Thalys PBKA — высокоскоростной поезд, производимый французской компанией GEC-Alsthom и используемый на международном сервисе Eurostar . Первоначально построенные для Thalys (которая позже объединилась с Eurostar), они предназначались для движения между Парижем , Брюсселем , Кёльном (английский: Cologne ) и Амстердамом , образуя аббревиатуру PBKA. Изначально они предназначались как единственный подвижной состав для сервиса, но их чрезвычайная стоимость и сложность из-за их четырехпоточной способности привели к заказу более простого трехпоточного класса, Thalys PBA , производного от TGV Réseau , с которым они могут работать в составе нескольких (сцепленных вместе).
Поезда ПБКА являются четырехпоточными и могут работать в тех же системах, что и поезда ПБА:25 кВ 50 Гц переменного тока (Франция),3000 В постоянного тока (Бельгия) и1500 В постоянного тока (Нидерланды и некоторые районы Франции), но с добавлением 15 кВ 16,7 Гц переменного тока (Германия).
Они являются членами семейства поездов TGV компании Alstom . Каждый состав имеет моторный вагон на каждом конце с тремя вагонами первого класса, вагоном-баром и четырьмя вагонами второго класса между ними. [1] Длина поездов составляет 200 м (656 футов 2 дюйма), общий вес — 383 тонны (844 000 фунтов), в них имеется 404 места (120 первого класса, 284 второго класса). [2]
Их максимальная скорость при регулярной эксплуатации составляет 300 км/ч (186 миль/ч) при 8800 кВт (11 801 л.с.) при 25 кВ переменного тока, 200 км/ч (124 мили/ч) при 5160 кВт (6920 л.с.) при 15 кВ переменного тока и 220 км/ч (137 миль/ч) при 3680 кВт (4935 л.с.) при 1500 или 3000 В постоянного тока. [3] [2]
Было заказано семнадцать поездов: девять приобрела Национальная железнодорожная компания Бельгии , два — Deutsche Bahn из Германии, шесть — SNCF из Франции и два — Nederlandse Spoorwegen .
Медиа, связанные с TGV PBKA на Wikimedia Commons