stringtranslate.com

Городская коробка Мицубиси

Mitsubishi Town Box — кей-кар (Town Box) и минивэн (Town Box Wide), выпускаемые для внутреннего рынка Японии (JDM) японским автопроизводителем Mitsubishi Motors . Первоначально он был доступен с рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 657 куб.см с легкосплавной головкой , но в 2002 году был заменен на рядный трехцилиндровый двигатель 3G83 объемом 659 куб.см. С июня 1999 года по август 2001 года выпускалась немного увеличенная версия того же автомобиля с двигателем 4A31 . Также был доступен рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,1 л Mitsubishi Town Box Wide . Производство Town Box первого поколения было прекращено в ноябре 2011 года, завершив двенадцатилетний производственный цикл. Заводская табличка вернулась в феврале 2014 года на версию Suzuki Every Wagon с новым брендом .

Town Box первого поколения также продавался в Японии как Nissan Clipper Rio , [1] в то время как Town Box Wide также производился по лицензии в Малайзии как Proton Juara . [2]

Первое поколение (U61W/62W/63W/64W; 1999 г.)

Town Box первого поколения поступил в продажу в апреле 1999 года. Это был среднемоторный заднеприводный автомобиль (в качестве опции был доступен полный привод) с коротким капотом. Он был более ориентирован на пассажиров, чем серия Bravo компании . На заднем сиденье вместо скамейки использовались отдельные кресла, а углубления в полу обеспечивали дополнительное пространство для ног задних пассажиров. Также необычным был стояночный тормоз, который располагался за водительским сиденьем, рядом с дверью. В ноябре 2000 года Town Box претерпел раннюю реконструкцию в результате сопротивления рынка, включая измененный дизайн передней части с более традиционными фарами. При этом заднее сиденье заменили на более типичное, разделенное, складное заднее сиденье, а рукоятку стояночного тормоза перенесли в привычное положение между сиденьями. [3]

Первоначальная линейка состояла из моделей SX, LX и RX с турбонаддувом. Все они были доступны с двумя или четырьмя приводами, с четырехступенчатой ​​автоматической или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, со стандартной высокой крышей (с возможностью установки люка). [4] Двигатели представляли собой трехцилиндровый 12-клапанный двигатель MVV (сгорание на обедненной смеси) 3G83 для LX и SX (U61W, U62W с полным приводом) или 20-клапанный четырехцилиндровый двигатель DOHC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением 4A30. двигатель для спортивной версии RX (U63W, U64W с полным приводом). Выходная мощность составляет 48 л.с. (35 кВт) при 6000 об/мин и крутящий момент 62 Нм (46 фунт-фут) при 4000 об/мин для безнаддувной модели, 64 л.с. (47 кВт) при 6500 об/мин и крутящий момент 98 Нм. (72 фунт-фута) при 3000 об/мин. [4]

В августе 2002 года, предвидя новые, более строгие стандарты выбросов, Town Box RX перешел с тщательно настроенного двигателя 4A30 на однокулачковую, 12-клапанную версию двигателя 3G83 с промежуточным охлаждением и турбонаддувом, которая также устанавливается на безнаддувные версии. Заявленная мощность осталась на уровне 64 л.с. (47 кВт), теперь при 6000 об/мин, что, вероятно, является результатом занижения мощности более ранней модели, чтобы оставаться в пределах параметров джентльменского соглашения об ограничении кей-каров этим числом. Крутящий момент был значительно ниже - 86 Нм (64 фунт-фут) при 3000 об / мин. [5]

Town Box широкий (U65W/66W)

В июне 1999 года был представлен 1,1-литровый Town Box Wide. Отсутствие кей-кара означало, что он мог быть шире и длиннее, не подвергаясь налоговым штрафам; Поэтому Mitsubishi оснастила его пластиковыми крыльями и бамперами гораздо большего размера. Более крупный двигатель 4A31 развивает мощность 75 л.с. (55 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 100 Нм (74 фунт-фут) при 4000 об/мин. Town Box Wide также имеет более низкую плоскую крышу, чем обычный Town Box, и вмещает шесть человек в три ряда по два отдельных кресла. Однако последнему ряду мешали появление сидений, которые складывались в боковые панели, а сами Mitsubishi называли автомобиль «4+2-местным». [6]

Была доступна только одна версия: либо с задним приводом (U65W), либо с отключаемым полным приводом «Easy Select» (U66W). [7] Он претерпел незначительные изменения в 2000 году, когда ручной тормоз был перенесен в традиционное положение между передними сиденьями. Town Box Wide также производился в Малайзии как Proton Juara, хотя Juara получила дополнительный обвес. Juara не увенчалась успехом, как и Town Box Wide. Его странный внешний вид и ограниченное пространство, будучи не больше внутри, чем модель класса кей, означали, что у автомобиля не было реального преимущества при продаже, хотя его содержание и эксплуатация обходились намного дороже, чем обычный Town Box. Производство закончилось в августе 2001 года, чуть более чем через два года после того, как оно было впервые представлено. В Японии было продано чуть менее 4300 экземпляров (почти четыре пятых из них были проданы в течение 1999 года, который не был даже полным годом), а еще 3300 экземпляров были экспортированы в Малайзию для местной сборки компанией Proton.

Второе и третье поколения ( OEM-сделка Suzuki)

В феврале 2014 года Mitsubishi начала продавать грузовики Suzuki Carry и фургоны Every под новым брендом Mitsubishi Minicab . Ориентированный на пассажиров Every Wagon, имеющий более продуманную заднюю часть, но имеющий код шасси Carry Van, также был включен и получил значок Town Box ( DS64W ). Поскольку до выпуска Every оставался всего год, Mitsubishi не стала тратить много усилий на то, чтобы отличить свою модель, ограничившись сменой значка. В марте 2015 года был представлен новый Every Wagon and Town Box ( DS17W ). Новейшая модель предлагает увеличенное внутреннее пространство, более длинную колесную базу и новый двигатель Suzuki R06A ; с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Он предлагается в комплектациях G и G Special.

Годовое производство и продажи

(Источник: Факты и цифры, 2009 г., веб-сайт Mitsubishi Motors)

Рекомендации

  1. ↑ Нанн, Питер (19 июня 2007 г.). «О, Кей Го! Дебют нового Nissan Clipper Rio». Извилистая дорога . Архивировано из оригинала 9 ноября 2007 года.
  2. ↑ Чипсы (23 июля 2001 г.). «Протон перемещается в новую нишу». Autoword.com.my . Архивировано из оригинала 2 октября 2011 г.
  3. ^ "軽自動車全ラインアップ" [Вся линейка кей-машин] (на японском языке). Корпорация Мицубиси Моторс. 21 ноября 2000 г. Архивировано из оригинала 3 января 2014 г.
  4. ^ ab «Town Box: 主要諸元» [Основные характеристики] (на японском языке). Корпорация Мицубиси Моторс. 1999. Архивировано из оригинала 9 октября 1999 г.
  5. ^ "優しいから、乗りやすい。新タウンボックス。" [Он мягкий, поэтому на нем легко ездить. New Town Box] (на японском языке). Корпорация Мицубиси Моторс. Август 2002 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2002 г.
  6. ^ «Mitsubishi Town Box Wide: 4+2 места» (на японском языке). Корпорация Мицубиси Моторс. 1999. Архивировано из оригинала 6 декабря 1999 г.
  7. ^ "Mitsubishi Town Box Wide: Данные" (на японском языке). Корпорация Мицубиси Моторс. 1999. Архивировано из оригинала 8 октября 1999 г.
  8. ^ Факты и цифры, 2000 г. (PDF) , Токио: Mitsubishi Motors Corporation, сентябрь 2000 г., стр. 10, заархивировано из оригинала (PDF) 22 октября 2006 г.
  9. ^ Факты и цифры, 2004 г. (PDF) , Токио: Mitsubishi Motors Corporation, сентябрь 2004 г., стр. 6–8, заархивировано из оригинала (PDF) 22 октября 2006 г.
  10. ^ abcd Facts & цифры 2005 (PDF) , Токио: Mitsubishi Motors Corporation, сентябрь 2005 г., стр. 6–8, заархивировано из оригинала (PDF) 5 марта 2007 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Mitsubishi Town Box .