USS Telfair (APA/LPA-210) был ударным транспортом класса Haskell , который служил в ВМС США во Второй мировой войне и Корейской войне . Он оставался на службе большую часть 1950-х и 1960-х годов, где он участвовал в различных операциях мирного времени. Telfair был назван в честь округа Телфэр, штат Джорджия , который, в свою очередь, был назван в честь Эдварда Телфэра , второго губернатора штата, члена Континентального конгресса и подписавшего Статьи Конфедерации .
Telfair был заложен 30 мая 1944 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MCV 558, на верфи Permanente Metals Corporation , верфь № 2, Ричмонд, Калифорния ; спущен на воду 30 августа 1944 года; спонсировался г-жой Дж. Л. Коуторн; вступил в строй в Сан-Франциско 31 октября 1944 года. [3]
После достройки в Окленде, штат Калифорния , а также пробных запусков и десантных учений у Сан-Педро, штат Калифорния , ударный транспорт вернулся через Сан-Диего в Сан-Франциско, чтобы погрузить войска и грузы для своего первого плавания на запад. [3]
На второй день 1945 года она отплыла на запад и достигла Перл-Харбора 8 января. Девять дней спустя, Телфэр возобновила свое плавание, перевозя элементы 111-й пехоты в Палаус для гарнизонной службы. Она высадила войска в Пелелиу между 30 января и 6 февраля, а затем продолжила путь на Филиппины , прибыв в Лейте 9 февраля, чтобы подготовиться к вторжению на Рюкю . [3]
В середине марта ударный транспорт погрузил на борт части 77-й дивизии армии и выдвинулся из залива Сан-Педро с оперативной группой (ТГ) 51.1. [3]
«Western Islands Attack Group», как называли TG 51.1, отвечала за проведение прелюдии к вторжению на Окинаву , обеспечив якорную стоянку в Керама Ретто , небольшом скоплении островов к югу и западу от Окинавы. Соответственно, это был первый элемент, вступивший в бой в районе Окинавы во время фактической операции вторжения. С 25 марта по 2 апреля Telfair участвовал в штурме и оккупации этих ключевых островов. [3]
30 марта она снова погрузила свои войска, а днем 2 апреля очистила рейд для зоны ожидания на юге. Тем вечером, сразу после 18:30, ее оперативная группа подверглась нападению 10 или более камикадзе . Телфэр и ее систершип Гудхью «... были атакованы тремя самолетами в быстрой последовательности». Ее артиллеристы и артиллеристы Гудхью объединились, чтобы взорвать один в воздухе. Второй, после рикошета между ее правым и левым мачтами , врезался в фальшборт Телфэра , затем накренился за борт. Третий, его планирующий полет был отклонен выстрелами, врезался в грузовую стрелу Гудхью, разбил ее после 20 - миллиметровых орудийных установок и присоединился к своему соотечественнику в море. [3]
Telfair оставался в районе Окинавы, поддерживая вторжение до 26 апреля, когда он отправился в путь к атоллу Улити в Западных Каролинских островах . Он вошел в лагуну 30 апреля, пополнил запасы и отремонтировал повреждения в бою до 22 мая. В тот день ударный транспорт направился на восток, чтобы вернуться в Соединенные Штаты . Он достиг Сиэтла, штат Вашингтон , 13 июня, высадил пассажиров и прошел дальнейший ремонт. [3]
26 июня она вышла из залива Пьюджет-Саунд и снова направила свой нос на запад. 13 июля она благополучно доставила госпитальные подразделения армии США на Сайпан . Четыре дня спустя «Телфэр» покинул Марианские острова , направляясь в Сан-Франциско, куда она прибыла в последний день июля. [3]
Выйдя в море еще раз 12 августа, транспортная атака взяла курс на Улити, но мир вернулся в Тихий океан до того, как она достигла этого атолла 28 августа. В течение следующих двух месяцев она курсировала между Лусоном и Лейте на Филиппинах, посетив Манилу с 1 по 13 октября. 16 октября она вышла из залива Лингаен , чтобы высадить оккупационные войска в Японии . 20 октября она достигла Хиро Ван и Куре на острове Хонсю , а затем высадила своих пассажиров. [3]
В конце октября Telfair прибыла в Самар на Филиппинах, где приняла на борт первую партию ветеранов для обратного рейса в США. 4-го числа транспортная эскадра покинула Филиппины и, после почти трех недель в море, вошла в порт Портленда , штат Орегон . Telfair оставалась на западном побережье до кануна Рождества , когда она снялась с якоря, чтобы вернуться в западную часть Тихого океана. Она остановилась на Сайпане в конце первой недели января 1946 года; затем продолжила путь в Манилу, где пришвартовалась 12 января. В течение следующих двух месяцев она действовала на Филиппинских островах , посетив залив Субик и Самар. [3]
Она покинула Самар 5 марта и, после захода в Перл-Харбор, достигла Сан-Франциско 25 марта. 8 апреля она прибыла в Стоктон, Калифорния , чтобы начать капитальный ремонт по выводу из эксплуатации. 20 июля она была выведена из эксплуатации и пришвартована в группе Стоктона, Тихоокеанского резервного флота . [3]
Нападение Северной Кореи на Республику Корея в июне 1950 года вернуло Telfair к жизни. Приказ о его активации был дан 7 августа, и он фактически вернулся в состав Тихоокеанского флота США , когда был повторно введен в строй 12 сентября 1950 года. В период боевых действий в Корее, примерно с июня 1950 года по июль 1953 года, Telfair был развернут в западной части Тихого океана в трех отдельных случаях. [3]
В течение первого, с октября 1950 по июль 1951 года, она посетила Йокосуку , Кобе и Сасебо в Японии, а также Инчхон и Чиннампо в Корее, перевозя войска из первых трех портов в последние два. Ее первое и второе развертывание в Корейской войне были разделены шестью месяцами операций вдоль западного побережья Соединенных Штатов. [3]
Ее второй тур начался с ее отплытия из Сан-Франциско 26 января 1952 года и закончился ее возвращением на западное побережье в Сан-Диего 24 мая. В промежуточный период она не видела никакой реальной корейской службы, но курсировала между Окинавой, Кобе, Йокосукой и Сасебо, в основном занимаясь обучением войск ООН в десантных операциях. [3]
Ее третье и последнее развертывание во время Корейской войны началось 30 октября 1952 года после четырех месяцев на западном побережье. Она доставила ее в уже знакомые японские порты и в Манилу, залив Субик и Гонконг , а также в корейские порты Пусан , Инчхон, остров Коджедо и в окрестности Сокчо Ри. Telfair вернулась в Сан-Диего 20 апреля 1953 года и возобновила операции в восточной части Тихого океана. [3]
В период с августа 1953 года по февраль 1958 года «Телфэр» совершил еще три развертывания в западной части Тихого океана. По большей части ее обязанности во время этих визитов на Дальний Восток состояли в вывозе войск ООН из теперь уже мирной Кореи; перевозке войск и грузов между американскими базами в Корее, Японии, Окинаве и на Филиппинах, а также в участии в десантных учениях 7-го флота . [3]
Однако в августе 1954 года она отошла от своей обычной рутины, чтобы принять участие в операции «Passage to Freedom» , в ходе которой корабли ВМС эвакуировали вьетнамских беженцев из Хайфона , находившегося в контролируемой коммунистами северной половине недавно разделенного Индокитая , в Сайгон , на прозападной южной части. Она вернулась в Сан-Диего 21 ноября 1954 года. [4] В периоды, когда она не была развернута, Telfair проводила операции на западном побережье, а также периоды отпуска и обслуживания в портах Калифорнии. [3]
29 февраля 1958 года «Телфэр» был снова выведен из эксплуатации и отправлен на прикол в Резервный флот национальной обороны . [3]
Чуть больше двух лет спустя, казалось, что ее военно-морская карьера подошла к концу раз и навсегда. 1 июля 1960 года Telfair был передан Морской администрации (MARAD), и ее имя было вычеркнуто из списка ВМС. Однако ВМС снова приобрели ее 24 августа 1961 года, и ее имя было восстановлено в списке ВМС 1 сентября. Она была введена в эксплуатацию в третий раз 22 ноября 1961 года. [3]
Новая семилетняя аренда Telfair привела ее в новые океаны и новые порты захода, так как сразу после учений у Сан-Диего она направилась на службу в десантные силы Атлантического флота . Она прошла через Панамский канал 1 февраля 1962 года и прибыла в свой новый порт приписки, Норфолк, Вирджиния , 6 февраля. С тех пор и до окончательного вывода из эксплуатации в 1968 году она чередовала круизы в Средиземноморье в составе 6-го флота с операциями в западной Атлантике в составе 2-го флота . [3]
Во время своих средиземноморских круизов она присоединилась к другим подразделениям 6-го флота в двусторонних и многонациональных десантных учениях. Она также находилась в греческих водах в апреле 1967 года в составе резервных сил, защищавших жизни и имущество американцев во время захвата власти военной хунтой в Афинах . Когда ее назначили во 2-й флот, Telfair действовала из Норфолка и курсировала по побережью Атлантики, в Карибском море и в Мексиканском заливе . Обычно она участвовала в десантных учениях с морскими пехотинцами из Кэмп-Лежен , хотя она также проводила летние учебные походы для гардемаринов Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд . [3]
В октябре 1964 года она приняла участие в операции Steel Pike, крупнейшем десантном учении мирного времени в истории. Она высадилась в Уэльве , Испания, с 84 военными кораблями и 28 000 морских пехотинцев. После этого она остановилась для освобождения в Фуншале , на острове Мадейра , а затем в Санта-Крус-де-Тенерифе , Канарские острова, Испания. [ необходима цитата ]
31 октября 1968 года «Телфэр» был выведен из эксплуатации в третий и последний раз на военно-морской амфибийной базе Литл-Крик , Литл-Крик, Вирджиния . На следующий день его имя было вычеркнуто из списка ВМС. 26 июня 1969 года его снова передали в MARAD, на этот раз для одновременной передачи его покупателю, Boston Metals Company из Балтимора, штат Мэриленд . [3] Он был продан за 103 600,66 долларов и выведен из состава флота 14 июля 1969 года. [5]
Telfair получил одну боевую звезду за Вторую мировую войну и три боевые звезды за Корейскую войну. [3]
Интернет-ресурсы
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .