Томас Эндрюс младший (7 февраля 1873 — 15 апреля 1912) — британский бизнесмен и судостроитель . Он был управляющим директором и главой конструкторского отдела судостроительной компании Harland and Wolff в Белфасте , Ирландия.
Он был военно-морским архитектором , ответственным за проект океанского лайнера «Титаник» и погиб вместе с более чем 1500 другими людьми, когда корабль затонул во время своего первого плавания . [1]
Томас Эндрюс родился 7 февраля 1873 года в Ардара-Хаус, Комбер , графство Даун , в Ирландии, в семье Rt. Достопочтенный. Томас Эндрюс, член Тайного совета Ирландии , и Элиза Пирри. Эндрюс был пресвитерианином шотландского происхождения и, как и его брат, считал себя британцем . Среди его братьев и сестер были Дж. М. Эндрюс , будущий премьер-министр Северной Ирландии , и сэр Джеймс Эндрюс , будущий лорд-главный судья Северной Ирландии . Томас Эндрюс жил со своей семьей в Ардаре, Комбер. В 1884 году он начал посещать Королевский академический институт Белфаста до 1889 года, когда в возрасте шестнадцати лет он начал премиальное обучение в Harland and Wolff , где его дядя, виконт Пирри , был совладельцем.
В «Харланд энд Вольф» Эндрюс начал с трех месяцев работы в столярной мастерской, затем месяц в столярной мастерской, а затем еще два месяца на кораблях. Последние восемнадцать месяцев своего пятилетнего обучения он провел в чертежной конторе. Днем он работал, а в вечерние часы продолжал учебу. В 1901 году, поселившись по адресу Веллингтон-Плейс, 11, после работы во многих отделах компании, он стал руководителем строительных работ. В том же году он также стал членом Института морских архитекторов . В 1907 году он был назначен управляющим директором и главой чертежного отдела компании Harland and Wolff. К этому моменту Эндрюс заработал репутацию гения в области проектирования кораблей. [2] За долгие годы учебы, учебы и работы он стал любимцем в компании и среди сотрудников верфи. Его доброта и щедрость были хорошо задокументированы. Он всегда был готов признать тяжелую работу других людей, и его жена вспоминала, что он имел о себе «самое скромное мнение из всех, кого я когда-либо знал». [3] [4]
24 июня 1908 года он женился на Хелен Рейли Барбур, дочери текстильного промышленника Джона Доэрти Барбура и сестре сэра Джона Милна Барбура , известного как «Милн». Их дочь, Элизабет Лоу-Барбур Эндрюс (известная по инициалам «Эльба»), родилась 27 ноября 1910 года. Пара жила в Даналлане, Виндзор-авеню, 12, Белфаст, сейчас номер 20, [5 ] [6] и поклонялась в Первой пресвитерианской церкви на Розмари-стрит. [7] [8] Известно, что Эндрюс взял Хелен на просмотр « Титаника» однажды ночью, незадолго до рождения Элизабет.
В 1907 году Эндрюс начал курировать планы строительства трёх новых океанских лайнеров для компании White Star Line : RMS Olympic , RMS Titanic и RMS (позже HMHS) Britannic . Все три корабля были спроектированы Эндрюсом, Уильямом Пирри и генеральным менеджером Александром Карлайлом как самые большие, безопасные и роскошные корабли в море. Эндрюс также возглавлял группу рабочих Harland and Wolff, называемую гарантийной группой, которая отправлялась в первые рейсы своих кораблей, чтобы наблюдать за работой судов и отмечать любые необходимые улучшения. «Титаник» не был исключением, поэтому Эндрюс и остальная часть его группы «Харланд и Вольф» отправились из Белфаста в Саутгемптон на «Титанике» , чтобы начать ее первый рейс 10 апреля 1912 года. Во время путешествия Эндрюс делал заметки о различных улучшениях, которые, по его мнению, были необходимы. в первую очередь косметические изменения различных объектов. Однако 14 апреля Эндрюс заметил другу, что « Титаник» «настолько идеален, насколько его может создать человеческий мозг».
14 апреля в 23:40 «Титаник» столкнулся с айсбергом по правому борту корабля . Эндрюс находился в своей каюте, планируя изменения, которые он хотел внести в корабль, и едва заметил столкновение. Капитан Эдвард Дж. Смит вызвал Эндрюса, чтобы тот помог осмотреть повреждения. Эндрюс и капитан Смит обсудили повреждения корабля вскоре после столкновения и осмотрели поврежденную часть корабля, получив несколько сообщений о повреждениях судна. Эндрюс определил, что первые пять из шестнадцати водонепроницаемых отсеков корабля были быстро затоплены, а это больше, чем четыре, которые судно должно было выдержать. Он передал эту информацию капитану Смиту, добавив, что, по его мнению, судну осталось всего около часа до затопления . Он также сообщил Смиту о острой нехватке спасательных шлюпок на борту корабля.
Когда началась эвакуация, Эндрюс неустанно обыскивал каюты , приказывая пассажирам надеть спасательные пояса и подняться на палубу. [9] Многие выжившие показали, что встречали или видели Эндрюса несколько раз. Полностью осознавая, что кораблю осталось недолго и что в спасательных шлюпках не хватает места для всех пассажиров и команды, он продолжал призывать сопротивляющихся людей садиться в спасательные шлюпки в надежде заполнить их как можно большим количеством людей. Титаник затонул в 2:20 ночи, и Эндрюс погиб вместе с более чем 1500 другими людьми. Его тело так и не было обнаружено.
Сообщается, что в последний раз Эндрюса видел Джон Стюарт, стюард на корабле, примерно после 2:05 ночи. По словам Стюарта, Эндрюс стоял один в курительной комнате 1-го класса, скрестив руки, а его спасательный пояс лежал на соседнем столе. [10] [11] Стюарт спросил его: «Разве вы не собираетесь попробовать это, мистер Эндрюс?» Эндрюс не ответил и не пошевелился, очевидно, находясь в шоковом состоянии. [12] Уолтер Лорд предположил, что он смотрел на картину Нормана Уилкинсона над камином, на которой был изображен вход в Плимут-Саунд , который Титаник должен был посетить на обратном пути. [13] Это привело к распространенному мнению, что Эндрюс, возможно, не пытался сбежать и ждал конца в курительной комнате. [14]
Хотя эта история о катастрофе «Титаника» стала одной из самых известных – опубликованной в книге 1912 года ( «Томас Эндрюс: Судостроитель » Шана Буллока ) и тем самым увековеченной – существуют косвенные доказательства того, что Стюарт действительно покинул корабль в спасательной шлюпке. № 15 примерно в 1:40 ночи, [14] за полчаса до предполагаемого появления Эндрюса. В книге «Томас Эндрюс: Судостроитель» Буллок утверждал, что Эндрюс, вероятно, некоторое время оставался в курительной, чтобы собраться с мыслями, а затем продолжил помогать с эвакуацией. Буллок даже рассказал о нескольких других наблюдениях Эндрюса, произошедших позже, после этого момента. [14] Другое наблюдение Эндрюса произошло около 2:00 ночи, когда его видели на задней части шлюпочной палубы. Толпа начала шевелиться, но некоторые женщины по-прежнему не хотели покидать корабль. Чтобы быть услышанным и привлечь к себе внимание, Эндрюс замахал руками и громко позвал их. [12] Это ни к чему не привело, поэтому он начал лихорадочно бросать шезлонги в океан, чтобы люди могли использовать их в качестве плавучих средств. Буллок также сообщил, что Эндрюс был замечен со спасательным поясом, возможно, тем же спасательным поясом, который лежал на столе в курительной, направляющимся к мостику, возможно, в поисках капитана Смита. [12] Кроме того, стюард столовой Сесил Фицпатрик утверждал, что видел Эндрюса и капитана Смита вместе на мостике всего за несколько минут до того, как корабль начал последнее погружение, и что оба мужчины прыгнули за борт незадолго до того, как мост был затоплен. [14]
19 апреля 1912 года его отец получил телеграмму от двоюродного брата матери, который разговаривал с выжившими в Нью-Йорке: «ИНТЕРВЬЮ С ОФИЦЕРАМИ ТИТАНИКА. ВСЕ ЕДИНЫ, ЧТО ЭНДРЮС УМЕР ГЕРОИЧЕСКОЙ СМЕРТЬЮ, ДУМАЯ ТОЛЬКО О БЕЗОПАСНОСТИ ДРУГИХ. ."
Газетные сообщения о катастрофе назвали Эндрюса героем. Мэри Слоан, стюардесса на корабле, которую Эндрюс уговорил сесть в спасательную шлюпку, позже написала в письме: «Г-н Эндрюс встретил свою судьбу как настоящий герой, осознавая огромную опасность, и отдал свою жизнь, чтобы спасти женщин и дети Титаника . Им будет трудно заменить его». Краткая биография была подготовлена в течение года Шаном Баллоком по просьбе сэра Горация Планкетта , члена парламента, который считал, что жизнь Эндрюса достойна увековечения памяти.
В его родном городе Комбере был построен один из первых и самых значительных памятников единственной жертве катастрофы Титаника . Мемориальный зал Томаса Эндрюса-младшего был открыт в январе 1914 года. Архитекторами были Янг и Маккензи со скульптурными работами художницы Софии Розамонд Прегер . Сейчас зал находится в ведении Юго-восточного совета по образованию и используется начальной школой Мемориала Эндрюса. Синяя мемориальная доска Ольстерского исторического круга находится на его доме на Виндзор-авеню в Белфасте.
Сегодня SS Nomadic — единственный сохранившийся корабль конструкции Эндрюса. [15]
В 2004 году в его честь был назван астероид 245158 Томасандрюс. [16]
