BYD M3 , также продаваемый в Европе как BYD ETP3 и BYD T3, — это 5-дверный фургон , разработанный и производимый китайским автопроизводителем BYD Auto с 2014 года. [3]
Минивэн BYD M3 DM был представлен на Пекинском автосалоне 2014 года в виде концепта M3 DM , при этом аббревиатура DM означает Dual-Mode для моделей BYD с гибридной трансмиссией.
M3 DM оснащен двухрежимной гибридной трансмиссией, состоящей из 1,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя мощностью 109 л. с. и электродвигателя мощностью 150 л. с., что в совокупности обеспечивает мощность 259 л. с. Разгон от 0 до 100, заявленный BYD, составляет 7,5 секунд. Запас хода M3 DM в чисто электрическом режиме составляет 60 километров. [4]
Версия с двигателем внутреннего сгорания — BYD M3, которая имеет тот же дизайн с традиционными решетками. [5]
BYD T3 — это полностью электрический минивэн, представленный BYD на Шанхайском автосалоне 2015 года , и являющийся электрической версией легкого коммерческого автомобиля BYD M3. Он никогда не был доступен на рынке, но китайские правительственные чиновники, такие как почтовые отделения, смогли приобрести парки для использования в качестве финансируемых государством транспортных средств. Название T3 изначально использовалось для грузовика или коммерческого фургона версии прототипа BYD e6 . [6] Однако автомобиль, который был наконец выпущен с табличкой BYD T3, разделяет платформу с BYD M3. [7]
В Китае BYD поставляла T3 компании DHL , которая обеспечивает ежедневную логистику в центральном деловом районе (CBD) Шэньчжэня и прилегающих районах. [8]
За пределами Китая BYD экспортировала T3 в Норвегию [9] [10] , в Австралию через EVDirect [11] и в Таиланд через DKSH Thailand . DKSH Thailand является поставщиком услуг по расширению рынка в Азии, сотрудничает с Loxley Plc для испытания полностью электрического фургона BYD T3 в распределительном центре DKSH Bang Na для борьбы с загрязнением воздуха и продвижения решений с нулевым уровнем выбросов. [12]