Team TotalEnergies ( код команды UCI : TEN ) — профессиональная команда по шоссейным велогонкам , которая участвует в гонках UCI Continental Circuits и гонках UCI World Tour в качестве команды ProTeam UCI , а также в гонках UCI World Tour , если ее приглашают в качестве участника с групповой картой . В предыдущие годы команда была известна как Brioches La Boulangère , Bonjour , Bouygues Télécom , а также Bbox Bouygues Telecom и Europcar . Сезон 2015 года стал последним под спонсорством Europcar . С 2016 года команду спонсирует Direct Énergie. [1]
Команда была основана в 1984 году как Système U. Команда распалась в 1985 году, но вернулась в 1986 году под новым руководством. Сирил Гимар стал спортивным директором , взяв с собой своего протеже Лорана Финьона . Смена спонсора в 1990 году переименовала команду в Castorama .
В 1992 году тренером команды стал Гимар. В 1995 году директором команды стал Жан-Рене Бернодо , бывший профессиональный гонщик. С 1996 по 1999 год команда отказалась от участия в соревнованиях высшего уровня. Бернадо создал в регионе Вандея команду разработчиков под названием Vendée U.
В 2000 году команда снова стала профессиональной командой «Бонжур» , по-прежнему находящейся под контролем спортивного директора Бернадо. В 2003 году команда стала называться «Brioches La Boulangère», а в 2005 году — «Bouygues Télécom». Любительская команда Vendée U по-прежнему выступает в качестве опорной команды для профессиональной команды.
Под марками Bonjour и Brioches La Boulangère команда приобрела известность благодаря многообещающим молодым звездам Фабрису Салансону , Томасу Веклеру и Сильвену Шаванелю . Смерть Салансона из-за болезни сердца в 2003 году стала ударом для команды. Фоклер носил желтую майку в качестве лидера генеральной классификации в течение 10 дней на Тур де Франс 2004 года, а также был чемпионом Франции и стал национальным героем.
Команда участвует в основном во французских гонках. Шаванель покинул команду в 2005 году, чтобы присоединиться к Cofidis .
29 сентября 2009 года Bbox Bouygues Telecom вместе с Cofidis не разрешили продлить свои лицензии ProTour из-за плохих результатов. [2]
В свой первый сезон после вылета команда показала себя на некоторых гранд-турах, выиграв несколько этапов и обладая футболками различных классификаций. Особого успеха они добились на Джиро д'Италия и Тур де Франс. Однако вопросы о спонсорстве и неудовлетворенное желание вернуться в высший дивизион продолжали преследовать команду.
В конце 2010 года, после длительной борьбы за спонсора на сезон 2011 года, Europcar была утверждена в качестве замены после заверений, что тогдашний чемпион Франции Томас Фёклер останется в команде, [3] но гарантия будущего команды , так поздно, что потребовалось продление обычного срока подачи заявок на лицензию UCI, было слишком поздно, чтобы воспользоваться услугами Пьеррика Федриго и Николя Вогонди . Контракт Фоклера стоит более 400 000 евро в год, уступая только Сильвену Шаванелю среди французских гонщиков, хотя ему предлагали почти вдвое больше, чтобы он покинул команду Бернадо и присоединился к Кофидису на сезон 2011 года. [4] [5] [6]
После этих вопросов о спонсорстве 2011 год для команды стал лучшим на сегодняшний день , выиграв этапы Париж-Ницца и Critérium du Dauphiné (в котором они также приняли участие в командных соревнованиях). В июле Томас Фёклер выиграл и удерживал лидерство в Туре Франции в течение 10 дней; гонщик поддержки Пьер Роллан получил похвалы за защиту Фоклера [7] , а позже одержал победу на этапе знаменитого подъема на Альп-д'Юэз , что привело к общему титулу в гонке в белой майке . [8] Команда также выставила на поле Йохана Жена , первого чернокожего гонщика на Туре. [9] Europcar надеялась, что ее новый более высокий профиль позволит ей конкурировать на международном уровне в 2012 году и подписать более известных гонщиков. [10]
Команде Europcar второй год не удается добиться статуса World Tour. Тем не менее, команда показала сильную форму в начале сезона, заняв второе место на знаменитой трассе Париж-Рубе с Себастьяном Тюрго , а затем выиграв следующую классическую гонку по расписанию, когда Томас Фоклер в одиночку проехал 30 километров к победе на Брабанце Пийле . [11] [12] [13] После этого результата команда продолжила свой весенний успех, выступив в пятерке лучших выступлений Фёклера в классических играх Арденнской недели: « Амстел Голд» и «Льеж-Бастонь-Льеж» . [14]
Команда , отправленная в Габон, также одержала в конце апреля победы на этапах как над Женом, так и над Фоклером, а Энтони Шарто лидировал в общем зачете третий год подряд; [15] [16] [17] и спринтер сборной Европы Маттео Пелучки выступил на этапе в Дюнкерке в начале мая.
В апреле команда получила приглашение на Тур де Франс вместе с тремя другими командами, зарегистрированными во Франции. [18] В Туре гонщик Europcar Фоклер выиграл этапы 10 и 16 и майку «Короля гор» , а Пьер Роллан выиграл этап 11.
Хотя переговоры с ведущим спонсором Europcar о продлении спонсорства после конца сезона пока не увенчались успехом, [19] команда начала сезон с хороших результатов в некоторых ранних гонках, увидев, как Йоханн Жен вышел на этап, а также выиграл общий зачет. классификация в La Tropicale Amissa Bongo , четвертая подряд общая победа команды в Габоне. [20] [21] Позже команда одержала три победы подряд на этапе «Этуаль де Бессеж» : Брайан Кокард выиграл второй и четвертый этапы, [22] [23] и Жером Кузен выиграл третий этап. [24]
Кокард одержал две победы на Тур де Лангкави , выиграв восьмой и девятый этапы. В первом в сезоне выступлении команды в Мировом туре на трассе Париж -Ницца Дамьен Годен одержал победу в прологе открытия гонки. Позднее в марте Годен выиграл однодневную гонку Шоле-Пай-де-Луар , а Энтони Шарто выиграл четвертый этап Тур де Нормандия . В апреле Пьер Роллан выиграл предпоследний этап трассы Сарт и стал победителем гонки в целом. [25]
Сирил Готье выиграл Тур дю Финистер благодаря отрыву восьми гонщиков, а Натнаэль Берхан выиграл королевский этап Тура Турции , финишировав вторым в общем зачете. Первое место в генеральной классификации было присуждено Берхану после применения антидопинговых правил. нарушение. [26] Хорошие выступления Кокара позволили ему возглавить Европейский тур UCI и продолжить свою форму до мая, выиграв второй этап Тура Пикардии .
В июне Давид Вейе в одиночку одержал победу на первом этапе гонки Critérium du Dauphiné , а Томас Фоклер также выиграл этап гонки. Жен выиграл второй этап Route du Sud , а Фёклер на следующий день стал королевой гонки, выиграв гонку в целом. Вейё продолжил свою форму на Букле де ла Майенн, выиграв гонку в целом. В августе Анджело Тулик одержал свою первую профессиональную победу, выиграв финальный этап первого Тура Фьордов. Кокард выиграл свою первую однодневную гонку, выиграв Châteauroux Classic и возглавив Кубок Франции по шоссейному велоспорту у гонщика FDJ.fr Энтони Геслена . Фёклер выиграл предпоследнюю гонку на время Тур дю Пуату-Шаранта и стал лидером гонки. Он сохранял лидерство до конца и выиграл гонку во второй раз.
Чемпионат Эритреи по гонке на время, Натнаэль Берхане
Чемпионат Намибии по шоссейным гонкам, Дэн Крэйвен