Главный маршал авиации Перси Рональд Гарднер Бернард, 5-й граф Бэндон , GBE , CB , CVO , DSO (30 августа 1904 — 8 февраля 1979) был англо-ирландским аристократом , служившим старшим командующим Королевских ВВС в середине 20-го века. [1] [2] Он был командиром эскадрильи, станции и группы во время Второй мировой войны и пятым комендантом Королевского корпуса наблюдателей после войны. Он был награжден американским крестом «За выдающиеся летные заслуги» и медалью «Бронзовая звезда» в 1946 году . [3]
Родившийся в Джиллингеме, графство Кент , Бернард был старшим из близнецов на двадцать минут и сыном подполковника Рональда Перси Гамильтона Бернарда и Леттис Мины Пэджет. [4] Его мать была дочерью капитана Джеральда Сесила Стюарта Пэджета, сына лорда Альфреда Пэджета , младшего сына Генри Пэджета, 1-го маркиза Англси . Со стороны отца он был правнуком преподобного Чарльза Бернарда , епископа Туама , младшего сына Джеймса Бернарда, 2-го графа Бэндона . [5] Его семья проживала в доме в поместье Теобальдс-Парк в Хартфордшире, где эксцентричная коневод и владелица леди Мью одолжила его родителям дом. [4]
Летом 1914 года его и его брата-близнеца отправили в подготовительную школу Св. Обина в Роттингдине , а четыре года спустя оба мальчика поступили в общежитие Orange в колледже Веллингтона , где Перси постоянно неправильно называли Бернардом Майнором на протяжении всего времени его обучения в колледже Веллингтона. [4] Пройдя подготовку и сдав вступительные экзамены, он поступил в Королевский военно-воздушный колледж в Кранвелле в Линкольншире в 1922 году. [4]
В 1924 году, будучи еще кадетом в эскадроне B в Кранвелле, Бернард унаследовал титул 5-го графа Бэндона от своего двоюродного брата Джеймса Бернарда, 4-го графа Бэндона . [ 4] Это было ирландское пэрство , не дававшее ему права на место в Палате лордов . К его наследству также прилагалось мало денег, а его главный элемент, замок Бернард за пределами Бэндона и в восемнадцати милях к юго-западу от Корка, был заброшен после того, как был сожжен ИРА четырьмя годами ранее в 1920 году. Новый граф в конечном итоге получил 123 000 фунтов стерлингов (4,7 миллиона фунтов стерлингов в сегодняшних ценах) в качестве компенсации за ущерб, нанесенный семейному поместью, которое до сих пор находится в руинах. Граф построил современный и скромный особняк рядом с руинами замка.
Хотя в британской армии и королевском флоте всегда было значительное количество пэров, новый граф Бэндон был почти уникальным в Королевских ВВС. Известный всем и каждому по фамильному имени «Пэдди» Бэндон, он развил дьявольское чувство юмора и за свою карьеру был вовлечен во множество передряг с вышестоящими офицерами. О графе рассказывали множество анекдотов, возможно, наиболее часто повторяющимся был случай, когда он и несколько его коллег-пилотов, одетые в грязную и растрепанную летную форму, сразу после боевых вылетов, вошли в отель Shepheard's в Каире, который использовался как офицерская столовая в 1942 году. Безупречно одетый армейский офицер высокомерно сказал ему: «Я майор достопочтенный ( другое имя ), помощник начальника полиции . Вы и ваши люди одеты неподобающим образом и должны уйти». Граф ответил: «Я капитан группы граф Бэндон и, следовательно, выше вас по обоим пунктам . А теперь отвалите, вот хороший парень». [6]
Граф окончил Крэнвелл в декабре 1924 года и был направлен пилотом в 4-ю эскадрилью Королевских ВВС в звании офицера-пилота . [7] Два года спустя он был повышен до офицера-летчика и назначен квалифицированным летным инструктором (QFI) в 5-й летной школе Королевских ВВС. [7]
2 мая 1930 года, уже будучи лейтенантом авиации , он был направлен в качестве QFI в Центральную летную школу Королевских ВВС , но пробыл там всего восемь месяцев, прежде чем занял должность личного помощника командующего воздушными силами на Ближнем Востоке. [7] В ноябре 1931 года он вернулся к активным летным обязанностям в 216-й эскадрилье Королевских ВВС, также исполняя обязанности адъютанта эскадрильи . [7] В 1931 году, все еще служа в 216-й эскадрилье Королевских ВВС , он совершил первый беспосадочный перелет из Хартума в Каир, вручную заправляя топливные баки из канистр, безрассудно хранившихся в кабине самолета. [7]
Повышение до командира эскадрильи произошло 1 декабря 1936 года [8] , когда граф был направлен в RAF Ternhill в Шропшире в качестве командира звена в летной школе № 10. [7] В конце 1938 года Бэндон провел несколько месяцев в качестве внештатного командира эскадрильи в группе № 6 (вспомогательной) RAF. [7] Перерыв в его карьере закончился в январе 1939 года, как раз перед Второй мировой войной, когда его вызвали в штаб-квартиру на должность офицера по планам 3 в Директорате оперативных планов в Adastral House . Во время своего пребывания в Директорате он был членом комитета, который в 1939 году вел переговоры с делегатами из Польши о поставках Fairey Battles , Hawker Hurricanes и Supermarine Spitfires , но согласованные поставки не были получены до того, как Германия захватила страну .
1 января 1940 года он получил повышение до временного командира крыла и краткосрочную должность старшего штабного офицера, группа № 2 RAF . [7] Позже в том же году он получил свою первую настоящую команду, когда был назначен офицером, командующим эскадрильей № 82 RAF . [7] Месяц спустя он был дополнительно назначен командиром станции RAF Watton . [7] 17 мая 1940 года его эскадрилья была назначена для проведения рейда против немецких колонн вокруг Жамблу . Когда ожидаемое истребительное сопровождение не прибыло, будучи уже перехваченным Bf 109, двенадцать Blenheim устремились к цели и сами были атакованы Bf 109. Все самолеты, кроме одного, были сбиты, и тот разрушился, когда приземлился обратно на базу.
Столкнувшись с эскадрильей, состоящей из него самого, одного командира звена, двух сержантов-пилотов и наземных экипажей, планировалось расформировать эскадрилью, но Бернард выдвинул дело от имени своих наземных экипажей, что эскадрилью следует перевооружить. Тем же вечером были доставлены двенадцать новых Blenheim вместе с их экипажами. На следующий день они выполнили учебный полет, а той ночью он повел шесть из них в рейд в Германию. Это качество лидера принесло ему Орден « За выдающиеся заслуги» .
Повышен до временного капитана группы, он стал командиром станции двух других станций RAF в течение того же года, проведя на каждой всего несколько месяцев. Сначала он командовал RAF West Raynham (также в Норфолке ), а затем перешел в соседнюю RAF Horsham St Faith . [7]
29 декабря 1942 года он был отправлен за границу в качестве офицера штаба ВВС, штаб-квартиры ВВС в Индии . [7] В следующем году он перешел на должность офицера штаба ВВС в Юго-Восточной Азии (SEAC). [7] Бэндон вернулся к оперативному командованию в июле 1944 года, когда его повысили до исполняющего обязанности коммодора авиации и назначили командующим авиагруппой № 224 Королевских ВВС . [7] Во время своего командования 224-я группа участвовала в боевых действиях в Бирме, в том числе в боях против японцев в секторе Аракан . [9] В качестве офицера авиации он очень неофициально продолжал летать в боевых вылетах, сняв свои значки коммодора авиации и летая вместо этого в форме летного офицера.
В декабре 1945 года граф стал пятым комендантом Королевского корпуса наблюдателей [7] , сменив уходящего в отставку коммодора авиации Финли Крерара . Граф принял командование корпусом в то время, когда он был официально отстранен от службы и переведен на режим ухода и обслуживания. Хотя был отдан приказ о периоде отстранения, корпус не был полностью расформирован, поскольку предполагалось, что ROC должен продолжать оставаться важным компонентом будущей послевоенной системы ПВО Великобритании.
Кадровый состав офицеров ROC оставался на своих постах, а центры ROC по всей Великобритании поддерживались и содержались в хорошем состоянии. Юмористические карикатуры той эпохи изображали офицеров, ухаживающих за клумбами перед центрами ROC с закатанными рукавами униформы, загорающих в шезлонгах или сонно открывающих входную дверь в ночной рубашке и ночном колпаке со свечой в руке. Хотя им больше не платили, многие наблюдатели продолжали встречаться и тренироваться еженедельно в частном порядке, а членство в неофициальном клубе Королевского корпуса наблюдателей расширялось.
Кабинет министров наконец одобрил переформирование Корпуса в январе 1947 года, и коммодор авиации граф Бэндон с энтузиазмом привлек значительное количество опытных военных наблюдателей, чтобы сформировать ядро, вокруг которого был перестроен Корпус, вместе с массовым притоком новых и молодых рекрутов. В течение следующих двух лет ROC был реорганизован и энергично переобучен, но по географическим признакам, аналогичным тем, которые существовали в конце войны. Скорость недавно введенных реактивных самолетов тренировала умы старших офицеров ROC, поскольку они стремились адаптироваться к современной среде.
После восстановления и приведения ROC в полную готовность 1 февраля 1949 года лорд Бэндон передал свое вновь полностью оперативное командование своему преемнику, коммодору авиации Ричарду Джордану . Представив концепцию ежегодных летних тренировочных лагерей ROC в 1948 году, граф официально открыл первые два лагеря на базе RAF Thorney Island . В 1953 году он вернулся в качестве вице-маршала авиации графа Бэндона, чтобы проинспектировать шестой ежегодный лагерь на базе RAF Waterbeach и обратиться к наблюдателям в качестве почетного гостя.
После периода творческого отпуска в частном порядке в Имперском оборонном колледже граф стал авиационным офицером, командующим группой № 2 , Германия 16 января 1950 года. [7] Семь месяцев спустя он вернулся в Великобританию в качестве AOC группы № 11 Королевских ВВС, получив повышение до исполняющего обязанности вице-маршала авиации , звание, которое стало постоянным 1 января 1952 года. [7] В 1953 году ему была поручена сложная задача по планированию воздушного парада для коронационного смотра Королевских ВВС на авиабазе Одихэм , который состоялся 15 июля. Это включало в себя планирование 640 самолетов, которые должны были пройти через точку смотра за 27 минут. По завершении воздушного парада он промаршировал к салютному помосту, чтобы засвидетельствовать свое почтение королеве Елизавете , которая тут же пожаловала ему звание Командора Королевского Викторианского ордена .
1 октября 1953 года он был назначен помощником начальника штаба ВВС, ответственным за подготовку Королевских ВВС. [7] 22 января 1956 года он был повышен до исполняющего обязанности маршала авиации и назначен главнокомандующим 2-ми тактическими воздушными силами. [7] В июле 1957 года его повышение до маршала авиации стало постоянным, и он был назначен главнокомандующим Дальневосточными воздушными силами . [10] В этот период его портрет был написан Элвой Блэкер ; сейчас он находится в Музее Королевских ВВС . [11] [12]
1 июля 1959 года лорд Бэндон был повышен до звания главного маршала авиации , а его последнее назначение в Королевские ВВС состоялось 1 марта 1961 года, когда он стал командующим ВВС союзников в Центральной Европе . [7]
Пренебрежение графа к любым правилам или пунктам протокола, которые он считал неважными, приводило его к неприятностям в ряде случаев на протяжении всей его карьеры, один из таких случаев был в 1957 году, когда он получил выговор от Джорджа Уорда, министра авиации , за заявление британской прессе о том, что тактическое ядерное оружие вскоре будет выдано военно-воздушным силам в Европе. Другой выговор пришел от лорда Маунтбеттена из Бирмы после его фактического захвата острова Ган в Индийском океане в качестве перевалочного пункта Королевских ВВС. Во время своего пребывания на посту командующего в C, FEAF он воспользовался возможностью полетать на борту самолета Sunderland 'P-Peter' из 205/209 Sqn, когда он совершил последний полет на гидросамолете Королевских ВВС 15 мая 1959 года. Затем он принял салют на расформировании эскадрильи в Чанги 31-го числа месяца.
Он вышел в отставку из Королевских ВВС 6 февраля 1964 года и поселился в семейном поместье в Корке.
Бэндон женился на Мейбел Элизабет Плейфейр, дочери Рэймонда Плейфейра, 28 февраля 1933 года в соборе Найроби , в Кении . [4] Они развелись тринадцать лет спустя, в 1946 году, как раз перед тем, как он женился на Лоис Рассел, дочери известного австралийца Фрэнсиса Рассела, 2 октября 1946 года. [4]
Выйдя на пенсию, граф открыл для себя удовольствия от рыбалки, особенно в реке Бэндон , которая была богата лососем, а также от стрельбы, бекасов и вальдшнепов, которых можно было встретить в большом количестве около замка Бернард. [4] Он также развивал в себе энтузиазм как садовод, особенно хорошо разбираясь в рододендронах. Граф умер 8 февраля 1979 года в больнице Bon Secours в графстве Корк в возрасте 74 лет, не оставив мужского потомства. Следовательно, после его смерти все его титулы были утеряны. [1]
У него остались Лоис, леди Бэндон, которая умерла в 1999 году, и две дочери от первого брака,
Портрет графа маслом (написанный в 1969 году) в форме главного маршала авиации и мантии пэра королевства висит в главном обеденном зале Королевского военно-воздушного колледжа в Кранвелле.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )