- Типичное оборудование S26 в 2006 году - SBB-CFF-FFS RBDe 560
- Тёссталь близ Вальда.
- Поезд Stadler GTW в Риконе.
- Железнодорожная станция Вила .
Железнодорожная линия Тёссталь (Töss Valley Railway, нем . Tösstalbahn или TTB) — железная дорога в швейцарском кантоне Цюрих , которая обслуживает общины верхней долины Тёсс и верхней долины Йона . Пассажирское сообщение на линии в настоящее время является частью Zürich S-Bahn , известной как S26 , и на линии действуют стандартные зональные тарифы Zürcher Verkehrsverbund (ZVV). Это одна из наименее загруженных линий сети, и большая часть маршрута однопутная . [2] [3]
Tösstalbahn (TTB) открылась между Винтертур-Грюзе и Баума 4 мая 1875 года, а ее продолжение до Вальда открылось 15 октября 1876 года. В Вальде линия соединилась с независимой линией Wald-Rüti-Bahn (WR) из Рюти ZH, которая сама открылась 29 сентября 1876 года. Две линии оставались в разных владельцах, пока обе не стали частью Швейцарских федеральных железных дорог (SBB) 10 июня 1918 года, хотя TTB управляла WB с 1902 года.
В 1901 году открылась Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB), которая стала третьей точкой доступа к линии Tösstal в Бауме. Эта линия никогда не пользовалась большим успехом, и в 1948 году большая ее часть была заброшена, но участок от Хинвиля до Баумы был приобретен SBB, сохранен и электрифицирован. Однако пассажирские перевозки прекратились к 1979 году, и участок от Хинвиля до Баумы теперь эксплуатируется как законсервированная железная дорога Dampfbahn -Verein Zürcher Oberland (DVZO). [4] [5]
В 1990 году пассажирские перевозки на Tösstalbahn стали частью сети S-Bahn Цюриха . Эксплуатация осталась обязанностью SBB, обслуживание осуществлялось с использованием RBDe 560 , с редкими дополнениями RBe 540. Einheitswagen («стандартные вагоны») I или II, а также контрольный вагон BDt или Bt составляли остальную часть состава, все они, как правило, были в ливрее NPZ (синий на белом).
В декабре 2006 года THURBO , региональная железная дорога, частично принадлежащая SBB, взяла на себя управление пассажирским сервисом S26 и предоставила новый подвижной состав. Линия остается в собственности SBB. [6]
С декабря 2018 года на участке Tösstalbahn действует служба S11 . В часы пик вступившие в силу улучшения позволяют S-Bahn осуществлять почасовое обслуживание до Вилы. В 2019 году был введен непрерывный получасовой интервал S26 между Винтертуром и Рюти ZH.
Линия проходит от северной конечной станции Winterthur Hauptbahnhof , главной станции города Винтертур , до южной конечной станции Rüti ZH , которая является промежуточной остановкой на железнодорожной линии из Цюриха в Рапперсвиль через Устер . При этом она проходит через Цюрихский Оберланд, следуя по долинам рек Тёсс ( долина Тёсс ) и Йона , пересекая их водораздел в Гибсвиле. [2] [3]
По маршруту линия обслуживает следующие станции: [2] [3]
S26 обеспечивает единственное регулярное пассажирское сообщение на большей части Tösstalbahn. Он обеспечивает получасовое обслуживание между Винтертуром и Рюти. Поездка по всему маршруту занимает 64 минуты. [3] [10] После 20:00 поезда из Винтертура заканчивают в Бауме, а станции между Баумой и Рюти обслуживаются автобусами. [8]
Станции в пригородах Винтертура также обслуживаются другими службами S-Bahn, при этом S12 и S35 обслуживают Винтертур Грюзе (комбинированное получасовое обслуживание), а S11 также обслуживает Винтертур Зеен и Зеннхоф-Кибург ежечасно. В час пик S11 также обслуживает станции между Зеннхоф-Кибургом и Вилой каждый час. [3]
Обслуживание S26 осуществляется подразделениями Stadler GTW, предоставленными THURBO .