Тур Йоркшира 2019 года — четырёхдневная многодневная велогонка, проходившая в Йоркшире с 2 по 5 мая 2019 года. Это был пятый выпуск Тура Йоркшира , организованный Welcome to Yorkshire и Amaury Sport Organisation . Гонка была оценена как событие 2.HC в рамках Европейского тура UCI . [1]
Гонка стартовала в Донкастере 2 мая и завершилась в Лидсе 5 мая. Она транслировалась на ITV . Это была последняя гонка, которая проводилась до ее отмены в марте 2020 года из-за пандемии COVID-19 .
В декабре 2018 года были объявлены этапы [2] вместе с названиями, а последний этап Галифакс-Лидс был назван Yorkshire Classic . [3] Гонка Галифакс-Лидс также была заключительным этапом Тур де Йоркшир 2018 года, и на церемонии запуска сэр Гэри Верити объявил, что этот этап будет повторяться как заключительный этап в каждой будущей итерации TdY с небольшими изменениями. [4]
В результате получится трасса общей протяженностью 638 километров (396 миль) за четыре дня. На трассе гонщики также преодолеют в общей сложности 3200 метров (10 500 футов) за четыре дня, [5] и впервые женская гонка пройдет в пятницу и субботу (3 и 4 мая) по тем же маршрутам, что и мужская гонка (этапы 2 и 3). [6]
Было объявлено о девятнадцати командах, которые примут участие в мероприятии. Это: [7]
UCI WorldTeams
Профессиональные континентальные команды UCI
Континентальные команды UCI
Национальные сборные
В мае 2019 года Team Sky была переименована в Team Ineos , чтобы отразить смену спонсора. Это привело к тому, что несколько представителей совета Донкастера заявили, что будут бойкотировать TdY, когда он пройдет через Донкастер, в знак протеста против Ineos и ее программы фрекинга, которая имеет буровую площадку в Миссоне , недалеко от района совета Донкастера. Советник Дэйв Шоу обвинил команду в «откровенном лицемерии» после того, как они выступили с сообщениями, подчеркивающими загрязнение океана, и что теперь они принимают деньги «от одного из крупнейших источников этого загрязнения».
Представитель Ineos опроверг это и заявил, что «Ineos работает в соответствии с высочайшими стандартами безопасности и охраны окружающей среды». [8] Несмотря на это, на старте этапов присутствовало много протестующих. Друзья Земли опубликовали открытое письмо Дэвиду Брейлсфорду, руководителю команды Team Ineos, обвинив Ineos в использовании спорта в качестве средства для гринвошинга . [9] Брейлсфорд сказал, что протестующие имеют полное право на свое мнение, но также отметил, что цифры на первом этапе были намного меньше 15 000, которые ожидало сообщество противников фрекинга. [10] [11] Один из гонщиков Team Ineos, Крис Фрум, также упомянул, что у других велокоманд есть спонсоры из нефтехимической промышленности. Фрум сказал на презентации команды 1 мая 2019 года;
Если вы собираетесь требовать так много от определенных спортсменов и не требовать от других, особенно когда в пелотоне есть и другие энергетические компании, а этим гонщикам не было сказано ни слова, то я не думаю, что это справедливо. [12]
Стивен Парк, директор по результативности British Cycling, также высказался по поводу спора, изложив свои мысли по поводу поглощения команды:
Одним из вариантов, очевидно, было бы полное закрытие команды; поэтому сохранение команды профессионального уровня в Великобритании с владельцем из Великобритании и, как можно надеяться, сохранение национальной базы Великобритании в плане гонщиков, которых они поддерживают, предоставление возможностей и вдохновения, а также домашней команды для поддержки, что, по-видимому, является наилучшим вариантом. [13]
Протестующие в Бридлингтоне заявили, что Ineos «отвратительны» за использование мероприятия для продвижения своего бренда. Один из протестующих сказал:
Мы очень поддерживаем велоспорт и Тур де Йоркшир, но против Ineos и его промывания мозгов. Компания хочет заниматься фрекингом, и я считаю отвратительным то, что они используют Тур де Йоркшир и велоспорт для продвижения своего бренда. [14]
На Туре Йоркшира присуждались четыре разные майки. Генеральная классификация рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого гонщика на каждом этапе. Бонусы за время присуждались первым трем финишировавшим на всех этапах: победитель этапа получал десятисекундный бонус, а второй и третий гонщики получали шесть и четыре секунды соответственно. Бонусные секунды также присуждались первым трем гонщикам на промежуточных спринтах: три секунды победителю спринта, две секунды гонщику, занявшему второе место, и одна секунда гонщику, занявшему третье место. [19] Лидер генеральной классификации получал светло-голубую и желтую майку. Эта классификация считалась самой важной на Туре Йоркшира, и победитель классификации считался победителем гонки.
Вторая классификация — это классификация по очкам . Гонщикам начислялись очки за финиш в первой десятке на этапе. В отличие от классификации по очкам в Тур де Франс , победители всех этапов получали одинаковое количество очков. [19] Очки также начислялись в промежуточных спринтах: пять очков за пересечение линии спринта первым, три очка за второе место и одно за третье. Лидер классификации по очкам награждался зеленой майкой. [19]
Также существовала горная классификация , в которой очки начислялись за достижение вершины подъема раньше других гонщиков. Каждый подъем классифицировался одинаково, четыре очка присуждались первому гонщику за вершину каждого подъема. [19] Два очка присуждались гонщику, занявшему второе место, и одно очко за третье место. Лидерство в горной классификации отмечалось розовой майкой. [19]
Еще одна майка вручалась в конце каждого этапа. Это был приз за боевые качества, который вручался гонщику, который «приложил наибольшие усилия и [...] продемонстрировал наилучшие качества с точки зрения спортивного мастерства». Жюри отбирало список гонщиков, которые имели право на приз; победитель приза затем определялся голосованием в Twitter . Гонщику вручалась серая майка. [19] Также существовала классификация для команд, в которой время трех лучших велосипедистов в команде на каждом этапе суммировалось; лидирующей командой в конце гонки становилась команда с наименьшим совокупным временем. [19]
