Toleman TG183 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Рори Бирном , построенный и использовавшийся в гонках компанией Toleman Motorsport .
TG183 отличался тем, что имел двойные задние крылья и радиаторы, установленные на переднем крыле. К сожалению, конфигурация переднего крыла заставляла переднюю часть автомобиля двигаться на высокой скорости, и в конечном итоге была заменена более традиционной конфигурацией переднего крыла.
Автомобиль впервые участвовал в последних двух гонках сезона Формулы-1 1982 года под управлением Дерека Уорика . В сезоне Формулы-1 1983 года была представлена обновленная версия автомобиля, обозначенная как TG183B , и к Уорику в Толемане присоединился Бруно Джакомелли . Автомобиль также участвовал в первых четырех гонках сезона Формулы-1 1984 года , когда Айртон Сенна дебютировал в чемпионате Формулы-1 вместе с бывшим чемпионом мира по мотоциклетным гонкам FIM 350cc и Формулы-750 Джонни Чекотто из Венесуэлы .
Последняя гонка TG183B, Гран-при Сан-Марино 1984 года, стала единственным случаем, когда Айртон Сенна не смог пройти квалификацию на Гран-при. После спора с поставщиком шин Pirelli , из-за которого команда перешла на Michelin , Толеман пропустил первый день квалификации, вместо того чтобы использовать итальянскую резину. Во второй, дождевой квалификационной сессии двигатель Сенны Hart 415T столкнулся с проблемой давления топлива на участке Тоса трассы Имола , самой дальней части трассы от боксов. Он не смог вернуться в боксы вовремя, чтобы зафиксировать время.
После четырех гонок 1984 года TG183B был заменен на Toleman TG184 .
( ключ )
^1 14 очков, набранных в 1984 году с помощью Toleman TG184 .
