stringtranslate.com

Тацуно Кинго

Тацуно Кинго (辰野 金吾, 13 октября 1854 — 25 марта 1919) — японский архитектор, родившийся в Карацу , префектура Сага , Кюсю . Он был доктором технических наук ; награжден Дзюсанми (従三位, младший третий ранг ) и Кунсанто (勲三等, Орден третьей степени); и работал деканом архитектурного факультета Императорского университета Токио . [1]

Тацуно наиболее широко известен как проектировщик здания Банка Японии (1896) и здания Маруноути на вокзале Токио (1914).

Образование и начало карьеры

Тацуно изучал архитектуру в Имперском инженерном колледже , где он был учеником влиятельного британского архитектора Джозайи Кондера , которого часто называли «отцом японской современной архитектуры». После окончания университета в 1879 году Тацуно отправился в Лондон в 1880 году, посещая курсы в Лондонском университете . [2] Во время своего пребывания он работал в архитектурном бюро готического возрожденца Уильяма Берджеса . Берджес умер в 1881 году во время пребывания Тацуно, но перед возвращением в Японию Тацуно также воспользовался возможностью много путешествовать по Франции и Италии. [3]

Вернувшись в Токио , Тацуно сначала преподавал в Императорском инженерном колледже, а затем стал заведующим кафедрой в Токийском университете .

В 1886 году он был одним из основателей предшественника Архитектурного института Японии  [ja] , который тогда назывался «Строительный институт». Организация была основана на Королевском институте британских архитекторов , и группа регулярно встречалась, спонсировала лекции и выпускала первый архитектурный журнал Японии. [4]

Тацуно Кинго (金吾) получил прозвище Тацуно Кэнго ( от японского слова堅固, означающего «прочность»), поскольку его проекты и макеты считались прочными и надежными.

Дальнейшая карьера

Хотя его ранние работы были созданы под влиянием его путешествий по Европе, с отголосками Иниго Джонса и Кристофера Рена , особняк Сибусава (1888) был создан под влиянием работ Серлио , Раскина и Кондера в венецианском стиле. Место на одном из каналов Токио всегда соответствовало венецианскому характеру. [5]

Банк Японии

Здание Банка Японии (Токио)

Связь Тацуно с Сибусавой Эйити принесла ему заказ на проектирование главного офиса Банка Японии в 1890 году (завершено в 1896 году). Это было первое здание такого типа, спроектированное коренным японцем. Тацуно немедленно отправился в Европу на год, чтобы провести исследование для проекта, изучая среди других зданий Национальный банк в Брюсселе , спроектированный Бейертом и Янсенсом. [6]

Банк представляет собой трехэтажное здание, построенное из армированного кирпича, облицованного камнем, и имеет ограниченное использование стали для длинных пролетов. Его стиль демонстрирует архитектурные влияния необарокко . перекликаясь со зданиями европейских центральных банков того периода. [7] Первоначальное здание было квадратным в плане, а банковский зал располагался сразу за главным фасадом с портиком . [8]

Тацуно не только спроектировал главный офис Банка Японии в Токио , но и отвечал за проектирование отделений Банка Японии в Осаке, Киото, Нагое, Каназаве, Хакодате, Мориоке и Хиросиме. Почти две трети из 140 зданий, с которыми Тацуно был связан в своей карьере, должны были быть банковскими зданиями. [2]

Станция Токио

Внешний вид станции Токио

Помимо здания Банка Японии, сооружение, наиболее тесно связанное с Тацуно на поздних этапах его карьеры, несомненно, является обращенной к Маруноути стороной Токийского вокзала . В целом необарочный дизайн, завершенный в 1914 году, отличается использованием обширного стального каркаса и красного кирпича с ребристыми куполами, венчающими северное и южное крылья сооружения. [9] Большая часть оригинального стального каркаса была импортирована из Англии, а прочность конструкции позволила сооружению пережить как Великое землетрясение Канто в 1923 году, так и военные бомбардировки и пожары в 1945 году. [10] Симпатичная 5-летняя реконструкция сооружения 1914 года была завершена в октябре 2012 года, в результате чего были восстановлены купольные конструкции крыши, которые были особенностью оригинального проекта Тацуно.

Тацуно также оказал сильное влияние на японскую колониальную архитектуру, особенно в Маньчжоу-Го . Его связь со строительными компаниями, такими как Okada Engineering, Ассоциация японских архитекторов (Nihon Kenchiku Gakkai 日本建築学会) или через новый Журнал маньчжурской архитектуры (Manshu kenchiku zasshi 満州建築雑誌), помогла гарантировать, что определенный архитектурный стиль — популяризированный Тацуно, иногда называемый стилем Тацуно (辰野式) — изначально стал стандартом по всей японской Маньчжурии. Это включало в себя несколько грандиозную интерпретацию стиля исторической эклектики, который был популярен в современной Европе. [11]

В 1903 году Тацуно основал собственную архитектурную контору, став первым японским архитектором в стране, сделавшим это. Он умер в результате пандемии гриппа 1918 года в 1919 году. [ необходима цитата ]

Известные здания

Западная часть промышленного клуба Западной Японии (бывшая резиденция Мацумото)
Масштабная модель первого школьного здания Технологического института Кюсю в архивах кампуса Тобата

Почести

14 мая 2021 года Рабочая группа по номенклатуре малых тел назвала в его память 136795 Тацунокинго , крупный околоземный объект и потенциально опасный астероид , открытый астрономом Такаши Хасэгавой в обсерватории Кисо в 1997 году. [12]

Амами Онсэн Нантен-эн в Кавачинагано, южная Осака

Родственники

Ссылки

  1. ^ ТАТСУНО Кинго, 4-й декан | Последовательные деканы | ШКОЛА ИНЖЕНЕРИИ, ТОКИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
  2. ^ ab Coaldrake, William (1996). Архитектура и власть в Японии . Лондон: Routledge. стр. 233. ISBN 0-415-05754-X.
  3. ^ Стюарт (2002), стр. 37
  4. ^ Рейнольдс (2001), стр. 14
  5. ^ Стюарт (2002), стр. 49
  6. ^ Стюарт (2002), стр. 54
  7. ^ Такеучи, Мелинда (2004). Художник как профессионал в Японии . Стэнфорд: Stanford University Press. стр. 189. ISBN 0-8047-4355-X.
  8. ^ Стюарт (2002), стр. 53
  9. ^ Coaldrake, William (1996). Архитектура и власть в Японии . Лондон: Routledge. стр. 235. ISBN 0-415-05754-X.
  10. ^ Coaldrake, William (1996). Архитектура и власть в Японии . Лондон: Routledge. стр. 236. ISBN 0-415-05754-X.
  11. ^ Сьюэлл, Билл (2004). «Переосмысление современности в истории Японии: современность на службе довоенной Японской империи». Japan Railway & Transport Review . 16. Japan Review: 213–258.
  12. ^ "Архив бюллетеня WGSBN". Рабочая группа по номенклатуре малых тел . 14 мая 2021 г. Получено 16 мая 2021 г.(Бюллетень №1)

Библиография

Внешние ссылки