Cumberland Line (номер T5 , цвет пурпурный) — пригородная железнодорожная линия, эксплуатируемая Sydney Trains в Сиднее , Новый Южный Уэльс , Австралия . Она соединяет станции Schofields и Leppington в западных пригородах. Ограниченное обслуживание распространяется от Schofields до Richmond . Линия открылась в 1996 году после строительства пути «Y-link» между станциями Harris Park и Merrylands . Целью этого соединения было обеспечение прямых перевозок из юго-западных пригородов в Парраматту и Блэктаун без необходимости пересадки в Гранвилле . Линия получила свое название от равнины Камберленд , на которой была построена большая часть Западного Сиднея .
Маршрут 2013-17 (Шофилдс - Кэмпбеллтаун)
После открытия в 1996 году линия имела регулярное получасовое обслуживание в каждом направлении, состоящее из 38 поездок в день. Последующие расписания показали, что ее обслуживание значительно сократилось до точки, когда оно работало только в часы пик по будням, а с 2005 по 2013 год линия работала только в одном направлении за раз: два обслуживания ходили в утренний пик из Кэмпбеллтауна в Блэктаун и три обслуживания ходили в противоположном направлении вечером. Некоторые обслуживания ходили в или из Квакерс-Хилл или Шофилдс на линии Ричмонд , но официальная конечная остановка линии на сетевых картах и других материалах оставалась в Блэктауне.
До открытия Y-Link пассажирам, путешествующим между Западной и Южной линиями, приходилось делать пересадку в Гранвилле . С сокращением обслуживания только в часы пик эта стратегия поездок возобновилась для большинства пассажиров.
В 2006 году государственный план NSW тогдашнего лейбористского правительства Йеммы обязался возобновить регулярное получасовое обслуживание линии Камберленд в течение 2007 года «при условии детального расписания и планирования поездов... и доставки парка, доступности и составления расписания». [1] Пресс-релиз CityRail от 15 декабря подтвердил это намерение, основанное на постепенном вводе новых тогда поездов OSCAR ( H set ), которые заменят внешние пригородные поезда Tangara G set ; последние затем были переведены на пригородное обслуживание. [2] Это обещание не было выполнено, и линия Камберленд осталась обслуживанием только в час пик с 4-вагонными поездами.
Дневные получасовые услуги были возобновлены 21 октября 2013 года. Услуги заканчивались ранним вечером и не работали по выходным. В это время линия была также официально продлена до Schofields , где заканчивались большинство услуг в северном направлении.
В рамках крупного изменения расписания сети Sydney Trains 26 ноября 2017 года были изменены услуги Cumberland Line, чтобы больше не ездить в Кэмпбеллтаун и обратно, вместо этого начиная и заканчивая в Леппингтоне . Одновременные изменения в Airport, Inner West & South Line привели к тому, что эта линия разделилась на Inner West & Leppington Line и Airport & South Line . Эти изменения означают, что участок сети между Гленфилдом и Макартуром обслуживается исключительно услугами, работающими по железнодорожной линии East Hills . [3] [4] [5] Изменения также привели к введению поздних ночных и выходных услуг на Cumberland Line. [6] Ночные услуги распространяются на Ричмонд, заменяя в это время услуги T1. [3] По выходным поезда ходят только между Шофилдсом и Ливерпулем, а ранние утренние и поздние ночные услуги распространяются на Леппингтон и Ричмонд.
Физически линия состоит из железнодорожной линии Ричмонда от Скофилдса/Ричмонда до Блэктауна, Главной западной линии от станции Блэктаун до Харрис-парка , «Y-link», описанной ниже, « Old Main South » между Меррилендсом и Кабраматтой , Главной южной линии между Кабраматтой и Гленфилдом и Юго-западной железнодорожной линии между Эдмондсон-парком и Леппингтоном .
В течение недели линия Cumberland Line обычно имеет 2 т/ч в каждом направлении между Schofields и Leppington. В час пик службы обычно работают только до Blacktown из-за других служб. В выходные дни эта линия держит 2 т/ч в обоих направлениях между Schofields и Liverpool. Линия обычно обслуживается 4-вагонными Millennium , хотя иногда обслуживается Waratah A.
«Y-link» был открыт в 1996 году в рамках программы бывшего премьер-министра Пола Китинга «Building Better Cities» в знак признания места Парраматты как столицы запада Сиднея. [7] Его строительство обошлось в 80 миллионов долларов и потребовало строительства чуть более одного километра новых путей и ни одной новой станции. Этот путь состоит из создания треугольного перекрестка на стыке « Old Main South » и « Main Western Line» путем прокладки пути между станциями Merrylands и Harris Park. Работа включала в себя новый путепровод « Up Old Main South» над этими новыми путями.
В следующей таблице показано количество пассажиров сети Sydney Trains за год, заканчивающийся 30 июня 2022 года.