Индонезии, Малайзии, на Филиппинах и Тайване Bluebird Sylphy продается как Nissan Sentra . Для Индонезии Nissan продавал Sentra между 2002 и 2004 годами в небольших количествах для частных покупателей в единственной комплектации 1.8 Super Saloon. Он имел стандартную ABS, две подушки безопасности, кожаный салон и CD-плеер с MP3. Обновленная модель N16, Sunny Neo, была оснащена 1,6-литровым двигателем и предназначалась только для использования в такси .
После окончания японского производства в 2005 году N16 продолжали производить в Малайзии и на Филиппинах под названием Sentra, хотя и с новым дизайном передней части. Модели для Малайзии — SG и SG-L, с выбором Comfort или Luxury Package. Sunny продолжали предлагать в Сингапуре до 2011 года в следующих комплектациях: EX Saloon, Super Saloon и Luxury Edition. Исключительно для местного рынка, малазийский N16 был доступен до 2014 года под названием Sentra Sport 1.6 в комплектациях Comfort и Luxury. Он не связан с североамериканской Sentra.
В Австралии и Новой Зеландии Nissan продолжал использовать название Pulsar для серии N16. Предлагались четырехдверный седан из Японии и пятидверный хэтчбек из Великобритании (переименованный в Almera). Соответственно, каждый тип кузова имеет различную переднюю часть.
Уровни отделки салона: LX, ST, Q и Ti. Выбор двигателей состоял из 1,6- и 1,8-литровых бензиновых. Выходная мощность составляла 88 кВт (118 л. с.) и 94 кВт (126 л. с.). Четырехдверный был доступен в четырех уровнях отделки салона — LX с 1,6-литровым двигателем, ST и Ti с 1,8-литровым двигателем в стандартной комплектации, а также версия Q с 1,8-литровым двигателем и более спортивным уровнем отделки, включая задний спойлер и легкосплавные диски. В пятидверном диапазоне версии LX не было. Nissan выпустил модель хэтчбека с уровнем отделки салона ST и спортивной версией Q. Таким образом, все хэтчбеки были оснащены 1,8-литровым двигателем. Базовая модель седана LX поставлялась с подушкой безопасности водителя, кондиционером, дистанционным запиранием и зеркалами с электроприводом, хотя антиблокировочная система тормозов (ABS) или электрические стеклоподъемники не предлагались. Пятидверная ST получила дополнительную переднюю подушку безопасности , тогда как четырехдверная модель не имела ее в стандартной комплектации. В версии Ti четырехдверная получила обе передние подушки безопасности, ABS, климат-контроль, кондиционер, литые диски и электрические стеклоподъемники. Модель Q была похожа на четырехдверную Ti, хотя между седаном и хэтчбеком были небольшие различия: последняя версия имела дополнительную подушку безопасности и 15-дюймовые литые диски против 14-дюймовых литые диски на седане.
Для европейского рынка Nissan продавал серию N16 как второе поколение Nissan Almera с 2000 года. Производимая в Соединенном Королевстве, линейка Almera включала трех- и пятидверные хэтчбеки и менее распространенный седан. По сравнению с другими рынками, автомобили европейского производства отличались уникальным дизайном передней части — в то время как фары оставались обычными для японских моделей — но были представлены рестайлинговая решетка радиатора, капот и бампер. В 2003 году был выпущен фейслифтинг, а производство продолжалось до конца Almera в 2006 году.
С 2006 года производная от Bluebird Sylphy, Renault Samsung SM3 продавалась на Украине и в России как Nissan Almera Classic. В том же году автомобиль был запущен в Центральной и Южной Америке как Nissan Almera (за исключением Чили , где он продавался как Samsung). Также с 2007 года Renault Samsung SM3 продается как Nissan Sunny на Ближнем Востоке [8] с единственной комплектацией, которая поставляется с 1,5-литровым двигателем. Samsung SM3 также продается как Renault Scala в Мексике [9] [10] Египте [11] и Колумбии [12 ]
Модель второго поколения была представлена на Токийском автосалоне 2005 года . Она использует расширенную версию платформы B, которую разделяют C11 Tiida и L10 Livina . [13] Внутреннее пространство больше за счет увеличенной колесной базы (2700 мм) и самого большого багажника (504 литра) в своем классе. В Японии она заменила Nissan Sunny (B15) и предыдущий Bluebird Sylphy в качестве компактного седана Nissan.
Bluebird Sylphy использует тот же двигатель, что и Nissan Tiida/Versa/Latio, а именно 1,5-литровый двигатель HR15DE и совершенно новый 2,0-литровый двигатель MR20DE . 2,0-литровая версия использует бесступенчатый вариатор Nissan Xtronic CVT .
Начиная с 2008 года Bluebird Sylphy также был доступен для зарубежных рынков как Nissan Sylphy. Sylphy продавался в Китае с 2006 по 2018 год под названием Sylphy Classic. Что касается стиля, китайский вариант имел янтарные поворотники спереди по сравнению с прозрачными, продаваемыми на международных рынках. Задняя часть была того же стиля, что и международные варианты до 2008 года, когда она была подвергнута фейслифтингу в 2009 году. Задняя часть получила новые задние фонари, а также дополнительную противотуманную фару в нижней части заднего бампера. Уровни отделки салона состояли из 1.6XE, 2.0XE, 2.0XL, 2.0XV и 2.0XV Navi. Варианты двигателя и коробки передач состояли из 1,6-литрового HR16DE и 2,0-литрового MR20DE в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, 4-ступенчатой автоматической коробкой передач или вариатором. [14] Производство Classic Sylphy закончилось в конце 2018 года после выпуска сокращенного модельного года 2019 года. Поколение G11 Sylphy было переименовано Dongfeng и спроектировано в электромобиль, начиная с 2018 года, а модель была переименована в E11K под суббрендом электромобилей Junfeng. E11K доступен с аккумулятором на 451 км и 60,43 кВт и аккумулятором на 405 км и 57,757 кВт по состоянию на 2022 год. [15] Что касается стиля, E11K по-прежнему сохраняет внешний стиль Nissan Bluebird Sylphy 2009–2018 годов; он оставался в производстве без дальнейших фейслифтингов по состоянию на конец 2022 года.
Sylphy также продавалась в некоторых странах Юго-Восточной Азии, таких как Малайзия и Тайвань. Тайваньская компания Yulon Motor Company производила Bluebird Sylphy и продавала его как Nissan Bluebird . [16]
В Малайзии G11 Sylphy был запущен в июне 2008 года. Предлагались два варианта: Comfort и Luxury. Оба варианта были оснащены двигателем Nissan MR20DE в паре с вариатором. [17] В июне 2009 года были доступны аксессуары «Tuned by Impul», которые состояли из передней решетки, передних и задних губ, боковых юбок, спойлера заднего крыла, подвески и легкосплавных дисков. [18] В январе 2010 года появился новый вариант, получивший название «Luxury Navi Package», предлагавший навигацию и камеру заднего вида. [19] В марте 2012 года в Малайзии был запущен фейслифтинговый G11 Sylphy, который был доступен в трех вариантах: 2.0 XL Comfort и 2.0 XL Luxury и 2.0 XV Premium. [20] В июне 2012 года были запущены пересмотренные аксессуары «Tuned by Impul». [21]
В России Bluebird Sylphy был доступен с 2012 по 2018 год как Nissan Almera . Производство началось осенью 2012 года на заводе АвтоВАЗа в Тольятти . Автомобиль был доступен с 1,6-литровым двигателем мощностью 75 кВт (102 л. с.) и пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Он разделял ту же приборную панель, а также компоненты интерьера от Renault Logan .
Предварительный фейслифтинг-стиль
Укладка после подтяжки лица
Третье поколение Sylphy было представлено на Пекинском автосалоне 2012 года . [22] Модель объединена с Sentra седьмого поколения для снижения затрат на разработку, с некоторыми изменениями, чтобы удовлетворить вкусы азиатских покупателей.
Четвертое поколение Sylphy было представлено 16 апреля 2019 года на 18-м автосалоне в Шанхае . [23] [24] Он был представлен раньше своего аналога Sentra, который был запущен для североамериканского рынка позднее в том же году на автосалоне в Лос-Анджелесе .