Линия долины Тис — железнодорожный маршрут в Северной Англии , являющийся частью первоначального маршрута Стоктон-Дарлингтонской железной дороги 1825 года. [2] Линия охватывает расстояние в 38 миль (61 км) и соединяет Бишоп-Окленд с Солтберном через Дарлингтон , Мидлсбро и 14 других станций в Тисдейле .
Участок линии между Дарлингтоном и Бишоп-Оклендом носит название Bishop Line и поддерживается Bishop Line Community Rail Partnership. [3] За западной конечной станцией линии в Бишоп-Окленде пути продолжаются примерно на 16 миль (26 км) до Стэнхоупа вдоль того, что сейчас называется Weardale Heritage Railway . [4]
Участок линии между Bishop Auckland и Albert Hill Junction, Darlington (до присоединения к East Coast Main Line ), а также участок между Oak Tree Junction, Dinsdale (возле Middleton St. George ) и Eaglescliffe , следуют первоначальному маршруту Stockton & Darlington Railway , который восходит к 1825 году. [2] Маршрут S&DR 1825 года воссоединяется к северу от Eaglescliffe и идет до Bowesfield Junction, Stockton.
Линия S&DR от Боусфилда до пристани Уотсона на реке Тис около Мидлсбро открылась в 1830 году, а в 1846 году она была продлена до Редкара. Расширение до Солтберна открылось в 1861 году, а линия до Броттона и Лофтуса — в 1872 году. Линия за Лофтусом (теперь грузовая линия до шахты Боулби ) была частью железной дороги Whitby, Redcar & Middlesbrough Union Railway , открытой в 1883 году; она была закрыта 5 мая 1958 года. [5]
В марте 2015 года был проложен электрифицированный подъездной путь длиной 0,62 мили (1 км) рядом с линией Tees Valley Line, к югу от Heighington . Это позволяет проводить низкоскоростные испытания поездов, производимых на близлежащем заводе Hitachi Rail в Ньютон-Эйклиффе , включая классы TOPS 800 , 801 , 805 , 807 , 810 и 385. [6] [7 ]
Обслуживанием линий Tees Valley Line занимаются три компании-оператора :
В основном подвижной состав на линии Tees Valley Line состоит из:
В период с 2019 по 2021 год поезда классов 156 и 158, работающие на линии Tees Valley Line, были отремонтированы, в них появился бесплатный Wi-Fi, розетки, бортовые информационные дисплеи для пассажиров и обновлен интерьер. [11] [12] [13]
Блоки класса 185 были отремонтированы в рамках инвестиций в размере 32 миллионов фунтов стерлингов, работы были завершены в 2018 году. [14]
Дизельные поезда Pacer класса 142 ранее обслуживали линию на северных маршрутах до начала 2020-х годов, когда они были сняты с пассажирских перевозок. [15]
Маршрут обслуживает следующие станции:
В 2019 году на линии Tees Valley Line находились две наименее используемые железнодорожные станции страны.
В 2017–2018 годах станция Redcar British Steel была наименее используемой в Великобритании: по оценкам, через нее прошло около 40 пассажиров.
До приостановки движения в декабре 2019 года по ней курсировало два поезда в утренний час пик и два — в вечерний час пик.
В 2012–2013 и 2013–2014 годах аэропорт Тиссайд был наименее используемой станцией в стране: за оба периода было совершено всего восемь пассажирских поездок.
В настоящее время здесь раз в неделю проводится парламентская служба ; воскресная служба, начинающаяся в Хартлпуле , останавливается здесь, прежде чем продолжиться в Дарлингтоне.
В 2020/21 году из-за сокращения поездок во время пандемии COVID-19 на станции было совершено всего два пассажирских рейса. Хотя станция официально оставалась открытой, ее обслуживание было приостановлено с мая 2022 года, а единственная действующая платформа была признана небезопасной. В результате в году, начавшемся в апреле 2022 года, было всего 2 пассажира.
