stringtranslate.com

Кленовый лист (поезд GTW)

Maple Leaf был пассажирским поездом , эксплуатируемым Canadian National и Grand Trunk Western Railroad («Grand Trunk») между Чикаго , Иллинойс и Торонто , Онтарио . Он работал с 1927 по 1971 год. Поезд получил свое название от кленового листа , национального символа Канады . Maple Leaf был одним из многих поездов, прекращенных с началом работы Amtrak в 1971 году, и не имеет отношения к Maple Leaf , который Amtrak теперь эксплуатирует между Торонто и Нью-Йорком . Поезд работал на территории Canadian National Railway через Онтарио, но к западу от озера Гурон он следовал по Grand Trunk Railroad.

История

« Кленовый лист» в Порт-Гуроне в 1970 году.

Grand Trunk представил Maple Leaf 15 мая 1927 года. Поезд курсировал по ночному расписанию между Чикаго и Монреалем , Квебек . В 1932 году он начал перевозить сквозные спальные вагоны до Нью-Йорка. В мае 1937 года Grand Trunk переименовал Maple Leaf, идущий на запад, в La Salle . Maple Leaf, идущий на восток, был известен как New York Maple Leaf между 1938 и 1939 годами. Название Toronto Maple Leaf недолгое время применялось к поезду Чикаго – Порт-Гурон, Мичиган, в 1938 году. [1] : 189  В 1938 году New York Maple Leaf был одним из нескольких поездов Grand Trunk, которые получили паровозы класса U-4-b 4-8-4, построенные Lima Locomotive Works . [2]

Maple Leaf курсировал по дневному расписанию между Чикаго и Торонто в 1950-х годах. Он перевозил спальный вагон Чикаго–Монреаль, транзитный вагон Чикаго–Детройт, вагон-кафе/салон Порт-Гурон–Торонто, салонные вагоны и пассажирские вагоны. Вагон- ресторан курсировал между Чикаго и Лансингом, штат Мичиган . [3] Спальный вагон Монреаля прекратил свое существование в 1958 году. [1] : 191 

Начиная с 1961 года, Maple Leaf следовал через более густонаселенные города Китченер и Гвельф, тогда как ранее он следовал через Брантфорд и Гамильтон для поездки между Лондоном и Торонто. [4] К октябрю 1963 года поезд с похожим маршрутом Inter-City Limited последовал его примеру для поездки в западном направлении. [5]

В 1966 году Grand Trunk переименовал идущий на запад Inter-City Limited в Maple Leaf , таким образом сделав Maple Leaf дневным круговым рейсом между Чикаго и Торонто. [1] : 191  После усечения International Limited до Порт-Гурона 23 июня 1970 года, Maple Leaf стал поездом Grand Trunk на маршруте Чикаго–Торонто. Amtrak прекратил все оставшиеся поезда Grand Trunk, когда начал работу в 1971 году. Обслуживание по Grand Trunk возобновилось 15 сентября 1974 года с введением Blue Water Limited . [6] : 203–204 

Основные остановки на станциях

(** для городов, обслуживаемых с 1961 года)

Ссылки

  1. ^ abc Сандерс, Крейг (2003). Limiteds, Locals, and Expresses in Indiana, 1838–1971. Блумингтон, Индиана: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34216-4.
  2. ^ "Новый двигатель GTW введен в эксплуатацию". Argus-Press . 12 августа 1938 г.
  3. ↑ Grand Trunk Railway System (25 сентября 1955 г.). «Линии в Мичигане, Индиане, Иллинойсе».
  4. ^ "Canadian National Railways, Таблицы 42, 46". Official Guide of the Railways . 94 (8). National Railway Publication Company, Таблицы 24, 31 (сообщающие расписания за ноябрь 1961 года). Январь 1962 года.
  5. ^ "Канадские национальные железные дороги, Таблицы 42, 46". Официальный путеводитель по железным дорогам . 96 (6). National Railway Publication Company. Ноябрь 1963 г.
  6. ^ Сандерс, Крейг (2006). Amtrak в Heartland . Блумингтон, Индиана: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.
  7. ↑ Официальный путеводитель, июнь 1968 г., раздел «Гранд Транк».

Внешние ссылки