Бомбардировка авиабазы Таншоннят произошла 28 апреля 1975 года, всего за два дня до падения Сайгона . Операция по бомбардировке была проведена эскадрильей Quyet Thang Вьетнамских народных военно-воздушных сил (VPAF), используя захваченные самолеты A-37 Dragonfly ВВС Республики Вьетнам (RVNAF) , пилотируемые пилотами VPAF и перебежчиками RVNAF во главе с Нгуеном Тхань Чунгом , которые бомбили Президентский дворец в Сайгоне 8 апреля 1975 года.
В 1973 году, к моменту заключения Парижских мирных соглашений , Южный Вьетнам обладал четвертыми по величине военно-воздушными силами в мире. Однако, несмотря на их размер, операции RVNAF были серьезно сокращены из-за сокращения военной помощи США. Кроме того, RVNAF не могли проводить разведывательные и наземные миссии поддержки из-за угрозы, которую представляли грозные зенитные орудия, развернутые Северным Вьетнамом . Когда северовьетнамские военные возобновили свое наступление в начале 1975 года, RVNAF были парализованы, и многие из их самолетов были либо потеряны, либо захвачены, когда формирования Народной армии Вьетнама (PAVN) проносились через Центральное нагорье Южного Вьетнама.
Хотя Парижские мирные соглашения 1973 года должны были положить конец войне во Вьетнаме, боевые действия между Южным Вьетнамом и Северным Вьетнамом и Вьетконгом (ВК) продолжались. Несмотря на обещание поддержки со стороны президента США Ричарда Никсона , военная помощь Южному Вьетнаму резко сократилась. [2] К концу 1972 года ВВС RVNAF были четвертыми по величине в мире, имея 2075 самолетов и более 61 000 человек личного состава. [2] : 60 Однако операции RVNAF серьезно пострадали от сокращения военной помощи, летные часы пришлось сократить на 51%, а бомбовая нагрузка на истребители сократилась вдвое с четырех до двух единиц боеприпасов. [2] : 62
Северный Вьетнам продолжал наращивать свои боевые подразделения в Южном Вьетнаме. После устранения угрозы со стороны авиации США северо-вьетнамские военные переместили зенитные подразделения в Южный Вьетнам и развернули сложную сеть ПВО, включавшую дальнобойную систему ПВО SA-2 , зенитные орудия с радиолокационным наведением и ракеты SA-7 Grail , запускаемые с плеча [2] : 57 Сильное присутствие северовьетнамских зенитных подразделений, которые покрывали большую часть северных провинций Южного Вьетнама, вынудило разведывательные и истребительные самолеты RVNAF летать на больших высотах, чтобы избежать попадания ракет класса «земля-воздух». Следовательно, когда Северный Вьетнам снова перешел в наступление в 1975 году, RVNAF были серьезно ограничены. [2] : 58
Кампания Хо Ши Мина началась 9 марта 1975 года, и к середине марта армия Республики Вьетнам (ARVN) отступила из Центрального нагорья . [3] 6-й воздушной дивизии RVNAF было дано всего 48 часов на эвакуацию своих самолетов и персонала с авиабазы Плейку, оставив 64 самолета нетронутыми, включая 36 самолетов на хранении, пригодных для полетов, и не было предпринято никаких попыток ввести эти самолеты в эксплуатацию. [2] : 75 27 марта, когда южновьетнамские силы I корпуса столкнулись с неминуемым поражением, бригадный генерал Нгуен Дык Кхань, командующий 1-й воздушной дивизией RVNAF, получил приказ эвакуировать все пригодные для полетов самолеты из Хюэ и Дананга . [2] : 76
28 марта силы PAVN приблизились к Данангу и подвергли авиабазу Дананг интенсивному артиллерийскому обстрелу. В неблагоприятных условиях RVNAF смогли вывести из города около 130 самолетов, но им пришлось бросить 180 самолетов, включая 33 A-37 Dragonfly, из-за хаоса, неразберихи, плохой дисциплины и развала системы безопасности аэродрома. [2] : 77 29 марта PAVN захватили Дананг, за которым 1 апреля последовали Куинён , а 2 апреля — Туихоа и Нячанг . [3] : 203 На авиабазе Фанранг 2-я воздушная дивизия RVNAF продолжала сражаться с войсками PAVN в течение двух дней после того, как наземные подразделения ARVN отказались от борьбы. В бой также были вовлечены части воздушно-десантной дивизии АРВН , но они были разгромлены силами ВНА, и 16 апреля Фан Ранг был захвачен. [2] : 78
8 апреля группа из трех истребителей-бомбардировщиков RVNAF F-5E Tiger выстроилась на авиабазе Бьенхоа , каждый из которых был вооружен четырьмя 250-фунтовыми бомбами, для атаки на позиции PAVN в провинции Биньтхуан . [4] Перед тем, как взлетел второй самолет, старший лейтенант Нгуен Тхань Трунг, пилотировавший третий F-5, сообщил, что у его самолета возникли проблемы с форсажем. Когда второй самолет улетел, Трунг также взлетел, но полетел в сторону Сайгона вместо того, чтобы присоединиться к формированию. [4] Около 8:30 утра Трунг спикировал на Президентский дворец и сбросил две бомбы; первая бомба приземлилась на территории дворца и нанесла некоторый ущерб, но вторая бомба не взорвалась. Трунг поднялся на высоту более 1000 метров (3300 футов), прежде чем совершить второй заход, на этот раз обе бомбы взорвались, вызвав незначительные структурные повреждения, но без жертв. После атаки Чунг вылетел из Сайгона и приземлился на нефтехранилище в Нябе на окраине города, где он вывез боеприпасы для 20-мм пушки. [4] : 39
Вскоре после этого Трунг снова взлетел и вылетел в провинцию Фыоклонг , которая была оккупирована Временным революционным правительством с тех пор, как войска PAVN захватили ее в начале года, и он был тепло принят солдатами PAVN. [4] : 39 Северовьетнамцы утверждали, что Трунг был агентом Вьетконга с 1969 года и был внедрен в ВВС RVNAF, где он служил в 540-й истребительной эскадрилье 3-й дивизии ВВС. Позже Трунг рассказал, что он родом из провинции Бенче в регионе Меконг, где его отец служил окружным секретарем Народно -революционной партии . [5] В 1963 году отец Трунга был убит, а его тело было изуродовано южновьетнамской полицией. Разгневанный смертью отца, Чунг поклялся отомстить правительству Южного Вьетнама, поэтому в 1969 году он тайно присоединился к Вьетконгу после того, как его приняли в Королевские военно-воздушные силы Вьетнама. [6]
До бомбардировки президентского дворца северовьетнамский генерал Ван Тиен Зунг и его полевые командиры обсуждали возможность развертывания подразделений VPAF для атаки на важные южновьетнамские цели в поддержку PAVN. Использование советских истребителей МиГ-17 рассматривалось, поскольку пилоты VPAF уже имели значительный боевой опыт с этим типом. [7] Однако перемещение МиГов с их баз в Северном Вьетнаме было проблематичным; южновьетнамская оборона рушилась гораздо быстрее, чем предполагалось, просто не было времени на развертывание МиГов для поддержки северовьетнамских подразделений, окружавших Сайгон. Поскольку северовьетнамцы захватили большое количество самолетов американского производства из RVNAF на авиабазах Плейку и Дананг, было решено вместо этого использовать захваченные самолеты. [6] : 172
Решение использовать захваченные самолеты представляло собой проблему для VPAF, поскольку у них не было опыта управления самолетами американского производства. Кроме того, пилоты VPAF не владели английским языком; большинство из них прошли обучение на советском оборудовании с использованием русского языка . [6] : 170 Получив известие о действиях Трунга 8 апреля, генерал Зунг решил, что Трунг проведет переподготовку, чтобы группа пилотов VPAF смогла летать на самолетах A-37 Dragonfly, выбранных для предстоящей операции. Трунга отправили на авиабазу Дананг, где к нему присоединились лейтенанты Тран Ван Он и Тран Ван Ксань, оба бывшие пилоты RVNAF, взятые в плен, когда Дананг капитулировал 29 марта. Трунгу, Ксань и Ону было поручено перевести руководства с английского на вьетнамский язык, а также перевести инструкции на борту A-37 на вьетнамский язык. [7] : 156
19 апреля командованию VPAF было приказано подготовиться к операции в Южном Вьетнаме, поэтому группа пилотов из 4-й эскадрильи 923-го истребительного полка VPAF была выбрана для прохождения конверсионной подготовки в Дананге и формирования новой эскадрильи для операции. Выбранную группу возглавил старший капитан Нгуен Ван Люк вместе с Ту Де, Тран Као Тхангом, Хан Ван Куангом и Хоанг Май Выонгом. [7] : 155 Вместе с бывшими пилотами RVNAF Трунгом и Оном группа сформировала эскадрилью Quyet Thang («Решительные победить»). 22 апреля пилоты VPAF прибыли на авиабазу Дананг и начали обучение на двух самолетах A-37, которые были восстановлены до летного состояния при поддержке Трунга, Он, Саня и нескольких пленных южновьетнамских техников. Всего за пять дней пилоты ВВС Вьетнама смогли самостоятельно управлять самолетом А-37 без поддержки бывших пилотов ВВС Вьетнама. [7] : 156
Когда пилоты VPAF завершали последние этапы своего обучения, командование VPAF решило атаковать авиабазу Таншоннят в Сайгоне. Днем 27 апреля пилоты вылетели на авиабазу Фукат в провинции Биньдинь , где генерал-майор Ле Ван Три, командующий VPAF, проинформировал их о предстоящей операции. [7] : 155 Tri также проинструктировал пилотов, чтобы их бомбы не попали в гражданские районы в Сайгоне. Из первоначальной группы стажеров для участия в атаке были отобраны Люк, Де, Куанг, Вуонг, Трунг и Он. Тем временем Он и Сань также получили указание провести испытательный полет пяти захваченных бомбардировщиков A-37, которые должны были стать основой эскадрильи Кует Тханг . Утром 28 апреля эскадрилья Кует Тханг вступила в строй под командованием Люка, и была переведена на авиабазу Фанранг. [7] : 156
На авиабазе Фанранг Люк представил план атаки эскадрильи командованию ВВС Вьетнама, Трунг возглавит строй в первом самолете, поскольку он был знаком с небом над Сайгоном, Де расположится позади Трунга во втором самолете, за ним следует Люк в третьем, Вуонг и Он вместе в четвертом, а Куанг будет пилотировать последний самолет в строю. [8] Около 16:05 28 апреля пять бомбардировщиков А-37 эскадрильи Кует Тханг , каждый из которых был вооружен четырьмя 250-фунтовыми бомбами, вылетели с Фанранга, и каждый самолет пролетел на расстоянии от 600 метров (2000 футов) до 800 метров (2600 футов) друг от друга. Строй из пяти самолетов летал на высоте всего 1000 метров (3300 футов). Их первой навигационной точкой был Вунгтау , откуда строй повернет в сторону Таншоннята. Когда эскадрилья пролетала над авиабазой Бьенхоа, были замечены два бомбардировщика RVNAF A-1 Skyraider, совершавших бомбардировочные вылеты вблизи этого района, но им не разрешили вступить в бой. [6] : 172
Вскоре после 17:00 строй смог приблизиться к авиабазе Таншоннят без сопротивления, поскольку они все еще носили южновьетнамские кодовые номера. Примерно с высоты 2000 метров (6600 футов) над целью Трунг спикировал на цель, но его бомбы не смогли сбросить с пилонов, поэтому Трунг был вынужден снова поднять свой самолет. [7] : 156 Следующим в очереди был Де, который смог сбросить всю свою бомбовую нагрузку на цель. Люк спикировал на цель, но у него тоже возникли проблемы с системой сброса оружия, поэтому было сброшено только две бомбы. После того, как последние два самолета, пилотируемые Вуонгом, Куангом и Оном, успешно поразили свои цели, они обстреляли самолеты на земле из орудий. Трунг и Люк сделали еще один заход, но снова их бомбы не смогли сбросить с пилона. [7] : 156
К этому моменту южновьетнамцы уже ответили, отстреливаясь из своих зенитных орудий, поэтому Люк приказал эскадрилье отступить, в то время как Трунг предпринял последнюю попытку сбросить свой груз, используя аварийный режим. Несколько истребителей F-5 RVNAF были подняты в воздух, чтобы преследовать нападавших, но им удалось уйти без каких-либо повреждений. [8] На обратном пути Куанг возглавил строй, за ним следовали Люк, Де, Вуонг и Он. Трунг, который вернулся для третьей попытки бомбардировки, следовал за остальной группой. Когда они пролетали над Фантьетом , им пришлось лететь на меньшей высоте, чтобы избежать ошибочного попадания зенитных орудий PAVN. [7] : 156 Когда строй приблизился на расстояние 40 километров (25 миль) к авиабазе Фанранг, Де разрешили приземлиться первым, потому что у него оставалось всего около 600 литров (130 имп галлонов; 160 галлонов США) топлива. Командир эскадрильи Люк приземлился следующим, за ним следовали Вуонг и Он, затем Куанг. Чунг, который руководил атакой во время миссии, был последним самолетом, вернувшимся на базу. [7] : 156 К 18:00 28 апреля все пилоты эскадрильи Кует Тханг ВВС приземлились в Фанранге, завершив первую успешную воздушную атаку Северного Вьетнама на Сайгон за всю войну во Вьетнаме. [7] : 157
Атака на Таншоннят временно закрыла аэропорт, но вскоре он был восстановлен. Истинный масштаб ущерба неизвестен; северовьетнамцы заявили, что было уничтожено 24 самолета и около 200 южновьетнамских военнослужащих погибли, [6] : 172, но американские источники утверждают, что было уничтожено только три AC-119 и несколько C-47 , без упоминания о жертвах. [9]
К ночи 28 апреля северо-вьетнамская артиллерия и ракеты обстреливали Таншоннят. На рассвете 29 апреля RVNAF начали беспорядочно покидать авиабазу Таншоннят, когда A-37 , F-5, C-7 , C-119 и C-130 отправились в Таиланд, в то время как вертолеты UH-1 вылетели на поиски эвакуационного флота оперативной группы 76. [ 10] Однако некоторые самолеты RVNAF остались и продолжили сражаться с наступающими PAVN. Один вертолет огневой поддержки AC-119 провел ночь с 28 на 29 апреля, сбрасывая осветительные ракеты и стреляя по приближающимся PAVN. На рассвете 29 апреля два A-1 Skyraider начали патрулировать периметр Таншоннят на высоте 2500 футов (760 м), пока один из них не был сбит, предположительно, самолетом SA-7. В 07:00 AC-119 вел огонь по формированиям ВНА к востоку от Таншоннята, когда он также был сбит SA-7 и упал на землю, загоревшись. [10] : 82 Из-за ухудшения ситуации в Таншонняте эвакуация Сайгона самолетами была отменена, и началась операция Frequent Wind . [10] : 82
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.