stringtranslate.com

Ниссан Тиида

Nissan Tiida ( яп .日産・ティーダ, Хепберн : Nissan Tīda ) — компактный автомобиль, выпускавшийся японским производителем Nissan с 2004 по 2023 год в трёх поколениях. В зависимости от рынка Tiida также продавалась как малолитражный автомобиль , в частности, в Америке для модели первого поколения как Nissan Versa . Модель первого поколения (C11) производилась до 2018 года на некоторых рынках и предлагалась как четырёхдверный седан и пятидверный хэтчбек .

Второе поколение Tiida (C12) продается с 2011 года и доступно только как пятидверный хэтчбек, в то время как роль четырехдверного седана перешла к малолитражке Almera/Latio/Sunny/Versa (N17) и компактному Sylphy/Sentra/Pulsar (B17) . Начиная с 2013 года, C12 Tiida была выпущена в Таиланде, Австралии и Новой Зеландии как Nissan Pulsar . C12 Tiida представляет собой отход от C11, увеличив свою ширину, чтобы комфортно занять компактный класс, и больше не продается в Японии. В настоящее время он производится и продается на Тайване.

Третье поколение Tiida, продаваемое в России и Китае, было представлено в 2015 году как хэтчбек под новым брендом Pulsar (C13) . [1]

Этимология

Название «Tiida» в переводе с окинавского означает «солнце», продолжая традицию именования, начатую в 1966 году с Nissan Sunny .

Первое поколение (C11; 2004)

Nissan представил концепт-кар C-Note в 2003 году, чтобы показать стиль C11 Tiida. Это концепт-хэтчбек, основанный на той же платформе, что и Renault Mégane . [7] Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне 2003 года . [8] [9]

Хэтчбек Tiida и седан Tiida Latio дебютировали в Японии в 2004 году, а в некоторых европейских странах — в 2007 году. Он основан на варианте платформы Nissan B с удлиненной колесной базой [ 10 ] и выпускался как пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан . Он продавался в Северной Америке как Nissan Versa , а в Юго-Восточной Азии как Nissan Latio . C11 находился между классами малолитражных и компактных автомобилей , выступая в качестве промежуточной модели между меньшими моделями Micra/March и более крупными моделями Sylphy и Sentra в глобальном портфолио Nissan.

Nissan изначально предписывал всем рынкам использовать шильдик Tiida для автомобиля, несмотря на возражения со стороны нескольких рынков, таких как Австралия, которая настаивала на использовании более известного шильдика Pulsar . Американский рынок в конечном итоге выбрал новый шильдик, Versa , что создало прецедент для Австралии по повторному использованию шильдика Pulsar для следующего поколения C12. [11]

В Японии Tiida заменила Nissan Sunny (B15) в линейке Nissan как самый маленький седан. В Северной Америке она стала новой моделью начального уровня ниже Sentra; а в других местах Tiida, как правило, занимала роль, которую ранее играл Nissan Almera/Pulsar/Sentra/Sunny (N16) , продаваемый в Японии как Bluebird Sylphy (G10). Преемник G10/N16, Bluebird Sylphy G11, не получил широкого распространения за пределами Японии.

Двигатели включают 1,5-литровый или 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель, больший из которых может быть соединен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Также есть два дополнительных дилерских пакета: Nismo S-tune Aero Package и Nismo Performance Package.

Подтяжка лица

В январе 2008 года Nissan представила обновленные версии хэтчбека и седана. Они были улучшены некоторыми ключевыми изменениями, включая новые внешние особенности и дизайн интерьера, перенастроенный усилитель руля, усовершенствования трансмиссии и новый пакет Plus navi HDD под названием CarWings в Японии.

Экстерьер отличается новой решеткой радиатора, передним бампером, фарами, задними фонарями, задним бампером и новыми колпаками колес. Интерьер имеет более современный вид, а также лучшую видимость и удобство использования, новый дизайн приборной панели и металлизированные панели приборов.

C11 начали постепенно снимать с производства в Китае в 2011 году, когда его частично заменил более крупный компактный хэтчбек C12 Tiida/Pulsar. В 2012 году C11 начали снимать с большего количества рынков, поскольку его основные производственные базы прекратили производство. C11 также заменили субкомпактный хэтчбек Nissan Note или Versa Note (E12) , а в сегменте седанов — субкомпактный Almera/Latio/Sunny/Versa (N17) и компактный Nissan Pulsar/Sentra/Sylphy (B17) .

Безопасность

Tiida Hatch в своей самой базовой латиноамериканской версии с одной подушкой безопасности получил 3 звезды для взрослых пассажиров и 1 звезду для детей ясельного возраста от Latin NCAP в мае 2011 года. [12]

В ноябре 2011 года Tiida Hatch с двумя подушками безопасности получил 4 звезды для взрослых пассажиров и 1 звезду для детей ясельного возраста от Latin NCAP. [13]

Седан Tiida в своей самой базовой версии для Латинской Америки без подушек безопасности и ABS получил 0 звезд для взрослых пассажиров и 2 звезды для детей ясельного возраста от Latin NCAP в апреле 2015 года. [14]

Седан Tiida с двумя подушками безопасности и без ABS получил 4 звезды для взрослых пассажиров и 2 звезды для детей ясельного возраста от Latin NCAP в сентябре 2015 года. [15]

Маркетинг

Азия

В материковом Китае Tiida производится компанией Dongfeng Motor Company — совместным предприятием Nissan и местной компании.

В Малайзии первое поколение Tiida продавалось как Latio и было доступно в кузовах седан и хэтчбек. Седан был просто известен как Latio, а хэтчбек — как Latio Sport. Представленный в мае 2007 года и доступный в июне 2007 года, изначально предлагались четыре варианта кузова седан: 1.6 ST (M), 1.6 ST (A), 1.6 ST-L (A), 1.8 Ti (A). Хэтчбек был доступен в единственном варианте 1.6 ST-L (A). [16] В апреле 2008 года для обоих вариантов была доступна ограниченная версия «Tuned By Impul». Версия «Tuned By Impul» отличалась обвесом, спортивной подвеской, другой выхлопной системой и другими легкосплавными дисками. [17] [18] В сентябре 2011 года рестайлинговая версия Latio сократила количество вариантов до двух. Единственный вариант 1.6 для седана и единственный вариант 1.8 для хэтчбека. [19] [20]

В Сингапуре Tiida и Tiida Latio изначально продавались вместе со старой и более дешевой Sunny N16 и более крупной и дорогой Sylphy .

В Индонезии хэтчбек Tiida 1.8 продавался для личного пользования, а седан 1.6 — только для таксопарков.

В Гонконге Tiida использовалась в качестве полицейской машины полицией Гонконга . Некоторые из них были патрульными машинами, а некоторые — машинами полиции аэропорта.

На Тайване и хэтчбек Tiida, и седан Tiida производятся компанией Yulon . Седан Tiida все еще находился в производстве до мая 2018 года .

Северная Америка

Versa была представлена ​​в США и Канаде в июле 2006 года как модель 2007 года. Североамериканские и латиноамериканские модели Tiida используют 1,8-литровый бензиновый двигатель DOHC и собираются на заводе Nissan в Агуаскальентесе , Мексика. Это также единственный четырехдверный легковой автомобиль Nissan в США и Канаде, который продается по всему миру, поскольку Sentra , Altima и Maxima продаются исключительно в Северной Америке.

Согласно пресс-релизу Nissan от 2008 года, «versa» — это сокращение от «versatile space» («универсальное пространство»), что подразумевает просторность салона и возможность конфигурации грузовых отсеков. [21]

Североамериканская Versa дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2006 года в январе того же года. Сначала была представлена ​​модель хэтчбек, а седан появился позже, в конце года, обе модели 2007 года. 1,6-литровый седан заменил 1,8-литровый седан в Канаде для модельного года 2009, в том же году в Соединенных Штатах седан 1,6 был добавлен в линейку вместе с 1,8-литровым седаном.

Versa оснащена двигателем серии I4 MR объемом 1,8 л мощностью 122 л. с. (91 кВт) и крутящим моментом 127 фут-фунт-сила (170 Н·м). [22] Предлагаются три трансмиссии: четырехступенчатая автоматическая , бесступенчатая трансмиссия (CVT) и шестиступенчатая механическая . Два уровня отделки салона включают S и SL — SL предлагает кондиционер, электропривод и ABS, все из которых являются опциями для S. Versa SL также имеет функции/опции, недоступные для S, такие как круиз-контроль (доступен для некоторых моделей S), литые диски, дополнительный вариатор (четырехступенчатый автомат доступен только для Versa S, но вариатор доступен для некоторых моделей S), дополнительное подключение Bluetooth для электронных устройств и спортивный пакет, который добавляет люк с электроприводом, задний спойлер и аэродинамический обвес днища.

Представленная в 2009 модельном году только в форме седана, Versa 1,6 литра использует рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель HR16DE мощностью 107 л. с. (80 кВт) и крутящим моментом 111 фунт-фут (150 Н·м). Базовая трансмиссия — пятиступенчатая механическая; четырехступенчатая автоматическая коробка передач является опцией.

Versa 1.6 имеет черную отделку (вместо цвета кузова) для корпусов наружных зеркал, отделки номерного знака и передней решетки; 14-дюймовые стальные диски; черный салон; четыре динамика радио с предварительной проводкой для радио, но без самого радио. Функции безопасности включают шесть подушек безопасности, активные передние подголовники и систему контроля давления в шинах. Кондиционер, аудиосистема AM/FM/CD, электрические стеклоподъемники, электрические дверные замки, электрические зеркала и бесключевой доступ предлагаются как часть пакета Value. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и система помощи при торможении являются дополнительными ($250) в дополнение к пакету Value.

Когда он был представлен осенью 2008 года, базовая цена Versa в 9 990 долларов США сделала его наименее дорогим новым автомобилем, доступным в Соединенных Штатах, [23] но снижение цены на Hyundai Accent узурпировало это преимущество на 20 долларов. Базовая цена Versa 1.6 в Канаде в 12 498 долларов также подорвала конкурентов при запуске. [24]

Модели 2010 года отличались переработанной решеткой радиатора и новым дизайном колпаков колес модели 1.8S. В Северной Америке седан был заменен вторым поколением, начиная с модельного года 2012 года (следовательно, 2011 год стал его последним). Однако судьба хэтчбека была продлена еще на один год, 2012 год стал его последним. Производство обоих для этого рынка прекратилось в середине 2011 года.

Производство седана Tiida в Мексике было прекращено, и в октябре 2019 года его заменила новая модель Versa .

Латинская Америка

11 января 2008 года Chrysler LLC и Nissan Motor Co., Ltd. объявили о соглашении о поставке Nissan Chrysler нового автомобиля на базе седана Nissan Versa для ограниченной дистрибуции в Латинской Америке в 2009 году. [25] [26] Модель была названа компанией Dodge Trazo и была представлена ​​на Международном автосалоне в Сан-Паулу в Бразилии. [2] [3] [27] Однако план не был реализован, поскольку совпал с приходом Fiat в столицу Chrysler в начале 2009 года. [28]

Тестовый автомобиль Nissan EV-12

Электрический прототип

Прототип электромобиля EV-11 был создан на базе Tiida и использовал электродвигатель мощностью 80 кВт (107 л. с.) и крутящим моментом 280 Н·м (207 фунт-фут), литий-ионный аккумулятор емкостью 24 кВт·ч, рассчитанный на запас хода 160 км (99 миль), навигационную систему, дистанционное управление и мониторинг электромобиля.

Прототип автомобиля был представлен в штаб-квартире Nissan в Иокогаме 8 февраля 2009 года. Продажи серийной версии в США и Японии должны были начаться в 2010 году. [29]

Второе поколение (C12; 2011)

Второе поколение Nissan Tiida, серия C12, было представлено в апреле 2011 года на Шанхайском автосалоне . Продажи в Китае начались в июне 2011 года. Он доступен только как пятидверный хэтчбек и, что примечательно, не продается в Японии. Седан C11 Tiida был заменен Nissan Almera/Latio/Sunny/Versa (N17) и Nissan Pulsar/Sentra/Sylphy (B17) . C12 Tiida на самом деле тесно связана с Sylphy B17 — обе основаны на платформе Nissan V и имеют существенные общие механические узлы. У версий, произведенных в Таиланде, даже есть интерьер Sylphy B17, в то время как оригинальные китайские и тайваньские модели отличаются отличительным дизайном. Силовые агрегаты также остаются общими для моделей C12 и B17.

Вместо того, чтобы позиционироваться и продаваться как субкомпактный или компактный автомобиль в зависимости от страны, второе поколение Tiida продавалось по всему миру как автомобиль C-сегмента, в то время как хэтчбек March/Micra и седан серии N17 взяли на себя роль обслуживания рынка B-сегмента. [30] [31]

Маркетинг

Азия

В Таиланде хэтчбек Tiida называется Nissan Pulsar , который поступил в продажу в феврале 2013 года. Хэтчбек Tiida поставляется с 1,8-литровым двигателем MRA8DE , который он делит с Nissan Sylphy . На Тайване хэтчбек Tiida известен в рекламе как «Big Tiida» из-за обновления размера и поступил в продажу в январе 2013 года. [32]

Австралия

В Австралии название Tiida было отменено в пользу возврата к использованию Nissan Pulsar , которое было очень популярным до 2005 года. [33]

Высокопроизводительная версия SSS с 1,6-литровым турбированным двигателем появилась в конце 2013 года. [34] Она была нацелена на рынок «теплых» хэтчбеков, который является категорией, расположенной между стандартными и горячими хэтчбеками. Она имела 140-киловаттный турбированный двигатель MR16DDT, установленный в варианте Nissan Pulsar ST-S. Он также установлен в Nissan Juke ST-S и TI-S. Двигатель был подключен либо к 6-ступенчатой ​​механической коробке передач с близкими передаточными числами, либо к бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT). Премиальные функции включали зажигание с нажатием кнопки, бесключевой доступ, фары с датчиками сумерек, двойной климат-контроль и спутниковую навигацию.

Средний Восток

На Ближнем Востоке Tiida была доступна с двигателем объемом 1,6 или 1,8 литра.

Подтяжка лица (Тайвань)

Вместо обновления до C13 Tiida/Pulsar, C12 Tiida подверглась рестайлингу исключительно на тайваньском рынке, проведенному Yulon Motors . Рестайлинг был бюджетным обновлением, чтобы сохранить внешний вид C12 Tiida на Тайване в соответствии с C13 Tiida на других рынках. Рестайлинг заменяет передние и задние фонари на переработанные настройки и световые полосы, передний и задний бамперы и переднюю решетку. Новая передняя решетка имеет обновленный стиль Nissan V motion, а задний бампер был разработан, чтобы имитировать те, что на C13 Tiida.

Тиида Дж.

На тайваньском рынке Tiida получила еще одну рестайлинговую версию для модельного ряда 2021 года под названием Tiida J. Tiida J отличается переработанными передним и задним бамперами. [35]

Третье поколение (C13; 2015)

С марта 2015 года Nissan Pulsar (C13) , продаваемый в большинстве стран Европы, продаётся в России, Китае и Африке под маркой Tiida. [1]

Продажи

Ссылки

  1. ^ ab "Nissan представил новую Tiida для России" [Nissan представил новую Tiida для России]. Top Gear Россия (на русском языке). 12 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2015 г.
  2. ^ ab "Dodge Vehicles". dodge.de . Получено 14 марта 2022 г. .
  3. ^ ab "Новый Dodge Trazo: седан Nissan Versa получает новый шильдик для Южной Америки". Carscoops . 30 октября 2008 г.
  4. ^ ab "2 款紅極一時台灣國產車，準備停產說再見！ - 自由電子報汽車頻道" . Либерти Таймс. 26 мая 2018 г.
  5. ^ "Nissan. Nissan в Китае". Car-cat.com. Архивировано из оригинала 18 апреля 2012 года . Получено 25 июля 2010 года .
  6. ↑ С 2007 года в немецкой Википедии появилась статья о компании Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd.
  7. ^ "Концепт Nissan C-Note для Токийского автосалона 2003 года" . Получено 4 мая 2015 г.[ мертвая ссылка ]
  8. ^ "Основные моменты выставки Nissan на Токийском автосалоне 2003". Архивировано из оригинала 5 мая 2015 г. Получено 4 мая 2015 г.
  9. ^ "日産自動車、第37回東京モーターショー出展概要を発表" . Архивировано из оригинала 5 мая 2015 года . Проверено 4 мая 2015 г.
  10. Ссылки ​Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года.
  11. ^ "Nissan Pulsar name вытесняет Tiida". CarsGuide . Получено 29 февраля 2024 г. .
  12. ^ «Официальные результаты хэтчбека Nissan Tiida + 1 Airbag 2011» . LATIN NCAP – PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  13. ^ «Официальные результаты Nissan Tiida Hatch + 2 подушки безопасности 2011» . LATIN NCAP – PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  14. ^ «Официальные результаты седана Nissan Tiida — БЕЗ подушек безопасности 2015» . LATIN NCAP – PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  15. ^ «Официальные результаты Nissan Tiida Sedan + 2 Airbags 2015» . LATIN NCAP – PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  16. ^ "Цены на Nissan Latio Sedan и Latio Sport". Automotive News Пола Тана . 22 июня 2007 г. Получено 22 января 2019 г.
  17. ^ Jin, Eu (10 апреля 2008 г.). "Nissan Latio Tuned By IMPUL". Autoworld.com.my . Получено 22 января 2019 г. .
  18. ^ "Nissan Latio, настроенный Impul, доступен в Малайзии!". Automotive News Пола Тана . 9 апреля 2008 г. Получено 22 января 2019 г.
  19. ^ "Nissan Latio обновляется — ассортимент теперь сократился до двух вариантов: хэтчбек и седан; хэтчбек идет с двигателем 1,8 л". Automotive News Пола Тана . 29 сентября 2011 г. Получено 22 января 2019 г.
  20. ↑ Кон (29 сентября 2011 г.). «ETCM запускает фейслифтинг Nissan Latio» . Autoworld.com.my . Проверено 22 января 2019 г.
  21. ^ "日産自動車 | Пресс-релиз новостей" . Nissan-global.com. 28 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2014 г. Проверено 12 июля 2014 г.
  22. ^ "Обзор Nissan Versa 2007". JB Car Pages . Получено 30 октября 2008 г.
  23. ^ Нефф, Джон (31 октября 2008 г.). «Nissan Versa 1.6 становится самым дешевым автомобилем в США». Autoblog.com . Получено 1 июня 2011 г.
  24. ^ "Nissan объявляет о выпуске нового автомобиля с самой низкой ценой в Канаде*". Newswire.ca . Получено 1 июня 2011 г.
  25. ^ «Chrysler And Nissan Confirm Oem Product Agreement». Nissan-global.com. 11 января 2008 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 12 июля 2014 г.
  26. ^ "日産自動車、クライスラーへのOEM供給に合意" . Nissan-global.com. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 12 июля 2014 г.
  27. ↑ Эванс, Скотт (28 октября 2008 г.). «Chrysler запускает Nissan-Built Dodge Trazo C1.8 в Южной Америке». Motor Trend . Получено 10 августа 2024 г. .
  28. ^ "Trazo-C или Nissan, который был для Dodge" . Группа . uol.com.br. 15 июня 2020 г. Проверено 16 сентября 2021 г.
  29. ^ Абуэльсамид, Сэм (27 июля 2009 г.). «Nissan демонстрирует новый прототип электромобиля на базе Versa». Autoblog.com . Получено 1 июня 2011 г.
  30. ^ "Nissan Sunny раскрывает тайну, возможно, это американская Versa". Chinacartimes.com. 21 декабря 2010 г. Получено 1 июня 2011 г.
  31. ^ Car Advice, Nissan Tiida 2012 года представлена ​​на Шанхайском автосалоне 2011 года.
  32. ^ "【車市新聞】三「大」賣點！Nissan Big Tiida 1.6L NA/Turbo 65.9萬起上市 - CarStuff 人車事" . www.carstuff.com.tw (на китайском (Тайвань)). 19 декабря 2012 года . Проверено 10 августа 2024 г.
  33. ^ Мэтт Кэмпбелл (21 февраля 2012 г.). "Nissan Pulsar small car to be remade by 2013". Drive.com.au . Архивировано из оригинала 19 октября 2012 г. . Получено 1 сентября 2012 г. .
  34. ↑ Тоби Хагон (16 октября 2012 г.). «Nissan weights up hotter hatch». Drive.com.au. Архивировано из оригинала 26 июня 2012 г. Получено 21 октября 2012 г.
  35. ↑ Тоби Хагон (13 августа 2021 г.). «愛上NISSAN TIIDA J的動感時尚 臧芮軒享受掌握方向盤». autos.udn.com . Проверено 16 января 2023 г.
  36. ^ Продажи, Модель. "Nissan Tiida Hatchback Sales Figures". GCBC . Получено 21 марта 2024 г. .
  37. ^ Продажи (23 апреля 2015 г.). «Показатели продаж автомобилей Nissan Tiida седан в Китае» . carsalesbase.com . Проверено 22 декабря 2021 г.
  38. ^ ab "Carros mais vendidos do Brasil". www.autoo.com.br/emlacamentos (на португальском языке) . Проверено 14 января 2024 г.
  39. ^ "【易车销量榜】全国2023年日产零售量销量榜-易车榜-易车" . car.yiche.com . Проверено 21 марта 2024 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Nissan Tiida, на Викискладе?