Ассоциация терминальных железных дорог Сент-Луиса ( отчетный знак TRRA ) — это коммутационная и терминальная железная дорога класса III , которая обслуживает движение в районе метрополии Сент-Луиса . Она находится в совместном владении пяти из шести железных дорог класса I , которые добираются до города. [1]
Ассоциация железных дорог Терминала принадлежит [2] BNSF Railway , Canadian National Railway ( до 1999 года Illinois Central Railroad ), CSX Transportation , Norfolk Southern Railway и Union Pacific Railroad . Все они владеют одной седьмой железной дороги, за исключением UP, которой принадлежит три седьмых.
Терминальная железная дорога также соединяется с канадской Тихоокеанской железной дорогой Канзас-Сити .
TRRA владеет и управляет мостами Макартур и Мерчантс , двумя железнодорожными переправами через реку Миссисипи в столичном районе Сент-Луиса. В 2022 году TRRA завершила реконструкцию моста Мерчантс 1889 года стоимостью 222 миллиона долларов. [3] В том же году TRRA начала реконструкцию моста Макартур стоимостью 57,3 миллиона долларов, которая включает замену основных пролетных балок 1912 года и восстановление фермы Бродвея в центре Сент-Луиса. [4]
Ассоциация также владеет и управляет Madison Yard, крупнейшей сортировочной станцией в регионе Сент-Луис. Сортировочная станция состоит из 80 входящих, исходящих и промежуточных путей с пропускной способностью 2200 вагонов. [5] Компания планирует расширить Madison Yard, чтобы разместить еще 1500 вагонов, доведя общее количество вагонов до 4000. [6]
На железной дороге задействовано 30 локомотивов, которые перемещают вагоны по станции, доставляют их на местные предприятия и готовят поезда к отправлению. [5]
.jpg/1280px-George_Washington_leaving_St._Louis_Union_Station,_1967_(27722952926).jpg)
Предшественники железной дороги в Сент-Луисе датируются 1797 годом, когда город еще был частью Испанской Верхней Луизианы . Джеймс Пиггот получил лицензию на управление паромом между Сент-Луисом и Иллинойстауном (ныне Ист-Сент-Луис, Иллинойс ). В 1819 году наследники Пигготта продали паром Сэмюэлю Уиггинсу, который управлял службой с восемью лошадьми, пока в 1828 году не появился паром с паровым двигателем.
В 1832 году Уиггинс продал паромную службу Уиггинса и 800 акров (3,2 км 2 ) земли в Ист-Сент-Луисе, включая остров Блади , новым владельцам, которые начали развивать железнодорожную станцию на территории Иллинойса. В 1870 году паром начал перевозить железнодорожные вагоны через реку по одному вагону за раз до завершения строительства моста Идс в 1874 году . [5]
Когда в 1889 году была зарегистрирована компания Terminal Railroad, железные дороги владели большей частью собственности Wiggins Ferry. В 1902 году, когда линия Rock Island Line присоединилась к Terminal Railroad, право собственности на собственность Wiggins Illinois было завершено. [5]
Формирование Ассоциации терминальных железных дорог Сент-Луиса произошло из соглашения, организованного Джеем Гулдом в 1889 году между предшественниками Ассоциации терминальных железных дорог Сент-Луиса и шестью частными железными дорогами. Этими первоначальными железными дорогами были: [5]
Ассоциация построила станцию Union Station , открыв ее в 1894 году. Станция была закрыта в 1978 году, когда Amtrak переехала во временное здание в нескольких сотнях ярдов к востоку.
В первые годы своего существования Ассоциация конфликтовала с Сент-Луисской торговой биржей . Биржа построила мост Идс, но уступила контроль Терминальной железной дороге. Затем биржа построила мост Мерчантс, чтобы не допустить монополии Терминальной железной дороги. Затем биржа также уступила контроль над этим мостом Терминальной железной дороге.
Практика железной дороги взимать плату с угольных поездов, пересекающих реку Миссисипи, убедила несколько отраслей промышленности открыть цеха в Иллинойсе, а не в Миссури. Сталелитейный город Гранит-Сити, штат Иллинойс , был основан в 1896 году, чтобы избежать тарифов. [7]
В 1989 году TRRA передала мост Идс городу Сент-Луису в обмен на мост Макартура.
.jpg/1280px-20140911_10_TRRA_&_CSX,_St._Louis,_Missouri_(18769981291).jpg)
TRRA эксплуатирует следующие линии:
В течение четырех лет, начиная с 2001 года, TRRA получала Золотую премию имени Э. Х. Харримана за безопасность в классе стрелочных и терминальных железных дорог. [9] В 2015, 2017 и 2021 годах TRRA была награждена Президентской премией Американской ассоциации коротких линий и региональных железных дорог за безопасность (наибольшее количество человеко-часов без травм). В 2020 году TRRA получила Премию за участие ветеранов Американской ассоциации коротких линий и региональных железных дорог. [10]
