Техасская Т , также называемая Т-образным съездом, представляет собой Т-образный съезд на шоссе, который объединяет въездные и выездные съезды в единую конструкцию, позволяющую въезд и выезд на левые (внутренние) полосы скоростной автомагистрали . Он предназначен для предотвращения заторов на дорогах, вызванных большим количеством автомобилей с большим количеством пассажиров, пересекающих несколько полос возле выездов. [1]
Большинство полос движения HOV на шоссе являются крайней левой (внутренней) полосой движения, тогда как большинство съездов и въездов соединяются с крайней правой (внешней) полосой движения. Таким образом, сразу после въезда на шоссе транспортные средства с высокой посещаемостью должны несколько раз сменить полосу движения, чтобы добраться до полосы движения для грузовых автомобилей, и повернуть этот процесс вспять, когда они приближаются к выезду. Хуже того, многие HOV представляют собой большие транзитные транспортные средства, такие как фургоны и автобусы. Такое пересечение полосы движения может значительно усугубить заторы, особенно если движение уже слишком перегружено, чтобы водители могли с комфортом менять полосу движения на скорости.
Texas T позволяет избежать значительной части этой смены полосы движения, предоставляя транспортным средствам, находящимся в левой полосе движения для грузовых автомобилей (т. е. автобусам и автостоянкам), выход непосредственно из крайней левой полосы движения. Аналогично, при въезде на скоростную автомагистраль транспортные средства могут выехать прямо в крайнюю левую полосу. Пандус имеет Т-образную форму, поскольку обычно наиболее важным пунктом назначения для движения транспорта является транзитный центр или деловой район, расположенный по одну сторону скоростной автомагистрали, а пандус обеспечивает доступ только с этой стороны и с этой стороны. Мост не полностью пересекает скоростную автомагистраль, а заканчивается посередине, образуя букву «Т». Также существует конструкция «двойного Т-образного съезда», обеспечивающая доступ к полосе движения для грузовых автомобилей с обеих сторон скоростной автомагистрали.
Texas T назван так из-за своего повсеместного распространения в Хьюстоне , но этот дизайн используется и в других американских городах. Например, за последние несколько лет в пригороде Сиэтла было построено несколько автобусов Texas T для обеспечения доступа HOV к транзитным центрам, а еще больше находятся в стадии строительства или планируются.