Томас Стоуэлл Фелпс (2 ноября 1822 — 10 января 1901) был офицером ВМС США . Он служил в ВМС США с 1840 по 1884 год, получив звание капитана в 1871 году и контр-адмирала в 1884 году. Он служил в Средиземном море , Атлантике и Тихом океане и командовал шлюпом «Джуниата» во время решающего сражения за форт Фишер в январе 1865 года.
Фелпс родился в Бакфилде, штат Мэн , 2 ноября 1822 года. Он был сыном Стивена Фелпса и Элизабет ( урожденной Стоуэлл) Фелпс (1785–1832), которая родилась и умерла в Саут-Париже, штат Мэн . Его дед по отцовской линии, Генри Фелпс из Саттона, штат Массачусетс , был капралом минитменов в 1775 году и рядовым в ополчении Массачусетса во время войны за независимость с 1776 по 1777 год. [1]
В 1840 году он поступил на флот, а в 1846 году окончил Военно-морскую академию США в Аннаполисе .
Фелпс служил на побережье Лабрадора , а затем в Средиземноморской эскадре с марта 1840 по сентябрь 1843 года. Затем он служил на борту шлюпа Boston в Бразильской эскадре . Он был направлен в Военно-морскую академию США в октябре 1843 года и окончил ее в феврале 1846 года.
Он вернулся в Бостон для службы в качестве члена эскадры Персидского залива с октября 1846 по февраль 1847 года, а затем служил на борту Polk с февраля по май 1847 года. После службы на Independence , флагмане Средиземноморской эскадры с июня 1849 по декабрь 1850 года, он перешел на Constitution и служил в Средиземноморской эскадре с декабря 1850 по февраль 1851 года. Затем он служил в Береговой службе Соединенных Штатов с мая 1851 по август 1852 года.
Он служил в Индейской войне на территории Вашингтона . Во время службы на Decatur он принимал активное участие в битве при Сиэтле , которая состоялась 26 января 1856 года. В 1882 году он написал «Воспоминания о Сиэтле: территория Вашингтона и военный шлюп США «Декейтер» во время Индейской войны 1855–56 годов» [2]
Когда началась Гражданская война в США , силы Конфедерации уничтожили или саботировали множество навигационных средств на реке Потомак . Фелпс был призван использовать свой опыт проведения прибрежных исследований для составления карты реки Потомак. Он был частью экспедиции, отправленной на помощь форту Самтер , и помогал в тайном обследовании и маркировке побережья Конфедерации. Позже он провел тайное обследование прибрежных вод Вирджинии и был отмечен министром ВМС за свои усилия.
В сентябре 1861 года он был переведен на должность командира парохода Corwin и обследовал и снабжал буями залив Хаттерас , готовясь к вторжениям Союза в заливы и реки, а также в другие прибрежные заливы. Его корабль вступил в бой с канонерской лодкой Конфедерации CSS Curlew в заливе Хаттерас 14 ноября 1861 года и вступил в перестрелку с канонерскими лодками в заливе Памлико .
Он вступил в бой с батареями Йорктаун и Глостер-Пойнт , потопил два судна Конфедерации и не позволил силам Конфедерации разрушить мост Белого дома в апреле и мае 1862 года. Фелпс был повышен до лейтенант-коммандера в июле 1862 года и был назначен на обследование и картографирование прибрежных вод для блокад и навигационных целей. Он командовал шлюпом Juniata во время успешной атаки на Форт-Фишер , который защищал жизненно важный доступ блокадников к порту Конфедерации в Уилмингтоне, Северная Каролина , пока он не был захвачен Союзом 15 января 1865 года. Это был последний маршрут снабжения, открытый для армии Роберта Э. Ли из Северной Вирджинии .
Во время битвы при Вест-Пойнте 16 апреля 1865 года в Вест-Пойнте, штат Джорджия , он не позволил крупному отряду конфедератов соединиться с их основной армией. В 1865 году он был назначен командующим , повышен до капитана в 1871 году, до коммодора в 1879 году и контр-адмирала в 1884 году и вышел в отставку в 1885 году.
25 января 1848 года Фелпс женился на Маргарет Рише Леви (1830–1901) в Лейк-Драммонд , Северная Каролина . [3] Вместе они были родителями одного сына и двух дочерей:
Фелпс умер в Военно-морском госпитале в Нью-Йорке 10 января 1901 года. Мать, отец и сын похоронены на соседних участках на Арлингтонском национальном кладбище (секция 1, могила 504). [6]
В его честь назван эсминец USS Phelps (DD-360) .
