The Winston 1985 года , первый заезд NASCAR All-Star Race , был гоночным соревнованием серийных автомобилей , которое состоялось 25 мая 1985 года. Проводившаяся на трассе Charlotte Motor Speedway в Конкорде, Северная Каролина , гонка из 70 кругов была второй выставочной гонкой в серии NASCAR Winston Cup Series 1985 года . Действующий чемпион серии NASCAR Winston Cup Series 1984 года Терри Лабонте из Hagan Racing был награжден поул-позицией, а Даррелл Уолтрип из Junior Johnson & Associates выиграл гонку и получил 200 000 долларов США . [3]
Гонка включала один пит-стоп с заменой двух колес между 30-м и 40-м кругами и проводилась за день до Coca-Cola World 600 1985 года . И Лабонте, и Гарри Гант выиграли призовой фонд в размере 10 000 долларов США за лидерство на двадцатом и пятидесятом кругах гонки.
Winston был открыт для победителей гонок с сезона 1984 года. Поул-позиция присуждалась действующему чемпиону Winston Cup, в то время как остальные участники определялись по общему количеству побед в прошлом сезоне, а очки пилотов использовались в качестве дополнительного критерия.
Winston — это показательная гонка из 70 кругов с общим призовым фондом в 500 000 долларов США . Выручка распределилась следующим образом:
Кроме того, гонщикам, лидировавшим на 20-м и 55-м кругах, был выплачен призовой фонд в размере 10 000 долларов США .
Пилоты Chevrolet Monte Carlo Терри Лабонте и Даррелл Уолтрип возглавили поле на старте. Несмотря на преимущество в аэродинамике, пилоты Ford Thunderbird с трудом удерживали позицию за Chevy, которые были в первой пятерке. К 8-му кругу Дейл Эрнхардт выпал из первой пятерки, когда его обогнали Кейл Ярборо и Бобби Эллисон , в то время как Уолтрип и Лабонте боролись за лидерство. На 14-м круге Джефф Бодин выехал на пит-стоп и сошел с гонки из-за отказа двигателя, став единственным не сходящим с дистанции в гонке. Лабонте обогнал Уолтрипа на старте/финише, лидируя на 20-м круге и заработав 10 000 долларов США , прежде чем уступить лидерство Уолтрипу. Гарри Гант догнал Уолтрипа до того, как на 30-м круге начались пит-стопы для замены двух колес. К 38-му кругу Гант отобрал у Уолтрипа лидерство и заработал 10 000 долларов США за лидерство на 50-м круге. Гант доминировал в гонке, лидируя 31 круг, но Уолтрип восстановил темп и вернул себе лидерство на 69-м круге, выиграв гонку и заработав 200 000 долларов США как раз перед тем, как у него отказал двигатель.