Tomica (トミカ, Tomika ) — линейка игрушечных транспортных средств (в основном автомобилей ), выпускаемых с 1970 года японской компанией Takara Tomy Co. (ранее известной как Tomiyama и Tomy Kogyo Incorporated). [1] По всей видимости, литые модели Tomica являются ответвлением Tomica World, автономной линейки игрушечных аксессуаров для моторизованных поездов , созданной Tomy на основе Plarail и выпускаемой с 1959 года. [2] Похожая по концепции, Tomica можно рассматривать как «японский спичечный коробок », но она в основном ориентирована на японские бренды.
Tomy Co. of Japan была основана в 1924 году Эйдзирой Томиямой в Токио. [3] Компания производила множество игрушек, но в 1970 году начала производство линейки литых машинок Tomica в результате всплеска интереса на мировом рынке к игрушечным машинкам, который в основном возглавляли Matchbox и Hot Wheels . [2] Хотя были сделаны модели различных масштабов, название «Tomica» обычно относится к основным транспортным средствам размером 3 дюйма, которые чаще всего производила компания. Первоначально название «Pocket Cars» было дано моделям Tomica, продававшимся в 1970-х годах в Соединенных Штатах. Спустя четыре десятилетия Tomy Corporation снова вышла на североамериканский и европейский рынки под названием Tomica в 2010 году.
Первоначально Tomica производила только автомобили и грузовики японских марок. Это началось с выпуска шести моделей в 1970 году. Седьмая была выпущена позже в том же году. С этого времени линейка Tomica росла, пока к 1978 году не стало в общей сложности 109 параллельных моделей — с номерами 1 по 108, а также номер 110 (109 был предложен, но так и не выпущен). Разнообразие моделей также расширилось от первоначальных купе и седанов до такси , автобусов , грузовиков, строительных и других коммерческих транспортных средств. Предлагались даже паровой двигатель и океанский лайнер. По мере выпуска новых моделей каждой присваивался номер до 110, заменяя существующую модель.
В начале 1980-х годов Tomy столкнулась с финансовыми трудностями, и в 1983 году линейка отечественных моделей была сокращена до 80 моделей (№№ 1–80). Эти модели в основном упаковывались в коробки с картинками, которые имели черный фон с желтыми клапанами. Позже новые модели поставлялись в коробках с красным и белым фоном. [1] Существующие модели, выпущенные до 1984 года, продолжали использовать коробку старого стиля с черным фоном до 1988 года, когда все коробки были обновлены до нового стиля. Поэтому отечественные модели обычно называют моделями «черного ящика» или «красного и белого ящика».
Чтобы конкурировать на мировом рынке игрушечных машинок, Tomy с самого начала планировала экспортировать свои модели. Это было сделано в 1974 году с появлением «Tomy Pocket Cars» в Канаде и Соединенных Штатах . Маркетинговым ходом была блистерная упаковка, выполненная в виде «кармана» джинсов с желтой «строчкой» по внешней стороне карты и транспортного средства. Поскольку японские автомобили еще не стали популярными за рубежом, в 1976 году Tomy начала производить «иностранные» (неяпонские) модели. Среди прочих были представлены американские , немецкие , итальянские , британские и французские автомобили, что сделало линейку продукции Tomica более глобальной.
Отчасти потому, что Pocket Cars были дороже, чем Hot Wheels или Matchboxes на американском рынке, эта серия блистерных упаковок не была замечена много после 1979 года. [4] Однако Tomica успешно продолжила свое существование на внутреннем рынке, где каждая иностранная машина была упакована в коробку с изображением флага страны происхождения этой конкретной машины. На коробках часто не был указан номер машины, но его можно было увидеть на основании. Поскольку эти коробки имеют базовые цвета синий и белый, их также называют моделями «сине-белой коробки». В любой момент времени в рамках иностранной линии было выпущено в общей сложности 70 моделей, пронумерованных от F1 до F70.
Эти автомобили 1970-х и 1980-х годов хорошо сохраняют свою ценность. По состоянию на 2019 год [обновлять]они продаются по цене от 15 до 20 долларов США на eBay и других сайтах онлайн-продаж. Возможно, из-за их большей редкости, а также реалистичности, эти ценности сохраняются намного лучше, чем большинство транспортных средств Matchbox того же периода. [ необходима цитата ]
.jpg/1280px-Tomica_Heaven_(3776703008).jpg)
В 1988 году Tomy объединила свои иностранные модели в отечественную серию. Большинство из первых 40 моделей из иностранной серии были добавлены к 80 отечественным моделям. Тем иностранным моделям, которые были переведены, был присвоен номер, который был номером серии F плюс 80. Несколько этих иностранных моделей были сняты с производства после нескольких месяцев появления в новой линейке. В целом около половины из них были сняты с производства через два года.
С 2001 по 2013 год Tomy выпускала серию TL, ориентированную на коллекционеров. Эти модели сделаны с более высокой детализацией, и одной из их самых больших особенностей являются реалистично выглядящие колеса с прорезиненными пластиковыми шинами. Хотя многие из них основаны на существующих или снятых с производства обычных моделях Tomica, некоторые из них представляют собой новые отливки, сделанные исключительно для линейки TL, а именно Nissan Skyline GTB, Toyoda AA и новый MINI Cooper . В случае нового MINI Cooper модель была впервые выпущена для серии TL в 2004 году, но в 2006 году включена в обычную линейку под номером 43. Номера моделей начинались с 0001. Каждая модель выпускается в течение ограниченного периода времени, поэтому модели с меньшими номерами снимаются с производства, в то время как новые модели с большими номерами продолжают появляться. Эти модели упакованы в открытые картонные коробки, окруженные с четырех сторон прозрачным пластиковым рукавом.
Tomica начала предлагать серию Tomica Premium с апреля 2015 года. Линия Premium заменила серию Tomica Limited, основные отличия заключаются в том, что она использует новые формы для автомобилей и не является ограниченным выпуском, а находится в регулярном производстве, которое нумеруется по той же схеме, что и классическая линия (повторное использование номеров для несвязанных моделей). Они также были нацелены на более молодую аудиторию.
За эти годы Tomica выпустила ряд специальных моделей. Это уникальные модели, которые не встречаются в обычной линейке или Limited Series. Существует четыре типа специальных моделей:
До 1993 года модели Tomica производились почти исключительно компанией Tomy на ее местном заводе в Токио , Япония. Однако с первых лет Tomy перевела часть производства на аутсорсинг в другую страну с более дешевой рабочей силой. К середине 2003 года все производство было передано на аутсорсинг, и Tomy больше не производила Tomica на своем собственном заводе.
Гонконг был первым местом за пределами Японии, где производились автомобили Tomica. Производство в Гонконге продолжалось всего несколько лет. Шесть моделей, выпущенных в 1971 и 1972 годах, были сделаны в Гонконге:
Ограниченное производство в Китае началось в 1990 году с нескольких существующих моделей в обычной линейке, таких как № 35 DOME Toyota Celica и № 73 Isuzu Dump. Крупномасштабное производство в Китае началось в 1993 году с «Британской линии» из 36 моделей, которые компания Tomy Company of UK заключила с Tomy of Japan на производство с использованием существующей оснастки. В результате обычные модели тех же отливок также производились в Китае, начиная с 1993 года. Начиная с 1994 года все новые модели обычной линейки производились в Китае, а в мае 1995 года производство существующих моделей также начало перемещаться в Китай. Это происходило поэтапно. К июлю 1997 года все обычные автомобили Tomica производились в Китае. Из этого правила было несколько исключений:
В то время как производство обычных моделей в Японии прекратилось в 1997 году, Tomy продолжала производить специальные модели в Японии до 2003 года, используя старые отливки, не использовавшиеся для массового производства британской линии, обычных моделей или подарочных наборов. Поскольку эти старые отливки остались в Японии, специальные выпуски и рекламные выпуски с использованием этих старых отливок по-прежнему производились в Японии. Новые отливки для специальных моделей также производились в Японии. Subaru Legacy 2003 года была последней Tomica, когда-либо произведенной в Японии. [ необходима цитата ]
Производство Tomicas начало перемещаться во Вьетнам в начале 2009 года. Это также происходило поэтапно и заняло несколько лет. В отличие от перемещения из Японии в Китай, во время которого в Японии не производилось никаких новых регулярных моделей (за исключением нескольких исключений), в это время новые релизы поступали как из Вьетнама, так и из Китая до 2013 года.
В 2010 году, когда была представлена технология Tomica, они изначально производились в Таиланде . В 2012 году производство переместилось во Вьетнам.
Самые ранние автомобили Tomica имели цельные хромированные диски. Начиная с 1971 года, модели выпускались с двухсоставными дисками разных стилей, а цельные хромированные диски были сняты с производства в 1972 году (за исключением того, что все модели, произведенные в Гонконге, имели цельный дизайн дисков). Двухсоставные диски использовались до 1977 года, в то время как более новые цельные диски разных стилей были приняты с 1976 года и используются до сих пор.
Наиболее распространенный дизайн — это пятиспицевый хром на черной пластиковой форме, который, по-видимому, имеет пять (четыре до 2007 года) «шипов» по краю колеса (обычно его называют 4/5 шипованным колесом). Этот дизайн даже был продолжен в более новых автомобилях, произведенных во Вьетнаме. Другой распространенный стиль — черное пластиковое колесо с шириной, большей, чем стандартное 4/5 шипованное колесо, с одним хромированным кольцом и без других выдающихся деталей (это отсылка к гоночным колесам). Более поздние Tomicas имеют слегка переработанный дизайн колес, с «шипами» немного меньшего размера. Некоторые внедорожники (например, Nissan X-Trail, Mitsubishi Pajero) имеют 4-спицевый хром с канавками на внешней стороне.
Более длинные автобусы и полуприцепы грузовиков не подходили для обычных маленьких коробок, поэтому Tomy также начал серию "Long Tomica" в 1977 году. Литые модели, такие как грузовики, сочлененные автобусы или поезда Shinkansen, производились как отдельные модели до 1993 года. Однако некоторые из этих длинных моделей все еще появлялись в подарочных наборах после 1993 года, например, набор JAL Airport Vehicles Set. Многие из них были специально предназначены для иностранных рынков, например, автобус Trathen's Skyliner, который совершил поход из Плимута в Лондон в Великобритании [5] Начиная с 2009 года, Tomy производит более новые версии "Long Tomica", такие как новейшие поезда Shinkansen или большие полуприцепы грузовиков, как часть обычной серии под номерами моделей 121–140.
В 1973 году Tomy выпустила серию Combat Tomica в масштабе 1/87. Линия началась с модели M-60 US Army Medium Tank, а позже были выпущены такие модели, как американский M-60A-1E-1, немецкий TIGER-I, японский Type 61 и русский SU-85. Было два типа Combat Tomica, но оба они содержали абсолютно одинаковые модели. Первый был похож на обычные модели Tomica; модели поставлялись в бумажной коробке, в них было несколько фигурок солдат для украшения и набор колес, потому что гусеницы были фиксированными и фактически не функционировали. Второй тип представлял собой металлические наборы для моделей, которые требовали ручной сборки. Они поставлялись в больших коробках внутри, содержащих детали для сборки. Производство Combat Tomica продолжалось всего несколько лет из-за высоких затрат. Однако Tomy продолжала производить военную технику, такую как грузовики с ракетными установками, десантные грузовики и джипы, для своей обычной линейки «3-inch».
Автомобили Tomica Dandy крупнее — масштаб около 1:43, и выпускались с 1972 по 1993 год. Сначала это были все японские внутренние модели, но, подобно обычным Tomica, в 1977 году линейка Dandy также начала предлагать автомобили иностранных марок (например, Lotus Europa). Система нумерации была изменена в 1984 году в зависимости от характера транспортных средств (например, аварийные , полицейские или иностранные модели). В 2001 году Tomy перевыпустила шесть моделей Tomica Dandy в ограниченном количестве.
Dandy были отлиты из металла и у большинства также были металлические основания. Колеса выглядели аутентичными, но были из твердого черного пластика, а не из резины, что было обычным для литых автомобилей 1:43 в 1980-х годах. Некоторые автомобили Dandy имели особые особенности, такие как Mazda Savanna с «выдвижными» фарами, управляемыми рычагом внутри автомобиля . [6] Цвета упаковки различались, и некоторые из них были рекламными моделями, но обычно коробки были синими или красными с перфорированной формой номерного знака с надписью «Dandy» на пластине. Литые модели Tomica Dandy также использовались в подарочных наборах и Limited S Series, но у этих моделей название «Dandy» на базовых пластинах удалено.
Tomy начала производить моторизованные автомобили в конце 1970-х годов, начав с серии Power Tomica. Эта серия просуществовала недолго. В 1992 году она выпустила новую серию под названием B/O Tomica (расшифровывается как Battery -operated Tomica). Эта серия была переименована в Motor Tomica в 1997 году. Они производились и продавались как отдельные модели до 2003 года. Все B/O Tomica производятся в Японии, в то время как все Motor Tomica (включая Animated Motor Tomica) производятся в Китае. Чтобы поместиться на моторизованную базу, эти отливки часто имеют измененные масштабы. В целом, внедорожники появляются в своих надлежащих масштабах, седаны кажутся немного громоздкими, а автобусы и грузовики непропорционально короткими. В 2005 году была выпущена новая серия для моторизованных Tomica, содержащая общие транспортные средства, такие как полицейская патрульная машина. Эта поздняя серия ориентирована на малышей и сделана из АБС-пластика.
Они впервые появились в 1980-х годах, и тогда было шесть моделей. В 2002 году Tomy снова выпустила модели с оттяжкой .
Время от времени Tomy выпускает более короткие серии машинок со звуком или светом или и тем, и другим, на основе отливок из обычной серии. Первой из таких серий была Sound Tomica, представленная в 1992 году. Эти машинки имеют и звук, и свет. При нажатии на один комплект колес звук и свет активируются на короткое время. Серия Siren Tomica 1996 года заменила Sound Tomica. Они в основном имеют тот же дизайн, за исключением того, что батарейки можно вынимать и заменять. В 2000 году Tomy выпустила линейку Chat Tomica. Эти машинки не имеют света, но в зависимости от модели при активации «будут воспроизводиться три типа записанных клипов (включая звук сирен, голоса и крики животных)». [7] Напротив, машинки Technology Tomica, представленные в 2010 году, имеют только фонари. Особенностью является то, что им не требуются батарейки. Катание машинок вырабатывает электричество для питания фонарей. Эта линейка также представляет собой единственную на сегодняшний день модель Tomica, сделанную в Таиланде. Совсем недавно Tomy выпустила линейку Tomica 4D. Эти машины имеют звуки двигателя и вибрации.
Начиная с 2004 года, Tomytec, филиал Tomy, начал производить реалистичные модели — больше для рынка коллекционеров. Они продаются как серия Tomica Limited Vintage Tomytec и в основном представляют собой классические японские автомобили 1950-х и 1960-х годов, такие как Honda S800, Nissan Cedric, Prince Gloria и Toyopet Crown. На них видно больше деталей по сравнению с обычными моделями Tomica или даже моделями Tomica Limited.
В 2006 году была создана линейка Tomica Limited Vintage - Neo [TLV-N], которая в настоящее время включает в себя автомобили 1970-х и 1980-х годов. Как и в серии Limited Vintage, серия Limited Vintage - Neo ориентирована на взрослых коллекционеров. Эти модели имеют высокий уровень реализма, с большим вниманием к деталям, таким как колеса, шины, краска, отделка и эмблемы, по сравнению с функциями, такими как открывающиеся части или движущиеся элементы, но по-прежнему имеют подвеску базовых моделей Tomica. Все модели имеют постоянный масштаб 1/64. [8]
Линейка Tomica Limited Vintage Neo в основном фокусируется на японских уличных автомобилях, выпущенных в конце 1970-х и позже, но также были представлены автомобили из кино- и теледрам и специальные гоночные автомобили. Примерами являются автомобили из полицейских драм 80-х, такие как Seibu Keisatsu и Abunai Deka или JGTC Super Silhouette Skyline. Также включены экспортные версии автомобилей, такие как американский Datsun 510 вместо японского Nissan Bluebird . В последнее время, поскольку автомобили, выпущенные ранее в более поздние модели, переходят в статус классики, а японские автомобили 1990-х и 2000-х годов становятся востребованными во всем мире, наблюдается увеличение выпуска автомобилей 1990-х годов, таких как EF/EG/EK Honda Civic , R32 Nissan Skyline GT-R и Honda NSX .
В ранние годы Tomy производила автомобили с известными персонажами, сидящими на них, используя те же отливки из обычной линейки Tomica. Первыми из них были автомобили с персонажами Снупи из 1970-х годов. Tomy не занималась маркетингом и распространением этих автомобилей. Вместо этого они производили их для Aviva, которая продавала игрушку под торговой маркой Aviva. В начале 1980-х годов Tomy производила модели с персонажами Маппетов. Также в 1980-х годах Tomy начала производить автомобили с персонажами Disney под названием серии Putica Disney. Эта популярная серия выпускалась до конца 1990-х годов и также была переиздана в коробках оригинального стиля где-то в 2000-х годах.
Около 1990-х годов, когда Томи создал мультфильм под названием «Спасение Томики», он начал другую серию, используя обычные модели Томики и некоторые модели Matchbox с некоторыми дополнениями, такими как пушки, доспехи и шланги для воды. В 1996 году была начата серия, специально разработанная для японского комикса или мультфильма «Bakuso Kyodai Let's & Go !!» (爆走兄弟レッツ&ゴー). Затем в 1998 году вышла серия «Mach Go Go Go» («マッハGoGoGo», локализованная на Западе как «Speed Racer»). В 2002 году была запущена серия под названием Magnum Rescue, и она была очень похожа на сегодняшнюю серию Tomica Hyper. К сожалению, из-за проблем с безопасностью Magnum Rescue Police Cruiser был отозван вскоре после своего выпуска.
В 2005 году, чтобы отпраздновать 60-ю годовщину знаменитого Томаса и его друзей , Tomy начала серию Thomas the Tank Engine. В последние годы Tomy значительно расширила свою специализированную серию персонажей Tomica. В число предложений входят «Tomica Hyper Series», серия Cars (анимация Disney/Pixar) , Pokémon , Ridge Racer , серия Disney Motors, Fast & Furious , а также гоночные аниме и манга, такие как Initial D и Circuit no Ōkami .
