stringtranslate.com

TVR Химера

TVR Chimaera — двухместный спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией TVR в период с 1992 по 2003 год. Название произошло от Химеры , чудовищного существа из греческой мифологии , которое состояло из частей нескольких животных.

Впервые дебютировавшая на автосалоне Earl's Court в 1992 году , Chimaera — это открытый родстер , использующий то же шасси и производные от двигателя Rover V8 , что и TVR Griffith . Автомобиль был предназначен для поездок на дальние расстояния, поэтому он был длиннее, просторнее и имел немного более мягкую подвеску, чем его родственная модель. [2]

Технические характеристики

Двигатель

Двигатель Rover V8 объемом 4,0 литра

Все двигатели созданы на базе 3,5-литрового агрегата Rover V8 , с увеличенным рабочим объемом в более поздних моделях.

Приостановка

Подвеска состояла из независимых неравных по длине двойных поперечных рычагов и газовых амортизаторов с пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Дорожный просвет составлял около 5 дюймов (130 мм).

Торможение

Передние дисковые тормоза были 239 мм (9,4 дюйма) на автомобилях с меньшим рабочим объемом и 260 мм (10 дюймов) в диаметре и вентилировались на пятилитровых моделях. Задние дисковые тормоза были 253 мм (10,0 дюйма) или 273 мм (10,7 дюйма) в диаметре на пятилитровой модели. Оба комплекта были с сервоприводом и передним/задним раздельным двойным контуром. Для задних колес имелся ручной тормоз с тросовым приводом.

Рулевое управление

Интерьер

Рулевое управление было опционально с усилителем и работало через реечную передачу с регулируемой рулевой колонкой. Было 2,2 оборота от упора до упора для рулевого управления с усилителем или 2,5 для рулевого управления без усилителя. Рулевое колесо было диаметром 350 мм (14 дюймов) и было покрыто кожей, хотя другие колеса могли быть указаны клиентом. Стандартная посадка была от Personal, как и у большинства моделей TVR.

Варианты производителя

Вид сзади (промежуточная модель 1996-1997 гг.)

Изменения модельного года

Chimaera изначально предназначалась для замены Griffith, но достаточный спрос на обе модели заставил TVR продолжить их выпуск. В 1994 году TVR представила Chimaera 500, высокопроизводительную производную Chimaera. Механическая коробка передач BorgWarner T5 заменила блок Rover LT77 в остальной части модельного ряда. Для повышения надежности были установлены новый генератор , усилитель рулевого управления и один клиновидный ремень. Вариант двигателя объемом 4,3 литра был заменен на вариант с высокой степенью сжатия объемом 4,0 литра. Chimaera была слегка обновлена ​​в 1996 году. Обновления включали задний бампер, общий с Cerbera, кнопочные двери с кнопками, расположенными под боковыми зеркалами, крышку багажника, общую с Cerbera, и замену передней сетчатой ​​решетки на горизонтальную планку. Дифференциал GKN также был заменен на блок BTR.

Модель объемом 4,5 литра была добавлена ​​в линейку в 1997 году. Первоначально предполагалось, что она будет оснащена двигателем AJP8 V8, но из-за того, что двигатель не был готов вовремя, вместо него была использована расточенная версия Rover V8. В 1998 году были обновлены дизайн задних фонарей и угол установки номерного знака, а базовая модель объемом 4,0 литра была снята с производства. В 2001 году Chimaera снова подверглась фейслифтингу и теперь имела фары Griffith, а также сиденья от Cerbera. Chimaera была заменена Tamora в 2002 году. [2] [3] [4]

Ссылки

  1. ^ "TVR Chimaera: Руководство по покупке и обзор (1992-2003)". Auto Express . 5 ноября 2018 г. Получено 6 августа 2020 г.
  2. ^ аб "ТВР Химера". www.classiccars4sale.net . 9 января 2017 года . Проверено 6 августа 2020 г.
  3. ^ "TVR Chimaera (1993 - 2005) обзор подержанных автомобилей". RAC . 8 ноября 2005 г. Получено 9 августа 2020 г.
  4. ^ "TVR Chimaera | Руководство по покупке подержанных автомобилей". Autocar . 19 декабря 2016 г. Получено 9 августа 2020 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме TVR Chimaera .