stringtranslate.com

Маршрут Пенсильвании 134

Pennsylvania Route 134 ( PA 134 ), также называемый Taneytown Road ( / ˈ t ɔː n i t aʊ n / TAW ​​-nee-town ), является двухполосной автомагистралью штата с севера на юг в округе Адамс, штат Пенсильвания . Она проходит от границы Мэриленда на линии Мейсон-Диксон в тауншипе Маунт-Джой на север до US Route 15 Business (US 15 Bus.) в Геттисберге . PA 134 проходит через сельскохозяйственные угодья между границей Мэриленда и развязкой с автострадой US 15. К северу отсюда маршрут проходит через Round Top и обслуживает Национальный военный парк Геттисберга , прежде чем достичь своей северной конечной точки. Taneytown Road была создана в 1800 году для соединения Геттисберга с Тейнитауном, штат Мэриленд . Дорога использовалась во время битвы при Геттисберге 1863 года для процессии на освящение кладбища, на которой была произнесена Геттисбергская речь . PA 134 получила свое нынешнее направление в 1928 году, а участок к северу от Round Top был заасфальтирован. Южная часть маршрута была заасфальтирована в 1930-х годах.

Описание маршрута

PA 134 в северном направлении в районе Камберленд Тауншип

PA 134 начинается на границе Мэриленда , где Harney Road продолжается на юг в этот штат, ведя к Maryland Route 140 в Taneytown . От границы штата маршрут направляется на север по двухполосной неразделенной Taneytown Road через сельскохозяйственные районы с несколькими домами и участками леса в Mount Joy Township . Пройдя через Barlow , PA 134 пересекает Rock Creek в Cumberland Township . В этой точке маршрут поворачивает на север и достигает развязки Diamond с автострадой US 15. Пройдя эту развязку, дорога входит на территорию Национального военного парка Геттисберга и проходит через сообщество Round Top . Продолжая движение через большую часть парка, маршрут идет к западу от кладбища Evergreen Cemetery . PA 134 входит в район Геттисберга и заканчивается на автобусной остановке US 15 Bus. около Национального кладбища Геттисберга . [2] [3]

История

Дорога Тейнитаун активно использовалась во время Гражданской войны в США (позиции войск Союза обозначены синим цветом).

В 1808 году окружной суд одобрил ходатайство о строительстве дороги от Геттисберга мимо Блэкс-Милл на Рок-Крик до дороги от «Раутсоус-Милл до Тауни-Таун», Мэриленд . [4] В 1841 году на ручье ниже плотины Блэкс-Милл был построен первый мост из двух 60-футовых (18-метровых) крытых пролетов, [5] [6] а мост и брод ниже по течению использовались войсками Союза во время битвы при Геттисберге . С 1894 по 1916 год Геттисбергская электрическая железная дорога эксплуатировала более 800 футов (240 м) дороги на южном склоне Кладбищенского холма . К югу от путей примерно в  1903 году была установлена ​​«табличка с указанием проспекта» [7] для обозначения дороги. [8] После того, как часть «Taneytown and Gettysburg Road» [9] около поля битвы при Геттисберге была передана Министерству обороны США в 1905 году с разрешения Конгресса, 2443 фута (745 м) от границы округа до штаб-квартиры Мида были «реконструированы по системе Телфорда» (выровнены и «укреплены пиками») до ширины 16 футов (4,9 м). [7] Западные ворота для Геттисбергского национального кладбища были построены на Taneytown Road на Cemetery Hill , за которыми последовали близлежащие въездные ворота в Геттисбергский национальный военный парк, спроектированные Эммором Коупом для северного конца Grand Central Avenue на западной стороне Taneytown Road. В 1915 году часть дороги от Steinwehr Avenue до арсенала Соединенных Штатов была вымощена щебнем . [10] В 1928 году PA 134 была назначена на ее нынешнее направление между границей Мэриленда и US 15 (теперь US 15 Bus.), с участком к югу от Round Top, не заасфальтированным. [11] К 1930 году началось строительство на неасфальтированном участке. [12] Строящийся участок был заасфальтирован в 1930-х годах. [13]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Адамс .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Бюро по техническому обслуживанию и эксплуатации (январь 2015 г.). Схемы прямых линий системы управления дорожным движением (отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Получено 30 июня 2015 г.
    • Округ Адамс (PDF)
  2. ^ "Обзор трассы 134 в Пенсильвании" (карта). Google Maps . Получено 22 февраля 2011 г.
  3. ^ Карта автомагистралей округа Адамс, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании . 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 г. Получено 22 февраля 2011 г.
  4. ^ Гейзельман, Джон П.; Кливленд, Линда К. (1996). «Милл Хорнера становится Барлоу». Размышления . Колумбус, Джорджия: Brentwood Christian Press. стр. 87. OCLC  37107408.
  5. ^ "Местная история: деревянные мосты, построенные округом Адамс". Gettysburg Compiler . 22 марта 1872 г. стр. 2, столбец 6. Получено 26 апреля 2011 г. 1841 г. — Контракт с Джоном Кэмпом на строительство крытого моста из двух пролетов по 60 футов каждый через ручей Рок-Крик у мельницы Хорнера на дороге Тейнитаун — датирован 4 января 1841 г.; цена 2000 долларов. Комиссары: Дэниел Диль, Джозеф Дж. Кун и Уильям Дуглас. Этот мост был смыт наводнением около года назад и с тех пор был заменен другим такого же типа, на фундаменте на несколько футов выше.
  6. ^ "Картина тридцатилетней давности". Gettysburg Compiler . 29 июня 1897 г. стр. 1, столбец 4. Получено 26 апреля 2011 г.
  7. ^ ab Gettysburg National Military Park Commission (30 июня 1905 г.). «Ежегодный отчет Gettysburg National Military Park Commission военному секретарю, 1905 г.». Отчеты Gettysburg Commission. Геттисберг, Пенсильвания: Военное министерство . Получено 12 июля 2011 г.
  8. ^ Сотрудники. «Taneytown Road—Cast Iron Avenue Tablet». Список классифицированных сооружений . Служба национальных парков . Получено 12 июля 2011 г. 39°48′59″с.ш. 77°13′56″з.д. / 39,8165°с.ш. 77,2322°з.д. / 39,8165; -77,2322
  9. ^ «Поездка в Атланту: выставка, очень похожая на Всемирную ярмарку». Gettysburg Compiler . 3 декабря 1895 г. стр. 1, столбец 3. Получено 29 июля 2011 г.
  10. ^ "Two Gettysbeurg Bills Present". The Gettysburg Times . 2 марта 1915 г. стр. 1, столбец 2. Получено 29 июля 2011 г.
  11. ↑ Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомагистралей Пенсильвании. 1928. Получено 7 мая 2015 г.
  12. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 г. Получено 24 июня 2010 г.
  13. ↑ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомагистралей Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 г. Получено 24 июня 2010 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Пенсильванская трасса 134» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Пенсильванский маршрут 134
KML из Wikidata