Ram 1500 TRX был высокопроизводительным вариантом пикапа Ram 1500 (DT) пятого поколения, произведенного подразделением Ram Trucks компании Stellantis . Название TRX было основано на концепции Ram Rebel TRX , которая была показана на ярмарке штата Техас в 2016 году в качестве инженерного, дизайнерского и потребительского исследования. [2] После отзывов потребителей компания объявила 1 июня 2018 года, что она запустит грузовик в производство для модельного года 2021. [3] [4] Грузовик производился в течение модельных лет с 2021 по 2024. TRX был снят с производства после модельного года 2024, поскольку его нельзя было модифицировать для соответствия более жестким стандартам выбросов автомобилей. Последний Ram 1500 TRX был произведен 16 февраля 2024 года. Модельный год был сокращен из-за того, что RAM выпустила грузовики 2025 года на 7 месяцев раньше обычной даты выпуска модельного года.
TRX конкурировал с семейством высокопроизводительных пикапов Ford Raptor . [5]
Несерийные модификации прототипа концепции включают 37-дюймовые шины, установленные на 18-дюймовых дисках Mopar bead-lock с кольцами в цвет кузова, два полноразмерных запасных колеса и шины в конфигурации крепления кузова, также с запираемым блоком, вмещающим домкрат, буксировочный ремень и место для большего количества инструментов. Другие производственные отклонения включают в себя расширенную на шесть дюймов гусеницу с расширенными крыльями, закрывающими более широкую колесную базу, что придает грузовику вид песочных часов при взгляде сверху, светодиодные габаритные фонари, светодиодную световую планку, установленную на стойке для шин, пятидюймовый боковой выхлоп, интегрированный в защитные пороги, защитные пластины, 6,2-литровый двигатель HEMI V8 с наддувом, основанный на популярном Hellcat , представленном в Dodge Chargers , Challengers и Jeep Grand Cherokee Trackhawk, но настроенный для применения в грузовике до 575 лошадиных сил, соединенный с трансмиссией TorqueFlite 8HP70 и раздаточной коробкой BorgWarner 44-45. Трансмиссия имеет четыре режима на выбор: Normal, Wet/Snow, Off-road и Baja. Задняя ось — Dynatrac Pro 60, а также автомобиль оснащен электронной блокировкой оси, доступной во всех режимах. Модифицированная подвеска построена на стандартной раме Ram серии «DS» с платформой 1500. Подвеска на основе пружинной тяги модернизирована пружинами производительности, 2,5-дюймовыми амортизаторами King Racing и имеет увеличенный на 40% ход до 13" спереди и сзади со стандартных 9".
Интерьер также имеет несколько отклонений от стандартного Ram Rebel 1500 , включая замшевые вставки в сиденьях, «спортивные боковые поддерживающие верхние валики с вышитыми логотипами», шеститочечные ремни безопасности, тканевые ручки дверей, консольный переключатель, поворотный селектор для различных режимов движения, анодированное рулевое колесо с акцентной строчкой, подрулевые переключатели , сумка для инструментов с маркировкой TRX, вставки из углеродного волокна и красного металла, крепление для камеры возле зеркала заднего вида и спортивный руль, к которому крепятся шеститочечные ремни безопасности. Концепт также имеет несерийный оттенок «Header Red», который был нанесен в тридцать различных слоев. [6] [7]
После презентации концепции на Ярмарке штата Техас в 2016 году многочисленные интернет-СМИ опубликовали положительные отзывы:
«Пока что все, что мы можем сделать, это мечтать о владении одним из этих зверей, поскольку это пока всего лишь концепт-кар». [8]
«Ram следует использовать эту золотую возможность, чтобы запустить в производство безумный, сверхмощный внедорожный грузовик, потому что он наверняка будет быстро продаваться, его относительно легко построить, и он будет в сегменте, в котором есть только один конкурент... Пришло время для Ram построить TRX». [9]
«В свое время Dodge поставил двигатель Viper на пикап Ram... с тех славных дней не было по-настоящему высокопроизводительного грузовика от автомобильной компании с гудками. Это нужно менять, и сейчас самое время». [10]
В феврале 2018 года Джаред Белфур, ссылаясь на неназванные источники, сообщил, что будут выпущены две модели Ram Rebel на основе концепции Ram Rebel TRX. Базовая версия с новой версией атмосферного двигателя HEMI объемом 426 кубических дюймов (7,0 л) и опциональным двигателем HEMI с наддувом объемом 6,2 л, а также датой выпуска 2021 год. [11]
Позже в том же году в апреле, также ссылаясь на неназванные источники, 5th Gen Rams сообщил, что два варианта двигателей будут ассоциироваться с разными названиями, где «Ram Rebel TR» оснащен атмосферным двигателем 426 cid HEMI, а «Ram Rebel TRX» оснащен двигателем HEMI с наддувом 6.2L. В отличие от концепции, двигатель HEMI с наддувом 6.2L не будет расстроен до 575 лошадиных сил (429 кВт; 583 л.с.), но, как сообщается, будет выдавать те же 707 лошадиных сил, что и двигатели, используемые в Dodge Challenger SRT Hellcats, Charger SRT Hellcats и Jeep Grand Cherokee Trackhawk. [12]
Тем не менее, в августе того же года был анонсирован Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2019 года, который по сути имел тот же двигатель, что и Dodge Challenger SRT Demon, с изменениями в воздухозаборнике, из-за чего мощность Redeye снизилась с 808 до 797 лошадиных сил у Demon (кроме того, Dodge Challenger SRT Hellcat 2019 года без Redeye отличается улучшенным воздушным потоком, что повышает мощность до 717 лошадиных сил по сравнению с 707 в предыдущем году). [13]
Двигатель Mopar Crate "Hellephant", выпуск которого запланирован на 2019 год, был представлен на выставке SEMA (Ассоциация производителей специального оборудования) 2018 года, 7,0-литровый двигатель с наддувом мощностью 1000 лошадиных сил (746 кВт; 1014 л. с.), крутящим моментом 950 фунт-фут (1288 Н·м; 131 кг·м). [14] превосходит характеристики двигателя Redeye, но также не ожидается, что он станет частью конфигурации серийного Ram Rebel TRX (когда их спросили, "члены команды Mopar" ответили "абсолютно нет" относительно того, рассматривается ли двигатель Hellephant для каких-либо уличных применений, что обязательно исключит включение в серийный Ram Rebel TRX). [15]
Ram анонсировала серийную модель TRX Launch Edition 17 августа 2020 года, которая будет выпущена как модель 2021 года. [16] [17] Отличия включают в себя новый кузов на основе RAM Pickup 5-го поколения , более мощный неотрегулированный двигатель мощностью 702 лошадиных силы (523 кВт; 712 л. с.), функциональный ковш на капоте со встроенными габаритными огнями и новый интерьер, основанный на 12-дюймовой информационно-развлекательной системе UConnect. Модели Launch edition были ограничены 702 единицами и доступны в эксклюзивной цветовой гамме Anvil Gray. [18]
За 3 года выпуска модели Ram выпустила ограниченную серию TRX для каждого модельного года, иногда даже несколько. Вот их список: 2021 - Ram TRX Launch Edition (702 шт.) 2022 - Ram TRX Ignition Edition (875 шт.), Ram TRX Sandblast Edition 2023 - Ram TRX Lunar Edition (~1000 шт.), Ram TRX Havoc Edition (~1500 шт.), 2024 - Ram TRX Final Edition (4000 шт.), Ram TRX Special Edition (380 шт. - то же, что и финальная версия, но без значка на центральном подлокотнике и экрана-заставки финальной версии). Все эти модели ограниченной серии (за исключением стартовой и финальной) были выпущены в середине модельного года.
Все модели Ram 1500 TRX были оснащены 6,2-литровым (380 куб. дюймов) двигателем Chrysler Hellcat Hemi с наддувом , который выдавал 702 лошадиные силы (523 кВт) и крутящий момент 650 фунт-сила-фут (881 Н·м). [19]
Американский совет по энергоэффективной экономике оценил Ram 1500 TRX как наихудший массовый автомобиль на 2021, 2022 и 2023 годы по его оценке «на основе индекса ущерба окружающей среде, который отражает стоимость для здоровья человека загрязнения, связанного с выбросами выхлопных газов транспортных средств, производством и утилизацией транспортных средств, а также производством и распределением автомобильного топлива и электроэнергии». [20] [21]