stringtranslate.com

Таракан

Таракан — остров и одновременно единственный город в индонезийской провинции Северный Калимантан . Островной город является крупнейшим по численности населения городским районом Северного Калимантана и расположен на севере Борнео , на полпути вдоль побережья провинции. Границы города совпадают с островом (включая пару небольших островов у побережья района Таракан Барат). Когда-то Таракан был крупным нефтедобывающим регионом в колониальный период , имевшим большое стратегическое значение во время войны на Тихом океане и был одной из первых японских целей в начале конфликта. Это единственный город в составе недавно созданной (в 2012 году) индонезийской провинции Северный Калимантан . По данным Статистического управления Индонезии , население города составляло 193 370 человек по переписи 2010 года [3] и 242 786 человек по переписи 2020 года; [4] по официальной оценке на середину 2023 года их численность составляла 249 960 человек (в том числе 129 365 мужчин и 120 595 женщин). [1]

География

Город расположен на острове Таракан (у восточного побережья Калимантана), площадь которого составляет 25 080 гектаров (62 000 акров). [5] 27,5% территории города состоит из подзолистой почвы и 57,63% латосоленной почвы. [5] Город расположен на высоте 0–110 метров (0–361 фута) над уровнем моря. [5]

История

Этимология

Согласно легендам, коренные тидунги основали свое королевство в Таракане около 1076 года нашей эры. Перенеся свою столицу несколько раз на протяжении веков, в 1571 году н. э. они поселили свое королевство на восточном побережье Таракана, по-видимому, уже под влиянием ислама . [6] Название Таракан происходит от языка тидунг: [ какой? ] тарак (место встречи) и нгакан (есть); Таким образом, Таракан изначально был местом встреч моряков и торговцев, где они могли поесть, отдохнуть и продать свой улов в районе Тидунга. [7]

Нефть

Нефтехранилища и пирс в Таракане, фото между 1905 и 1914 годами.
Пирс и бочки с нефтью в Таракане во время голландского колониального периода, ок. 1925 год

Голландские исследователи заметили утечку нефти в 1863 году. В 1905 году нефтяная концессия была предоставлена ​​компании Koninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappij, предшественнику Royal Dutch Shell . Год спустя началась добыча нефти с дебитом более 57 928 баррелей нефти в год. Добыча продолжала расти, и в 1920-х годах Таракан давал более пяти миллионов баррелей в год, что составляло треть общей добычи нефти во всей Голландской Ост-Индии . [8]

Добываемая здесь нефть имела парафиновую основу вместо привычной асфальтовой . [9] На нефтяных месторождениях Таракана добывалась легкая , кислая сырая нефть с необычно низкой температурой застывания . К 1940 году на острове был нефтеперерабатывающий завод с четырьмя нефтеналивными причалами [10] и он был одним из пяти крупнейших центров переработки нефти в Ост-Индии . [11]

Вторая Мировая Война

Японские нефтяные месторождения на Сахалине и Формозе обеспечивали лишь около десяти процентов нефти, необходимой для поддержания японской промышленности в середине 20 века. [12] [ нужна страница ] Запасы калифорнийской сырой нефти на японских нефтеперерабатывающих заводах были бы исчерпаны менее чем за два года при таких темпах потребления, когда Соединенные Штаты прекратили экспорт в Японию 26 июля 1941 года. Япония начала военные действия против Соединенных Штатов и Соединенное Королевство четыре месяца спустя, в декабре 1941 года, в рамках подготовки к захвату альтернативных источников нефти в Ост-Индии. [11] Япония объявила войну Нидерландской Ост-Индии 10 января 1942 года; на следующий день японские войска высадились на Таракане. [13] Нидерланды объявили войну Японии месяцем ранее. Перед капитуляцией голландские войска совершили диверсию на нефтяном месторождении Таракан [14] и нефтеперерабатывающем заводе. [15] [ для проверки нужна расценка ]

Япония захватила нефтяное месторождение Мири в Сараваке в декабре 1941 года, а также нефтяные месторождения и нефтеперерабатывающие заводы в Баликпапане на голландском Борнео в январе 1942 года, на Суматре в феврале и на Яве в марте. Техники-нефтяники сопровождали вторгшиеся японские войска, чтобы поддерживать добычу на захваченных объектах. Еще одна тысяча инженеров-нефтяников и техников отплыла из Японии на борту « Тайо Мару» , но почти 800 человек утонули, когда военный корабль США « Гренадер» потопил « Тайо Мару» к юго-западу от Кюсю 8 мая 1942 года. [16] Несмотря на эту потерю, сырая нефть Таракана (смешанная) с меньшими количествами маньчжурских сланцевых дистиллятов) стал основным сырьем для японского дизельного топлива в 1942 году, в то время как резервные запасы калифорнийской сырой нефти оставались основным сырьем для японского бензина и остаточного топлива до 1943 года.

Десантные корабли союзников во время Тараканской битвы (1945 г.)

Таракан стал японской стратегической авиабазой, с которой после капитуляции Нидерландов можно было наносить дальнейшие атаки. Жители Таракана пострадали от японской оккупации. Большое количество японских войск, дислоцированных на острове, привело к нехватке продовольствия, и многие мирные жители страдали от недоедания . Во время оккупации японцы перевезли в Таракан с Явы около 600 рабочих . Японцы также заставили около 300 яванских женщин работать « женщинами для утех ».

К началу 1944 года добыча нефти на месторождении Таракан достигла 350 000 баррелей в месяц, но у Японии уже не было достаточного количества нефтяных танкеров для транспортировки этого объема на японские нефтеперерабатывающие заводы. Не имея достаточных запасов очищенного остаточного мазута для предстоящей битвы в Филиппинском море , японские авианосцы в июне 1944 года заправлялись неочищенной тараканской сырой нефтью. Неопресненная сырая нефть повредила трубы котлов , а неудаленная фракция нафты улетучилась образуют взрывоопасную атмосферу , способствуя гибели авианосцев Тайхо , Сёкаку и Хиё . [11]

Последний японский танкер покинул Таракан в июле 1944 года; Позже в том же году бомбардировки союзников повредили нефтепромыслы; а ветеран 26-й австралийской бригадной группы положил конец японской оккупации этого района второй битвой при Таракане (с 1 мая по 21 июня 1945 года). [17]

Эпоха независимости

После индонезийской революции в конце 1940-х годов Таракан стал частью новой республики. Он управлялся как округ в соответствии с президентским указом № 22 от 1963 года . Закон № 47, 1981 год.

Город стал свидетелем беспорядков в Таракане в 2010 году после столкновения между бугинскими мигрантами с соседнего острова Сулавеси и народом Тидунг . [18] Позже обе группы согласились на мирное соглашение при посредничестве местной полиции и губернатора тогдашнего Восточного Калимантана Аванга Фарука Ишака . [19] После того, как Северный Калимантан стал провинцией в 2012 году, Таракан стал единственным городом в новой провинции. [5] В 2015 году в городе произошел еще один бунт, на этот раз связанный с выборами губернатора Северного Калимантана в 2015 году между сторонниками кандидатов. [20]

Демография

По данным переписи 2010 года население Таракана составляло 193 370 человек, [3] , но по переписи 2020 года оно выросло до 242 786 человек, [4] , а по официальной оценке на середину 2023 года оно составляло 249 960 человек. [1] К коренным жителям относятся Тидунг , подгруппа даяков . Кроме того, в городе также проживает многоэтническое население из других частей Индонезии, такое как буги , яванцы и китайские индонезийцы . 85% населения города — мусульмане, около 10% — христиане, 1,3% индуисты, 0,04% буддисты и 0,03% конфуцианцы. [21]

В течение десятилетия 2010-2020 годов прирост населения в среднем составлял 2,23% в год. Население города быстро росло, что, как полагают, вызвано высоким уровнем урбанизации, когда люди переезжают из соседних регионов. Соотношение полов по состоянию на 2020 год составляло 100:109 — 100 женщин на каждые 109 мужчин. В городе преобладает молодое население репродуктивного возраста старше 15 лет, которое составляет около 64,53% населения города. Ожидаемая продолжительность жизни в городе по состоянию на 2020 год составила 74 года, что значительно выше, чем в среднем по провинции и стране; он постоянно увеличивался. [22]

Инфраструктура

Здоровье

Тараканская районная больница

Основная инфраструктура здравоохранения острова состоит из четырех больниц, восьми «пускесмас» (медицинских клиник) и 103 медицинских центров. Кроме того, есть семь мобильных пускесмас , [5] [22] самая большая из которых - Тараканская районная больница, принадлежащая правительству города, расположенная в Центральном Тараканском районе. [23] Это также единственная больница международного класса в провинции и специализированная больница провинции. [22]

Существует также военно-морской госпиталь, принадлежащий ВМС Индонезии , расположенный в районе Западный Таракан. [24]

Образование

Есть 27 детских садов, 65 начальных школ, 21 неполная средняя школа и 12 старших средних школ. В городе также есть пять высших учебных заведений, наиболее известным из которых является Университет Борнео Таракан , [22] который также является единственным государственным университетом в городе и провинции. [25]

Есть также семь профессиональных средних школ. [5] [22] По состоянию на 2020 год уровень посещаемости школ составляет около 99%. [22]

Здание ректора Университета Борнео Таракан

Места поклонения

Большая мечеть Аль-Маариф, Таракан

Здесь 235 мечетей, 93 церкви, четыре китайских буддийских храма и один индуистский храм . [22] Одна из крупнейших мечетей, Большая мечеть Аль-Маариф, была построена в 1961 году и расположена в центральном районе Таракан. [26] Единственный индуистский храм в городе, Пура Гири Джагат Ната, был открыт в 1994 году и используется в основном балийскими мигрантами. [27] Исламский центр «Таракан» функционирует не только как мечеть, но также используется для исламского обучения и различных исламских мероприятий. Популярное местное туристическое место, оно было открыто в 2012 году .

Коммуникация

В городе есть доступ к 4G и другим телекоммуникационным услугам. [29] Как и в большинстве индонезийских городов, единственным поставщиком оптоволоконных услуг в городе является IndiHome , который находится в государственной собственности под управлением Telkomsel . [30] [31] В городе есть оптоволоконные кабели, подключенные к Баликпапану и Самаринде , которые также обслуживают другие округа провинции Северный Калимантан. [32]

Транспорт

Здание паромного терминала Джувата в Таракане

Несколько паромов обслуживают Таракан, связывая его с другими городами восточного Борнео : Нунуканом в Северном Калимантане , Берау и Баликпапаном в Восточном Калимантане и Тавау в Сабахе . Порт также обеспечивает сообщение с городами других индонезийских островов — Сулавеси и Явы . [33]

Торжественное открытие нового терминала международного аэропорта Джувата президентом Джоко Видодо

В Таракане есть международный аэропорт Джувата , расположенный в 3,5 км (2,2 мили) от центра города. Аэропорт обслуживает внутренние рейсы в Баликпапан , Джакарту , Сурабаю , Денпасар и Макассар , а также международный маршрут в Тавау, Малайзия. В 2016 году терминал аэропорта был расширен и теперь может принимать более 2000 пассажиров в день. [34] В городе 281,911 км (175,171 миль) дорог, из которых 201,571 км (125,250 миль) заасфальтированы. [22] В городе имеется система скоростного автобусного сообщения , которая соединяет весь город. [35] [36] Кроме того, существуют ангкоты (совместное такси) и онлайн-услуги мототакси, предоставляемые такими фирмами, как Gojek и Grab , а также обычные такси. [37] [38]

Существует план строительства моста, соединяющего остров с материковой частью Калимантана, который в настоящее время откладывается из-за того, что правительство переориентирует ассигнования средств с развития и инфраструктуры на смягчение последствий пандемии COVID-19 . [39]

Экономика

Нефтяное месторождение в Таракане
Центр города Таракан в 2009 году

Когда-то город был ведущим производителем нефти в Голландской Ост-Индии ; однако сегодня нефть составляет лишь шесть процентов всей экономики Таракана. Рыболовство и переработанная продукция сейчас доминируют в экономике. [40] [22] Город по-прежнему вносит наибольший вклад в экономику Северного Калимантана, внося 37,05 процента. [41] Экономический рост в 2015 году составил 7,52 процента, что выше среднего показателя по стране. [42] Уровень безработицы в 2019 году составил 4,78 процента. [43] По состоянию на 2019 год в Таракане базировалось 14 компаний. [44] В результате в 2021 году это 17-й самый богатый город Индонезии. [45] Уровень бедности по состоянию на 2020 год составлял около 6 процентов. [22]

Сельскохозяйственный сектор невелик: всего 33 гектара (82 акра) обрабатываются под рисовые поля. С 2018 года он резко снижается, при этом падение урожайности достигает 45,81 процента. Другие сельскохозяйственные продукты, такие как маниока и сладкий картофель, также сокращаются: каждый из них занимает всего около 174 гектаров (430 акров) и 10 гектаров (25 акров) соответственно. Туризм является растущим сектором: в 2019 году город посетило около 227 638 туристов. По состоянию на 2020 год в городе зарегистрировано 33 банка, в том числе 23 государственных банка и 10 частных банковских учреждений. [22]

Управление

Административные районы

Город разделен на четыре района ( кекаматан ), которые указаны в таблице ниже с указанием их земельных площадей и численности населения по данным переписи 2010 года [3] и переписи 2020 года [4] , а также официальных оценок на середину 2023 года. [1] В таблице также включает количество административных деревень (все они относятся к городским келураханам ) в каждом районе и их почтовые индексы.

Местное правительство

Как и все индонезийские города , это административная единица второго уровня, управляемая мэром и вице-мэром вместе с городским парламентом, и имеет статус, эквивалентный регентству. [46] Исполнительная власть принадлежит мэру и вице-мэру, а законодательные обязанности выполняются местными парламентами. Мэр, вице-мэр и члены парламента демократически избираются жителями города на выборах. [47] Главы районов назначаются непосредственно мэром города по представлению городского секретаря. [48] ​​[49]

Тараканская мэрия

Политика

Город Таракан является частью 1-го избирательного округа парламента провинции (Совет народных представителей Северного Калимантана), и здесь представлены 12 из 35 представителей. [50] На городском уровне имеется собственный парламент, состоящий из 30 представителей, разделенных на четыре избирательных округа. [51] Последние выборы в парламент состоялись 17 апреля 2019 года, а следующие состоятся в 2024 году. [51]

Климат

В Таракане климат тропических лесов (Af) с обильными осадками круглый год.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcd Badan Pusat Statistik, Джакарта, 28 февраля 2024 г., Кота Таракан Утара Далам Ангка 2024 (Каталог-BPS 1102001.6571)
  2. ^ "ИПМ Таракан Менингкат Джади 76,09" . korankaltara.com . Проверено 19 мая 2021 г.
  3. ^ abc Biro Pusat Statistik, Джакарта, 2011.
  4. ^ abc Badan Pusat Statistik, Джакарта, 2021 г.
  5. ^ abcdefg «Профиль Кота Таракан» (PDF) .
  6. ^ Прасетио, Дени (2009). Менгенал Кераджаан-Кераджаан Нусантара. Пустака Видьятама (Джокьякарта). ISBN 9789796103096.
  7. ^ "Хари Джади и Седжара". larakankota.go.id . Архивировано из оригинала 14 апреля 2010 г. Проверено 19 мая 2021 г.
  8. ^ Европейские иностранные инвестиции с точки зрения Министерства торговли США. Бюро внешней и внутренней торговли США. 1977. ISBN 9780405097911.
  9. ^ Мейсон, Джон Т. (1986). Вспомнили войну на Тихом океане: Сборник устной истории . Издательство Военно-морского института .
  10. ^ "Онлайн-энциклопедия Тихоокеанской войны" . Кент Дж. Бадж . Проверено 17 февраля 2011 г.
  11. ^ abc Вольборски, Стивен Л. Удушающий захват: атака на японскую нефть во Второй мировой войне (1994) ВВС США
  12. ^ аб Граймс, CG, капитан USN Japan Fuels and Lubricants в Технической миссии США в Японии (1946)
  13. Далл, Пол С. (12 ноября 2013 г.). Боевая история Императорского флота Японии, 1941-1945 (1978). Издательство Военно-морского института. ISBN 9781612512907.
  14. Далл, Пол (12 декабря 2012 г.) [1978]. «Изоляция Явы». Боевая история Императорского флота Японии: 1941-1945 гг. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 61–62. ISBN 9781612512907. Проверено 22 апреля 2024 г. К полудню 10 января [японский] конвой [...] находился недалеко от острова Таракан. Командир голландского гарнизона по собственной инициативе немедленно поджег нефтяные месторождения Таракана и совершил диверсию на его аэродроме. В 24.00 десантные войска начали двойной охват, и утром 12 января небольшой голландский гарнизон сдался, столкнувшись с превосходящими силами противника, без всякой надежды на подкрепление.
  15. ^ Далл, Пол С. Императорский флот Японии (1941-1945) (1978) Naval Institute Press, стр.66
  16. ^ Данниган, Джеймс Ф. и Нофи, Альберт А. Победа на море (1995) ISBN William Morrow & Company 0-688-14947-2 , стр. 360–361 
  17. ^ Крессман, Роберт Дж. Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне (2000) ISBN Naval Institute Press 1-55750-149-1 стр.316 
  18. ^ "Ini Kronologi Lengkap Kerusuhan Tarakan versi Polri" . Tribunnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 13 апреля 2021 г.
  19. ^ "Кесепакатан дамай ди Таракан". BBC News Indonesia (на индонезийском языке). 29 сентября 2010 г. Проверено 13 апреля 2021 г.
  20. ^ Ханторо, Джули (19 декабря 2015 г.). «Русух Паскапилкада, Канторский губернатор Калимантан Утара Дибакар». Темп . Проверено 13 апреля 2021 г.
  21. ^ "Бадан Пусат Статистика". tarakankota.bps.go.id . Проверено 20 апреля 2021 г.
  22. ^ abcdefghijk "Badan Pusat Statistik". tarakankota.bps.go.id . Проверено 13 апреля 2021 г.
  23. ^ "Рума Сакит Умум Даэра Таракан Провинси Калимантан Утара" . СИПП . Проверено 20 апреля 2021 г.
  24. ^ "РС ТАРАКАН". kaltimprov.go.id . Проверено 20 апреля 2021 г.
  25. ^ "Дафтар Пергуруан Тингги Негери и Сваста ди Калимантан Утара - ПЕНДАФТАРАН МАХАСИСВА" . www.pendaftaranmahasiswa.web.id . Проверено 20 апреля 2021 г.
  26. ^ "Система Информаси Масджид". simas.kemenag.go.id . Проверено 20 апреля 2021 г.
  27. ^ prokal.co. «Сату-сатунья Пура Тертуа, Дидесайн ди Алам Тербука | Радар Таракан». kaltara.prokal.co (на индонезийском языке) . Проверено 20 апреля 2021 г.
  28. ^ "Исламский центр Таракан, Масджид Мега Ала Тимур Тенга - ID Борнео" . 2020-10-12 . Проверено 20 апреля 2021 г.
  29. ^ "Синьял 4G Меньебар Ке Пербатасан" . kalimantan.bisnis.com . 6 октября 2016 г.
  30. ^ "IndiHome Таракан Тенга Калимантан Утара | Лаянан Ресми Пасанг IndiHome" . indihome-official.com . 28 апреля 2020 г. Проверено 13 апреля 2021 г.
  31. ^ «Войти • Instagram». www.instagram.com . Проверено 13 апреля 2021 г. {{cite web}}: Cite использует общий заголовок ( справка )
  32. ^ "Джаринган Кабель Интернет Кембали Леват Джалур Лаут" . Korankaltara.com (на индонезийском языке). 22 октября 2020 г. Проверено 20 апреля 2021 г.
  33. ^ Атья, Джереми (2002). Приблизительный путеводитель по Юго-Восточной Азии. Грубые гиды . ISBN 9781858288932.
  34. ^ "Терминал Бару Бандара Джувата Таракан Беркапаситас 2000 апельсинов за хари" . 23 марта 2016 года . Проверено 19 мая 2021 г.
  35. ^ разработчик, mediaindonesia com (01.06.2017). «10 единиц BRT Bantuan Kemenhub beroperasi di Tarakan». mediaindonesia.com (на индонезийском языке) . Проверено 13 апреля 2021 г.
  36. ^ prokal.co. «УУУ ДА..!! Начало работы BRT, Moda Transportasi Baru di Tarakan | Radar Tarakan». kaltara.prokal.co (на индонезийском языке) . Проверено 13 апреля 2021 г.
  37. ^ "Годжек Хадир ди Кота Таракан, Вагуб Калтара Лангсунг Джалан-джалан Наик Годжек". Трибун Калтим (на индонезийском языке) . Проверено 13 апреля 2021 г.
  38. ^ prokal.co. «Gojek Resmikan Tiga Layanan di Tarakan | Radar Tarakan». kaltara.prokal.co (на индонезийском языке) . Проверено 13 апреля 2021 г.
  39. ^ prokal.co. «Пембангунан Джембатан янь Менхубунгкан Таракан и Калимантан Тертунда Радар Таракан». kaltara.prokal.co (на индонезийском языке) . Проверено 20 апреля 2021 г.
  40. ^ Робертс, Брайан; Тревор Канали (2006). Урбанизация и устойчивость в Азии: тематические исследования передовой практики. Азиатский банк развития. ISBN 9789715616072.
  41. ^ «Таракан, Даэра Пеньюмбанг Тербесар Экономика Калимантан Утара – Динас Комуникаси, Информатика, Статистика и Персандиан» . Проверено 13 апреля 2021 г.
  42. ^ "Кота Таракан Ян Терус Тумбу" . merdeka.com . 15 декабря 2019 г. Проверено 13 апреля 2021 г.
  43. ^ "Бадан Пусат Статистика". tarakankota.bps.go.id . Проверено 13 апреля 2021 г.
  44. ^ "Industri Skala Besar Mayoritas Ada di Tarakan" . Korankaltara.com (на индонезийском языке). 31 марта 2019 г. Проверено 13 апреля 2021 г.
  45. ^ Liputan6.com (14 апреля 2021 г.). «6 Fakta Menarik tenang Tarakan, Si Kota Seribu Kafe». libutan6.com (на индонезийском языке) . Проверено 14 апреля 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  46. ^ "UU 22 1999" (PDF) .
  47. ^ «УУ 8 2015» (PDF) .
  48. ^ "ПП № 17 Тахун, 2018 г., тентанг Кекаматан [JDIH BPK RI]" . peraturan.bpk.go.id . Проверено 16 апреля 2021 г.
  49. ^ Закон правительства № 19 1998 г.
  50. ^ "ЖДИХ КПУ РИ". jdih.kpu.go.id. ​Проверено 20 апреля 2021 г.
  51. ^ ab "Кепутасан КПУ 287" (PDF) .
  52. ^ «Климат: Таракан». Climate-Data.org . Проверено 23 ноября 2020 г.

3 ° 18'0 "N 117 ° 38'0" E  /  3,30000 ° N 117,63333 ° E  / 3,30000; 117,63333