.jpg/1280px-Jake_Hill_-_2017_BTCC_Knockhill_(Saturday,_FP2).jpg)
Tony Gilham Racing (Team HARD. Racing) , выступающая под именами Re.Beverages и Bartercard с Team HARD., Autobrite Direct с Millers Oils. и Go-Fix с Autoaid Breakdown. в настоящее время является британской гоночной командой, базирующейся в Дартфорде , графство Кент , и основанной Тони Гилхэмом . Команда выступала под знаменем Team HARD. в британском чемпионате по кузовным гонкам до конца 2013 года. Сейчас они участвуют в британском чемпионате по кузовным гонкам , кубке Volkswagen Racing Cup, суперкубке Ginetta GT4 , Mini Challenge UK и серии GT Cup.
В феврале 2012 года Гилхэм объявил, что приобрел Honda Civic Super 2000 у Team Dynamics . [1] В следующем месяце он объявил о создании команды Tony Gilham Racing, которая будет управлять автомобилем в сезоне 2012 British Touring Car Championship под знаменем RCIB Insurance & HARD. [2] Гилхэм стартовал с поул-позиции в гонке с обратной решеткой в Тракстоне, но, уже скатившись на третье место, повредил машину и сошел с гонки. [3] Гилхэм занял первое место на подиуме для команды в Донингтон-парке в третьей гонке после дисквалификации Мэтта Джексона , заняв третье место позади Гордона Шеддена и Джейсона Плейто . Робб Холланд взял машину на себя на встречах в Снеттертоне и Нокхилле . [4] Холланд не смог закончить свою первую гонку, столкнувшись с Toyota Avensis Speedworks Motorsport Адама Моргана . Бывший гонщик Формулы Renault BARC Говард Фуллер гонялся на этой машине на встречах в Рокингеме и Сильверстоуне . [5] Он добился лучшего результата — одиннадцатого места в первой и третьей гонках в Сильверстоуне. Перед финальным этапом сезона в Брэндс-Хэтче команда Tony Gilham Racing купила у Thorney Motorsport полную версию Vauxhall Insignia NGTC вместе с неполным кузовом, который собирался собрать зимой. [6] Гилхэм гонялся на Insignia в Брэндс-Хэтче, а бывший гонщик Ginetta GT Supercup Аарон Уильямсон управлял Honda Civic. [7]
В декабре 2012 года команда HARD объявила о разработке NGTC Volkswagen CC для участия в сезоне 2013 года , который будет выступать вместе с парой Vauxhall Insignia и S2000 Honda Civic. [8] Команда подписала контракт с новичком серии Джеком Гоффом на управление первой из Insignia в конце того же месяца. [9] Первый из водителей Volkswagen CC был объявлен в начале января 2013 года, когда Том Онслоу-Коул присоединился к команде из eBay Motors по трехлетнему контракту. [ требуется ссылка ] Второе место в Insignia занял бывший гонщик FIA Formula Two Championship Джеймс Коул . [10] Робб Холланд вернется в команду как минимум на два этапа, которые не будут пересекаться с его участием в World Touring Car Championship . [11] Команда продала свой S2000 Honda Civic до начала сезона 2013 года, чтобы сосредоточиться на начале сезона с тремя автомобилями NGTC. [12] Команда использовала свои автомобили под двумя названиями: Vauxhall Insignia под вывеской RCIB Insurance Racing , а Volkswagen CC под вывеской PPCGB.com/Kraftwerk Racing . [13]
Говард Фуллер и Робб Холланд должны были разделить другой Volkswagen, однако этого так и не произошло, и начиная с Снеттертона команда вступила в партнерство с Team BMR Restart, поставив им NGTC Volkswagen CC (ранее команда использовала устаревшую технику S2000). [14] Онслоу Коул сумел завоевать три подиума в Тракстоне и Крофте, в то время как его товарищи по команде изо всех сил пытались попасть в десятку лучших в своих Insignia. Джеймс Коул покинул команду в июле, и его заменил Робб Холланд. Гонщик Scottish Legends Киран Галлахер заменил Холланда на этапе в Нокхилле, чуть больше года спустя после того, как Галлахер получил гоночную лицензию. [15] Гофф решил пропустить этап в Нокхилле, чтобы сэкономить свой спонсорский бюджет, и его заменил Пол О'Нил . [16] Гофф вернулся на этап в Рокингеме, а Говард Фуллер взял вторую Insignia. [17] Онслоу-Коул покинул команду и присоединился к Motorbase на последние три круга сезона [18] В последней гонке года в Брэндс-Хэтч Джек Гофф финишировал вторым после борьбы с действующим чемпионом Гордоном Шедденом за лидерство. Две команды сумели собрать 4 подиума вместе и финишировать на 9-м и 11-м местах в чемпионате соответственно.
Перед началом сезона 2014 года в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам команда Tony Gilham Racing объединилась с командой BMR, образовав команду BMR Racing. [19] Гофф был утвержден в качестве их первого гонщика, выступающего под флагом RCIB Insurance Racing на автомобиле Vauxhall Insignia. [20]
К середине сезона 2014 года в Снеттертоне Уоррен Скотт и его гоночная команда Team BMR разорвали все связи с Tony Gilham Racing, купив все активы команды, включая пару Vauxhall Insignia и Volkswagen Passat CC. С этого раунда команда продолжала выступать под вывеской Chrome Edition Restart Racing Banner, выставив четыре Volkswagen для Скотта, Алена Меню, Арона Смита и Джека Гоффа. Тони Гилхэм и Team Hard вновь появились в начале сезона 2015 года с одним автомобилем после того, как была заключена сделка с United Autosports о приобретении одного из их Toyota Avensis, на котором ранее ездил Фрэнк Вратхолл. Шотландец Киран Галлахер участвовал в гонках на Avensis в каждом раунде, показав на сегодняшний день ряд плохих результатов, а автомобиль даже не выходил на стартовую решетку несколько раз, поскольку команда и гонщик продолжают бороться с бюджетными проблемами.
Команда впервые представит бренд Cupra на BTCC в 2021 году после объявления о том, что Джек Гофф , Глинн Гедди и Арон Тейлор-Смит будут управлять тремя совершенно новыми Cupra Leon .
Команда HARD заявилась на Britcar для гонки «Into-the-Night» в Брэндс-Хэтче в конце сезона 2016 года с двумя Ginetta G55 GT4 . Автомобили были заявлены в качестве пригласительных, без права на получение очков, в классе 3, с Дарроном Льюисом и Дэниелом Уайли вместе с Томом Найтом и Дэном Кирби. Льюис и Уайли квалифицировались 8-ми на стартовой решетке, в то время как Найт и Кирби были 11-ми в ряду 6. Льюис и Уайли закончили 3-часовую гонку 7-ми в общем зачете, а Найт и Кирби финишировали 9-ми.
В 2017 году команда HARD представила четверной автомобиль в категории Endurance в классе 3 для первого раунда в Сильверстоуне с Саймоном Раддом и Томом Барли [21] , Дарроном Льюисом и Томом Найтом [22] , Ангусом Дадли и Каллумом Хокинс-Роу [23] и Тоби Бирном и Дэниелом Уайли. В конце сезона Льюис и Найт заняли 2-е место в чемпионате Endurance, отстав на 19 очков от Витта Гамски и Росса Уайли , Радд и Барли финишировали 3-ми, а Дадли и Хокинс-Роу отстали еще больше по очкам, заняв 5-е место. В классе 3 команда HARD показала 1-2-3 в зачете очков.
В 2018 году на первом этапе в Рокингеме команда HARD выставила три G55 в классе 3 для участия в категории Endurance: дуэт Саймона Радда и Тома Барли, Даррона Льюиса и Адама Хэтфилда, а также приглашенных Грэма Робертса и Бена Уоллеса. В течение сезона была только одна смена водителя для Саймона Радда и Сэма Рэндона в 4-м этапе в Донингтон-парке . В течение всего сезона автомобиль, пилотируемый Хэтфилдом и Льюисом, претерпел несколько смен водителей в лице Каллума Хокинса-Роу, Сэма Рэндона, Ангуса Дадли, Ника Скотта-Дикесона и Райана Харпера-Эллама. Смена водителей означала разные позиции, на которых автомобиль финишировал, но только один не финишировал. В конце сезона Радд и Барли заняли 2-е место в общем зачете чемпионата по гонкам на выносливость, отстав на 12 очков от Мэтта Гринвуда и Сары Мур , но были 1-ми в классе 3. Вторая машина команды HARD заняла 4-е место в общем зачете чемпионата, отстав на 8 очков от Майка Макколлума и Шона Купера, и третье место в классе 3.
Команда не принимала участия в первых заездах 2019 года, подтвердив свое участие только в конце сезона, участвуя в гонках «Into-the-Night» в Брэндс-Хэтче с Ником Скоттом-Дикесоном, к которому присоединились Стив Чендлер [24] и Бен Клейден, выступавший вместе с бывшим гонщиком BTCC Майклом Эппсом .
В 2017 году Адам Хэтфилд управлял бывшим BTCC Volkswagen Passat в Донингтон-парке в 5-м раунде, он квалифицировался 24-м, финишировав 15-м в первой гонке, но сошёл до завершения второй 50-минутной спринтерской гонки. Хэтфилд соревновался в следующем раунде в Оултон-парке на Toyota Avensis . [25] Он квалифицировался 15-м на стартовой решётке, закончив гонку на 10-м месте и 2-м в категории спринт. В 50-минутной спринтерской гонке он занял 5-е место в общем зачёте. На ежегодных гонках «Into-the-Night» в Брэндс-Хэтче Джесси Чемберлен и Бен Уоллес управляли Avensis, квалифицировавшись 23-м на стартовой решётке, заняв 14-е место в общем зачёте в первой гонке и 4-е место в общем зачёте в спринтерской гонке. [26]
В 2018 году Сэм Рэндон и Майкл Крис снова управляли Avensis в ночных гонках в Брэндс-Хэтче. Они квалифицировались 14-ми на стартовой решетке для гонки, но сошли с первой гонки из-за механических проблем. Им удалось подняться с конца стартовой решетки и занять 3-е место в общем зачете гонки на выносливость.