Nissan Titan — полноразмерный пикап, производимый в США для рынка Северной Америки компанией Nissan . Он был назван в честь титанов греческой мифологии .
Разработка Титана началась в сентябре 1999 года под руководством Дайан Аллен. Внешний вид TA60 Джованни Арроба был выбран в конце 2000 года, а окончательное производство было заморожено в июле 2001 года. Язык дизайна будущего грузовика был представлен концептом Alpha T 2001 года, показанным на Североамериканском международном автосалоне 2001 года , разработка которого ранее длилась до ноября. 2000.
Производство началось 21 сентября 2003 г., а продажи - 1 декабря 2003 г. [3] [4] В Titan использовалась новая полноразмерная платформа Nissan F-Alpha. Эта новая платформа использовалась совместно с внедорожниками Nissan Armada и Infiniti QX56 , причем все три производились в Кантоне, штат Миссисипи , США . [5] Титан первого поколения продолжался без серьезных изменений до 2015 года.
Все модели в стандартной комплектации оснащены 32-клапанным 5,6-литровым двигателем VK56DE, который развивает 317 л.с. (236 кВт) (305 л.с. или 227 кВт на моделях 2004–2007 годов) и крутящий момент 385 фунт-фут (522 Нм). . Titan первого поколения оснащался полностью коробчатой лестничной рамой и был доступен либо с задним приводом, либо с полноприводной системой с переключением передач на ходу в сочетании с пятиступенчатой автоматической коробкой передач RE5R05A. Автоматическая система самоблокировки тормозов (ABLS) была доступна на всех Титанах. Первое поколение было доступно как King Cab (удлиненная кабина) или кабина для экипажа с полноразмерным задним сиденьем, обычная кабина не предлагалась. В King Cab была кровать шириной 6 футов 7 дюймов (2,01 м), а в кабине экипажа - кровать шириной 5 футов 7 дюймов (1,70 м). В 2008 году модель с более длинной колесной базой предлагалась либо с кроватью шириной 8 футов 3 дюйма (2,51 м) в кабине King Cab, либо кроватью шириной 7 футов 3 дюйма (2,21 м) в кабине экипажа. Изначально было доступно четыре комплектации: S, SV, Pro-4X, SE и LE. Комплектации SE и LE в конечном итоге были заменены роскошной отделкой SL. S была базовой моделью, SV - моделью среднего уровня с большим количеством функций, Pro-4X - версией, ориентированной на бездорожье, а SL высшего уровня предлагался с такими функциями, как 20-дюймовые легкосплавные диски в качестве стандартного оборудования.
Функции, доступные в первом поколении, включали:
Титан первого поколения получил пять звезд от Национальной администрации безопасности дорожного движения за лобовое столкновение с водителем и четыре звезды за лобовое столкновение с пассажиром.
Титан второго поколения должен был стать слегка измененной версией Dodge Ram с новым брендом, но эти планы провалились из-за мирового финансового кризиса 2008 года. [9] [10] [11]
Nissan представил Titan второго поколения на Североамериканском международном автосалоне 2015 года . [12] Компания нацелена на долю рынка в 5 процентов, или 100 000 годовых продаж в США. [13] В 2016 году объем продаж достиг 21 880 единиц. [13]
Стандартный двигатель — бензиновый V8 объемом 5,6 литра. [14] Мощность двигателя увеличилась по сравнению с предыдущей моделью: 390 л.с. (290 кВт) и крутящий момент 394 фунт-фут (534 Нм) в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач . Кроме того, до конца 2019 года [15] Titan второго поколения предлагал 5,0 -литровый турбодизель Cummins V8 мощностью 310 лошадиных сил (230 кВт), который развивал крутящий момент почти 555 фунт-фут (752 Нм). Двигатель называется ISV. [16]
Titan второго поколения доступен в двух формах: обычной и XD. Версия XD построена на сверхпрочной раме, основанной на линейке коммерческих автомобилей Nissan, и в качестве опции включает дизельный двигатель Cummins. Платформа используется совместно с Nissan NV .
Для Titan и Titan XD предлагаются три различных стиля кабины: двухдверная обычная кабина, четырехдверная кабина King (удлиненная) и четырехдверная кабина для экипажа. Модели с четырехдверной кабиной для экипажа были первыми дебютировавшими грузовиками, за ними последовали King Cab и обычная кабина. Уровни отделки салона Titan и Titan XD: S, SV, Pro-4X (только 4X4), SL и Platinum Reserve. Обычная кабина была доступна только в комплектациях S или SV, а King Cab была доступна только в комплектациях S, SV или PRO-4X. Кабина экипажа была доступна во всех комплектациях.
Все модели Titan и Titan XD оснащены стандартным оборудованием, таким как Bluetooth для громкой связи и беспроводной потоковой передачи звука через A2DP , кондиционером, входом без ключа, электрическими стеклоподъемниками и дверными замками, кнопочным зажиганием и системой резервной камеры заднего вида. . Опции включают аудиосистему с сенсорным экраном и GPS-навигацией (стандартное оборудование на 2019 год), спутниковое радио SiriusXM , доступ без ключа, заднюю дверь багажника с электронной блокировкой, дистанционный запуск, легкосплавные диски, кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, передние сиденья с электроприводом, аудиосистема премиум-класса, деревянная внутренняя отделка, пакет для буксировки прицепа со встроенным управлением тормозами прицепа, а также хромированные передний и задний бамперы и передняя решетка радиатора.
В 2019 году все модели Titan и Titan XD получили в качестве стандартного оборудования новую информационно-развлекательную систему с GPS-навигацией, спутниковым радио SiriusXM , интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto , а также семидюймовым цветным сенсорным дисплеем и дополнительной премиальной премиальной системой Rockford-Fosgate. аудиосистема была заменена на новую аудиосистему премиум-класса Fender . Это первый раз, когда аудиосистема Fender доступна на автомобиле другого производителя, а не Volkswagen .
В 2020 году Nissan представил обновленные Titan и Titan XD. В 2020 году обычная модель кабины была исключена как из стандартной линейки, так и из линейки XD, а модели King Cab Titan XD больше не были доступны. Турбодизельный двигатель Cummins V8 объемом 5,0 л , который был доступен на более мощном Titan XD, также был снят с производства, остался только бензиновый V8 Endurance объемом 5,6 л. [17] Новая девятиступенчатая автоматическая коробка передач Jatco заменила предыдущую семиступенчатую автоматическую коробку передач. [18] Новый двигатель Nissan V8 2020 года имеет мощность 400 лошадиных сил (300 кВт) и 413 фунт-футов (560 Нм) (по сравнению с 390 л.с. или 290 кВт и 394 фунт-футов или 534 Нм). Передаточное число оси на стандартном Титане соотношение также было снижено с 2,93:1 до 3,69:1. Передаточное число моделей XD было снижено с 3,69:1 до большего — 4,083:1. [19] Новые светодиодные фары были добавлены в переднюю и заднюю части верхних планок. Был добавлен новый дополнительный 9-дюймовый экран с высоким разрешением, а также двухпанельная панорамная лунная крыша. Модернизация безопасности включает в себя стандартный щиток безопасности на 360°, который включает предупреждение о выезде из полосы движения, ассистент дальнего света, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматическое торможение сзади, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, обнаружение дорожных знаков и предупреждение о лобовом столкновении. Опционально доступны интеллектуальный круиз и интеллектуальная система оповещения водителя. [20]
Модельный ряд Titan был снят с производства в Канаде после 2021 модельного года, в качестве причины были названы низкие показатели продаж. [21]
В августе 2023 года Nissan подтвердил, что производство Titan будет прекращено после 2024 модельного года из-за плохих продаж по сравнению с Frontier среднего размера. Они покинут сегмент полноразмерных грузовиков и сосредоточатся на производстве электромобилей-седанов. [22]
В 2019 году Nissan сократил производственные смены пикапов Nissan Titan и Frontier с трех до двух, чтобы удовлетворить спрос и скорректировать запасы. [23] Пострадали около 700 контрактников. [23]
